1. Так які ж вони бувають
2. Триколісний велосипед своїми руками
3. Заміри і прорахунки
4. Установка заводського мосту
5. Триколісний велосипед або трицикл

Чи зустрічав хтось вантажний триколісний велосипед? Це незвичайно функціональний і зручний вид транспорту, який підійде для найрізноманітніших випадків. Наприклад, він незамінний для дачників, стане вірним помічником для людей, що живуть в селі, ще на ньому можна перевозити дітей. Більш того, такий велосипед дуже корисний для здоров'я: він зміцнює м'язи, підвищує витривалість, надає корисні навантаження на серце.

Дорослий триколісний велосипед для перевезення вантажу

А головне! Такий вид транспорту проїде по будь-якому бездоріжжю і добереться до самої далекої дачі. Що ж, водії позашляховиків - заздріть.

Є ще деякі приємні моменти: прямі руки і фантазія здатні перетворити цю, здавалося б, звичайну річ в справжній витвір мистецтва.

Так які ж вони бувають

Якщо ви хочете зібрати вантажний триколісний велосипед своїми руками, то давайте розберемося, які вони бувають. Отже, наші міні-вантажівки бувають двох видів:

• одне колесо ззаду, вантажна рама на двох передніх колесах;
• два колеса з вантажною рамою ззаду, а рульова частина і сидіння - попереду.

І також при проектуванні вашого саморобного транспорту слід враховувати тип моста. На даний момент інженери і прогрес порадували нас 3 типами:

• Цілісна вісь. Самий бюджетний і не найлегший в управлінні варіант вантажного велосипеда. Створює незручності при поворотах, тому що колеса входять туди з різними радіусами повороту, а відповідно, і з різною швидкістю.
• Провідна піввісь. Варіант вже непоганий, хоча і має свої недоліки, так як при зусиллі або розгоні ведуча вісь у вашого велосипеда буде штовхати його в протилежний бік, створюючи незручності при управлінні. А також цей тип моста може створювати дискомфорт при прокручуванні педалей . На крутих поворотах необхідно докладати додаткові зусилля.
• Міст з диференціалом. Найкращий, але і найдорожчий варіант. При комплектації таким мостом зусилля розподіляється рівномірно. Можна підібрати міст з диференціалом під будь-який діаметр коліс. Головне, відразу визначитися, в яких умовах буде використовуватися ваша саморобка, і вибрати оптимальний діаметр колеса.

До великої радості всіх любителів саморобної вантажного велосипеда є готові мости з диференціалом, наприклад, задній UK6S, в комплект якого входить сам диференціал, перемикач Shimano і 6 зірочок.

Триколісний велосипед своїми руками

важливо

Ширина рами в саморобному триколісному вантажному велосипеді не повинна перевищувати 50 см. Інакше велосипед потрібно буде реєструвати в ДАІ.

Заміри і прорахунки

Креслення з розрахунками проектування вантажного велосипеда

Для початку необхідно прорахувати деталі і зняти заміри, які будуть потрібні для проектування.

• Обов'язкова умова - стійкість. Велосипед не повинен падати, завалюватися набік при різких поворотах керма .
• Висота велосипеда і сидіння повинна розраховуватися таким чином, щоб вам було зручно сідати і злазити.
• Педалі і колеса краще придбати якісні та нові. Обов'язково подбайте про дзвінок і гальмах.
• Все повинно працювати тихо і плавно. Вкрай небажані скрипи, про якісну мастилі деталей потрібно подумати на першому етапі.
• Зміцніть раму. За допомогою арматури і профілів підсильте металевий каркас рами, так як на нього навантаження істотно зросте.

Для виготовлення вантажного триколісного велосипеда своїми руками нам знадобиться старий велосипед, металевий профіль, пара коліс і, за бажанням, диференціал.
Спилим вилку трохи нижче сидіння (сантиметрів на 20) і приварити виготовлений заздалегідь каркас з металевих профілів. Пам'ятаємо про допустиму ширині, щоб потім не мати проблем з співробітниками ДІБДР.

Скріплюємо колеса віссю, по центру осі ставимо зірочку.

Установка заводського мосту

Чудово, якщо ваш вантажний велосипед буде мати заводський диференціал, тоді збірка взагалі не доставить проблем. Все, що потрібно - це прибрати все задні деталі (гальма, ланцюг, багажник і т. П.).

• Диференціал (наприклад, UK6S) встановлюється на посадочне, заводське місце заднього колеса. Упори моста підводимо до задньої частини рами, а вісь встановлюємо в вушка і добре затягуємо.
• Після монтування заднього моста обов'язково виставте його під прямим кутом до рами. Задня вісь повинна розташовуватися паралельно передній.
• тепер нам знадобиться ланцюг . Вона буде набагато довше, ніж на стандартних моделях. Для цього купуємо два ланцюги і підганяємо їх під потрібну нам довжину.
• Залишається тепер налаштувати перемикач передач.
• Гальма на задній міст встановлюються дискові.
  Вітаємо! Ваш саморобний вантажний триколісний велосипед готовий до експлуатації.

  Збірка вантажний велотележкі

Дизайн візки, її висоту, навіс, борти-сітки обмежує тільки ваша фантазія. Є безліч моделей зі знімними верхніми частинами, що робить візок ще більш функціональною. Такі триколісні саморобки в стилі «вінтаж» часто можна зустріти в кафе і ресторанах.

Триколісний велосипед або трицикл

Звичайно, трицикл пересувається швидше, але зверніть увагу на масу достоїнств першого і недоліки другого.

Вантажний, як і будь-який інший велосипед, тихий, що не створює зайвого шуму, екологічно чистий і дуже корисний для здоров'я.
А також приємна новина для всіх, хто збирався і збирається худнути до весни. Вантажний триколісний або звичайний велосипед спалює 500 кілокалорій на годину. Відмінно, чи не так? Особливо при добовому споживанні 1500-1700 ккал у дорослої людини.

вантажний трицикл

А головне, ви свій саморобний триколісний вантажівка зробили своїми руками, а це головна нагорода і задоволення у використанні.