Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Як відключити іммобілайзер на ВАЗ 21109-2110 і Lada Kalina + Відео

  1. Іммобілайзер на автомобілях ВАЗ
  2. Для чого вимикають штатний іммобілайзер?
  3. Деактивация проти викрадення на автомобілях ВАЗ
  4. Де знаходиться іммобілайзер?

Майже всі сучасні автомобілі оснащуються цим новим пристроєм проти викрадення

Майже всі сучасні автомобілі оснащуються цим новим пристроєм проти викрадення. Багато власників вітчизняних автомобілів спантеличені вопросомамі як його відключити або що робити, якщо іммобілайзер не бачить ключ ?. У цій статті ми розповімо, для чого водії відключають дане протиугінний пристрій і як виконати цю процедуру своїми руками на автомобілях ВАЗ.

Іммобілайзер на автомобілях ВАЗ

Іммобілайзер на автомобілях ВАЗ

Після появи инжекторного способу уприскування палива на автомобілях ВАЗ, всі машини, що виходять з конвеєра, стали оснащуватися спеціальним пристроєм проти викрадення. У комплекті з основними ключами йдуть і протиугінні, призначені для розблокування системи охорони. Опція активується або самим покупцем після покупки автомобіля, або співробітниками автосалону.

Опція активується або самим покупцем після покупки автомобіля, або співробітниками автосалону

Принцип дії будь-якого іммобілайзера гранично простий, ми вже писали про нього в статті про обхідник іммобілайзера . Цей пристрій підключається до електронного блоку управління двигуном і виконує подачу певних сигналів: заборона або дозвіл на запуск двигуна. Сигнал подається з блоку управління іммобілайзера, на вході якого встановлено скануючий пристрій. Спеціальний ключ прикладається до сканера і пристрій посилає сигнал ЕБУ про те, що двигун запускати можна. В іншому випадку, ланцюг стартера і запалювання залишається заблокованою, що не дає можливість здійснити будь-яке пересування на автомобілі. Деякі системи виконують ще і блокування ланцюга харчування паливного насоса.

Для чого вимикають штатний іммобілайзер?

Вітчизняні протиугінні системи, частіше за все, не відрізняються високою якістю. Багато іммобілайзери мають властивість виходити з ладу в самий невідповідний момент, тим самим, роблять неможливим запуск двигуна . Проте, існує дві причини, за якими протиугінний пристрій точно вийде з ладу:

  • Яка відповідає правилам підключення пристроїв, призначених для електронної діагностики всіх систем автомобіля. Справа в тому, що багато водіїв підключають такі пристрої, які не витягши ключа із замка. Блок управління двигуном і протиугінна система проводять обмін інформацією за допомогою лінії K-Line, яка є діагностичною. Таким чином, комп'ютер, підключений в цей момент до мережі автомобіля, може збити код програми і виведе іммобілайзер з ладу.
  • якщо акумулятор сяде повністю , В системі пам'яті зберігається потрібна інформація, яка негативно позначається на роботі пристрою проти викрадення. У більшості випадків, воно просто відмовляється сканувати кодовий ключ і автомобіль може рухатися тільки на буксирі. В цьому випадку, майстри просто змінювали блок управління, таки чином, відключали іммобілайзер фізично.

І все ж, не все так погано, як здається на перший погляд. Виробники вітчизняних автомобілів придумали спеціальну опцію, яка дозволяє провести одиничний запуск двигуна з несправною системою проти. Це означає, що ви можете завести машину і дістатися до спеціалізованого сервісу.

Дана опція активується за допомогою спеціального, заздалегідь встановленого заводом-виробником, пароля і одиничного натискання на педаль газу, хоча бувають і винятки, в залежності від марки протиугінного комплекту і моделі автомобіля.

Деактивация проти викрадення на автомобілях ВАЗ

Деактивация проти викрадення на автомобілях ВАЗ

У блоку управління двигуном, так само, як і у іммобілайзера є спеціальна комірка пам'яті. Цей пристрій має іноземне назва EEPROM. У протиугінною системою EEPROM зберігає інформацію про кодові ключах, які необхідні при запуску двигуна. Контролер же в своєму розпорядженні такої пам'яттю, щоб успішно взаємодіяти з іммобілайзером, тим самим, створює з протиугінною системою одне ціле, без якої робота контролера неможлива.

Весь процес відключення іммобілайзера зводиться до того, що його повністю витісняють з системи. В першу чергу, витягують штекер пристрою проти викрадення з роз'єму ЕБУ, а потім пам'ять контролера звільняють від будь-якої інформації про удаляемом пристрої.

Де знаходиться іммобілайзер?

  • ВАЗ 2110 - В «десятках» таку систему встановлюють прямо над ЕБУ . Для отримання до неї безперешкодного доступу, необхідно зняти спеціальну бічну пластикову панель.
  • ВАЗ 2109 (висока панель) - Іммобілайзер монтується в колишньому місці установки приводу підсосу (між щитом приладів і рульовою колонкою).
  • Lada Kalina - Тут протиугінний пристрій розташований за органами управління обігрівачем салону. Для проведення даної процедури, накладку центральної консолі знімають.

Для проведення даної процедури, накладку центральної консолі знімають

  • В першу чергу, необхідно відновити діагностичну лінію. Для цього використовується спеціальна перемичка, яка з'єднує колодку проводів на комп'ютер і електронний блок керування. Інший спосіб відновлення лінії може допускати розріз проводів з подальшим з'єднання. Найголовніше, щоб роз'єм був встановлений на тому ж місці, де і раніше.
  • Тепер необхідно провести очищення пам'яті ЕБУ і відключення іммобілайзера від бортової мережі автомобіля. Для цього, в роз'ємі діагностичної лінії замикають контакти 9.1 і 18 і тільки після цього іммобілайзер відключають від мережі.

1 і 18 і тільки після цього іммобілайзер відключають від мережі

Подальші дії залежать від типу контролера, встановленого в автомобілі. Ми розглянемо їх лише на прикладі пристрою Bosch M 1.5.4. Розкрийте його корпус і відпаяти контакти стандартного чіпа. Після цього, на місце старого припаивается інший спеціальний електронний чіп, який включає в себе програмне забезпечення, яке призначене для форматування внутрішньої пам'яті контролера. Після цих маніпуляцій, включіть запалення автомобіля на невеликий проміжок часу і вимкніть. Припаяйте стандартний чіп на своє місце і закрийте корпус контролера. Після цього, двигун повинен запуститися без застосування спеціальних ключів.

Інші контролери можна перепрограмувати без перепайки плати. Для цього, їх роз'єми підключаються до спеціальних комп'ютерів, з яких на пам'ять пристрою викачуються нові дані і встановлюються в автоматичному режимі. Однак, для цих дій необхідно мати як програмне забезпечення, так і спеціальні пристрої, здатні здійснювати зв'язок з контролером двигуна.

Ось так відключається іммобілайзер на автомобілях ВАЗ. Як ви вже помітили, все досить складно і заплутано, тому ми настійно рекомендуємо вам, все ж, звернутися до фахівців в області обслуговування сучасних автомобілів.

Для чого вимикають штатний іммобілайзер?
Де знаходиться іммобілайзер?