Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Які амортизатори краще поставити на ВАЗ 2114 для комфортної їзди?

  1. Як вибрати амортизатори на ВАЗ 2114
  2. Кращі виробники
  3. стійки SS20
  4. можливі несправності
  5. Необхідні інструменти для заміни стійок
  6. Як поставити амортизатори на ВАЗ 2114

Кому, як не водієві, піклуватися про своє сталевому коні - автомобілі Кому, як не водієві, піклуватися про своє сталевому коні - автомобілі. Правильний і своєчасний догляд забезпечить безвідмовність роботи окремих деталей машини і якість руху по дорогах міста. На жаль, дорожньому полотну в більшості випадків залишається чекати капітального ремонту, а автолюбителям - із завидною регулярністю ліквідувати поломки після їзди по численних вибоїнах і ямах.

Водії вказують на те, що часто страждає підвіска авто, незалежно - іноземна машина або вітчизняна. Найбільш уразливими елементами вважаються амортизатори, які в ВАЗ 2114 доводиться міняти часто. Щоб амортизатори прослужили довше, необхідно підійти до вибору цієї деталі пристрою автомобіля з особливою ретельністю.

Як вибрати амортизатори на ВАЗ 2114

Перш за все, визначимося з варіантом експлуатації стояків. Згадайте: як ви керуєте авто, якими шляхами доводиться частіше їздити?

  1. Міські дорожні магістралі допускають установки масляних стійок на ВАЗ 2114. Вони є традиційними для всіх різновидів «Самар». Масляні амортизатори забезпечують м'яке і плавне проходження вибоїн.
  2. Якщо ви не проти поганяти на міжміській трасі і одночасно їздите по місту, краще купити газомасляної амортизатори. З ними можна не боятися невеликих нерівностей і дефектів дороги, при розгоні рух машини більш жорстке.
  3. Екстремали знають, що обійтися без газових стояків їм не вдасться. Тільки з газовими пристроями автолюбитель зможе відчути всі принади швидкої їзди, включаючи кожну купину. Варто зауважити, що газові стійки негативно позначаються на кузові авто.

Кращі виробники

Визначаючись з виробниками стійок на ВАЗ 2114, краще звернути увагу на перевірені часом пристрої високого рівня. Співпрацюйте лише з офіційними дилерами або продавцями, в порядності і чесності яких ви на 100% впевнені.

Читайте також: Какий стійки найкраще підійдуть для ВАЗ 2114

Отже, стійки бувають передні і задні, бажано зафіксувати амортизатори по обидва боки автомобіля одного типу і одного виробника. Найпопулярнішими на сьогоднішній день вважаються:

  1. «Каяба» (КУВ) - газомасляної виріб. За відгуками тих, хто вже використовував пристосування, машина стає в міру жорсткою, а нерівності на дороги не чути зовсім. Автомобіль відмінно витримує найрізноманітніші повороти. Вистачає цього виду стійок приблизно на 1 рік, після чого виріб стає немічним і підлягає заміні.
  2. Bilstein B4 - суміш газу і масла. Тримають дорогу чудово, але набагато жорсткіше, ніж попередній виробник. Вірою і правдою прослужить стільки ж, скільки і попередник. Досвідчені водії не радять використовувати ВАЗ 2114, оснащений стійками Bilstein B4, для щоденної їзди, тому що комфорту при їзді буде занадто мало. Але для активних поїздок на природу і екстрим-водіння цей варіант - те, що потрібно.
  3. ALKO - масло. М'які, плавні амортизатори, недостача пружності в управлінні ВАЗ 2114. Навіть по закінченні року автомобілісти відзначають хороший стан пристосувань даної фірми.
  4. «Плаза спорт». На форумах водії часто жартують з приводу цих стійок, називаючи їх не підвісками, а дерев'яною палицею. Вироби дуже грубі, на поворотах видають сторонні неприємні звуки. Все тому, що стійки призначені для установки в спортивних моделях машин. Від установки на ВАЗ 2114 краще утриматися.
  5. Bilstein B2 - масло. Схожі за якістю і функціональними властивостями на вищеописаний «каяба», хоча мають трохи більшим ступенем жорсткості.

Який виробник краще - судити вам, ми лише підказали деякі нюанси використання різних пристосувань, перевірені дослідним шляхом.

Якщо говорити про вартість, варіацій тут безліч, ціни змінюються зі швидкістю світла і різняться в різних магазинах, тому вказувати конкретні цінові діапазони в даному випадку неетично, відомості неточні.

Щоб трохи зорієнтувати вас з тим, скільки грошей знадобиться на покупку потрібного примірника підвісок, звертаємо вашу увагу на те, що передні вироби коштують дорожче задніх аналогів. В середньому ціна на перші варіюється від 1000 до 1400 рублів. Прямий постачальник конструкцій європейського рівня зажадає 3000-3500 рублів з доставкою прямо вам в руки.

Задні установки в стандартному виконанні вітчизняним заводом обійдуться в суму не більше 800-900 рублів. 2000-2500 рублів доведеться пожертвувати на придбання елітних підвісок.

стійки SS20

На окрему увагу заслуговують підвіски, які теж не відстають в обсягах продажів від імпортних виробників - водії продовжують підтримувати вітчизняного виробника, що робить амортизатори в Самарі На окрему увагу заслуговують підвіски, які теж не відстають в обсягах продажів від імпортних виробників - водії продовжують підтримувати вітчизняного виробника, що робить амортизатори в Самарі.

Які стійки краще з усіх тих, що пропонуються для придбання? Кожна хороша по-своєму і має ряд відмінних рис. Самарський завод - досить серйозне підприємство, яке випускає не тільки стійки, але і інші запчастини та деталі для автомобілів.

Стійки, виготовлені в Самарі, бувають 4 видів:

  1. Шосе - як ви вже здогадалися, про м'якість їзди тут мови не йде. Амортизатори встановлюються на авто, які їздять на трасах, за рахунок виробів водіям забезпечується плавне входження і повороти.
  2. Стандартні - працюють, незалежно, в яких погодних умовах перебуває машина, витримує різкі коливання температур. Задня підвіска підбирається в парі до передньої.
  3. Комфорт Оптима - в порівнянні зі Стандартом, жорсткість у цих пристосувань вище на 30%. Можна використовувати при будь-якому стилі водіння в будь-яких погодних умовах.
  4. Спорт - підходять для екстремалів, готових їздити на агресивних швидкостях, що вважають за краще круті віражі.

можливі несправності

Серед наймасовіших несправностей стійок на ВАЗ 2114 відзначають ряд поломок:

  • з'явилися сторонні шуми, тріщить в районі гальмівних колодок;
  • пошкодився або повністю розірвався буфер стиснення в авто;
  • протікає масло на корпусі;
  • в амортизаторі початок клинить шток.

Якщо ви помітили хоча б одне із зазначених проявів у вашій машині, везіть автомобіль на СТО. Якщо послуги автомайстерні на даний момент дуже дорогі, спробуйте впоратися власними силами. Можна заручитися допомогою товариша, який хоча б щось тямить в пристрої машин.

Так чи інакше, кожному водієві бажано вміти справлятися самостійно з невеликими неполадками, адже вони можуть наздогнати вас в дорозі далеко від будинку, як то кажуть, вчитися ніколи не пізно.

Необхідні інструменти для заміни стійок

Припустимо, ви зважилися самостійно поставити на ВАЗ амортизатори. Для того щоб потім не довелося відволікатися на те, щоб дістати або знайти в гаражі потрібні інструменти, заздалегідь підготуйте весь комплект спеціальних пристосувань. Отже, які пристрої вам знадобляться:

  • штатний домкрат;
  • шплінти, лещата і знімач;
  • в ремонтних роботах, пов'язаних зі стійками ВАЗ 2114, знадобляться молоток і плоскогубці;
  • чудово, якщо під рукою буде зубило;
  • не обійтися без комбінованих і накидних ключів на 13, 17, 19, 22, 24;
  • ключ, призначений для зняття з автомобіля колеса.

Якщо ви коли-небудь мали справу з ремонтом або хоча б бачили з боку, як ремонтуються ВАЗ 2115, 2108, 2109, 21099, 2113, це допоможе краще зорієнтуватися з заміною амортизаторів на ВАЗ 2114, адже сам по собі процес ідентичний. Більш того, всі деталі цих авто в точності підходять до останньої марки вітчизняної машини.

Як поставити амортизатори на ВАЗ 2114

Краще перед установкою ще раз упевнитися в повній комплектації потрібних запчастин та інструментів Краще перед установкою ще раз упевнитися в повній комплектації потрібних запчастин та інструментів. Оцініть, наскільки вони працездатні. Осіли пилові частинки на штоках бажано промити проточною водою. Нарешті, приступаємо до заміни стійок.

  1. Поставте авто поверх рівного майданчика. Машина повинна стійко стояти на підставі, не тинятися і не пересуватися.
  2. Щоб ВАЗ 2114 раптом не зрушив зі свого місця, його потрібно поставити на ручне гальмо, після цього поддомкратьте авто і зафіксуйте противідкатні кордону.
  3. Зніміть 2 колеса з тієї частини машини, звідки будуть вилучені старі підвіски. Які нові екземпляри краще монтувати для комфортної їзди - вирішувати тільки вам.
  4. Якщо має бути замінити передні вироби, звільніть їх від захисного механізму.
  5. Заміна задніх виробів передбачає зняття захисту в верхньому кріпильному елементі.
  6. Злегка послабте гайкові пристрій штока і кріплення, прилеглі до кузова.
  7. Міцно затисніть в руці плоскогубці, потім з їх допомогою розтисніть і демонтуйте з ВАЗ 2114 шплінт.
  8. Від'єднайте рульову тягу.
  9. Зніміть шланг, який бере участь в гальмівному процесі.
  10. Через арку звільнитеся від застарілого типу амортизатора.
  11. Проведіть демонтаж опорного підшипника.
  12. Акуратно і не поспішаючи складіть новий виріб, що складається з пружини і підшипника.
  13. Поставити амортизатори можна, ініціювавши зворотний порядок установки вироби.

Читайте також: Тюнінгуем салон ВАЗ 2114

Тепер ви знаєте, які маніпуляції потрібно провести, щоб заміна стійок в ВАЗ 2114 завершилася з успіхом. Фахівці автомайстерень рекомендують разом з підвісками міняти опорні підшипники, які у вітчизняних авто швидко зношуються.

Згадайте: як ви керуєте авто, якими шляхами доводиться частіше їздити?
Які стійки краще з усіх тих, що пропонуються для придбання?