Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Як вибрати компресор

  1. Область застосування
  2. типи компресорів
  3. Принцип дії
  4. інновації
  5. Ключові характеристики
  6. Корисно знати

Компресор важко назвати предметом першої необхідності. Не так уже й часто трапляються ситуації, коли б міський житель вважав за потрібне мати у себе в квартирі це пристрій. Інша справа, якщо мова йде про дачі, заміському будинку або гаражі.

Компресор генерує стиснене повітря, який може проводити в дію різні інструменти і механізми. Попит на компресори в останні роки зростає - все більша кількість електроінструментів вимагають його наявності. Ситуацій, коли без компресора не обійтися, більш ніж достатньо.

У той же час, вибір компресора - завдання непросте. В першу чергу тому, що їх асортимент великий. Крім того, компресори бувають різними за конструкцією, за принципом дії і за призначенням. Тому перш, ніж обрати відповідну модель, необхідно визначитися, як часто він буде використовуватися, з якою тривалістю і який пристрій буде приводити в дію.

Область застосування

діапазон можливостей компресора досить великий. Без нього не обійдеться жодна будівельна бригада або автомайстерня. У 80-90% випадків компресор використовується, коли потрібно рівномірно пофарбувати великі площі - в цьому випадку він забезпечує подачу стисненого повітря на пульверизатор або краскопульт. Компресор затребуваний при продувці і прочищення різних трубчастих систем. Це можуть бути ливневки, вуличні водогони, сантехнічні системи. Але найчастіше це різні системи в автомобілі - паливна або гальмівна система.

Крім того, компресор може забезпечувати роботу різного роду пневмоінструменту. Це можуть бути шліфувальні машини, гайковерти, пневмомолотки, перфоратори тощо. Тут можна заперечити, що електричний інструмент набагато практичніше. Однак бувають в житті ситуації, коли пневматичний інструмент має певні переваги. В першу чергу мова йде про випадки, коли роботи потрібно проводити в сирих приміщеннях, де різко зростає ризик ураження електричним струмом. Крім того, пневматичний інструмент не боїться перегріву і пікових навантажень.

типи компресорів

Існує кілька варіантів класифікації компресорів. Їх можна ділити за принципом пристрою механізму, по продуктивності, за призначенням.

В цілому компресори ділять на масляні і безмасляні. Обидва цих типу досить серйозно відрізняються за призначенням.

У конструкції масляних компресорів використовується система розбризкування мастила. За рахунок цього знижується тертя, а, отже, і виділення тепла. Знижується знос деталей і поліпшується герметизація самого насоса. При цьому, що важливо, не знижується продуктивність. Особливістю таких компресорів є те, що вони ідеально підходять для роботи з пневматичним інструментом, оскільки в подається повітрі містяться мікрочастинки мастила. Вона зменшує ступінь зносу пневмоінструменту і знижує рівень його шуму.

компресор Forte VFL-50

Однак такі компресори вимагають регулярного обслуговування. Зокрема, їм необхідна періодична заміна повітряних фільтрів і контроль рівня масла. Крім того, цей тип компресора неприйнятний, якщо потрібно привести в дію пульверизатор або краскопульт, так як в цьому випадку мікрочастинки масла будуть потрапляти в фарбу.

Якщо мова йде про безмасляні компресори, то це не означає, що масло там взагалі не використовується. Воно там є, так як необхідна мастило робочих деталей, але при цьому масло не має контакту з подаються повітрям. Пристрої розробляються з таким розрахунком, щоб звести до мінімуму тертя деталей.

Безмасляні компресори більш невибагливі в роботі, не потребують настільки частого обслуговування, менш критичні до низьких температур, тому вони - пріоритетний варіант для підкачки шин, продування систем автомобіля, фарбувальних робіт. Крім того, вони в більшості випадків мають меншу вагу і габарити, ніж масляні.

Принцип дії

За типом стиснення повітря конструктивних рішень компресорів існує безліч.

Поршневі компресори більш поширені, оскільки є найбільш доступними. У таких моделях поршні, які приводяться в дію електродвигуном, стискають повітря і нагнітають його в ресивер. До переваг такої конструкції можна віднести простоту в обслуговуванні, ремонтопридатність, порівняно невисоку вартість. Але конструкція не позбавлена ​​і недоліків. Це високий рівень шуму і підвищений знос деталей, що труться, які з часом потребуватимуть заміни. Але в цілому, ресурс таких компресорів складає від декількох тисяч до декількох десятків тисяч годин. За ступенем стиснення вони можуть бути одно-, дво- і багатоступінчатими.

За ступенем стиснення вони можуть бути одно-, дво- і багатоступінчатими

компресор Дніпро-М ПВК24-1

Серед поршневих моделей можна виділити так звані коаксіальні компресори (їх ще називають компресорами з прямим приводом). Конструкція коаксіального поршневого компресора схожа на конструкцію звичайного велосипедного насоса. Вона відрізняється компактністю і простотою, а значить і надійністю. Мабуть, єдиний мінус - така система вимагає періодичного перерви в роботі, так як досить швидко нагрівається.

Гвинтові компресори шумлять набагато менше поршневих. У них трохи нижче енерговитрати, при тому, що гвинтові компресори можуть забезпечити більш високі показники по тиску. До переваг цього виду компресорів відносять високий моторесурс, який може досягати ста тисяч годин і більше. Вони можуть працювати без технічних перерв, але при цьому істотно дорожче і складніше в обслуговуванні, ніж поршневі компресори.

Спіральні компресори генерують стиснене повітря за допомогою двох спіралей. У даного типу компресорів осі роторів розташовані під кутом, а не паралельно, як у гвинтових. За рахунок цього вони компактніше, але конструкція їх ще складніше, а відповідно вище і вартість.

інновації

На корпусі сучасного компресора обов'язково встановлений штатний манометр. За допомогою спеціального регулятора оператор «підганяє» тиск під вимоги підключеного інструменту. У сучасних моделях ресивер оснащений автоматикою, яка відключає двигун при досягненні максимального тиску.

компресор Intertool PT-0040

Існують спеціальні системи захисту, здатні істотно збільшити ресурс компресора і виключити можливість поломок і дорогого ремонту. Сюди входить, наприклад, система примусового повітряного охолодження двигуна. При наявності термостата, двигун компресора відключається автоматично. Деякі моделі оснащуються електронікою, яка попереджає про значних перепадах напруги в мережі і здатна знеструмити агрегат, якщо коливання напруги перевищать задану критичну величину.

Ключові характеристики

Яким би не було конструктивне рішення компресора, для всіх моделей існують одні й ті ж основні технічні характеристики. це:

Тиск стисненого повітря - вказується в атмосферах, рідше в барах (що приблизно одне й те саме). У побутових компресорів, як правило, знаходиться в межах від 4 до 12 атмосфер. Зазвичай - 8-10.

Продуктивність - вимірюється в літрах за хвилину. Для побутових моделей співвідношення 350 л / хв прийнято вважати достатнім.

Потужність первинної силової установки - як правило, коливається в межах 0,8-2,5 кВт. Більш потужні пристрої можна віднести до професійних.

Вага - може становити від декількох десятків до сотні з гаком кілограм. Цей параметр необхідно враховувати при виборі, так як великі маса і габарити компресора істотно знижують його транспортабельність.

Обсяг ресивера - ресивер-балон для накопичення стисненого повітря, як правило, має обсяг до 50 літрів. Професійні моделі оснащують ресивером об'ємом 100 літрів і більше. Чим більше обсяг, тим стабільніше тиск на виході компресора - за рахунок запасу повітря в ресивері нівелюються коливання потужності двигуна, викликані перепадами напруги в мережі. Це особливо важливо, якщо мова йде про поршневому компресорі.

Це особливо важливо, якщо мова йде про поршневому компресорі

компресор Werk ZBM 60-100

Як правило, для побутових потреб немає необхідності купувати компресор продуктивністю понад 350 літрів в хвилину і робочим тиском понад 10 атмосфер. Потужності двигуна в 1-1,5 кВт теж за очі вистачить для побутових потреб. При цьому бажано вибирати агрегат з запасом потужності принаймні на 30% вище, ніж споживана потужність навантаження, якщо компресор купується для пневмоінструменту.

Корисно знати

• Продуктивність у зарубіжних і у вітчизняних компресорів вказується в документації по-різному. Зарубіжні вказують обсяг забирає повітря, а він завжди на 30-40% більше, ніж обсяг повітря на виході. Таким чином, купуючи імпортний компресор, є сенс додати 30-40% обсягу до того, який вам реально потрібен.

• Якщо ви припускаєте, що робота має бути тривала, краще зупинити свій вибір на гвинтовому компресорі. Але потрібно пам'ятати, що його не варто часто вмикати і вимикати. Ця система не любить постійної зміни температури компресорного блоку.

• Компресори відрізняються і по типу необхідної електромережі. Одні з них розраховані на однофазне живлення, інші - на трифазне. Тому важливо розуміти, де компресор буде працювати і до якої мережі підключатися.

• Якщо вам потрібно компресор, орієнтований на тривалу роботу і «неубиваемость», (наприклад, для автосервісу або меблевого виробництва), радимо звернути увагу на поршневі компресори з ремінним приводом. Вони більш галасливі і габаритні, ніж коаксіальні, але менше схильні до поломок і мають більший ресурс.

• Якщо мова йде про фарбувальних роботах, то найважливішим показником компресора потрібно вважати стабільність тиску.

Текст: Костянтин Єгоров

Спеціально для Rozetka.com.ua