С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
Які зимові шини краще вибрати
Наближаються холоди, і постає питання, які зимові шини краще вибрати . Спочатку потрібно визначитися, для яких умов експлуатації вони вам потрібні. Якщо мета міські поїздки, де комунальні служби регулярно чистять, і посипаю реагентами дорожнє покриття. Те ваш вибір європейська липучка. Вона забезпечить відведення сльоти та води із зони контакту і забезпечить кращі зчеплення з мокрим асфальтом. Якщо ж ви за містом, де дороги занесені снігом та покриті ожеледдю, то кращий вибір скандинавський протектор з шипами. Про те, які є види шипів, ви можете детально ознайомитися тут . Вони забезпечать хороше зчеплення з дорогою, за рахунок урізування шипів в поверхню льоду, а скандинавський протектор забезпечить зчеплення з засніженою дорогою.
З приводу варто використовувати всесезонку, відповідь залежить від регіону експлуатації транспортного засобу. І якщо для Європи даний вид шин актуальний, і допоможе заощадити кошти за рахунок використання одного комплекту весь рік, то для Росії, даний вид покришок не підходить. Справа в тому, що вони не терплять коливань погоди і температурний поріг від +7 до -10 градусів Цельсія. У нас клімат куди більш суворий і всесезонка може виявитися скоєно марною.
Глибина протектора зимових шин
Про допустимої глибині протектора зимових шин є регламент Митного союзу. Де зазначено, що мінімальна допустима глибина протектора зимових шин складає, 4 мм. Глибина протектора нових шин залежить від їх типу. Для скандинавських вона становить 9-10 мм. Така велика висота обумовлена націленістю на зчеплення з засніженою дорогою. Зовсім інша глибина протектора у європейського типу покришок, вона становить 5-6 мм. І цього досить, щоб видаляти із зони контакту воду і сльоту. Ще є асиметричний протектор, це щось середнє між двома попередніми типами, одна його сторона служить для відводу води, інша для зчеплення із засніженою поверхнею. Глибина протектора цих шин становить 7-8 мм. Як видно, не дивлячись на різницю в глибині протектора, мінімальна висота залишається єдиною. Штраф же в 2015 році збільшився з 500 до 2000 рублів, що змусить ретельніше стежити за зносом гуми. Варто відзначити, що при такому стирання скандинавського типу гуми, вона повністю позбудеться шипів. І якщо ви дорожите своїм життям і безпекою оточуючих, то зробите заміну, ще до цієї мінімальної межі. Тим самим заощадивши гроші на виправленні вм'ятин і судових розглядів.
