1. Роль глушників в авто
2. Як працює вихлопна труба авто
3. Спосіб самостійного виготовлення глушника для авто

На багатьох автомобілях конструктивні складові вихлопних труб є проблемними місцями. Вони часто виходять з ладу, прогорить або іржавіючи. Нові автомобільні системи глушіння звуків працюючого двигуна після заміни іноді не простягають і року, приходячи в непридатність. Така ситуація підштовхує деяких автолюбителів до ідеї створити глушник своїми руками використавши для виготовлення більш надійний і довговічний матеріал. Погодьтеся, не хочеться мало не щороку витрачатися на покупку вихлопних труб. До того ж можна спробувати зробити так, щоб працюючий автомобіль став тихіше.

Роль глушників в авто

Система вихлопної труби, незважаючи на уявну простоту призначення, виконує кілька важливих функцій, а саме:

• значне зниження інтенсивності звукових явищ, що виникають при згорянні палива;
• зниження температури газів, спочатку мають дуже високі термічні показники;
• зменшення токсичності вихлопних газів.

Тобто глушник потрібен не тільки для того, щоб зробити роботу авто тихіше, хоча, по суті, це його головне призначення.

Саморобний глушник можна виготовити з підручних матеріалів.

Як працює вихлопна труба авто

Сучасні трубні системи, що відводять вихлопні гази від двигуна, одночасно їх перетворюючи, складаються з декількох послідовних функціональних елементів:

1. Гофрованих патрубків, що відходять безпосередньо від випускного колектора. Ці елементи не мають жорсткої структури, необхідної для того, щоб вібрація двигуна мінімально передавалася на всю конструкцію труби.
2. Каталізатора, де відбувається деактивація найбільш небезпечних в екологічному і гігієнічному відношенні сполук, що утворюються в результаті згоряння вуглеводнів.
3. Резонатора, що представляє собою спеціальне розширення на шляху проходження газів по вихлопній системі. Тут йде первинне гальмування газів, де пульсуючий потік перетворюється в більш повільний і плавний. Штатний резонатор розрахований на гасіння пульсацій вихлопу певної частоти, характерною для цього двигуна.
4. Глушника, де вихлоп остаточно втрачає швидкість і температуру за рахунок розсіювання. Це утворення має досить складну конструкцію, покликану максимально розосередити газовий потік і поглинути звукові коливання.

Якість роботи кожного структурного елементу вихлопної труби залежить не тільки від їх конструкції, але і від ваги. Чим важче (товще метал) той же глушник, тим менше він сприймає всіляких вібрацій. Тобто звук вихлопу стає тихіше.

Тонкостінні вихлопні труби не тільки недовговічні, але і більше деренчать, самі по собі створюючи небажані шуми. Це також часто стає причиною того, що автомобілісти прагнуть зробити глушник своїми руками, застосувавши для цього більш якісний матеріал, ніж використовує при виготовленні серійний виробник.

Роздвоєний вихлоп для глушника готовий.

Спосіб самостійного виготовлення глушника для авто

Для виготовлення саморобного пристрою знадобиться віджилий своє автомобільний порошковий вогнегасник. Така модель саморобного глушника не тільки ефективна, але і багато разів випробувана, тому заслуговує на увагу. Для роботи, крім вогнегасника, знадобляться наступні матеріали та інструменти:

• сталева дводюймова (внутрішній діаметр) труба або два її відрізка;
• деякі елементи старого глушника;
• електричний апарат для зварювання;
• зварювальні електроди (1,5-2,5 мм);
• невелика болгарка з відрізними кругами для металу.

Подальші роботи проводяться в такому порядку:

1. Від вогнегасника відвертається головка, висипається залишився порошок. Отвір розширюється до такого розміру, щоб приготована труба входила досить щільно.
2. З іншого боку балона потрібно приготувати такий самий отвір, але зміщене до стінки вогнегасника.
3. На кінцевих відрізках труб (12-15 см), тих, що будуть розташовані всередині, слід зробити круглі отвори або наскрізні надрізи за допомогою болгарки.
4. Вставляються приготовані відрізки в балон. При цьому розраховується, щоб перфоровані ділянки знаходилися приблизно по центру і навпроти один одного. Обварюються з'єднання з двох сторін балона по колу, намагаючись не пропалити метал вогнегасника.
5. Від відслужило глушника відрізаємо кріпильні пристосування і приварюють на саморобний виріб, розрахувавши і зазначивши крейдою місце кріплення до авто.
6. Для перевірки надійності і герметичності зварних швів можна заткнути одну з труб надійної заглушкою, перевернути і наповнити водою. Навіть мінімальних течі при цьому бути не повинно.
7. Злив воду і продув виріб компресором (щоб повністю видалити залишки рідини), можна ставити зроблений самостійно глушник на авто.

У вогнегасник вваривают трубка заглушена, в ній 70 отворів діаметром 5 мм

Ось таким способом, витративши мінімум ресурсів і трохи часу, можна вирішити проблему, як зробити глушник своїми руками. Обладнане таким надійним пристроєм авто буде працювати тихіше, і вам не доведеться щороку витрачатися на покупку нової вихлопної системи.

Автор: Висоцький Олександр Петрович

Освіта вища: Читинський державний університет, інститут технологічних і транспортних систем, спеціальність - автомобілі та автомобільне господарство. Ремонт легкових автомобілів вітчизняного та зарубіжного походження. Ремонт ходової, ...