1. Конструктивні особливості вентилятора обігрівача
2. Види несправностей електромоторчіком вентилятора пічки
3. заміна електромоторчіком

Будь-який автомобіль, експлуатація якого передбачає перебування в середніх широтах, обладнується пічкою - вузлом, без якого в холодну пору року не обійтися. Позашляховик УАЗ Патріот , Будучи продуктом вітчизняного автопрому, спочатку розрахований на експлуатацію в умовах суворого російського клімату. Оскільки на більшій частині країни зими не відрізняються м'якістю, надійність функціонування обігрівача - одне з головних умов безпроблемної експлуатації автомобіля в холодну пору року. На жаль, про абсолютну безвідмовності мова не йде.

Інструкція по заміні мотора грубки в УАЗ Патріот.

Як показує практика, навіть конструктивно найпростіші і надійні пристрої можуть вийти з ладу. Систему опалення сучасного автомобіля простій не назвеш - вона складається з безлічі компонентів, кожен з яких має свої слабкі сторони. Сьогодні ми спробуємо описати пристрій вентилятора пічки - одного з головних вузлів системи опалення УАЗ Патріот , А також розглянемо основні причини виходу з ладу цього агрегату і розповімо, як самостійно виконати заміну моторчика вентилятора.

Конструктивні особливості вентилятора обігрівача

Як і більшість подібних пристроїв, вентилятор пічки УВЗ Патріот конструктивно являє собою два вузла: власне лопаті, призначені для нагнітання повітря в магістраль, і електродвигун, що приводить в рух лопаті. Сам же моторчик живиться від бортової мережі позашляховика. Вентилятор є складовою частиною системи опалення салону автомобіля, запуск в роботу якого проводиться за допомогою спеціального регулятора, розташованого в центральній частині панелі приладів.

Лопаті вентилятора виготовлені з високоміцного пластика, зовні нагадуючи турбіну реактивного літака. Така конструкція сприяє формуванню максимальної нагнітаючої аеродинамічній здатності лопатей. Імовірність поломки цього вузла досить низька, чого не скажеш про електромоторчиків, розкручувати лопаті вентилятора з великою швидкістю. А оскільки вихід з ладу приводу вентилятора загрожує непрацездатністю всієї системи опалення, заміна вентилятора обігрівача УАЗ Патріот - операція, яку повинен вміти виконувати кожен власник позашляховика.

Оскільки автомобіль експлуатується в далеко не ідеальних умовах, на лопатях вентилятора з часом неминуче накопичуються частинки пилу та іншого сміття (включаючи залишки комах), що призводить до підвищення навантаження на електродвигун. Цей процес супроводжується збільшенням струму в електричному ланцюзі моторчика, до його перегріву і підвищення ризику заклинювання. Принципова схема електроустаткування, що відповідає за функціонування вентилятора, включає наступні компоненти:

1. Генератор, що є основним джерелом вироблення електроенергії при заведеному силовий агрегат.
2. Акумуляторна батарея, за допомогою якої запускається двигун автомобіля. Система обігріву позашляховика може працювати безпосередньо від акумулятора тільки обмежений час за умови, що ключ запалювання знаходиться у включеному положенні. оскільки мотор грубки УАЗ Патріот є активним споживачем електроенергії, його робота від АКБ сприятиме швидкій розрядці останнього. З цієї причини прогрів позашляховика після тривалої стоянки не рекомендується здійснювати безпосередньо - в цьому випадку, особливо в зимовий час, ви ризикуєте не завести сам мотор через що сів акумулятор.
3. Замок запалювання.
4. Перемикач режимів роботи обігрівача, що дозволяє плавно збільшувати / зменшувати кількість оборотів електромоторчіком, тим самим регулюючи потужність повітряного потоку, що подається в салон позашляховика.
5. Блок плавких запобіжників.
6. Резистор.
7. Електромоторчик.

Принцип роботи системи опалення автомобіля досить простий: при включенні грубки на працюючому двигуні генератор запускає моторчик вентилятора, який починає нагнітати повітря в магістраль. Проходячи через радіатор з нагрітою охолоджувальною рідиною, повітря теж прогрівається і потрапляє на дефлектори, обдуваючи салон.

Електродвигун опалювача УАЗ Патріот вважається одним з найслабших ланок цього ланцюжка - його ресурс, як показує досвід експлуатації позашляховика, складає близько тисячі годин роботи. Після напрацювання цього значення ризик виникнення несправностей різко зростає, тому так важливо знати основні причини непрацездатності моторчика, вміти їх діагностувати і самостійно усувати. В принципі, заміна приводу вентилятора обігрівача - процедура нескладна, а замість штатного електродвигуна допускається встановлювати мотор отопітеля УАЗ Патріот Delphi або моторчик від Sanden - вони повністю сумісні і за розмірами, і за електричними параметрами.

Види несправностей електромоторчіком вентилятора пічки

Основною ознакою, що свідчить про швидке виникненні великих неприємностей, є поява різних шумів (скреготу, гулу, скрипу, свисту), які роздають з місця розташування вентилятора обігрівача. Такі звуки зазвичай є симптомами початку руйнування підшипників, а також потрапляння в лопаті вентилятора досить великих і твердих сторонніх предметів. В останньому випадку заміна моторчика пічки УАЗ Патріот не потрібно - достатньо витягти електродвигун, прочистити його від пилу, видалити бруд і сторонні предмети, провести профілактичні мастильні роботи.

При цьому для змащення підшипників вентилятора необхідно використовувати універсальний склад Литол 24. Відзначимо, що деякі моделі електромоторчиків кріпляться не на підшипниках, а за допомогою втулок - такі вироби характеризуються підвищеною гучністю в роботі і не відрізняються високим ресурсом функціонування, тому власникам позашляховиків, оснащених такими виробами , рекомендується заміна двигуна грубки УАЗ Патріот.

Серед інших причин непрацездатності моторчика пічки можна відзначити наступні:

• ушкодження (розриви) електропроводів, що з'єднують вентилятор з генератором, несправності (окислення або розриви) контактів і місць з'єднання електропроводів. У подібних випадках вентилятор зазвичай не стартує;
• розрив плюсового проводу електромоторчіком, або замикання проводки на масу;
• поломка перемикача обігрівача, розташованого в салоні (в цьому випадку піч або не включатиметься, або буде функціонувати в одному режимі);
• знос або обрив внутрішніх компонентів електромотора (щіток, колектора, обмотки ротора);
• обрив / перегорання резистора, про що буде свідчити робота вентилятора на максимальних обертах при його включенні і відсутність реакції на зміну положення регулятора.

Усунення несправностей вентилятора залежить від правильності діагностування виду поломки. Якщо виявиться, що непрацездатність системи опалення викликана порушенням цілісності приводу, буде потрібно заміна вентилятора грубки УАЗ Патріот.

заміна електромоторчіком

Для багатьох власників вітчизняного позашляховика вихід з ладу печі є неприємністю, з якої вони раніше ніколи не стикалися. Пошук причини непрацездатності в цьому випадку може виявитися вельми скрутним справою, але якщо виявиться, що виріб неремонтоздатність, буде потрібно заміна моторчика. Як зняти електродвигун обігрівача УАЗ Патріот:

• знеструмлюємо позашляховик (знімаємо клеми акумулятора);
• демонтуємо бардачок;
• відгвинчуємо саморізи, що кріплять повітропровід;
• переходимо в моторний відсік: відкриваємо капот, відкручуємо бачок омивача, знімаємо його з кронштейна і прибираємо в сторону, щоб не заважав;
• таку ж операцію проводимо щодо додаткового водяного насоса (не знімаючи його повністю з кронштейна);
• демонтуємо корпус печі, що кріпиться трьома болтами;
• відкривається доступ до моторчика вентилятора, від'єднуємо його клеми від приводного вала вентилятора;
• за допомогою викрутки віджимаємо фіксують затискачі і виймаємо вентилятор з корпусу обігрівача. Загострити увагу, що при добуванні мотора обігрівача УАЗ Патріот нового зразка необхідно стежити за пластиковими втулками, не допускаючи їх випадання.

На витягнутих вентиляторі набагато простіше виявити проблеми, що призвели до втрати працездатності пристрою. Досить частою причиною виходу з ладу системи опалення є потрапляння в порожнину вентилятора сторонніх предметів, видалення яких повністю вирішує проблему. У деяких випадках ремонт вентилятора полягає в чищенні і підтягуванні контактів, в усуненні обривів електропроводки. Якщо причина несправності - в самому електродвигуні, буде потрібно заміна мотора грубки УАЗ Патріот. З найкращого боку зарекомендували себе двигуни бренду Delphi - це надійні і довговічні вироби. Бажано міняти не сам двигун, а вентилятор в зборі, тобто разом з лопатями.

Незалежно від того, чи зуміли ви відремонтувати старий моторчик, або будете встановлювати новий, всі монтажні роботи проводяться в зворотному порядку. Незайвим буде здійснити профілактичний огляд і інших вузлів системи опалення позашляховика, включаючи магістраль і теплообмінники. Відзначимо, що мотор грубки УАЗ Патріот нового зразка сумісний і з старими моделями позашляховика, включаючи УАЗ-3160.