1. Пристрій велосипеда з електроприводом
2. До обладнання контролю на велосипеді з електричним приводом відносять:
3. Типи електричних приводів
4. фрикційний привід
5. Однак ця конструкція має ряд істотних недоліків:
6. Ремінний привід має ряд переваг:
7. Серед переваг даного виду приводів виділяють:
8. Однак в процесі використання мотор-колеса, необхідно дотримуватись деяких правил:
9. висновок

ЗМІСТ

Пристрій велосипеда з електроприводом

Типи електричних приводів

фрикційний привід

Ремінний (ланцюговий) електричний привід

Мотор колесо

висновок

Електровелосипед - це байк, який може приводитися в рух як за допомогою електричного мотора, так і крутінням педалей. Такі велосипеди здобули велику популярність в останні роки. Це не дивно! Адже їх конструкція дозволяє долати великі відстані (до 50 км без підзарядки) зі швидкістю 30-40 км \ год з мінімальними витратами палива.

Пристрій велосипеда з електроприводом

Чи збираєтеся Ви зібрати електричний привід своїми руками або встановити магазинний комплект, необхідно знати назви і призначення основних комплектуючих. Електровелосипед є звичайним байк, в конструкцію якого додатково вмонтовані такі елементи:

• електродвигун;
• батарея акумуляторна;
• контролер;
• передавальний механізм;
• обладнання контролю;
• регулятор швидкості

Як правило, на велосипед може бути встановлений або безколекторний мотор - простий і габаритний, або колекторний двигун із щітками, пристрій якого відрізняється складністю, але конструкція легша за вагою. Потужність обох типів двигунів приблизно однакова. Доцільно використовувати електромотори з потужністю в межах від 150 до 1500 Вт і робочою напругою від 12 до 48W.

Батарея, як правило, закріплюється на рамі або багажнику велосипеда. Ідеальний варіант - не обслуговуються акумулятор без рідини, з місткістю не перевищує 20 Ач.

Контролер - це блок, укладений в алюмінієвий корпус, призначений для охолодження регулюють струм транзисторів і силових тиристорів. Крім того, контролер покликаний вимірювати і обмежувати струм заряду батареї.

Регулятор швидкості встановлюється в поворотну ручку і є, по суті, змінним резистором.

До обладнання контролю на велосипеді з електричним приводом відносять:

1. спеціальний датчик, який запускає мотор при крученні педалей;

2. запобіжники;

3. гальмівна система, яка відключає мотор при гальмуванні;

4. фара, сигнал, індикатор рівня заряду акумулятора.

Типи електричних приводів

Прийнято виділяти 3 види електроприводів на велосипед, деякі з яких можна зібрати і встановити своїми руками:

• ланцюгової;
• фрикційний;
• Мотор колесо.

фрикційний привід

Даний вид приводів у продажу можна зустріти нечасто, адже цей спосіб передачі більше підходить для оснащення дитячих електромобілів, ніж міських велосипедів. Обертання коліс від елетромотори відбувається завдяки тертю ролика про покришку. Головною перевагою фрикційного приводу є простота установки, яка виробляється на підсідельний штир. Справитися з монтажем даного електроприводу на велосипед можна своїми руками.

Однак ця конструкція має ряд істотних недоліків:

• покришка колеса, про яку треться ролик, швидко стирається;
• при їзді по мокрому снігу, дорозі або підйомі на ухил може виникати пробуксовка;
• необхідність підтримки стабільно високого тиску в камері робочого колеса.

Ремінний (ланцюговий) електричний привід

Даний вид приводів багато умільців, при наявності необхідного інструментарію, можуть зібрати самостійно з моторів пральних машин, стартерів, ланцюгів, акумуляторів, клинових ременів.

Ремінний привід має ряд переваг:

• Можливість підключення до многоскоростной передачі байка. Таким чином, при підйомі на ухил, їзді по снігу або піску можна регулювати потужність двигуна, просто перемикаючи передачі.
• Підключення швидкісний ланцюгової передачі допоможе розвинути відносно велику швидкість.
• Установка електродвигуна з таким приводом може проводитися в будь-якому місці, завдяки можливості зміни довжини ланцюгової передачі.

Однак у цієї системи є і деякі недоліки:

• схильність передачі швидкого зносу;
• відносно сильний шум при експлуатації приводу;
• конструкція передачі досить громіздка.

Мотор колесо

Мотор-колесо є одним з найбільш затребуваних видів електроприводів і має на увазі монтаж бесколлекторного електричного двигуна в колісну маточину.

Серед переваг даного виду приводів виділяють:

1. Можлива збірка велосипеда з повним приводом, за рахунок установки пристрою на кожне з коліс.

2. Практично безшумна робота бесколлекторного двигуна.

3. Можливість монтажу мотор-колеса як на передню вилку, так і на раму (ззаду).

4. Гарний естетичний вигляд: велосипед з великою маточиною виглядає ефектніше, ніж байк з електродвигуном, закріпленим на рамі.

Однак в процесі використання мотор-колеса, необхідно дотримуватись деяких правил:

Заборонено монтаж колеса з потужним електродвигуном на вилку з алюмінію, в іншому випадку вусик дропаутов вилки зламається під дією тангенціальної сили обертання. Установку мотора з максимальної потужності краще проводити на задні дропаути.

Мотор-колесо з виходять з нього замкнутими проводами не можна крутити, оскільки примусове обертання змушує двигун виробляти струм, який при замкнутості контактів і наявності іскри здатний вивести з ладу датчик.

• Щоб колесо оберталося в правильну сторону, необхідно здійснити його монтаж таким чином, щоб виходять з маточини дроти перебували зліва.
• Оскільки в багатьох країнах діє заборона на пересування на електробайк зі швидкістю перевищує 25 км \ год, конструкція контролера передбачає блокування від перевищення швидкісного ліміту. Навіть якщо додатково прискорюватися педалями, розігнатися швидше за допустиму межу не вийде.

висновок

Збирати електропривод на велосипед своїми руками або купити готовий комплект в магазині або взяти на прокат - вирішувати вам. На ринку представлено широке різноманіття перевірених виробників, що випускають якісні набори електричних приводів на будь-який велосипед.