1. автомобільні сканери
2. характерний приклад
3. Корисна історична довідка
4. німецький курйоз
5. Проблема ціни та універсальності
6. Що робить автосканер
7. Які бувають сканери
8. Функціональні можливості Автосканер
9. дилерські
10. марочні
11. мультимарочні
12. Який автосканер підходить простим автомобілістам
13. Корисні поради

Я вам пораджу ось цей універсальний автосканер для діагностики будь-якого автомобіля, через Bluetooth з'єднання.

Подробиці читаємо тут.

опис

Відео

купити

Доброго часу доби всім шановним читачам мого блогу.

З даної статті ви дізнаєтеся який сканер для діагностики авто вибрати найбільш раціонально.

Існує кілька принципових різновидів приладів, за допомогою яких можна проводити діагностику автомобіля. Але не всі вони підходять для самостійного використання, особливо новачками.

Справа в тому, що деякі сканери мають підвищений професійним або напівпрофесійним функціоналом, неправильне застосування якого може привести до дуже серйозних розладнання всієї електронно-електричної системи машини, поломок і навіть аварій.

Тому автомобілісту важливо знати які прилади володіють оптимальним співвідношенням функціоналу та безпеки, щоб купити саме те, що потрібно, а не викласти купу грошей і успішно угробити свій автомобіль.

Що ж, давайте розбиратися в тому, який же автосканер найбільш підходить для побутового використання.

автомобільні сканери

раціональність вибору

Прилад для діагностики автомобілів - це високоспеціалізованої пристрій, що не має прямої залежності корисності від своєї ціни, якості та функціоналу, і до покупки якого потрібно підходити раціонально.

Тобто це не мобільні телефони, де ціна прямо пропорційна «навороченності» і умовної корисності девайса для його власника, а сам він своїм функціоналом не може завдати якої-небудь шкоди, бо всі мобільні телефони проектуються як засіб комунікації для використання широкими масами.

З Автосканер зовсім інша ситуація.

Тут професіоналізму володаря пристрою відводиться дуже суттєва роль. Тому, що якщо дилетант візьметься діагностувати машину будь-яким професійним сканером, то він може завдати їй шкоди, якщо почне не просто зчитувати інформацію, а експериментувати з налаштуваннями або іншими подібними опціями.

характерний приклад

Наприклад, дилерський сканер-специфікатор BMW ICOM A3, для діагностики авто концерну BMW і вартістю в 1 тис. У. е., може дуже багато чого, включаючи перепрошивку бортового комп'ютера і т. д. Природно, що непрофесіоналові подібний пристрій просто не потрібно, більше того - в його руках воно небезпечно і краще не ризикувати, застосовуючи його без наявності відповідних навичок!

А ось універсальний мультімарочний автосканер «Smart Scan Tool», всього за 30 у. е., не дивлячись на досить широку функціональність, спроектований так, що його використання доступне будь-якому водієві і повністю безпечно для автомобіля.

Ось що означає раціональність вибору Автосканер: він повинен відповідати не тільки фінансовими можливостями покупця, але і його знань в цій області.

Так які ж все-таки бувають автосканером, і як правильно зорієнтуватися в їх різновидах, щоб придбати саме те, що потрібно, та ще й без зайвих переплат?

Давайте розберемося.

Корисна історична довідка

початок

Батьківщиною автосканування є Сполучені Штати, де на початку 80-х концерн «General Motors» впровадив цю технологію в якості своєрідного вдосконалення контролю вихідного якості збірки своїх машин.

Тоді автомобільний ЕБУ (електронний блок управління) навчили самодіагностики, і інспектор штатовского «ОТК» міг зчитувати дані зійшла з конвеєра машини спеціальним приладом (прототипом нинішнього Автосканер) за початковим протоколу ALDL.

Через деякий час «General Motors» удосконалила технологію сканування і адаптувала її для широкого використання на фірмових і авторизованих майданчиках техобслуговування.

По стопах GM не забули піти конкуренти: концерн Ford випустив автосканер-специфікатор «Star», а компанія Chrysler прилад «DRB». Ну і пішло-поїхало: подібними сканерами почали обзаводитися інші автовиробники по всьому світу.

німецький курйоз

Примітно, що європейський автопром США змушували впроваджувати нову технологію насильно - вперті німці не бажали морочитися черговий штатовской примхою, мотивуючи тим, що їх продукція за визначенням завжди якісна і не потребує якихось там технологіях сканування, ну і побічних витратах на неї, що можуть , на їхню думку, негативно вплинути на цено-конкурентні позиції німецьких машин.

У відповідь на це США і Канада ввели закон про обов'язкову наявність технології самодіагностики у всіх імпортованих з Європи автомобілях. Після цього німці капітулювали, а за ними і всі інші.

Тепер, через багато років, смішно дізнаватися як високоповажні бюргери, через свого традиційного скупердяйства, опиралися загальному прогресу в збиток розвитку свого ж автопрому.

Проблема ціни та універсальності

У перші 20 років технології автосканування розвивалися в основному в відокремлених рамках кожного автовиробника. Універсальних сканерів не було: ці прилади максимум могли працювати з родинними марками або брендами (наприклад, Volkswagen Group).

Проблема була в унікальності програмного кодування - над різними сканерами працювали різні групи розробників і їх методи і рішення мали мало спільного між собою. В результаті з'явилася маса сканерів-специфікаторів, призначених тільки для вузького застосування, які випускаються і до цього дня.

Але на універсальність авто діагностичне був величезний попит і він, природно, народив пропозицію: з'явилися універсальні прилади, але вони не могли витримати цінову конкуренцію, т. К. Для їх випуску потрібно було купувати безліч патентної інформації по позамежним цінами.

Тоді за справу взялися всілякі компанії і фірми, включаючи індивідуальних умільців, які старанно працювали над зломом і адаптацією оригінальних програмних кодів (протоколів обміну) для уніфікованих пристроїв. І ціна на універсальні сканери, без накрутки вартості інтелектуальної власності програмістів від різних автоконцернів, до сьогоднішнього дня стала цілком прийнятною.

Стаття в тему: Діагностика авто по ноутбуку: як це зробити своїми руками?

виноска:

В останні 10 років автомобільна діагностика вже офіційно йде по шляху повної уніфікації, для чого стандарт передачі даних OBD-2 був прийнятий за основу і рекомендовано до впровадження всім автовиробникам світу.

Що робить автосканер

Свою функціональність сканери набирали поступово. Починалося все з контролю инжекторного запалювання, а зараз в сучасному автомобілі залишилося не так вже й багато вузлів, які не мають діагностичних датчиків. У перспективі, особливо при витісненні легкових машин з ДВС електромобілями, скануватися буде практично все.

Але що означає процес сканування, і що являє собою сам сканер як такої?

Справа в тому, що ні сканер і сканування, на відміну від, наприклад, мотортестера, не належать до вимірювальної апаратури, процесу вимірювання будь-яких параметрів і їх аналізу. Це все виконує бортовий комп'ютер за допомогою своїх датчиків, а справа сканера тільки зняти видані їм свідчення і передати людям в зрозумілій їм формі.

В цьому і полягає робота даного приладу. Тобто сканер - це просто дешифратор, функціонал якого в першу чергу залежить від можливостей ЕБУ автомобіля, і тільки в другу чергу від компанії-виробника автодіагностичного обладнання.

Це, до речі, потрібно особливо враховувати при скануванні, т. К. В багатьох випадках будь-яка некоректність виникає якраз з вини ЕБУ, а не його дешифратора.

Які бувають сканери

апаратна конструкція

Автомобільні сканери-діагности розрізняються по своєму принциповому апаратного пристрою.

Це можуть бути:

• Автономні сканери - вони виконані у вигляді окремого самодостатнього приладу розміром з стандартну рацію або трохи більше. Ці пристрої зазвичай мають можливість підключення до діагностичної колодки авто і прямого зчитування даних від ЕБУ. Деякі моделі можуть сполучатися зі звичайним ПК. Застосовуються подібні сканери в основному в професійному середовищі. Їх великий мінус в труднощі поновлення вшитой програми: для цього потрібно звертатися в сервісний центр.
• Сканери-адаптери - невеликі пристрої зазвичай розміром із сірникову коробку. Вони вимагають для своєї роботи зовнішній комп'ютер (ноутбук, смартфон і т. П.) І досить популярні, т. К. Дозволяють діагностам діяти у звичній операційному середовищі і при необхідності використовувати додаткові можливості (наприклад, дешифрування кодів помилок через інтернет, зміна використовуваних програм , автоматичний пошук потрібних драйверів і оновлень і т. п.).

Уточню, що зазначені апаратні відмінності не завжди впливають на рівень пристрою: є бюджетні автономні сканери для побутових споживачів, а є і професійні адаптери, які стоять дуже дорого.

Функціональні можливості Автосканер

Саме по функціоналу автосканером розрізняються найбільше. Є три основні категорії приладів:

1. дилерські
2. марочні
3. мультимарочні

дилерські

Це класичні прилади, що випускаються автовиробниками або їх підрядниками. Вони мають оригінальне програмне забезпечення та підходять тільки для однієї марки авто (іноді для кількох споріднених).

Подібні пристрої відрізняються не тільки вузькою спеціалізацією, а й широким функціоналом, а також найвищою вартістю (до декількох тисяч доларів). Їх часто продають або здають в оренду офіційні дилерські сервісні центри.

Використовуються такі прилади при необхідності самої точної діагностики і в професійній роботі з корекції програмного забезпечення бортового комп'ютера.

марочні

Ця група також професійного рівня: такі прилади використовують різні неавторизовані СТО та автомайстерні. Вони мають схожі з дилерським варіантом можливості функціоналу, але більш скромні.

Програмне забезпечення тут не оригінальне, хоча вузька специфікація зберігається - діагностувати ними можна тільки окремі марки машин.

Випускаються марочні автосканером різними компаніями, продукція яких орієнтована на географію третього світу, т. К. В розвинених країнах подібне технічне копіювання переслідується по закону. Ціна на ці прилади, природно, на порядок нижче - від кількох сотень до тисячі доларів.

мультимарочні

Це найпопулярніша приладова група, що розробляється з урахуванням тенденцій до уніфікації авто діагностичне на побутовому і напівпрофесійному рівні.

За функціональним можливостям такі пристрої багато в чому поступаються дилерським і марочним варіантів, але це одночасно є і запобіжником бортового комп'ютера від «кривих ручок» самоучок.

Універсальність тут може бути різною:

• Повна уніфікація, з можливістю сканування всіх марок сучасних автомобілів;
• Локальна уніфікація, з можливістю сканування марок в прив'язці до географічних регіонів (Північна Америка, Азія, Європа), по авторинку (США, Японія, Корея і т. Д.) І діагностичного протоколу (OBD-II або деякі інші).

Сучасні мультимарочні сканери-діагности можуть повністю задовольняти потреби у відомостях про автомобіль для звичайних водіїв. До того ж це в основному недорогі прилади - від декількох десятків до сотні доларів.

Подивіться відео, в якому детально описується процес підключення і роботи з мультимарочні адаптером ELM327:

Який автосканер підходить простим автомобілістам

У Росії в середовищі простих автомобілістів найбільш популярні недорогі мультимарочні автосканером. Тут грає роль велика різноманітність в країні автопарку як по маркам, так і по році їх випуску, цінова доступність, експлуатаційна простота і надійність, обумовлена ​​менш складним конструкційним пристроєм.

З конкретних прикладів можна взяти сканер-адаптер «Smart Scan Tool», зроблений на базі новітньої чіп-схеми ELM327.

При своїй невисокій вартості ця модель відрізняється надійністю в роботі і хорошою функціональністю, що дозволяє проводити не тільки моніторинг роботи систем і читання помилок, але навіть здійснювати безпечні налаштування бортового комп'ютера.

«Smart Scan Tool» вміє працювати з великою кількістю марок авто, має універсальний роз'єм OBDII, компактні розміри, зрозумілу індикацію, бездротове підключення (bluetooth) до зовнішнього комп'ютера і адаптацію з усіма основними операційними системами.

Даний адаптер можна рекомендувати як еталонний, при виборі скануючого пристрою, особливо якщо мова йде про новачків в подібній області.

Стаття в тему: Вирішили купити сканер для діагностики авто? Тут саме той, що вам потрібен: недорогий і якісний. Детальний опис + відео

Раджу вам подивитися корисне відео, де показується робота з адаптером «Smart Scan Tool» (ELM327):

Корисні поради

• Якщо ви використовуєте який-небудь професійний сканер, то без повної впевненості в своїх діях не працюйте з блоком функцій «репрограммінг», щоб через незнання не змінити налаштування бортового комп'ютера в гіршу сторону.
• При підключенні мультимарочних адаптерів на вітчизняні машини з діагностичним роз'ємом OBD-2 в деяких випадках програма може не бачити бортовий комп'ютер, що усувається пробної ручної терморегулятори наявних входів.

висновок

Тепер ви знайомі з основними видами діагностичних Автосканер і без праці визначитеся в який саме категорії пристроїв робити вибір. Якщо ви не професіонал, то найкращим рішенням буде купити мультімарочний сканер, з функціоналом схожим з якою-небудь моделлю виконаної на основі чіп-схеми ELM327.

Чи були у вас випадки використання автомобільних сканерів? Якщо це так, то поділіться подробицями в коментарях блогу - може бути ви додасте до цієї публікації свою частку цінної інформації, за що читачі будуть вам вдячні.

На цьому сьогоднішня стаття підійшла до завершення. Тисніть кнопки соціальних мереж, оформляйте передплату на блог і чекайте нових корисних постів найближчим часом.