Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Як зібрати мопед з велосипеда?

  1. Мопед з двигуном на бензині
  2. Що нам знадобиться
  3. обладнаємо раму
  4. Робимо шківи і встановлюємо їх
  5. підключення двигуна
  6. Збірка мопеда з бензомотором
  7. Що нам необхідно
  8. готуємо раму
  9. Створюємо крутний момент
  10. підключаємо двигун
  11. Створюємо електро-велосипед
  12. Переваги електричного обладнання
  13. Покрокове керівництво для збірки

Здавалося б, абсолютно несумісні речі не дозволять отримати дійсно оригінальний винахід, але на практиці це припущення вже не раз спростовувалося Здавалося б, абсолютно несумісні речі не дозволять отримати дійсно оригінальний винахід, але на практиці це припущення вже не раз спростовувалося. Зокрема, для тих, хто не знає, як можна зробити мопед, маючи з підручних засобів тільки велосипед і бензопилу, дуже інформативною буде дана стаття.

Мопед з двигуном на бензині

Якщо немає бажання кожен день заправляти автомобіль, а їздити на велосипеді дуже втомлює, тоді бензиновий саморобний мопед стане ідеальним рішенням вашої проблеми.

Що нам знадобиться

У наш час існує безліч готових наборів, які мають в своєму складі двигун необхідної потужності і інші деталі, необхідні для переробки велосипеда. Купівля такого комплекту - відмінний варіант для тих, хто бажає стати власником велосипеда з мотором, але не має можливості своїми руками виготовити кріплення або підібрати підходящий двигун.

Однак бувають ситуації, коли, незважаючи на можливі труднощі, хочеться виконати всю роботу самостійно. В такому випадку починати варто з вибору підходящого силового агрегату, на роль якого може підійти одна з деталей старої і непотрібної побутового начиння. Газонокосарка або бензопила - це найбільш підходящі донори для пересадки «серця», але не варто забувати про потужності кожного такого агрегату. Так, саморобний мопед з велосипеда повинен обладнуватися двигуном потужністю 2 к.с. і обсягом, що не перевищує 50 см3. Більш слабкий мотор не зможе зрушити велосипед з місця, і доведеться деякий час крутити педалі.

Крім силової установки, вам також знадобляться і інші деталі: акумулятор, шківи і шестірні, передавальний ремінь (його можна замінити ланцюгом), трос приводу і кріпильні хомути. З інструментів корисними будуть викрутки, плоскогубці, кусачки і інші складові набору автомеханіка.

обладнаємо раму

Рама велосипеда стає основним місцем розміщення всіх деталей і елементів майбутнього мопеда Рама велосипеда стає основним місцем розміщення всіх деталей і елементів майбутнього мопеда. Зокрема, за допомогою кріпильних хомутів на ній кріпляться двигун, бензобак і акумулятор. Найбільш вдалий варіант їх розташування наступний: акумулятор - на верхній трубі, двигун - на стику нижньої передньої і підсідельної труби, а бензиновий бачок - безпосередньо біля мотора.

Робимо шківи і встановлюємо їх

Наступним кроком на шляху створення мопеда своїми руками є виготовлення шківів - спеціальних передавальних вузлів, за допомогою яких зусилля мотора буде передаватися на заднє колесо. В якості необхідних матеріалів можна використовувати невеликі коліщатка (розміром з компакт-диск), доповнені зовнішнім бар'єром. Обов'язкова умова при створенні шківів - це міцність використовуваних деталей і надійність їх кріплення.

Монтаж зазначених деталей на велосипед виконується в наступній послідовності:

1. Переднє передавальне колесо з'єднують з валом двигуна.

2. Другий шків кріпиться на втулку заднього колеса велосипеда.

3. Потім на шківи надягають ремінь, встановлюючи силу натягу, як у ланцюзі.

Зверніть увагу! Ремінь повинен добре триматися на колесах, так як від цього залежить точність передачі зусилля від двигуна до колеса. У тому випадку, коли замість пасової передачі застосовується ланцюгова, місце шківів займають шестерні.

підключення двигуна

Після того, як на велосипед буде встановлена ​​трансмісія, можна переходити до підключення силового агрегату. Для цього його робочий корпус з'єднують з акумулятором і збирають механізм «запалювання». Мотор, встановлений на велосипед, пов'язують з гальмівною ручкою, яка також є невід'ємною частиною збірки мопеда своїми руками. Натяг сполучного троса потрібно виставляти так, щоб мотор міг вільно заводитися через ручку.

Цікавий факт! У всьому світі велосипедів приблизно в два рази більше, ніж автомобілів і мотоциклів. Крім того, щорічно випускається 50 мільйонів нових двоколісних транспортних засобів без мотора, в той час як звичні автомобілі поповнюють свої ряди тільки на 20 мільйонів.

Збірка мопеда з бензомотором

У порівнянні з попереднім варіантом, цей спосіб дозволить отримати більш «просунуте» транспортний засіб, який практично повністю відповідає справжньому мопеду У порівнянні з попереднім варіантом, цей спосіб дозволить отримати більш «просунуте» транспортний засіб, який практично повністю відповідає справжньому мопеду.

Що нам необхідно

Для реалізації цього завдання вам знадобиться сам бензиновий двигун, запчастини від справжнього мопеда (колеса, амортизатори, гальма і вихлопна труба), міцна, проварена велосипедна рама і робочі інструменти (в тому числі і зварювальний апарат). З огляду на, що в цьому варіанті ви збираєтеся зробити з велосипеда справжній мотоцикл, його рама повинна мати відповідний вагою і міцністю. Можна спробувати знайти деталь від невеликого мопеда, але якщо не вийде, то зійде і «скелет» від велосипеда в стилі «Лелека» або «Тиса».

готуємо раму

Припустимо, вам не вдалося знайти готову раму від мопеда, а значить, доведеться зміцнювати велосипедну. Для цього знадобиться зварювальний апарат та додаткова труба, яка наварюєш на наявну конструкцію, тим самим поєднуючи сидушку і рульову частина. Однак треба сказати, що це не єдиний можливий спосіб підвищення міцності, а замість труби можна використовувати залізні планки.

Зверніть увагу! Якщо обраний двигун не повністю справний, тоді його слід ретельно перебрати, замінивши вийшли з ладу елементи. Нехай ви ще не до кінця розумієте, як з велика можна зробити мотоцикл, але справний стан всіх використовуваних елементів не повинно виникати жодних сумнівів.

До речі, силова установка вимагає окремого місця, і найкращим варіантом буде приварена металева площадка, розташована в нижній частині рами велосипеда До речі, силова установка вимагає окремого місця, і найкращим варіантом буде приварена металева площадка, розташована в нижній частині рами велосипеда. Мотор і бензобак кріпляться до неї за допомогою металевих кріплень. Акумулятор краще розмістити ближче до керма, а до нижньої частини двигуна під'єднати вихлопну трубу.

Створюємо крутний момент

Наступний етап на шляху створення електровеліка своїми руками - це організація системи передачі крутного моменту силового агрегату. Для початку необхідно прибрати з велосипедної рами педалі і передню зірку. Потім на заднє колесо від мопеда і вал мотора встановлюються зірочки (зірка розташовується на колесі з великим діаметром). Після цього заднє колесо надягають на раму і за допомогою ланцюга з'єднують зірки.

підключаємо двигун

Виконавши всі вищеописані дії, залишається лише правильно підключити мотор. Для цього зчеплення і дросельну заслінку потрібно з'єднати з важелем запалювання за допомогою приводних тросів. Силу натягу підбирають так, щоб мотор відразу зміг запуститися і почати розкручувати колесо. Як тільки ви підключите силовий агрегат, вважайте, що у вас вже вийшло зробити велосипед на моторі.

Не секрет, що обладнаний двигуном транспорт буде пересуватися швидше звичайного велосипеда, тому в цілях безпеки варто встановити ще і освітлювальні прилади, а сам водій повинен використовувати шолом, наколінники і спеціальне взуття Не секрет, що обладнаний двигуном транспорт буде пересуватися швидше звичайного велосипеда, тому в цілях безпеки варто встановити ще і освітлювальні прилади, а сам водій повинен використовувати шолом, наколінники і спеціальне взуття. От і все. Ще одна відповідь на питання «Як зробити мотовелосипед своїми руками?» Уже готовий.

А чи знаєте Ви? Їзда на велосипеді допомагає підтримувати відмінну форму. Наприклад, годинна велопрогулянка сприяє втраті 600 калорій.

Створюємо електро-велосипед

Якщо вам не подобається ідея використання бензинового двигуна на велосипеді, тоді можна розглянути альтернативний варіант удосконалення даного транспортного засобу із застосуванням електроустаткування.

Переваги електричного обладнання

Поява сучасних електромобілів дозволило людству оцінити всі переваги даного виду транспорту. Екологічне і економічне авто практично відразу отримало всесвітню популярність, є «розповівши» автолюбителям про всі привілеї використання електричних двигунів. Тому не дивно, що багатьох людей зацікавило питання «як можна зробити з велосипеда електровелосипед?». Електричний двигун тихіше працює, не викидає в атмосферу шкідливі вихлопні гази і не так сильно гріється, як його бензиновий аналог.

У випадку з саморобним електровелосипедом роль двигуна може грати автомобільний стартер, шуроповерт або будь-які інші силові установки, наявні в господарстві У випадку з саморобним електровелосипедом роль двигуна може грати автомобільний стартер, шуроповерт або будь-які інші силові установки, наявні в господарстві. Поряд з електромотором, важливою складовою вже переробленого транспортного засобу є контролер (або регулятор), завдання якого полягає в розгоні велосипеда-мопеда при оптимальних робочих режимах силової установки. Для початку руху, від контролера до двигуна надходить дуже маленький струм, завдяки якому мотор починає плавно обертатися. У ситуації гальмування регулятор рекуперірует енергію руху в електричний струм, що живить АКБ. Акумулятор - практично той же паливний бак, але набагато екологічніше. Найчастіше він складається з матриці і батарей, підключених до певною схемою.

Найпростіший саморобний електровелосипед включає в себе тільки мотор і акумулятор. Після монтажу двигуна, на нього можна подавати напругу за допомогою звичайного вимикача. Однак слід знати і про непрактичність подібного підходу, адже, маючи потужну силову установку, стартувати на такому транспортному засобі дещо складніше, і це може привести до ДТП. Краще використовувати агрегат невеликої потужності, здатний забезпечити повільне початок руху, нехай він і не буде розганятися до серйозних значень.

Покрокове керівництво для збірки

Існує досить велика кількість способів збирання електровелосипеда, але найпростіше під'єднати привід до покришці. Якщо у вас був велосипед радянської збірки, то ви, напевно, стикалися з дінамогенератором для підключення фари. За таким же принципом буде підключатись електромотора до колеса. Звичайно, при використанні даного способу ККД приводу буде дуже маленьким, але для випробування транспортного засобу на електротязі цього цілком достатньо.

Другий варіант, як зробити хороший електровелосипед своїми руками, передбачає установку додаткової зірки на ліву сторону колеса і монтаж двигуна із зіркою на багажнику. Якщо з'єднати їх ланцюгом, то ми отримаємо найпростіший ланцюгової привід. Однак, як і в попередньому варіанті, будуть присутні механічні втрати, та й зовнішній вигляд особливою привабливістю не відрізняється.

Тому є сенс розглянути третій і найбільш підходящий спосіб переробки звичайного велосипеда в електровеловіпед. Він передбачає використання спеціального мотор-колеса, що дозволяє отримати електродвигун на велосипед з відмінним естетичним виглядом і високим ККД, що дасть можливість своїми руками створити унікальний транспортний засіб. Від звичайного колеса мотор-колесо відрізняється присутністю приводного механізму в центральній частині. Воно підключається до блоку управління за допомогою дротів і дає можливість створення передньопривідного велосипеда, без змін класичної трансмісії.

Якщо є бажання і можливість, можна встановити відразу два мотор-колеса. Процес монтажу передбачає виконання таких дій:

1. На вісь каретки монтують нову зірку і шків пасової передачі;

2. Потім до підсідельною трубі кріплять вал з ведучим шківом;

3. Шківи з'єднують між собою за допомогою ременя, а через дроти вал підключається до джерела живлення;

4. Проводи від акумулятора простягають до вимикача на кермі.

Зверніть увагу! Акумулятор краще розміщувати на нижній передній трубі рами або на багажнику.

Підводячи підсумок всього вищесказаного, слід зазначити, що зібрати електровелосипед в стилі «зроби сам» все ж можна, але для цього необхідно знайти всі потрібні деталі, витратити трохи часу і нервів. Сама експлуатація такого транспортного засобу не повинна супроводжуватися будь-якими труднощами, звичайно, якщо не брати до уваги здивованих поглядів перехожих, що, втім, швидше за комплімент вам.

Цікаво знати! При посадці на велосипед більшість людей підходять до нього з лівого боку, перекидаючи праву ногу, що пояснюється наявністю ланцюга і зірки з іншого боку. Звичка розміщувати ланцюг з правого боку прийшла з верхової їзди, так як шпага, що знаходиться біля лівого стегна вершника, ускладнювала посадку праворуч.

Підписуйтесь на наші стрічки в Facebook , Вконтакте і Instagram : Всі найцікавіші автомобільні події в одному місці.

Ще одна відповідь на питання «Як зробити мотовелосипед своїми руками?
А чи знаєте Ви?
Тому не дивно, що багатьох людей зацікавило питання «як можна зробити з велосипеда електровелосипед?