1. Електронагрівач для обігріву гаража
2. Обігрівач на тирсі для обігріву гаража
3. Обігрівач для гаража, який працює на спалюванні парів
4. Обігрівач для гаража водяного типу

Друзі!
Всім автолюбителям (і не тільки їм) хотілося б, щоб в гаражі було тепло. Для установки автомобіля в гараж потрібна температура в районі +50 С, інакше машина буде погано заводитися, та й сідати в холодний салон досить некомфортно. Як же по можливості менш затратно зробити обігрівач для гаража своїми руками? Давайте розглянемо можливі варіанти.
Але спочатку нам потрібно з'ясувати, які обов'язкові умови потрібно дотримуватися, для того щоб побудувати безпечний і не дуже дорогий обігрівач для гаража.

Обігрівачі вбудовані і підвісні для стель всіх типів

Підвісні стелі виробництва обігрівачі (П профіль)

Вбудовувані стельові нагрівачі для підвісних стель Армстронг

1. Нагрівання не повинен призводити до виділення різких або небезпечних речовин і спалювати кисень.
2. Не можна створювати навіть незначну можливість вибуху або займання.
3. Через обмеження розмірів самого гаража обладнання повинно бути компактним.
4. Гараж повинен нагріватися швидко і протягом деякого періоду часу підтримувати необхідну температуру.
5. Треба реально розуміти, чи можна зібрати обігрівач самому або потрібна допомога фахівців.
6. Вартість збирання обладнання для обігріву гаража не повинна бути високою, інакше простіше купити готове обладнання.

Електронагрівач для обігріву гаража

Для самостійної збірки електрообігрівача потрібно взяти радіатор від будь-якого автомобіля, електродвигун, помпу з вентилятором і патрубками. Або, замість автомобільного, можна застосувати радіатор від будь-якої холодильної промислової установки. Умова тільки, що даний двигун повинен мати потужність в 0,3-0,8 кВт і швидкість обертання, мінімум, 1500 об / хв. В якості основи береться рама, зварювана із сталевого куточка. Для зручності пересування краще прикріпити на рамі колеса з будь-яких роликів. Також на рамі встановлюються двигун, пускач, радіатор і водяний насос. В радіатор знизу розміщують 3 Тена, потужністю по 1 кВт кожен. Для кріплення ТЕНів, наприклад, можна вирубати в нижньому бачку радіатора отвір, а потім припаяти до його кромці кільце з різьбленням для хвостовика Тена.

Опис конструкції саморобного електрообігрівача для гаража:
1 - радіатор; 2 - розширювальний бачок; 3 - вентилятор; 4 - кожух вентилятора; 5 - помпа; 6 - патрубки; 7 - магнітний пускач; 8 - клиновий ремінь; 9 - електродвигун; 10 - стійка рами; 11 - зливний кран; 12 - Тени; 13 - жалюзі

Продуктивність і температура будуть залежати від кількості підключених до мережі ТЕНів. Потрібно підібрати діаметри шківів, це дозволить налаштувати обігрівач на потрібний режим ефективності. Якщо ускладнити конструкцію, то при включенні електродвигуна не безпосередньо, а через камерний датчик температури ДТКБ можна буде підтримувати задану температуру. Такий електрообігрівач працює на маслі, краще взяти трансформаторне, тому що воно забезпечить швидке нагрівання, повільне охолодження, має стійкість і не замерзає і при низьких температурах. Може підійти і автомобільний тосол марки А-40. Потрібно встановити можливість регулювання натягу ременя, який з'єднує помпу і вентилятор. Це здійснюється шляхом пересування останніх в спеціальних пазах кріплення на рамі.

Обігрівач на тирсі для обігріву гаража

Вельми зручний такий вигляд обігрівача. На даній схемі Ви можете побачити конструкцію обігрівача, що працює на стружці, тирсі, дрібних трісках і т.п. Для цього береться звичайна піч - «буржуйка» і в неї встановлюється сталевий піддон товщиною 2-3 мм, з отвором посередині. Він повинен бути знімним, для того, щоб, якщо закінчаться тирсу або стружка, тріски, можна було знову топити дровами. Оптимальний такий спосіб буде для тих, хто живе в безпосередній близькості від лісозаготівельних і деревообробних підприємств. Практичне використання виглядає наступним чином: через отвір угорі вставляють конічний кол (щоб не було зазору, його слід підігнати до отвору в піддоні). Простір навколо кола набивається щільно тирсою. Треба стежити, щоб вони не обсипалися в отвір, і потім кол обережно виймають. Плиту закривають, а знизу піддону через дверку запалюють дрова. Тирса горять, тліють, і цього повинно вистачити на 5-7 годин обігріву гаража.

1 - труба, 2 - коніч. кол, 3 - тирса, 4 - корпус печі, 5 - піддон, 6 - дверцята, 7 - піддавали.

Обігрівач для гаража, який працює на спалюванні парів

Цей обігрівач окисляє на нагрівальному елементі киснем повітря за допомогою каталізатора пари палива, наприклад, бензину. Тепло виникає не від згоряння палива, а через що виникає хімічної реакції. Виготовляється він так: спочатку ми беремо резервуар під паливо. Потрібно, щоб він мав горловину і пробку (наприклад, старий паливний автобак). Потім береться пальник і в неї вкладаються елементи для нагріву - 2 залізні сітки і рамка. Потрібна також прокладка, краще підійде з азбестового вати, просоченої каталізатором. Зробіть гніт з азбестового вати або матерії, тканини. Гніт служить для подачі бензину з бака в пальник, і його верхню частину потрібно рівномірно розкласти під сіткою, а нижню - на дні бака. Ватою заповнюється вільне місце в баку.

Конструкція саморобний обігрівач: 1 - трубка-полозок, 2 - корпус бака, 3 - засувка натяжної замку, 4 - вісь засувки, 5 - стійка з вушками для замка, 6 - натяжна скоба, 7 - кришка, 8 - заклепка, 9 - ручка , 10 - нихромовая дріт, 11 - азбестова вата, просочена каталізатором, 12 - притискна рамка, 13 - металева сітка, 14 - рамка нагрівального елементу, 15 - ущільнювач, 16 - пробка горловини бака, 17 - горловина, 18 - азбестова вата, 19 - гніт, 20 - внутрішня перегородка, 21 - корпус пальника. А - дзеркало нагрівального елементу (b Х е).

При установці нагрівального елементу в пальнику потрібно поставити прокладку з дроту перетин 5 мм між місцем установки і її рамкою. Дріт краще обмотати шнуровим азбестом. Потрібно також металева кришка, щоб зверху можна було надіти на пальник і припинити процес горіння. Початок всього процесу обігріву: на сітку елемента нагрівання потрібно налити приблизно 100 мл бензину і підпалити його. Вогню вистачить ненадовго, він згасне, а до поверхні, яка вже нагрілася, почнуть надходити пари бензину з бака. Вони будуть окислюватися завдяки кисню і каталізатору і підвищувати температуру, це означає, що піде процес беспламенного горіння. Сам нагрівальний елемент виготовляється з довговолокнистої азбесту, який слід просочувати 1 годину кобальтохромового каталізатором. Робиться такий каталізатор з двухромокіслого амонію, концентрованого аміаку, азотнокислим кобальту і марганцю. Коли ми будемо просочувати, то на азбест осяде хромат кобальту. Його потрібно висушити при +1200 С, потім зробити пухким, прожарити при +4000 С близько 3 годин. А потім вийшло речовина можна рівномірно викласти між сітками. Як запобіжний засіб, на робочу поверхню такого обігрівача не повинні потрапляти вода, масло, бруд і т.д.

Обігрівач для гаража водяного типу

Такий обігрівач є одним з найефективніших. Ось його схема збірки.

Малюнок А: 1 - стягнуті гайки; 2 - шайби; 3 - ущільнюючі прокладки; 4 - стінки котла; 5 - патрубок.
Малюнок Б, схема опалення: 1 - кришка розширювального бачка; 2 - розширювальний бачок; 3 - стояк; 4 - електричний котел; 5 - з'єднання патрубків з ущільненням; 6 - з'єднувальні шланги; 7 - пластини з металу конвектора; 8 - труби конвектора; 9 - клема електроживлення Тена; 11 - ТЕН; 12 - регулювальний вентиль; 13 - зливний кран.

Система роботи такого обігрівача заснована на різниці об'ємного ваги холодної і гарячої води, завдяки чому утворюється односпрямований потік нагрітої рідини. Все проходить так: вода гріється в казані Теном, піднімається вгору, по трубах надходить до конвектора. Потім тепло надходить в приміщення, вода охолоджується, важчає, опускається вниз, надходить назад в котел. Тому котел повинен знаходитися нижче радіатора (конвектора), це збільшить швидкість переміщення води і циркуляції.

У наступній статті ми продовжимо знайомити вас з видами саморобних обігрівачів.

Великі вбудовуються стельові нагрівачі для підвісних стель Армстронг

Інфрачервоні обігрівачі для стель будь-якого типу під замовлення