Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Як зробити сідло для велосипеда своїми руками

  1. Сідло з нуля
  2. Сідло на основі старого

У конструкції велосипеда немає жодного зайвого елемента. Деякі відповідають за безпеку, інші забезпечують швидку їзду , А треті роблять покатушки комфортними. Головним елементом, який відповідає за комфорт велосипедиста, є сідло. У продажу зустрічаються різні моделі, але купувати дешеві не варто. У конструкції велосипеда немає жодного зайвого елемента

Сідло - головний елемент комфортної їзди

Що ж робити, якщо дорога седушка не по кишені, а больові відчуття в дупі не приваблюють? залишається зробити сідло для велосипеда своїми руками. Завдання цей не легких, але як можна упустити можливість стати володарем унікального сідла, зробленого за своїми вимогам?

Є кілька способів створення унікального велосипедного сідла. Ми опишемо кожен з них, щоб ви могли вибрати найкращий для вас.

Сідло з нуля

Найкраще робити седушку на основі старої. Якщо такого добра немає в наявності, можна пошукати на блошиних ринках. Якщо ж пошуки не увінчалися успіхом, то доведеться обходитися тим що є. Впадати у відчай не варто, навіть з нуля можна зробити гідне сідло. У цьому випадку варто діяти наступним чином:

У цьому випадку варто діяти наступним чином:

Трафарет майбутнього сидіння

  1. Знаходимо фото того сідла, яке хотілося б отримати в результаті.
  2. Роздруковуємо його в натуральну величину і вирізаємо. У підсумку вийде трафарет, за яким буде виконуватися подальша робота.
  3. Переносимо трафарет на пінопласт. На цьому етапі можна вносити зміни в форму майбутнього сідла: десь відрізати, а в іншому місці додати.
  4. Якщо заготовка повністю вас влаштовує і не потребує змін, то її можна щільно обмотувати целофаном.
  5. Розводимо епоксидну смолу і наклеюємо на пінопластову заготовку склотканина в три шари.
  6. Чекаємо повного висихання і оцінюємо седушку на м'якість. Якщо вам здається вона сильно м'якою, то необхідно наклеїти ще один-два шари склотканини.
  7. З сталевого дроту (можна взяти алюмінієву, якщо потрібно більш легке сідло) робимо санчата.
  8. Зверху наклеюємо підкладку, а потім оббивний матеріал.

Вартість такого сідла не перевищуватиме 500 рублів навіть з урахуванням покупки товстої алюмінієвого дроту і шкірозамінника для оббивки. Саме низька вартість є головною перевагою цього творіння.

Сідло на основі старого

При наявності старої седушкі можна зробити нове сідло , Яке буде складно відрізнити від фірмового. воно буде надійним і міцним , Довговічним і красивим. Робота виконується за таким планом:

  1. Поверхня старої седушкі напевно покрита глибокими тріщинами. Їх потрібно зачистити за допомогою наждачного паперу.

    Робимо нове велосіденіе на основі старого

  2. Беремо базисний віск і нарощуємо борту. При застиганні віск стає жорстким і неподатливим. Для надання необхідної форми потрібно размягчать його. Для цього підійде фен, гаряча вода, газова плита, спиртівка.
  3. Коли форма не викликає сумнівів і повністю задовольняє, необхідно за допомогою розігрітого шпателя, паяльника або вижигателя придавити віск до сідла.
  4. Тепер будемо займатися створенням гіпсової форми. Для цього необхідно спорудити ящик, знайти коробку або скористатися гумовим відром. Щоб седушка не забруднити в гіпсі, необхідно обгорнути її в плівку, але щоб вона щільно оббігала сідло і не утворювала згинів. В іншому випадку доведеться прибирати сліди від плівки за допомогою гіпсу або автомобільної шпаклівки.
  5. Заважаємо гіпс і заливаємо його в форму, після чого можна занурювати сідло. Чекаємо застигання гіпсу.
  6. Усередині заготовки необхідно прокласти плівку, яка забезпечить легке роз'єднання частин. Тепер можна заливати гіпс.
  7. Після застигання можна роз'єднувати всі частини. В результаті такої копіткої роботи отримуємо дві копії сідла з різних сторін. Якщо на його поверхні є складки від плівки, то видаляємо їх одним з описаних вище способів.
  8. Для сідла необхідно вибирати товсту, якісну шкіру, яка називається чепраком. Через товщини працювати з таким матеріалом в домашніх умовах складно. Її необхідно розмочити, розтягнути, розташувати між двома частинами сідла і придавити зверху чимось дуже важким. Ідеально підійде гиря. Після повного висихання всю цю конструкцію можна роз'єднувати.
  9. Робимо розмітку під отвори, які зручно робити за допомогою пробійника. Отвори потрібно робити акуратно, щоб шкіра не тріснула, можна трохи змочувати поверхню сідла.
  10. Тепер беремося за каркас. Розбираємо його, зчищають іржу, покриваємо оцинковкой, а пружини хроміруем. Можна обійтися і порошковою фарбою. Чекаємо повного висихання.
  11. Збираємо конструкцію і встановлюємо на свій велосипед .

Встановлюємо велосіденіе на свій байк

Якщо підійти до справи відповідально і робити кожен етап якісно, ​​то седушка вийде дуже навіть гідної. Поруч з фірмовими екземплярами вона точно не загубиться. Вести велосипед з таким унікальним сидінням буде одне задоволення.

Завдання цей не легких, але як можна упустити можливість стати володарем унікального сідла, зробленого за своїми вимогам?