1. Принцип дії компресора
2. Найпростіший повітряний компресор
3. Повітряний саморобний компресор з автомобільного двигуна
4. Матеріали для автоматизованого нагнітача
5. Як проводиться збірка

Якщо ви виконуєте ремонт і обслуговування автомобіля своїми силами, то знаєте, що компресор просто незамінний в різних видах робіт. Наприклад, ви проводите ремонт ходової частини - вам потрібно видалити всю грязь і металеву стружку, також необхідний він для фарбування автомобіля. Оскільки обладнання це дороге, то не завадить знати, як зробити компресор своїми руками.

Принцип дії компресора

УВАГА! Знайдений абсолютно простий спосіб скоротити витрату палива! Не вірите? Автомеханік з 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він економить на бензині 35 000 рублів на рік! Читати далі"

Працює компресор дуже просто. Мотор жене повітря в певну ємність, і там повітря знаходиться під тиском. Наприклад, для фарбування автомобіля компресор працює таким чином, що надлишки повітря, здатні нашкодити роботі, видаляються через спеціальні випускні клапани. За рахунок такого контролю фарба з пульверизатора лягає рівномірно на ділянку кузова. По суті, компресор для фарбування автомобіля штовхає тиском фарбу в пульверизаторі. Без постійного тиску такий «гладкою роботи» не добитися, тому настройка повітряного компресора для фарбування автомобіля - це теж досить важлива робота.
Отже, як зробити компресор, не маючи великого вибору елементів? Ми розберемо різні варіанти - від елементарного компресора до напівпрофесійного.

Найпростіший повітряний компресор

Найпростіший повітряний саморобний компресор для фарбування кузова автомобіля - це нагнітач високого тиску, зроблений на основі відслужив своє автомобільної камери. Вона буде використовуватися як ресивер (посудина, призначена для скупчування будь-якого газу). У нашому випадку ресивер буде накопичувати повітря. Саморобний ресивер з автомобільної камери - відмінний варіант для невеликого обсягу робіт.
Для роботи знадобляться:

• автомобіля камера;
• автомобільний насос з манометром;
• сосок від непотрібної камери (чи не від тієї, яку ми вже називаємо ресивер);
• набір елементів, за допомогою яких виконується ремонт гуми автомобіля;
• комплект інструментів.

Отже, у нас є автомобільна камера, а також заміна повноцінний ресивер. Важливо, щоб камера була цілою і без проколів, адже ресивер завжди знаходиться під тиском. Тепер потрібно подбати, що буде працювати як нагнітач. Найпростіший саморобний компресор для фарбування може бути оснащений простим автомобільним насосом з манометром - це і буде нагнітач. Можна приступати до виготовлення компресора.

1. Беремо наш ресивер (камеру) і ретельно перевіряємо, чи всі там герметично і надійно. Перевірити ресивер можна за допомогою насоса. Якщо ресивер повітря тримає, значить все відмінно - йдемо далі. Якщо ж ресивер має витоку - виконуємо ремонт гуми.
2. Коли ресивер готовий, в ньому потрібно зробити отвір своїми руками, куди буде поміщений додатковий сосок. У готовому стані з нього буде йти стиснене повітря. Додатковий штуцер нам потрібно акуратно вклеїти спеціальним клеєм, а потім з'єднати з фарбопультом. Викручуємо ніпель своїми руками - якщо потік повітря спокійно виходить, значить ремонт був проведений правильно. Ми залишаємо ніпель в рідному соску камери, який тепер буде працювати в ролі клапана, що видаляє надлишковий тиск.
3. Далі ми повинні визначити тиск стисненого повітря. Надмірний тиск можна обчислити за манометром, воно не повинно бути стрибкоподібним.

Зібрати подібний агрегат досить просто. Так, це не професійний агрегат, але працювати саморобний компресор для фарбування авто буде не гірше. Модель буде працювати добре, але якщо зробити автоматизацію нагнітання повітря, то робота піде швидше.

Повітряний саморобний компресор з автомобільного двигуна

Отже, ми вирішили спробувати зібрати більш серйозний повітряний компресор своїми руками, в основі якого буде працювати автоматизований нагнітач. Варто сказати, що такий саморобний напівпрофесійний компресор для обдування і фарбування авто коштуватиме дорожче за матеріалами, тому варто подумати, чи часто ви будете його використовувати. Якщо немає, то краще залишити перший варіант.

Матеріали для автоматизованого нагнітача

• ресивер - відповідна ємність;
• двигун;
• манометр;
• щит для кріплення деталей;
• фільтр, який відокремлює масло і вологу від повітря;
• бензиновий фільтр;
• фільтр грубої очистки;
• реле контролю тиску;
• перетворювач іржі;
• додаткові матеріали та інструменти: надфіль, аптечний шприц для заправки масла, герметик, гайки, перемикач напруги, фарба по металу, набір інструментів.

попередні роботи

В якості силового агрегату можна взяти будь-який електромотор, бажано, щоб він мав повну готовність, щоб кожен фільтр справно працював, реле контролю тиску видавало потрібні результати і т.д. Перед початком роботи найкраще нагнітач гарненько очистити за допомогою антикорозійного розчину. Якщо який-небудь фільтр забився - його потрібно поміняти. Корисною процедурою буде і заміна масла. Нагнетатель (двигун) повинен мати вихід на три трубки:

• для заміни масла;
• для входу повітря;
• для виходу повітря.

Двигун готовий до установки

Визначити, де подача повітря, а де вихід можна короткочасним включенням двигуна. Одна з трубок запаяна (для заміни масла). Коли її будете розкривати, прослідкуйте, щоб тирса не потрапили всередину. Нам необхідний маслоотделитель, адже частина масла може потрапляти в потік в повітряні потоки, які видає нагнітач. Фільтр потрібно накрутити на трубу подачі повітря, для кріплення найкраще підійдуть хомути авто (не один ремонт авто не обходиться без цих елементів).
Що стосується ресивера для компресора авто, то їм може бути балон, наприклад, газовий або від вогнегасника. Головне, щоб він підходив навіть для самого високого тиску. Увага! При роботі з балоном переконайтеся, що він не містить горючих речовин.

Щит для кріплення деталей до встановленого ресивером

Ємність необхідно ретельно промити і очистити від іржі та інших забруднень. Реле тиску теж гарненько потрібно очистити від іржі.
З дошкою і так все зрозуміло - використовуємо її для щита, на якому будуть розміщений мотор, нагнітач і реле тиску. Всі деталі конструкції необхідно міцно закріпити на підставці. Найкраще, щоб реле з мотором було в такому ж положенні, що і до цього. Якщо ви витягли його з якогось пристрою - повторіть схему, не забувши про реле і масловіддільник. За допомогою автоуплотнітелей і перехідників можна легко поєднати хрестовину з ресивером (балоном). Всю конструкцію бажано пофарбувати для запобігання від іржі.

Як проводиться збірка

збірка компресора

Отже, ресивер повинен бути надійно закріплений на щиті (також можна використовувати будь-якої корпус). Основна площину стенду або щита може бути посаджена на міні ролики від старих меблів. Перевірте, щоб на кожному необхідному елементі автокомпрессора був надійно встановлений фільтр. Крім того, що авто компресор повинен мати маслоотделитель і фільтр грубої очистки, подбайте про наявність повітрозабірника. Зробити його досить просто і своїми руками. Береться трубка, через яку компресор для фарбування авто бере воду, а потім її на неї встановлюється фільтр грубої очистки. Далі фільтр своїми руками потрібно з'єднати з редуктором. Без цього елемента не буде виконуватися нормалізація тиску. Виходи його також підключаються з хрестовині ресивера своїми руками. Залишаться ще дві хрестовини - їх можна використовувати під манометр, а також для підключення до фарбопульта. На словах це все здається надто складним, але знаючи принцип роботи, ви зможете зробити збірку компресора для фарбування авто, якщо на руках буде мотор нагнітач і ресивер.
З метою безпеки, щоб з'єднання були зірвані, потрібно періодично запускати компресор для авто. Виконується це дію за допомогою реле. Кращі моделі реле тиску на даний момент - це РМ5 і РДМ5. Це елементарні вмикачі, які регулюються за допомогою пружин. Нагнетатель з'єднується з нульовою фазою. На основний фазний провід найкраще поставити тумблер. Адже завжди може знадобитися різко вимкнути пристрій.

Ось на такій основі і працюють саморобні напівпрофесійні компресори для фарбування і обдування авто. Зрозуміло, що потрібен досвід, щоб зробити такий агрегат своїми руками. Але головним фактором є знання схеми всіх трубок. Якщо з цим ви розібралися, то зробити механічну роботу не складе труднощів. Обслуговувати його досить просто - міняємо масло, прямо як в автомобілі. Зробити це нескладно, якщо у вас саморобний міні компресор для особистого використання.
Можна використовувати і міні компресор, а можна взяти потужний готовий агрегат від КАМАЗ. Але якщо брати потужний компресор з КАМАЗ, то йому буде потрібно додатковий ремонт, а точніше адаптація для ваших цілей в домашніх умовах. Тому такий варіант не користується великою популярністю.

Втомився платити за штрафи? Вихід є!

Забудьте про штрафи з камер! Абсолютно легальна новинка - Глушилка камер ГИБДД, приховує ваші номери від камер, які стоять по всіх містах. Детальніше за посиланням.

• Абсолютно легально (стаття 12.2);
• Приховує від фото-відеофіксації;
• Підходить для всіх автомобілів;
• Працює через роз'єм прикурювача;
• Не викликає перешкод в радіоприймачі і стільникових телефонах.