С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
- Тонкощі установки велосипедної ланцюга
- Різні способи натягування ланцюга
- Якщо велосипед без передач
- Якщо велосипед володіє декількома швидкісними режимами
- видалення ланок
Кожен велосипедист повинен не тільки вміти їздити на своєму двоколісному другу , А й вміти правильно за ним доглядати, в тому числі і натягнути ланцюг на велосипеді. Багато питань виникає саме з гірськими транспортними засобами. Рекомендуємо відкласти всі свої справи і ознайомитися з наданою інформацією з приводу того, як правильно і швидко натягнути ланцюг на гірському велосипеді. Ці знання ще не раз знадобляться вам. 
Ланцюг - один з найважливіших елементів велосипеда, який вимагає правильної установки і настройки
Тонкощі установки велосипедної ланцюга
Велосипед можна назвати дуже складним пристроєм, є і складніше. Але все ж в його конструкції є кілька важливих і незамінних елементів, від яких безпосередньо залежить робота всього механізму. Важливе місце завжди займає ланцюг. Вона буде працювати довго тільки в разі правильного, своєчасного і повноцінного догляду .
Необхідно стежити за її роботою і оперативно реагувати на виникаючі проблеми. Наприклад, правильно встановлена і справна ланцюг не повинна видавати сторонніх звуків у вигляді тріска і скрипу. В процесі експлуатації велосипеда цей елемент може розтягуватися і піддаватися зносу.
Якщо установка і регулювання ланцюга була виконана правильно, то вона повинна провисати на 10-12 мм, не більше і не менше. Відтягнувши ланцюг пальцями, вона повинна відійти від свого початкового положення на 1-1,5 см. При більшому зволіканні необхідно терміново зайнятися натягуванням ланцюга. Такі норми застосовні тільки для двох типів велотранспорту: моделі з відсутнім перемикачем швидкісного режиму або з встановленим планетарним механізмом перемикання передач.
Коли встановлюється нова ланцюг, в обов'язковому порядку виконується регулювання рівня натягу, а після трьох поїздок необхідно зайнятися її підтягуванням. Новий механізм схильний до швидкого розтягування.
Різні способи натягування ланцюга
Велосипеди зараз бувають різні , Маючи суттєві відмінності в конструкції. Щоб правильно натягнути ланцюг на велосипеді, потрібно знати правила, які відносяться до типу вашого транспортного засобу.
Якщо велосипед без передач
Для велосипеда, в якому не передбачена система перемикання передач , Ланцюговий механізм повинен провисати всього на 5 мм. Щоб домогтися правильної роботи транспорту і не зіткнутися в дорозі з певними проблемами, необхідно натягувати ланцюг відповідно до визначених правилами:
- Розташувати двоколісний транспорт таким чином, щоб він стояв на кермі і сидінні, а колеса розташовувалися зверху.
- На задньому колесі потрібно послабити гайки кріплення або ексцентрики.
- Шляхом пересування колеса по похилих пазах (дропаути), необхідно домогтися правильного провисання ланцюгового механізму.
На цьому можна було вважати установку ланцюга завершеною, якщо б не ряд тонкощів, які можуть сильно ускладнити всю цю затію:
- закріплення заднього колеса здійснюється тільки в тому випадку, якщо його вісь розташовується строго паралельно щодо вала каретки;
- якщо ланцюг на велосипеді буде дуже натягнутою, то обертання педалей буде ускладнено, а сам механізм швидко прийде в непридатність;
- при сильно провисає ланцюжку велосипедисту доведеться часто зупинятися і поправляти її;
- видалення ланок на ланцюговому механізмі потрібно в тому випадку, якщо під час його установки або підтягуванні подальша регулювання колеса по дропаутов стає неможливою, а ланцюг все ще провисає.
Якщо велосипед володіє декількома швидкісними режимами
Сила натягу ланцюгового механізму на велосипеді, конструкція якого передбачає наявність заднього параллелограммного перемикача , Безпосередньо залежить від показника жорсткості, яким характеризується пружина на перемикачі.
З довгим ланцюговим механізмом натяжітель просто не зможе компенсувати зайве провисання, відповідно, ланцюг буде битися об раму. На цю проблему варто звернути особливу увагу власникам велосипедів з недостатньо довгим заднім перебрасивателем. З коротким ланцюговим механізмом виконувати перемикання швидкості буде вельми складно. В результаті вся конструкція передачі буде швидше зношуватися. Більш вираженою ця проблема є у випадку з двухподвеснимі механізмами.
Поширеною проблемою під час встановлення нового ланцюга на такий тип велосипедів є необхідність її укорочення. Для цього можна скористатися одним з двох способів:
- Установка ланцюгового механізму виконується на найбільших зірочках попереду і ззаду. Тягнемо за неї і відводимо задній перемикач максимально вперед. Шляхом додавання двох ланок можна визначити необхідну довжину ланцюга.
- Ланцюговий механізм перекидається попереду на найбільшу зірочку, а ззаду, навпаки, на найменшу. Потім ланцюг підтягується до тих пір, поки рамка на задньому перебрасивателе не вказуватиме точно вниз. Необхідний момент можна обчислити по осях роликів перемикача - вони повинні складати одну лінію в строго вертикальному напрямку.
Якщо справа доводиться мати з двухподвеснимі велосипедами, то настройка ланцюга здійснюється трохи за іншим принципом. Для цього буде потрібно придавити на задній маятник таким чином, щоб передня касета із зірочками пішла від задньої тріскачки на максимальну відстань. У такому положенні робимо відмітку, що відповідає необхідній довжині ланцюга і видаляємо зайві ланки.
видалення ланок
Ми часто згадували про необхідність видалення зайвих ланок, як часту проблему велосипедиста. Якщо у випадку зі звичайним велосипедом використовується розбірна ланцюг з замком, встановленим на одній з ланок, то переважна частина сучасних моделей вимагає використання нерозбірних механізмів, в яких всі ланки добре з'єднані між собою.
З цільними ланцюжками виникає найбільше труднощів, особливо у недосвідчених користувачів. Але при наявності певних знань навіть в такому випадку можна без особливих складнощів видалити необхідну кількість ланок. Секрет криється в обтачке штифтової головки на одному з ланок з використанням наждаку.
Можна вибрати більш легкий спосіб, але для нього буде потрібно використовувати вичавлювання - спеціальний інструмент, який дозволяє роз'єднувати заклепки на нерозбірному велосипедному ланцюговому механізмі. За допомогою вичавки можна повернути механізм в робочий стан.
Ось ми і освоїли важливу процедуру, з якою стикається кожен велосипедист. Тепер вам не доведеться щоразу звертатися до сторонній людині для заміни та регулювання ланцюга на вашому велосипеді.
