1. Трохи теорії ...
2. Ознаки несправності котушки запалювання
3. Але якщо все-таки причина в котушці запалювання, то зрозуміти це можна за такими симптомами:
4. У цьому відео ви більш детально дізнаєтеся як перевірити котушку запалювання
5. Для роботи вам будуть потрібні:

Всім привіт. Про котушку запалювання ми неодноразово говорили на нашому сайт ВАЗ Ремонт . Сьогодні ми знову піднімемо питання несправності котушки запалювання і розповімо, як визначити несправність котушки, як перевірити, а також замінити котушку запалювання на ВАЗ 2107 своїми руками.

Трохи теорії ...

Котушка запалювання на автомобілях необхідна для перетворення струму низької напруги 12 В в високий струм - 11-20 кВ, який необхідний для утворення іскри на свічках запалювання. Що відбувається далі відомо, напевно, всім !? Іскра запалює робочу суміш і відбувається викид енергії, який приводить в рух поршні. Як я вже говорив в своїх попередніх статтях, котушка запалювання - це свого роду трансформатор, який також можна назвати мініатюрною автомобільної "підстанцією".

На "сімці", як правило, використовуються контактні системи запалювання типу Б-117 А. Сама котушка розташовується в моторному відсіку і кріпиться до лівого бризковики на дві шпильки. Також зустрічаються на ВАЗ 2107 і безконтактні системи запалювання (БСЗ), в даному випадку використовуються котушки типу 27.3705, маслонаполненние з розімкненим магнітопроводом, а також типу 3122.3705 сухі із замкнутим магнітопроводом.

Ознаки несправності котушки запалювання

Якщо після повороту ключа в замку запалювання ви почули, що стартер крутить, але мотор не заводиться, то як правило, це може означати, що котушка запалювання не функціонує належним чином або вийшла з ладу. Хоча причин, за якими мотор не запускається, коли ви намагаєтеся його завести, існує дуже багато: свічки, ВВ-проводи, проблеми в паливній (насос, паливний фільтр, забита магістраль), і так далі ...

Але якщо все-таки причина в котушці запалювання, то зрозуміти це можна за такими симптомами:

• Відсутня іскра на свічках;
• На ВВ-проводах немає струму;
• Візуальні дефекти (тріщини і відколи на корпусі котушки);
• Запах горілого під капотом, який залишає сліди плавлення котушки запалювання (згоріла обмотка первинна або вторинна).

Як перевірити котушку запалювання ВАЗ 2107?

Перевірка запалювання на ВАЗ 2107 виконується з використанням мультиметра або омметра.

1. Необхідно відключити дроти від клем котушки запалювання.
2. І під'єднати до висновків первинної обмотки котушки запалювання електроди мультиметра.
3. Перевірте опір. Опір первинної обмотки на котушці типу Б-117 А, при температурі 20 ° С має бути приблизно 3-3,5 Ом, для котушки типу 27.3705 - 0,45-0,5 Ом.
4. Підключіть мультиметр до високовольтного висновку «+ Б», для того щоб виміряти опір на вторинній обмотці. Опір вторинної обмотки, на котушці типу Б-117 А при температурі 20 ° С має бути 7,4-9,2 кОм, для іншого типу котушки - 27.3705 (нормальним опором вважається - 5-0,5 кОм).

У цьому відео ви більш детально дізнаєтеся як перевірити котушку запалювання

Як замінити котушку запалювання на ВАЗ 2107

Котушка в більшості випадків неремонтоздатність, тобто починають її практично неможливо, тому в разі несправності котушки запалювання її доведеться міняти. Заміна котушки на ВАЗ 2107 проводиться досить просто, з цим завданням під силу впоратися будь-якому починаючому автовласникові.

Для роботи вам будуть потрібні:

• Торцеві головки на "8" і "10";
• Нова котушка запалювання.

Власне сам процес заміни:

1. Насамперед знімаємо "-" клему з АКБ.

2. Далі виймаємо центральний ВВ-провід виведення котушки, для цього досить просто потягнути його нагору, приклавши мінімум зусиль.

3. Голівкою на "8" відкручуємо гайки кріплення клем проводів, підключених до контактів котушки.

4. Далі знімаємо саму котушку, для цього відкручуємо дві гайки кріплення котушки.

5. Знімаємо котушку запалювання і ставимо на її місце нову.

Подальша збірка проводиться в зворотній послідовності.

Актуально:

Дякую за увагу, до нових зустрічей на ВАЗ Ремонт своїми руками .

& nbsp