Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Як я сіла за кермо, мотоцикла .... Обговорення на LiveInternet

Я вже писала цей пост влітку, під враженням від того, що зі мною сталося. Але якимось незрозумілим мені чином, стаття з чернеток зникла. Стало прикро я тоді, і забула про цю радість. Та й ніколи влітку було, дороги вабили. Зараз, довгими осінніми вечорами, не раз повертаюся в той час, коли все це починалося ...

Пишу цей опус, можливо для того, хто стоїть на роздоріжжі, треба чи не треба, хочеться і колеться. Ну уявіть, мені не 15 років і я давно не дівчинка. Квітуча, навчена досвідом деушка, пристойного віку, вирішила стати водієм МОТОЦИКЛА. І це в той час, коли більшість ровесниць, сідають за шиття і вишивання хрестиком, виховують онуків. Але що поробиш, це не про мене. Моє дорослішання, явно відстало в часі.

Почалося все з того, що я стала володарем мотоцикла-трицикла марки BRP Can Am Spyder. У Росії, немає програми навчання на трицикли. Щоб керувати таким транспортом, вам доведеться сісти за кермо, двоколісного байка. Хочете ви того, чи ні. Далі ... мій складний шлях до категорії А.

мій складний шлях до категорії А

Я не буду брехати вам і самій собі, що навчання мені далося легко. Дуже важко ... Я не про теорію звичайно, так як водійський стаж на автомобілі, 13 років. Хоча, і теорію довелося здавати знову. Нові квитки, нові правила. Без цього ніяк.

Мотоцикли чоловіка, все величезного розміру, тому, навчатися на них, я не могла і боялася. У школі, мотоциклів немає. Вірніше, є старі і іржаві мотоцикли "Восход", які дістають лише під час здачі водіння. Ну ось такий у нас бардак. Тому, мені ясно натякнули, вчися на чому хочеш і як хочеш. Це Росія дитинко. Так, почався мій довгий шлях до мрії.

Першим двоколісним другом, став СКУТЕР. Саме на ньому, почалося моє навчання в країні Таїланд. Ми якраз поїхали на відпочинок, де завжди орендуємо мотоцикл. Цього разу, крім мотоцикла для чоловіка, взяли і скутер для мене.

Майданчики для занять, чоловік знаходив найважчі, купини, пісок, пальми, камені. Щоб було що об'їжджати, де маневрувати. Важко в навчанні легко в бою. Скутер, здався мені дуже важким і не дуже приємним в маневруванні. Але виходу не було. Щоденні 2-х годинні заняття, протягом 15-ти днів відпочинку. Перші дні, було страшно. Я погано спала, переживала. Щось виходило добре, щось важко. Ніхто не вимагав від мене звичайної їзди. Це зможе будь-хто. Завдання чоловіка полягала в тому, щоб я могла проїхати вісімку на іспиті. Саме тому, практичні заняття полягали в суцільних поворотах в різні боки.

Змійка, з перекладанням камінчиків з великої відстані на мале. Колійна дошка, рух з мінімальною швидкістю.

Колійна дошка, рух з мінімальною швидкістю

Тобто, вправи і ще раз вправи. В принципі, виходило все, крім злощасної вісімки. Я могла спокійно намотувати кола навколо статуї, в різні боки раз по сто. Але ніяк не могла освоїти всю композицію разом. Я переживала, навіть плакала, але успіху на момент виїзду додому, не добилася.

Я переживала, навіть плакала, але успіху на момент виїзду додому, не добилася

Ось, мій перший двоколісний Скутер. 150 кубиків, Ямаха. АВТОМАТ. Чи треба говорити, що я звичайно дуже сильно впала і останній тиждень відпочинку, ходила з синіми гематомами на правому стегні. Але відбулася легко. Це сталося на повороті, на піску. Пісок, взагалі річ підступна. Але чоловік наполягав, щоб я вчилася в екстремальних умовах.

Але чоловік наполягав, щоб я вчилася в екстремальних умовах

Страх перед двома колесами, пішов практично перед самим кінцем відпочинку. Але глибоких поворотів з закладанням, я боялася як чорт ладану.

Але глибоких поворотів з закладанням, я боялася як чорт ладану

Ось статуя, навколо якої я відпрацьовувала кола. Починаєш з великим колом і з кожним разом, коло зменшується, в результаті, коло стає мінімальним, практично біля бордюру статуї.

Повернувшись додому, я ясно розуміла, що пора пересідати на мотоцикл. Перемикання швидкостей і взагалі управління, досить відрізняється від їзди на скутері. Зараз, я чітко це розумію. Охочих, давати новачкові жіночого роду мотоцикл, для навчання, знайшлося небагато. Але я їм дуже вдячна. Перший мотоцикл, був самопальний. Тобто, його модернізували. Вийшов такий собі малюк, проте досить завзятий.

Вчителів, я міняла разом з мотоциклами. З чоловіком, ми спільну мову не знайшли. Наступним учителем, був наш друг Ільдар. У Ільдара величезний стаж водіння мотоциклами, різних марок. Від мого чоловіка, його відрізняє тактовність і залізне терпіння. Але і у нього не вийшло пояснити мені, де моя помилка на вісімці. Все інше чудово виходило, вісімка, не давалася ніяк. Я наполегливо завалювала мотоцикл і виставляла ногу. Пізніше, по навчальному ролику, я зрозуміла ЯК потрібно це робити. Але наші байкери, і самі не знали цих тонкощів. Тому, я раджу вивчити ролик навіть тим, хто вважає себе крутим їздцем. Вас чекає розчарування, але ви таким не є :-) Якщо звичайно ви раніше не практикували уроки америкоса. ВІДЕО УРОК з водіння мотоцикла, ТУТ.

Мій перший мотоцикл.

Ми їхали за місто і я тренувалася. Підтримували мене все, наші хлопці. У той час, коли я освоювала їзду на цьому малюку, вони разом зі мною, на важких мотоциклах, виробляли фігури.

Чоловік на своєму Харлеї ...

Чоловік на своєму Харлеї

Загалом, розважалися все .... А мені було не смішно, вісімка мені даватися не хотіла. У мене був панічний страх перед крутим поворотом.

Мій другий учитель з водіння.

Складання іспиту, на носі. Результат, не здався. Приїхати довелося за 2 години до іспиту, щоб просто познайомиться з об'єктом, на якому належить їздити. "Схід", був для мене настільки ж стародавнім, як і мамонти. Вісімки здала, але засікла іспит на змійці зачепивши ногою палицю і на зупинці, заглох двигун не доїхавши до смуги СТОП. Це була трагедія для мене ...

Сльози і депресія. Я все життя, все занадто серйозно сприймаю. Я втратила спокій і сон. Наступна спроба через 2 тижні, а у мене немає навіть мотоцикла для тренувань.

Пішла в Інтернет і набрала в пошуковику одне просте запитання, на яких мотоциклах проходять навчання в школах великих міст? Відповідь: Yamaha YBR-125. Залишилося знайти мотоцикл і здати саме на ньому. Я зрозуміла, на "Сході" шанси мінімальні. Мені потрібна хороша техніка.

Мотоцикл знайшли. І допомагав мені у всьому, наш місцевий байкер. Ерік (так звали мого третього вчителя), був зі мною, до переможного кінця. Підтримували мене, в результаті, здавалося б чужі мені люди. З чоловіком, як ви зрозуміли, навчання не склалося. Дуже він вимогливий і не дипломатичний. А моя душа, ранима і запальна. Навіть мотоцикли, шукав не він. Було сказано просто, я тобі подарував мотоцикл, а далі, ВСЕ САМА. Ось як-то так дивно, в житті виходить ... Але цей випадок, подарував мені віру в справжніх друзів. Чи не тих, які поруч, коли все виходить, а тих, хто з тобою тоді, коли ти терпиш поразку.

Ось він, мій ангел-охоронець. Пам'ятаю день іспиту, ллє злива, ми все сирі. Я кажу, залиш мене, їдь додому ... Ні, я до кінця буду ... В якийсь момент, у мене почалася істерика .. з мене все ллється, мені мокро, дощ в очі ... відчай навалилося, стою ... сльози котяться: Чи не зможу я здати в таку погоду ... А він твердо так: НІ зМОЖЕШ. Я вірю. У тебе все вийде .... І знову я тренуюся, а він стоїть під дощем ... Напевно, я ніколи цього не забуду. Насправді, мені зовсім не хотілося, щоб мене залишали одну. Я була налякана і розгублена, і дуже боялася чергової невдачі.

Я була налякана і розгублена, і дуже боялася чергової невдачі

П'ять днів до іспиту. Паралельно, брат з півночі надіслав ролик по Інтернету, який повинен був допомогти в основах. Ролик, глибоко шокував. Настільки все ідеально розповідає інструктор-американець. Вечорами, брала у батька велосипед, і практикувала те, що чула і бачила на уроках американця. Зрозуміла сенс і секрети маневрів, свої помилки.

Днем, по 2 години, відкочувалася на мотоциклі. Ерік, завжди був поруч.

Як на зло, погода все гірше і гірше. Ось мій красень. Подружилися ми відразу. Мотоцикл жвавий і якщо не дружити з головою, розвалиться можна в три рахунки. Довелося конкретно контролювати ручку газу.

Довелося конкретно контролювати ручку газу

Зверніть увагу на погоду. Мені здавалося, весь світ налаштований проти мене. Але, як то кажуть витирала "соплі" і вперед.

Але, як то кажуть витирала соплі і вперед

У день здачі іспитів, небеса відкрилися. З мене текла вода, рукавички були мокрі через 5 хвилин. Зливовий потік, не припинявся ні на хвилину. Але іспит ніхто не відміняв. Я була єдиною, хто здавав водіння на мотоциклі. Якщо врахувати, що я прийшла за 2 години до здачі, щоб потренуватися, можна уявити, що на мені навіть труси і ті були сирі. Ніякої дощовик не допоміг.

Ніякої дощовик не допоміг

Коли все закінчилося, я ридала. Саме ридала, а не плакала. Напевно, мужикам, хто був свідком ця дійства і взагалі зевакам (такі були), складно зрозуміти мої емоції. Я довго не могла вкласти дорогоцінну папірець в папку, руки тряслися. Ревіла потім ще пів шляху, до будинку. Від щастя, звичайно.

Якщо проаналізувати, то можна сторопіти, насправді. Без навчання з інструктором, без мотоцикла ... а точніше змінюючи один на інший (а це взагалі різні моделі і до кожного потрібна звичка), маючи обмежену кількість часу ... без підтримки чоловіка ... я отримала права категорії А. Тільки ця чарівна категорія, відкривала мені можливості, сісти нарешті на свій власний трицикл. Як в рекламі: Адже ти цього варта.

Трохи про мотоцикл. НЕ дивіться, що він має три колеса. Це справжній мотоцикл, 99 к.с, зі своїми нюансами управління і поведінці на дорозі. Їздити на ньому, справжнє щастя і задоволення. Ніколи не порівнюйте цю техніку з автомобілем. Загального, вони мають дуже мало. Про відчуття на дорозі, я взагалі мовчу. Цей мотоцикл, любить швидкість і викликає бажання похуліганити.

Маневрений і швидкий, повністю виправдовує своє ім'я: ПАВУК. Має свої особливості при перестроюванні. На ньому можна робити те, що не зробиш на двох колесах. У цій техніці, все, створене для задоволення та комфорту.

Вага мотоцикла 450 кг., І я в свої 59 кг. відчуваю це, лише на поворотах і сильному поривчастим вітром. Але це нітрохи мене не напружує. М'язи, після пари годин їзди, болять як після гарного тренажера. Але це приємна біль, і вона швидко проходить. При щоденній їзді, не відчувається і це.

Кожен раз, коли я їду на ньому, я розумію, що всі мої митарства з категорією А, коштували того. Я щаслива мати таку технікою, щаслива, що поборола страх і отримав категорію, незважаючи на всі труднощі. Його звуть, Роджер. З його появою, моє життя стало яскравішим і багатшим. Тому що, одна справа бути другим номером, і інше, управляти самої. Це драйв і адреналін, швидкість і життя. Це те, що на даний момент для мене важливіше вишивання і мирського спокою.

Весь час, поки я не отримав категорію, я стикалася з повним не розуміння: Навіщо жінці категорія А? Сама за кермо? Хвора чи що? Відкрито не говорили, але біля скроні крутили. Особливо в ГИБДД. Перший даішник на прізвище Козлов, який приймає мій іспит на "Сході" відкрито і з презирством прорік, вам бабам треба на велосипедах їздити, а не на мотоциклах. В общем-то, мало хто мене розумів, але мене це не мало не хвилювало. Рік народження: БИК. Моє впертість, нерідко вражає мене саму, не те що моє оточення. Але я, ні про що не шкодую.

Так що я хотіла сказати? Бути чи не бути, вирішувати тільки вам. Якщо весь час озиратися на чиюсь думку, багатьох задоволень в житті, ви просто не відчуєте. А обмеження за віком, ми придумуємо собі самі. Адже так набагато зручніше, виправдати свою бездіяльність. Хочете літати, летите. Хочете їздити, їдьте. Все в цьому житті, ТІЛЬКИ в ваших руках.

На фото, День Народження тата. Катаю його по красивих і безкрайніх околицях. Папа, мій частий пасажир. І я так рада, що можу подарувати відчуття мого світу тим, кого я люблю. Дуже складно передати словами красу і запахи полів, лісів, повз яких ти проїжджаєш ... горизонту і нескінченного неба над головою ... малюнки хмар і аромати свіжоскошеної трави, а часто і грибів ... Все це, автомобіль дати не в змозі. ..

Фотоальбом: "Наш з" Роджером "перший сезон.

Пішла в Інтернет і набрала в пошуковику одне просте запитання, на яких мотоциклах проходять навчання в школах великих міст?
Весь час, поки я не отримав категорію, я стикалася з повним не розуміння: Навіщо жінці категорія А?
Сама за кермо?
Хвора чи що?
Так що я хотіла сказати?