Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Як зняти педалі з велосипеда

  1. конструкція
  2. Які матеріали та інструменти знадобляться
  3. Процес розбирання педалей
  4. Як розібрати контактну педаль
  5. Кілька слів на закінчення

Як відомо, велосипед приводиться в рух за допомогою педалей. Через великого фізичного навантаження і різних погодних умов, в яких проходять поїздки , Вони можуть вийти з ладу, не дивлячись на свою довговічність. І якщо в цій частині транспортного засобу виникли люфти, ви почали чути хрускіт, стук або тріск, що виходить від цього нескладного механізму - то вам стане в нагоді знання того, як зняти педалі з велосипеда. Адже настав час їх розкрутити, зняти і привести в порядок.

проходять поїздки

конструкція

Перш ніж приступити безпосередньо до розбирання, потрібно зрозуміти їх конструкцію і те, які інструменти знадобляться для роботи.

Варто розуміти, що педалі - це частина непростий конструкції, що складається з різних зірок, шатунів, велосипедної каретки і безпосередньо вузла педального механізму: осі, платформи, підшипників і різної фурнітури. Пройдемося по кожній складовій цього вузла:

  1. Основою для всієї конструкції є вісь, металевий штирек, який вкручується безпосередньо в шатун.
  2. Місце, на яке поміщається підошва вашої ноги, - платформа.
  3. Ось і платформу з'єднує підшипник.
  4. Фурнітуру становить комплект гайок і болтів, які тримають все частині педалі.

Також існує поділ платформи на 2 основних типи. Перший - це звичайнісінька педаль. Другий тип - контактний, конструкція його передбачає спеціальний шип, який кріпиться до підошви взуття. Є ще й комбінований тип, чий демонтаж проходить так само, як і зняття контактних педалей.

Які матеріали та інструменти знадобляться

Тепер давайте розберемося з тим, які матеріали і інструмент знадобляться:

  1. Невеликий розвідний ключ. Габаритні його версії небажані, тому як будуть складності дістатися до гайки.
  2. Ріжковий ключ. Для більшості велосипедів підходить ключ на 15 (але не для всіх).
  3. Під нестандартні гайки або в комплектах виробника поставляються ключі для педалей. Один такий ключ вам стане в нагоді.
  4. Викрутка.
  5. Якщо є велосипедний набір - час збити з нього пил.
  6. Для того щоб утримати вісь при повороті в бік, вам стане в нагоді знімач.
  7. Комплект ганчірок або будь дрантя.
  8. Водостійке мастило, адже без неї нікуди.
  9. Розчинник або гас знадобляться для прочищення від бруду.

Процес розбирання педалей

Все починається з огляду і діагностики. Ось перелік дій та методів усунення проблем:

  1. Огляньте конструкцію на наявність тріщин і пошкоджень.
  2. На особливу увагу коштує місце, в якому до шатунам кріпиться вісь педалі. Воно може ослабнути з часом, або туди може потрапити бруд. Найкраще проводити профілактику цього вузла - знімати час від часу і протирати вісь з шатуном. Не забувайте змащувати.
  3. Проведіть перевірку на люфти - утримуючи вісь педалі нерухомо, спробуйте посувати платформу в різні боки. Якщо люфт є, то виправити його дуже легко - потрібно всього лише підтягнути контргайку під заглушкою.

Якщо люфт є, то виправити його дуже легко - потрібно всього лише підтягнути контргайку під заглушкою

Але якщо є люфти і педаль крутиться дуже туго - то не полінуйтеся перебрати її повністю, багато часу це у вас не відніме:

  1. почати потрібно зі зняття осі з шатуна. Відкрутити її за допомогою розвідного ключа труднощів не складе, так як вона зазвичай має кілька граней. Різьба на педалях різна, але складнощів з нею не виникне. Права відкручується проти годинникової стрілки, а ліва - навпаки.
  2. У торці ви знайдете заглушку. Її потрібно зняти викруткою.
  3. Притримуючи вісь в нерухомому стані знімачі, відкрутити контргайку.
  4. Зніміть стопорну гайку.
  5. Відкрутіть конус.
  6. Дуже акуратно витягніть підшипники - кульки можуть покотитися на всі боки.
  7. Тепер можна зняти платформу з осі. Усе!

Після того як перед вами виявиться невелика купка складових компонентів педалі, потрібно озброїтися ганчіркою і гарненько все протерти від пилу і бруду. Якщо під рукою є гас - завдання лише спроститься. Перевірте кульки - вони зобов'язані бути однакового розміру і форми. Далі, потрібно все змастити, використовуючи водостійку мастило, і зібрати все воєдино в зворотному порядку. Якщо щось прийшло в непридатність - потрібно замінити на нове .

Як розібрати контактну педаль

Конструкція контактної педалі трохи складніше, ніж у звичайній, що призводить до більш тугого її ходу. Сама по собі конструкція надійна, частою перебирання вона не вимагає.

Для прикладу візьмемо досить часто зустрічаються педалі Shimano M520, і на їх прикладі розглянемо процес розбирання. Вам знадобляться:

  • спецс'ёмнік Shimano TL-PD40 (якщо його немає, то його можна замінити жорстким хомутом);
  • ключі на 7 (контргайка), 10 (конуси) і 15.

А самі дії при розбиранні наступні:

  1. Надягаємо знімач на спеціальне місце в основі платформи і починаємо відкручувати.
  2. Відкрутивши, можна вийняти вісь педалі з її корпусу.
  3. Далі, потрібно відкрутити контргайку, що виконує роль стопора конструкції, притримуючи вісь ключем або лещатами.
  4. Виймаємо всі частини педалі. Тут теж важливо не розгубити дуже дрібні кульки підшипників - їх по 12 штук з кожного боку.

Все, контактна педаль розібрана. Тепер потрібно протерти її, ретельно змастити, при потребі замінити зношені частини і зібрати в зворотному порядку. Слідкуйте за тим, щоб всі гайки були добре затягнуті - це запобіжить люфт. Кінцевою операцією можна вважати очищення зайвої мастила після затиску гайок.

Кілька слів на закінчення

Краще не дотягувати до того моменту, коли педаль почне барахлити і ускладнювати їзду. Оглядайте цю конструкцію, стежте за нею і не допускайте надмірного забруднення, і педалі не підведуть вас в черговий велопрогулянки.