Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Як перевірити рівень і замінити масло в АКПП Volkswagen Polo

  1. Яке масло краще підібрати
  2. Періодичність заміни масла
  3. Що потрібно для заміни
  4. Хід роботи по заміні масла

Бажання придбати німецьке авто надзвичайно велике серед окремої категорії автомобілістів. Це зовсім не дивно, оскільки німецький виробник дарує якісні та красиві авто. Керувати таким транспортним засобом - суцільне задоволення. Всі механізми працюють, немов «пісню» співають. Однак з плином часу витратні матеріали зазнають змін, тому автомобіль потребує їх заміни. Якщо ви є власником «Поло Седан», вам доведеться рано чи пізно заміна масла в АКПП . Все б нічого, але поміняти трансмісійну рідина в автоматичній коробці передач багато панічно бояться, вважаючи, що з такою складною технічною задачею зможуть впоратися тільки досвідчені фахівці СТО. Бажання придбати німецьке авто надзвичайно велике серед окремої категорії автомобілістів

Для заміни масла в АКПП Volkswagen Polo краще використовувати оригінальне масло.

Звичайно, вони швидко зіллють відпрацювання, а натомість коробку передач наповнять новим якісним маслом. Тільки в такому випадку ви будете змушені змусити свій гаманець неабияк «схуднути», оскільки вартість послуг на СТО ніколи не супроводжується низькими показниками. Пропонуємо вам відмовитися від такої ідеї. Ми допоможемо вам розібратися у всіх нюансах, які важливо враховувати для здійснення заміни трансмісійної рідини.

Автоматична коробка передач працює ефективно, але як тільки виникає необхідність замінити витратні матеріали, багато власників автомобілів «Фольксваген» з АКПП просто хапаються за голову, тоді як на станції технічного обслуговування фахівці просто потирають руки від того, що зможуть за короткий проміжок часу заробити пристойну суму. Ми вже домовилися, що ви не будете поспішати на СТО, що ви зробите спробу самостійно здійснити такий процес заміни , А ми забезпечимо вас всією необхідною інформацією.

Яке масло краще підібрати

Звичайно, в своє улюблене авто не дозволяйте лити все, що тільки під руку потрапило. Від якості трансмісійної рідини залежить робота не тільки АКПП, але і в цілому вашого автомобіля, а разом з цим і ваша безпека. Купуйте тільки оригінальне масло для АКПП «Фольксваген Поло Седан». Ваша улюблена «залізна конячка» не тільки стрімко його «проковтне», а й продемонструє свою дивовижну «жвавість». Якщо ж ви тільки недавно придбали такий транспортний засіб, тому абсолютно не розбираєтеся в тому, яке масло потрібно заливати в АКПП «Поло Седан», ми не будемо вас примушувати гортати сторінки, шерстити веб-сайти в пошуках відповіді на таке питання.

У торгових закладах пошукайте трансмісійну рідина з таким найменуванням - ZF 5HP19. Не здавайтеся, якщо раптом її не виявилося в продажу. Можна відвідати інший магазин, оформити замовлення на доставку або ж скористатися пропозиціями інтернет-магазинів. У наш час вам не доведеться довго і виснажливо очікувати доставки, ви не встигнете і «моргнути», як масло буде вже доставлено.

Періодичність заміни масла

Багато завбачливі власники авто прагнуть заздалегідь придбати витратні матеріали, щоб в потрібний момент вони вже були під рукою. Якщо ви один з таких, ми звертаємо вашу увагу, як часто потрібно на вашому «Volkswagen Polo» проводити заміну масла в АКПП.

Якщо звернути увагу на рекомендації німецького виробника, то трансмісійна рідина підлягає заміні через кожні шість десятків тисяч кілометрів. Однак, з огляду на особливості вітчизняних автодоріг, кліматичні умови, фахівці рекомендують здійснювати такий процес після 25 тисяч пробігу. Можна і трохи пізніше, але бажано не пізніше, ніж після того, як ваша «конячка» пролетіла 40 тисяч кілометрів.

Можна і трохи пізніше, але бажано не пізніше, ніж після того, як ваша «конячка» пролетіла 40 тисяч кілометрів

Може так статися, що вам і раніше знадобиться доливати масляну рідину. Часто таке трапляється, коли виникає раптовий витік. Виявити її і вчасно долити відсутню кількість вдається тільки після проведення перевірки рівня масла в АКПП «Поло Седан». Вийміть спеціальний щуп, витріть його насухо чистою серветкою, після цього опустіть його в отвір і знову вийміть. На щупі залишаться масляні сліди, важливо, щоб вони не виходили за межі мінімальної та максимальної меж.

Що потрібно для заміни

Перш ніж приступити до процесу заміни масла в АКПП «Поло Седан» своїми руками, підготуйте все необхідне, щоб згодом вимушено не зупиняє свою роботу через брак якогось елементу. Отже, ви вже знаєте, яке масло потрібно придбати для автоматичних коробок «Фольксваген Поло». Якщо вам цікаво знати, скільки літрів масла потрібно влити в АКПП «Фольксваген Поло», ми вас здивуємо, оскільки вам буде потрібно придбати і, відповідно, влити 7 літрів трансмісійної рідини. Крім масла, ви повинні придбати в автомагазині:

  • масляний фільтр;
  • прокладку піддону.

масляний фільтр;   прокладку піддону

Хід роботи по заміні масла

Тепер, після ретельної підготовки до такого відповідального процесу, можна приступати до безпосередньої заміні масла в АКПП «Поло». Заженіть свій автомобіль на оглядову яму, включите ручне гальмо. Вимкніть свій двигун і повністю вимкніть всі електроприлади. Тепер спустіться в оглядову яму і приступайте до процесу демонтажу деяких елементів. Перш за все, вам потрібно зняти захист.

Як тільки ви її знімете, ви відразу зможете побачити піддон картера. Саме на ньому ви виявите зливну пробку. Ми думаємо, що ви вже й самі здогадалися, що цю пробку потрібно відкрутити. Голими руками ви навряд чи зможете виконати таку маніпуляцію, тому пропонуємо вам скористатися ключами.

Одразу попереджаємо, що після зняття зливної пробки моментально почне зливатися відпрацьована рідина, тому не забудьте поставити поруч ємність, в яку можна буде злити відпрацьоване масло. Рекомендуємо вам запастися терпінням, оскільки слив може тривати близько 40 хвилин.

Тільки після того як відпрацювання припиняє витікати, ви можете продовжити всі інші дії. Тепер відкрутите і зніміть піддон. За ним ви виявите масляний фільтр, його ви не тільки повинні демонтувати, а й безжально з ним розпрощатися, встановивши на його місце новий фільтр, який ви заздалегідь придбали в автомагазині. Наступні ваші дії повинні бути спрямовані на промивання піддона. Дуже важливо вимити всі елементи чистої серветкою, змоченою в спиртовому розчині.

Після того як ваш піддон став чистим, встановіть нову прокладку і прикрутіть піддон на колишнє місце.

Також прийшла черга закриття зливну пробку, ми рекомендуємо вам це зробити, але тільки обов'язково використовувати ще і додатковий гумовий ущільнювач. Тепер пропонуємо вам перевести свій погляд на заливний отвір, яке також знаходиться на картері. Звичайно, просто так ви не зможете влити олію, тому вам доведеться додатково використовувати шприц або гумову трубку. Самі подумайте, що вам буде простіше використовувати, щоб виконати наступні дії.

Вливши потрібну кількість трансмісійної рідини, закрутіть всі пробки, включите двигун, натисніть на «гальмо» і спробуйте попереключать все швидкості. Масло під час ваших таких маніпуляцій розподілиться по коробці передач, рекомендуємо вам вимкнути двигун і виміряти рівень трансмісійної рідини. Іноді доводиться доливати ще кілька масла.

Отже, як ви бачите, нічого надскладного в проведенні таких маніпуляцій НЕ передбачається. Ви витратите для здійснення заміни расходников трохи менше двох годин, при цьому заощадите хорошу суму. Сподіваємося, що ми надихнули вас на таку роботу, ви неодмінно приділіть час своєї улюбленої «конячці».