Тема вибору конструкції амортизатора стосується не всіх автомобілістів. Багато чітко знають, що їм потрібні газові амортизатори, іншим - масляні, третім - тільки газомасляної. Решта взагалі не знають, які типи амортизаторів автомобіля бувають.

Але є певна категорія людей, які при зміні амортизаторів стоять перед вибором. І ми тут для того щоб їм допомогти.

Амортизатори на автомобілі встановлюються на кожну точку опори (колесо). Зазвичай чотири колеса - чотири амортизатора. Їх основне призначення - це гасіння коливань, після проїзду нерівних ділянок дороги. Тому питання про те, як правильно вибрати амортизатори - легко вирішується. набагато складніше заміна відбійника заднього амортизатора .

У парі з кожним амортизатором завжди працює пружина. Пружина при попаданні колеса на купину починає стискатися, гасячи удар. Відповідно після цього відбувається зворотна дія - разжатие. Завдання амортизатора - плавно гасити разжатие пружини. Що сприяє більш короткому поверненню точки опори (колеса) в початковий стан, в якому автомобіль максимально стійкий.

Роботу амортизатора може підтримувати спеціальна конструкція, яка виконана таким чином: всередині циліндра ходить поршень з отворами, клапанами різних діаметрів і напрямків, пропускаючи масло або газ. Відповідно, при стисненні пропускна здатність отворів і клапанів в кілька разів більше, ніж при розтягуванні.
У виробництві амортизаторів, поряд з олійними, застосовуються повітряні демпфирующие камери. Одним з основних відмінних якостей газового середовища в амортизаторах є збільшення жорсткості при прискоренні руху штока. Чого не скажеш про масляних амортизаторах. Але їх характеристики залежать і від виробника, тому незайвим буде задати запитання продавцеві про те, якої фірми амортизатори вибрати для вашого транспорту.

Газомасляної амортизаторами називають ті ж самі газові амортизатори. Так як не існує чисто газових амортизаторів. Завжди є суміш газу і масла в конструкції.

У підсумку виходить наступне. Масло, як більш насичена середовище має меншу ступінь стиснення, ніж газ. Тому масляні амортизатори більш жорсткі, ніж газові. У звичайних режимах газові амортизатори більш еластичні, ніж масляні. Але при зміні швидкості переміщення штока, газові амортизатори стають набагато більш жорсткими на відміну від масляних. На практиці масляні амортизатори м'якше, ніж газові. Справа тут в налаштуваннях якими оснащують амортизатори заводи-виробники.

Щоб власник не думав як вибрати амортизатори для автомобіля, завод-виготовлювач, після спеціальних розрахунків, заздалегідь встановлює на автомобіль потрібні амортизатори. Враховується безліч факторів - насамперед вага автомобіля і конструкція підвіски. Тому самостійно експериментувати з амортизаторами не можна. На кожну модель автомобіля виробник виготовляє як масляні, так і газові амортизатори. І тому застосовуйте газові амортизатори для більш рівних доріг, так як вони жорсткі, а масляні - для нерівних. Вони м'якше проходять купини і нерівності.

Виробництво газових амортизаторів складніше і дорожче, ніж масляних. Так як використовуються додаткові демпфирующие камери і спеціальні ущільнюючі матеріали. Довговічність залежить від якості виконання. Газовий амортизатор складніше за своїм устроєм. Тому масляний амортизатор надійніше, так як його конструкція простіше. Ціна газових амортизаторів вище.

Хотілося б ще раз підкреслити, що якщо взяти до порівняння дві практично однакові конструкції масляного і газового амортизатора, то більш м'яким буде газовий. Але виробники створюють їх так, що більш жорстким (спортивним) залишається газовий амортизатор, а масляний м'якше.

Періодично необхідно діагностувати амортизатори. Статистика показує, що на кожній четвертій машині їх необхідно міняти. Що вийшли з ладу амортизатори погіршують безпеку руху автомобіля.