С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
Ті, хто любить покататися в місті часто вибирають саме шосейний велосипед. Він задовольняє практично всі вимоги. Але майже всі, хто сідав на шосейник в перший раз, відзначали його незручність. Вся справа в тому, що його потрібно просто правильно налаштувати, посадка на шосейному велосипеді грає ключову роль. І через деякий час все звикають і можуть по-справжньому оцінити всі його принади.
Вибираємо раму правильно
Відразу попередимо: не слід купувати велосипед з високою рамою. Інакше доведеться тягнутися до керма ще сильніше. Від цього може постраждати постава. А на крутих спусках буде неможливо не відірватися від сідла. Після того, як велосипед буде куплений, поставте його на велотренажер. Перевірте, що всі рівні дотримані, колеса знаходяться на одному рівні.
Оптимальна висота рами повинна бути визначена перед покупкою шосейного велосипеда.
Ось що потрібно зробити:
- Виберіть раму, яка, на ваш погляд, підходить;
- Широко розставте ноги і подивіться на трубу, що знаходиться під вами;
- Між тілом і трубою повинен бути невеликий зазор, що дорівнює одному дюйму
Величина зазору для чоловіків і жінок буде однаковою. Основне правило: «приміряйте» велосипед в тому взутті, в якій збираєтеся їздити на ньому. В іншому випадку будь-які зайві 0,5-1 см можуть негативно позначитися на комфорті і аеродинаміці.
Як відбудувати висоту сідла?
Існує кілька варіантів правильної відбудови сідла:
- Американський метод. Ступня повинна знаходитися на педалі, нога злегка зігнута. Стегна не повинні розгойдуватися з боку в бік.
- Варіант олімпійського тренувального центру. Між ступнею і педаллю шосейника повинен бути зазор близько 5 см. Якщо взуття має тонку підошву, необхідно додати ще пару міліметрів. Якщо ноги довгі - можна додати 2-3 мм. Тоді педалірвоаніе буде цілком ефективним.
- Найбільш зрозумілим і доступним є наступний метод. Попросіть одного потримати велосипед. Виберіть таку висоту, щоб колінний суглоб був розігнуть майже повністю. В ідеалі - це 80-90%. Чи залишиться за допомогою ключа встановити сідло на потрібний рівень.
Врахуйте, що якщо відчувати навантаження стає важко, є протипоказання, пов'язані з хворобами суглобів, на висоту сідла потрібно звернути увагу в першу чергу. Підніміть сідло настільки високо, що стегна будуть в повністю вільному положенні. Коли вони почнуть "гуляти", потрібно приспустити сідло.
Необхідно також правильно відбудувати нахил сідла. Це робиться в індивідуальному порядку, як зручно саме вам. Також сідло має бути трохи зрушено назад. Ці речі можна не відчути при першій поїздці і звикнути до неправильного положення. Але нам потрібна хороша постава.
регулюємо кермо
Практично на всіх шосейних велосипедах кермо розташований занадто низько. І для новачка це стає справжньою проблемою. Щоб посадка на велосипеді була оптимальною - рекомендується спочатку підняти кермо. Тоді буде можливість швидше звикнути до велосипеда.
Найголовніше - кермо не повинен бути вище, ніж сідло. Інакше порушується аеродинаміка, може постраждати постава. Або робіть його нижче, або встановлюйте на той же рівень. Також потрібно зро за таким параметром, як нахил керма. Він повинен бути піднесеним. Вкрай не рекомендується встановлювати його в положення, яке майже паралельно дорозі.
Приймаємо правильне положення
Пропонуємо дізнатися, як правильно сидіти на велосипеді без порушення постави:
- Положення рук. Руки повинні перебувати на манетке. Пальці повинні легко перемикати. Кут між руками і тулубом - 90 грудусов.
- Зверніть увагу на кермо. Руки повинні бути покладені на манетки. Прийміть положення, подивіться вниз. Коли передня втулка видно - це говорить про неправильну посадці. Бажане положення втулки - посередині.
- Ширина керма приблизно дорівнює ширині плечей. Широкий кермо забезпечує більш стабільне дихання. Вузький же кермо додає аеродинаміку.
- Правильне положення перемикачів - коли вони знаходяться на одному рівні з кермом.
- Коліно має згинатися під кутом 25-35 градусів.
- Слідкуйте за положенням тазу. Необхідно уважно підійти до цього питання, щоб уникнути травм хребта і зберегти правильну поставу.
Зверніть увагу на коліна та лікті. Зазор між ними повинен бути в межах одного сантиметра. Неприпустимо, щоб вони стикалися.
Сподіваємося, що дані рекомендації допомогли вибрати хороший шосейник і визначити правильне положення тіла, при якому не страждає постава. Багато хто може нормально їздити на шосейному велосипеді тільки після того, як накатають більше 120 км. Адаптація займе трохи часу, але воно того варте.
