Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Як підняти кермо на гірському велосипеді щоб було зручно?

  1. резьбовая колонка
  2. безрізьбова
  3. напівінтегрована колонка
  4. інтегрована модель
  5. Кут нахилу і винос
  6. положення сідла
  7. Відео

Маунтібайк, в порівнянні з іншими видами , Призначений для їзди поза доріг, тому конструкції виконані з матеріалів підвищеної міцності. Для зручного і комфортного переміщення важлива поза спортсмена. У зв'язку з цим питання як підняти кермо на гірському велосипеді турбує кожного.

Правильно підняти кермо на гірському велосипеді дуже важливо. Особливо це стосується ситуацій, коли він протягом тривалого часу зберігався будинки або в гаражі . Чим вище піднято кермо, тим більше навантаження відчувають м'язи гонщика.

Варіанти регулювання:

  1. Нормальним або нульовим вважається становище врівень з сідлом велосипеда. Така поза підходить для неспішних прогулянок.
  2. Положення нижче сідла а опускає корпус людини, робить позу більш обтічної, ніж знижує опір зустрічних потоків.
  3. Положення вище сідла називають високим.
  4. Центрування. Кермо має перебувати в перпендикулярному положенні по відношенню до переднього колеса.

[Attention type = yellow] Варто знати! Важливим фактором регулювання висоти є зростання гонщика. Для людей з різницею в зростанні в 20-30 см буде потрібно різна висота керма. [/ Attention] [Attention type = yellow] Варто знати

Якщо ви тільки вибираєте гірський велосипед , Врахуйте, що більшість моделей передбачають регулювання висоти керма під кожного гонщика. Щоб дізнатися, як правильно це зробити, необхідно уточнити яка колонка на байку.

резьбовая колонка

Така модель зустрічається на радянських і недорогих професійних велосипедах. Конструкція проста - рульова вісь поміщається в колонку і закріплюється болтами. Міцна і надійна модель, яка істотно знижує вагу велосипеда.

Недоліком такої колонки є те, що інші настройки (кут нахилу) в цьому варіанті неможливі.

Для зміни положення осі виконується ряд дій:

  • відкручується окрепежная гайка (в разі необхідності така ж операція проводиться з гайкою рульової труби);
  • встановлюється вісь на необхідній висоті;
  • затягуються кріпильні гайки;
  • залишається випробувати висоту осі і можна насолоджуватися поїздками.

безрізьбова

Така модель колонки є стандартом для сучасних гірських бойків. Конструкція важче і складніше різьбовій. Висота в безрізьбовим варіанті регулюється не за допомогою осі, а за рахунок спеціальних проставочное кілець, які додаються або видаляються зі звільненою від виносу труби.

Послідовність дій така:

  • відкручуємо гайку на кришці труби;
  • відкручуємо кріпильні болти, якими фіксується рульова вісь;
  • обережно знімаємо кермо з виносом;
  • встановлюємо або знімаємо проставочное кільця;
  • повертаємо винос на колишнє місце;
  • закручуємо кріпильні болти, за ними закриваємо і фіксуємо кришку.

Важливо відрегулювати напрямок виносу по передньому колесу. При регулюванні висоти осі його легко змістити.

Щоб привести напрямок в правильне положення, необхідно:

  • послабити болти кріплення;
  • підтягнути вісь на потрібний рівень;
  • затягнути болти.

напівінтегрована колонка

Рідкісна модель. Складається з чашки і підшипника, які розташовуються усередині рами. Дає можливість опускати кермо максимально низько.

інтегрована модель

Різновид полуінетрірованной. Відрізняється від неї відсутністю чашки. Встановлюється в рамковій трубі, використовується вкрай рідко.

Кут нахилу і винос

Врахуйте, що проблема: як підняти кермо у гірського велосипеда, не єдина, яку доводиться вирішувати. Налаштування за кутом нахилу і виносу допомагають зберегти сили і комфортно здійснювати поїздки, а також, при необхідності, правильно встановити велокомпьютер .

[Attention type = red] Важливо! Регулювання за цими параметрами виконується для безрізьбовим велосипедів. Моделі з різьбовій віссю монолітні і в них передбачені тільки переміщення по вертикалі. [/ Attention]

[/ Attention]

Для зміни кута нахилу необхідно:

  • послабити кріпильні болти;
  • вибрати оптимальний кут нахилу;
  • закріпити кріплення.

Важливим питанням для безрезьбовиє кріплення є винос. Механіки розрізняють 3 види:

  1. Вертикальний. Призначений для регулювання висоти.
  2. Горизонтальний. Компенсує довжину рами велосипеда
  3. Кутовий. Для установки додаткових аксесуарів і гаджетів.

положення сідла

Варто приділити увагу і регулюванню сідла. При піднятому надміру носику сідла людина буде падати назад, при опущеному вниз - сповзати. Оптимальне положення необхідно підібрати, виходячи з будови тіла людини.

Найкращим варіантом вважається горизонтальне положення сідла. Регулювання нахилу сідла по горизонталі проводиться за допомогою гайок, яким воно кріпиться до рами. Послабивши фіксацію, вибирається найбільш зручне положення. Потім в такому вигляді сідло закріплюється за допомогою ослаблених раніше кріплень.
[Attention type = red] Важливо! При горизонтальній регулюванню положення сідла виходять з того, що відстань між ліктем і кінчиками пальців має дорівнювати проміжку від передньої точки сідла до виносу керма. [/ Attention]

При самих незначних навичках вирішити проблему настройки велосипеда за власними параметрами не складно.

Відео

Краще розібратися в питанні - як підняти кермо на гірському велосипеді допоможе відео.