Будь-велосипед вимагає ретельного підходу у виборі, це стосується і його шин. Погані дороги, різне сміття під колесами - все це здатне завдати шкоди їхньому здоров'ю. сьогодні придбати велосипед не складе ніяких труднощів, але ось яким чином підібрати якісні шини і на що звернути увагу ?! Про це і піде мова в нашій статті.

В даний час існує чотири типи покришок для велосипедів . Здебільшого - це клінчерниє шини, або як їх ще називають - бортові. Вони складаються зі звичайної покришки і камери. Мабуть, пояснювати, що і для чого потрібно, не слід, так як все хоча б раз у своєму житті зустрічалися з подібною шиною.

Наступний тип шин називають однотрубки. На відміну від клінчерниє, тут покришка і камера є одним цілим. В основному, вони використовуються для велосипедів, призначених для їзди по рівній дорозі, наприклад, шосе. Але даний тип шин не дуже зручний, так як виникають певні складнощі в дорозі. Якщо ви проколіть колесо, то вам буде важко самостійно замінити шину. Краще для цього вибрати вузький варіант клінчерниє шин, в яких зберігається високий тиск.

Порівняно недавно в велосипедному світі з'явилися безкамерні шини. Правда, зустрічаються вони досить рідко, та й навряд чи кількість шанувальників їх збільшиться з часом. Використовувати їх складніше, оскільки потрібні спеціальні обода і клей для герметизації. Але є у них і плюси - це невелика вага колеса, а також висока стійкість до проколів.

І останній тип шин - це литі гумові. Вони зустрічаються ще рідше, ніж попередні. Встановлювати подібне колесо на дорослий велосипед не рекомендується з технічних показаннями, а ось для дитячих вони дуже навіть зручні з огляду на низькі швидкості.

Після того, як ми з'ясували, які типи шин можуть зустрітися вам, тепер слід згадати і про протекторі - це спеціальний малюнок на покришці, який дозволяє здійснювати колесу зчеплення з дорогою. Тобто, якби шина була гладка, то управління велосипедом було б практично неможливим.

Вибір протектора залежить від того, якою дорогою ви збираєтеся їздити. Оскільки в більшості своїй люди використовують велосипеди виключно в літній час, то і протектори ми будемо розглядати для цього сезону. Існує три основних види протектора: дорожні, позашляхові і з агресивним малюнком. Є ще проміжні, але вони зустрічаються не так часто, тому, мабуть, опустимо їх.

Агресивний малюнок потрібно для того, щоб з легкістю подолати нерівності на дорозі, а також слизьке покриття. Як ви розумієте, такий малюнок підійде і для їзди в холодну або дощову пору року. На жаль, серйозно розігнатися на велосипеді з подібним протектором у вас не вийде, та й на поворотах управління ним буде проблематичним.

Вибираючи між позашляховими і дорожніми протекторами, потрібно враховувати покриття, по якому ви збираєтеся пересуватися. Якщо ви вибираєте гладкий асфальт, тоді дорожні підійдуть вам найкраще. Виїжджаючи ж на м'який грунт і на слизьку, краще озброїтися позашляховими.

Звичайно, передбачити, куди вас занесе під час прогулянки на велосипеді навряд чи можливо, тому виробники вирішили зробити полусліки, тобто полудорожние шини. Вони поєднують в собі плюси дорожніх і позашляхових протекторів. Але є у подібних коліс і свої мінуси. Наприклад, на твердій і слизькій поверхні такі шини будуть вести себе, як звичайні дорожні.

Не тільки протектор і тип шин відіграє велику роль при пересуванні на велосипеді. Важливим вважається і розмір коліс. Визначити його можна, поглянувши на бічну стінку покришки. Основні розміри велосипедних коліс є такими: 700 (28 "), 26", 29 ". Перший варіант підходить для так званих шосейних або гоночних велосипедів, а також найнеров. Що стосується 26", то їх зазвичай встановлюють на гірські моделі велосипедів .

Якщо ви хочете зробити все за правилами, то зверніть свою увагу ще й на тип гуми. Вона може бути жорсткою і м'якою. Для підвищеної зчіпки з поверхнею краще вибирати м'яку гуму. Крім того, багато в чому вибір типи гуми залежить і від ваших фінансових можливостей. Не забудьте купити велосипед ще до вибору гуми.

Приділіть увагу і такій маленькій деталі колеса, як ніпель. Підбирати його слід під уже куплену шину, тому що розмір отвору у кожної компанії-виробника свій. Швидше за все, колесо однієї марки не зможе співіснувати з ніпелем, купленим у інший. Зверніть на цю дрібницю особливу увагу, адже від ніпеля залежить тиск усередині камери.

Наостанок розповімо про тиск в шинах. для шосейних велосипедів ідеальний варіант - проміжок між 100 і 140 psi. А ось гірські велосипеди вимагають тиск нижчий - від 30 і до 50 psi. Якщо у вас немає коштів на хороші і дорогі колеса, то можна «пограти» з тиском. Наприклад, низький тиск послужить вам в якості відмінного протектора. Ви зможете проїхати по пухкому грунті, при цьому не докладати особливих зусиль. Сильно зловживати низьким тиском не слід, тому що таким чином під час їзди серйозно страждає покришка, і, швидше за все, найближчим часом її доведеться міняти. Перекачувати її теж не варто, тому що це може призвести до виникнення дірок в колесі. Щоб не переборщити, придбайте хороший насос, який показує тиск в шині.

Цвяхи, скло і моторошні ями, якщо попадуться на вашому шляху, можуть нашкодити вашим шинам. Щоб запобігти подібному, варто купити спеціальні покришки, які вже захищені від проколів. Крім того, в даний час у продажу є спеціальні стрічки. Їх слід встановлювати між камерою і покришкою. Якщо все ж проблема виникла, то можна скористатися спеціальним герметиком, який усуне будь-який витік повітря з камери.