1. На чому їздять в КНДР
2. Головний північнокорейський автовиробник - Pyeonghwa Motors
3. Північнокорейські ГАЗи та УАЗи
4. Ще один північнокорейський автовиробник - Sungri Motors
5. Кілька цікавих фактів про автоіндустрії в Північній Кореї

Ймовірно, нікого не здивує інформація, що автомобільна промисловість Північної Кореї працює, головним чином, на забезпечення потреб армії, державної промисловості і будівництва. Однак, як не дивно, це повноцінна галузь, яка виробляє на світло легковий і вантажний транспорт, автобуси і навіть трамваї.

Як Volkswagen в Німеччині, Ford - в Америці, Honda - в Японії, в Північній Кореї теж існує свій флагман автоіндустрії - компанія Pyeonghwa Motors (читається Пхёнхва, в перекладі з корейської означає Світ), яку для скорочення називають PMC.

Правда, флагманом її можна назвати лише умовно, бо довгий час Pyeonghwa мала виняткові права на виробництво, купівлю і продаж автомобілів в Північній Кореї. Тобто, мала особливі права монополіста.

На чому їздять в КНДР

Втім, продукція Pyeonghwa Motors рідко потрапляє в приватні руки, бо в Північній Кореї в цілому особистої власності майже немає, ціни на автомобілі для багатьох пересічних жителів країни є дуже високими, а щоб придбати автомобіль, потрібно мати особливий "блат".

Автомобілів в Північній Кореї небагато. Більшість громадян для пересування використовують велосипеди

Офіційних звітів про кількість автомобілів, що випускаються в Північній Кореї ніхто не публікує. А керівництво держави лише повідомляє, що країна здатна за рік виробляти близько 40 000 - 50 000 автомобілів, проте, через багаторічне економічної кризи і санкцій, цей випуск тримається на цифрах кілька сотень авто в рік.

Північнокорейський автомобіль Sungri-Jaju-82 виробник Sungri Motors

У січні 2018 року через північнокорейських газет стало відомо, що незабаром в країні запуститься випуск нового бренду транспортних засобів, іменованого Naenara. У ЗМІ про цю новинку гордо повідомляли, що її оснастять справжніми інноваціями - рульовим управлінням з гідропідсилювачем, кондиціонером, і електричними склопідйомниками.

Звичайний спальний район КНДР. Ось так трохи автомобілів на дорогах

Тільки з цих повідомлень вже стає ясно, що до сих пір в Північній Кореї про дані технологічних «новинки» і «функції розкоші» ніхто і не чув. А між тим, за словами північнокорейських газетярів, у автомобілів Naenara можуть з'явитися навіть такі «космічні» системи, як парктроник і технологія старт-стоп. Які, ймовірно, все одно будуть сусідити з аналоговим управлінням центральної консолі.

Та й отримання водійських прав в Північній Кореї - це неймовірно складний і доступний далеко не кожному процес. Бажаючому отримати право на водіння авто, потрібно спочатку мінімум 2 роки відпрацювати механіком або помічником водія. Потім протягом декількох місяців щодня на повний день доведеться відвідувати автошколу.

Таке тривале навчання пояснюється тим, що в нього входить курс ремонту машини. Так як в КНДР автопарк вельми старий, кожен водій повинен вміти самостійно обслуговувати і ремонтувати автомобіль.

Головний північнокорейський автовиробник - Pyeonghwa Motors

При ближчому знайомстві з головним автомобільним виробником Північної Кореї, держпідприємством Pyeonghwa Motors, стає ясно, що вона є спільним південно-і північнокорейським підприємством, що виробляє копії різних автомобілів, а також транспорт за ліцензіями Fiat, Brilliance China Auto і SsangYong.

Реклама продукції Pyeonghwa Motors

В результаті, більшість що випускаються Pyeonghwa Motors моделей авто - це копії застарілих китайських, радянських і південнокорейських машин. І, до речі, частково вони йдуть на експорт, зокрема, до В'єтнаму і Латинську Америку.

Північнокорейський автомобіль Pyeonghwa Pronto, що йде на експорт до В'єтнаму

Північнокорейські ГАЗи та УАЗи

Однак, на вулицях Північної Кореї і цих машин небагато. А то, що бачиться часто, так це транспортні засоби колишнього СРСР і російського виробництва Ульяновського та Горьковського автомобільних заводів. Зокрема, Лад і УАЗів в КНДР можна зустріти масу, а однією з широко поширених моделей легкового авто є «Волга». Цей автомобіль до сих використовують в якості таксі (для туристів) і розвезення різних чиновників.

Ще один північнокорейський автовиробник - Sungri Motors

Набагато менший північнокорейський автовиробник - підприємство Sungri Motors. Займається він в основному випуском різних позашляховиків, вантажівок і самоскидів, але є і легкові моделі. Однак, всі ці машини теж копії.

Поліцейський автомобіль виробництва Sungri Motors

Наприклад, легковий автомобіль Achimkoy - це майже абсолютний аналог Перемоги ГАЗ-М20, п'ятимісний пасажирський легковик Jaju - клон Volkswagen Passat, пікап Sungri 4.25 - північнокорейська версія ГАЗ 69, Paektusan - копія Mercedes-Benz W201, для вантажівки Sungri / Jaju-64 був взятий за основу КрАЗ 256, а прототипом для Sungrisan / Konsor-25 став «белазовскій» самоскид.

Північнокорейський автомобіль Achimkoy

Єдиним оригінальним північнокорейським автомобілем компанії Sungri Motors, мабуть, можна назвати тільки Sungri-58 Truck. А її гордістю оголошений потужний вантажівка Sungri-5000, який, за словами автовиробника, оснащений двигуном потужністю 1000 к.с., і має здатність розвивати швидкість до 200 км / ч. Правда, як він виглядає, схоже, нікому невідомо, бо фотографій цього "монстра" у вільному доступі немає.

Автомобіль Kaengsaeng 68NA

Кілька цікавих фактів про автоіндустрії в Північній Кореї

• На сьогоднішній день у уряду Північної Кореї є 44-річний борг перед Швецією за поставку в 1974 році 1000 автомобілів Volvo. Машин цих в Північній Кореї вже практично немає - багато часу пройшло, але Швеція за них так до сих пір не отримала ні копійки. У 74-му році цей борг становив $ 74 млн., Що в перерахунку на сьогоднішні гроші дорівнює майже $ 330 млн.

Ті самі Вольво

• У 2007 році в Північній Кореї була оголошена «полювання на відьом японські авто». Її офіційно оголосив колишній лідер країни - Кім Чен Ір, який наказав вилучити всіх «японців» в державі. Причиною став ексцес, при якому водій на японському автомобілі одного разу перепинив дорогу кортежу проїжджав північнокорейського лідера.
• У Північній Кореї іноземцям заборонено знімати на фото і відео вулиці і проїжджаючі по ним автомобілі. А громадянам КНДР законодавчо не дозволяється писати автомобільні огляди. Якщо людина буде викритий в порушенні цих законів, йому може загрожувати навіть смертна кара через повішення.

Одне з таких заборонених фото - дороги КНДР

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.