Якщо ви новачок на велосипеді, то великий вибір велошлема може збити вас з пантелику. Як отримати при покупці велосипедного шолома максимальну безпеку і комфорт, і який шолом для вас найкращий? Велосипедні шоломи призначені для захисту голови гонщика від травм, але серед них є кілька різних типів, що може заплутати велосипедиста-новачка при виборі. Це керівництво пояснить особливості різних видів шоломів, які використовують шосейні велосипедисти.

ЯКІ КЛЮЧОВІ ОСОБЛИВОСТІ ПОТРІБНО ШУКАТИ В шоломі?

Безпека

Завжди дивіться, щоб велосипедний шолом мав наклейку європейського сертифіката безпеки CE EN 1078. Стандарт EN 1 078 гарантує, що шолом пройшов ряд тестів, які відчувають його на наступні якості: конструкція шолома, кут огляду, амортизуючі властивості, властивості утримує системи, ремінець для підборіддя і пристрою кріплення. Для того, щоб брати участь у велосипедних заходах, таких як гонки, велопробіги та триатлон, шолом з таким або еквівалентним йому сертифікатом часто є обов'язковою вимогою.

посадка

Якщо велошлем не сидить на голові належним чином, то він просто не буде виконувати ту задачу, для якої призначений. Шоломи зазвичай доступні в різних розмірах, в залежності від окружності голови. І хоча ви могли б виміряти окружність голови і купити шолом онлайн, ми настійно рекомендуємо відвідати велосипедний магазин і поміряти шолом, перш ніж купити його.
Адже ви збираєтеся використовувати шолом багато, потенційно більше п'яти годин в день, тому дуже важливо, що він був зручний. Крім того, доцільно спробувати різні моделі, щоб визначити, яка з них є найбільш зручним і кращим велосипедним шоломом саме для вас, оскільки вони часто різної форми всередині.
Велосипедні шоломи зазвичай не мають поділу за статтю і підійдуть як чоловікам, так і жінкам.

Система регулювання та утримання

Ця система використовується для регулювання посадки шолома на ваш конкретний розмір голови. Вона зазвичай регулюється за допомогою коліщатка-храповічка або якийсь подібної системи. Кращими з них можна керувати однією рукою, що дуже зручно для внесення невеликих коригувань на ходу.
Вам потрібно передбачити можливість послабити систему утримання, щоб була можливість надіти під шолом теплий підшоломник або велосипедну кепочку. Підшоломник захистить голову від холоду, велосипедна ж кепка від стікання поту з чола, а її козирок корисний для додаткового захисту від сонця або від попадання дощових крапель в очі. Саме тому, наприклад, велосипедні кепки зазвичай можна бачити на весняних класиків, таких як «Париж-Рубе». Якщо при примірці шолома система утримання виявляється на своєму межі, то це, ймовірно, неправильний розмір для вас.

Комфорт і підкладка

Внутрішня підкладка робить шолом більш зручним, а також (на хороших моделях) допомагає вбирати і відводити піт від вашої голови назовні. Кращі шоломи мають підкладку, яку можна зняти для прання або заміни.

вентиляція

Це отвори в корпусі шолома. У них є дві функції - знизити вагу велосипедного шолома, а також забезпечити вентиляцію голови. Шоломи з малою кількістю або відсутністю вентиляційних отворів значно тепліше. На це можна не звернути увагу при примірці в магазині, але як тільки ви, наприклад, почнете як слід працювати при підйомі в гору в розпал літа, це стає безцінним.

вага

Як це зазвичай відбувається з велосипедної екіпіровкою та обладнанням, коли їх вага знижується, ціна незмінно зростає. Більш легкі шоломи більш зручні, тому що вони надають менше навантаження на шию, але головна перевага більш легкого шолома - збільшення співвідношення потужності до ваги. 50 грамів, можливо, не має великого значення для більшості з нас смертних, але для професіонала, який шукає будь-який навіть найменшої вигоди, вони стають істотними.

РІЗНІ ТИПИ шоломи

аматорські

Ці види шоломів зазвичай недорогі і підходять для тих, хто тільки сів на велосипед, або тих, хто не хоче витрачати гроші, щоб економити 50-100 грамів ваги (які, втім, грають свою роль). Такі шоломи зазвичай майже настільки ж зручні з точки зору підкладки як і більш дорогі, але важать трохи більше. Наприклад, якісний аматорський шолом Kask Rapido.

гоночні шосейні

Ці шоломи одні з найлегших і їх часто можна бачити на головах професіоналів під час гонок і особливо в гірській місцевості, оскільки вони мало важать і добре вентилюються. Отвори в шоломі можуть бути також корисні для розміщення сонцезахисних окулярів, коли ви їх не використовуєте. Один з кращих гоночних шоломів, використовуваний командою Sky, це Kask Protone .

Шоломи для гонок на час

Шоломи для тайм-тріалу (TT) призначені для використання під час гонок на час і не допускаються UCI в шосейних гонках. Вони також є популярним варіантом для тріатлоністів і трекових гонщиків. Раніше, щоб зробити аеродинаміку максимальної і зменшити лобовий опір, ці шоломи мали подовжену форму у вигляді краплі, проте остання тенденція - яйцеподібна форма з укороченим «хвостом», що дозволяє поліпшити аеродинаміку при будь-якому повороті голови. Відведення тепла в таких шоломах не найсильніша сторона, так як вентиляційні отвори створюють опір зустрічного повітряного потоку. Не використовуйте такі шоломи для велопрогулянок по вихідним або дружніх заїздів, якщо не хочете бути осміяним.
Інноваційний аеродинамічний шолом Kask Bambino використовується командою Sky для гонок на час.

шосейні аеродинамічні

Нова розробка, яка стає все більш популярною в останні роки. Аеродинамічний шосейний шолом - симбіоз традиційного шосейного шолома і шолом для TT. Він розроблений, щоб бути більш аеродинамічним, ніж звичайний шолом, але в ньому також часто намагаються зменшити лобовий опір, що зменшує вентиляцію і робить їх трохи важче і тепліше. Це компроміс, і цей вид шолома часто стає вибором гонщиків відриву і спринтерів.
Kask Infinity , Зі слайдером, що закриває і відкриває в залежності від потреби вентиляційні отвори, яскравий приклад аеродинамічного шолома для шосейних гонок.

Порада

Більшість шоломів зроблені з пінополістиролу з п зовнішньої полімерної оболонкою. Під час сильного удару полістирол поглинає енергію і стискається. Після аварії зовнішня полімерна оболонка може виглядати зовсім цілою і неушкодженою, але піна з полістиролу може мати внутрішні тріщини або бути зім'ята і вже не забезпечувати належного захисту, тому завжди міняйте шолом після аварії або удару, а також регулярно перевіряйте його на знос.