1. Пістолети для фарбування HVLP
2. Фарбопульти LVLP
3. Принципи правильного вибору фарбопульта (HVLP, LVLP)

Маститому фахівця з автопокраска навряд чи варто розповідати про те, який фарборозпилювач краще і в чому його особливість. Тому ж, хто вперше вирішив оновити кузов свого авто або розпочати власну справу з відновлення кузовного лакофарбового покриття буде цікаво дізнатися, чим же принципово відрізняються пневматичні фарбопульти систем LVLP і HVLP, що є найбільш поширеними і практичними.

Пістолети для фарбування HVLP

Фарборозпилювачі HVLP прийшли до споживача в кінці минулого століття на зміну фарбопультів НР (високий тиск на виході до 2атм). Останні мали ряд недоліків:

• низький відсоток перенесення матеріалу на робочу поверхню (близько 40%);
• сильне туманообразование з повітряно-фарбової суспензії, що різко знижувало видимість в боксі і погано впливало на здоров'я працюючих;
• висока засміченість фарбування (великий тиск на виході з сопла піднімало пил, що прилипала до поверхні).

Внутрішнє і зовнішнє пристрій пневматичного пульверизатора

Пістолети системи HVLP (абревіатура означає: великий обсяг при низькому тиску), що мають на виході з сопла близько 0,7Атм, були позбавлені перерахованих вище недоліків, через що відразу ж сподобалися професіоналам. Невелике виходить тиск, отже, швидкість суспензії фарба / повітря, компенсувалися насиченістю робочої суміші. Все це визначило основні якості фарбопульта системи HVLP:

• висока продуктивність;
• економічність (на поверхню потрапляє 75-80% речовини);
• хороші екологічні показники (утворення туману мінімальне);
• зручність виробленої роботи (все відбувається під чітким візуальним контролем).

Однак не обійшлося без мінусів. Головним недоліком обслуговування фарборозпилювача HVLP стало обов'язкова наявність потужного і продуктивного компресорного устаткування.

Справа в тому, що конструкція такого фарбопульта, незважаючи на невелике виходить тиск, передбачає споживання понад 350 літрів в хвилину повітря, а це може забезпечити далеко не кожен компресор. Велика витрата повітря тягне за собою і інші особливості:

• перевитрата електроенергії;
• використання масивного воздуховода (рукав, що з'єднує пістолет з компресором);
• застосування повітряного фільтра (при роботі компресорного устаткування на межі потужності в повітря потрапляють масляні і водяні включення).

Фарбопульти HVLP

Також мають місце недоліки, які пов'язані з надмірним витратою повітря:

• зважаючи на невеликій швидкості виходить з сопла потоку (факела), для якісного розподілу фарби відстань від сопла до поверхні не повинно перевищувати 12-15см, що створює незручності при обробці ділянок, до яких складно підбиратися;
• потрібен великий досвід від майстра, так як, при найменшій затримці проходки, утворюються нашарування і патьоки.

Фарбопульти LVLP

Фарборозпилювачі такого типу з'явилися зовсім недавно і увібрали в себе кращі характеристики пневматичних пістолетів для фарбування НР і HVLP. Розшифровується LVLP приблизно так: малий обсяг при низькому тиску. Варто зазначити, що виходить тиск, незважаючи на назву, в таких Фарбопульти вище, ніж в HVLP (0,8-1,2 проти 0,7Атм), швидкість потоку суспензії, відповідно, теж більше. Завдяки цьому збільшилася робоча відстань до поверхні (18-23см), що полегшило роботу з важкодоступними ділянками.

Фарбопульти системи LVLP

При цьому ефективний перенесення речовини не тільки не знизився, але став більше (до 85%) за рахунок меншої насиченості вихідної суспензії робочою речовиною, що робить пневматичні пістолети для фарбування LVLP краще фарбопультів інших систем по економічності витрати фарби. До інших переваг подібних розпилювальних пристроїв можна віднести:

• вдвічі менший обсяг необхідного для роботи повітря, якщо порівнювати з HVLP (150-300 літрів за хвилину);
• немає необхідності встановлювати повітряні фільтри;
• стійкість до перепадів вхідного тиску;
• зручніше працювати, завдяки невеликому вмісту фарби в робочій суміші (менше ризик утворення патьоків).

Фахівці, довго працюють на фарбуванні, все ж відзначають один недолік системи LVLP. Професіоналів, які звикли працювати з краскопультами HVLP, іноді не влаштовує знижена продуктивність недавно з'явилися пістолетів, якщо доводиться фарбувати об'ємні деталі. Хоча, при обробці невеликих ділянок, особливо мають неоднорідний рельєф, краще користуватися фарборозпилювачами LVLP. За великим рахунком, у кожного досвідченого майстра завжди є в арсеналі кілька пістолетів для фарбування, які застосовуються в залежності від ситуації.

Принципи правильного вибору фарбопульта (HVLP, LVLP)

З приводу того, який пневматичний пульверизатор для фарбування авто краще, HVLP / LVLP, можна побачити чимало суперечок і дискусій на сторінках спеціалізованих інтернет-форумів. Причому, досвідчені фахівці, не один рік займаються відновленням лакофарбового покриття автомобілів, доводять перевагу старих добрих фарборозпилювачів HVLP. Їх можна зрозуміти. По-перше, звичка. По-друге, продуктивність пістолетів, що видають великий обсяг фарби, значно вище, що важливо при регулярній щоденній роботі.

Однак, краскопультами користуються не тільки професіонали. Часто їх купують автолюбителі, які бажають самостійно оновити весь кузов своєї машини, або окрему його деталь після ушкоджень.

На якій системі розпилення фарби краще зупинити вибір на цьому випадку?

Тут все залежить від поставлених цілей і передбачуваної частоти застосування фарбопульта. Якщо планується використовувати пристрій епізодично, є сенс придбати недорогу модель фарборозпилювача системи LVLP, вироблену в Китаї. Такого пістолета цілком вистачить для виконання подібних завдань.

Також при виборі між системами HVLP і LVLP не варто забувати про необхідність наявності компресора певної потужності. Припустимо, якщо є компресорне обладнання, продуктивністю 270 літрів на хвилину, то воно просто не зможе забезпечити повітрям пістолет HVLP, якому потрібно від 360.

Навіть якщо є компресор необхідної продуктивності і фарбування автомобіля не є професійним заняттям, краще придбати краскопульт системи LVLP. Причин для такого вибору кілька:

• легше якісно наносити фарбу (не потрібно професійних навичок);
• краскопульт практично не відчуває перепади тиску повітря (що буває при скачках напруги в побутовій електромережі);
• великий вибір недорогих моделей.

Іншими словами, фарборозпилювачі LVLP більш універсальні, тобто, підходять як професіоналам, так і любителям автомалярних справи. Тоді як пістолети HVLP порадують своїми можливостями досвідченого фахівця, то новачкові їх продуктивність може виявитися зайвою. А які з них краще, - залежить від конкретної ситуації.

Автор: Станіслав

Московський автомобільно-дорожній державний університет, м Москва. Рівень освіти: Вища. Факультет: АТ. Спеціальність: Інженер спец. Автомобілі та автомобільне господарство. Досвід роботи в автомобільній галузі (майстром-консультантом ...