1. Коли покупка уживаного джипа оптимальна
2. Де купують джипи з пробігом
3. Через Інтернет
4. на авторинку
5. В автосалоні
6. Вибір марки і моделі позашляховика
7. Jeep і його версії
8. Інші варіанти
9. Перевірка машини перед купівлею
10. висновок

Час читання: 6 хвилин

Мода на місткі, комфортабельні, потужні автомобілі, здатні подолати будь-яке бездоріжжя, ніколи не пройде. Коштують такі транспортні засоби (ТЗ) недешево. Тим, хто поки не має достатньо коштів на нове авто, ми розповімо, як купити б / у джип (позашляховик). Справа ця непроста - машини відрізняються конструктивно, за технічним оснащенням, комплектації і, звичайно, за ціною.

Коли покупка уживаного джипа оптимальна

На вибір типу ТС впливає цілий ряд факторів, серед яких особливу увагу слід приділити призначенню машини і економічної доцільності. В першу чергу ми цінуємо джип за його позашляхові якості, якими в тій чи іншій мірі володіють кросовери і повнопривідні авто деяких інших класів. Але останні хороші лише для міста.

Саме рамна конструкція, з якою пов'язано поняття "позашляховик", надає максимум можливостей. Отже, покупка джипа оптимальна, якщо не лякають високі ціни на паливо, обслуговування і висуваються наступні вимоги до машини:

• Можливість пересування по будь-пересіченій місцевості. Позашляховик незамінний для полювання і риболовлі, поїздок на дачу, до місць активного відпочинку і особливо для любителів екстриму.
• Підвищені комфорт і безпеку в далекі подорожі.
• Зручна і висока посадка з хорошою оглядовістю.

Уже давно в Росії позашляховик вважається статусної машиною, необхідної для підтримки іміджу успішної людини. У розмовній мові такі машини часто називають джипами, хоча це тільки одна з популярних марок транспортного засобу такого типу.

Де купують джипи з пробігом

Колишню в експлуатації машину купити на вторинному ринку - не проблема.

Гідний варіант можна знайти у знайомих, на спеціалізованих ринках, аукціонах, розпродажах арештованого майна банками, страховими компаніями та в інтернеті.

Непогані можливості надають автотури за кордон або закордонні аукціони.

Через Інтернет

Знайти пристойний позашляховик в інтернеті легше, ніж безпосередньо на ринку. Тут пропозицій завжди більше. Головне - визначитися з моделлю, зробити остаточний вибір, а потім вирішити питання з ціною і оформленням покупки.

Технічний стан авто і приховані пошкодження необхідно визначити на етапі переговорів з продавцем. Юридичну чистоту краще перевірити у нотаріуса. В цілому ризики ті ж, що і при покупці з рук.

на авторинку

Ринок - оптимальний варіант для покупця і продавця. Тільки це ще можливості для шахраїв, які скористаються некомпетентністю, неуважністю або довірливістю покупця.

Щоб уникнути неприємностей, переговори слід вести в світлий час доби і не поодинці, оглядати тільки ретельно помитий джип, оцінювати його за допомогою спеціальних інструментів (наприклад, толщиномера) на станції технічного обслуговування.

Рекомендується звертати увагу тільки на оголошення від перших власників, перевіряти документи, стан авто і обов'язково укладати договір купівлі-продажу (ДКП).

Якщо довіри до продавця мало, не варто оформляти покупку за дорученням. Сьогодні машини продаються без зняття з реєстрації, і цим доведеться займатися новому власнику.

В автосалоні

В автосалонах придбання будь-якої старої машини від покупки нової нічим не відрізняється, за винятком того, що не надається гарантія і можуть запропонувати кредит. Вибір, тестування, оплата і оформлення проходять стандартно, але продаж супроводжується безпосередньою участю штатних фахівців.

В даному випадку важливо визначитися з салоном. Краще звертатися до офіційного дилера, котра має авторитетом у автолюбителів. Тут допоможуть форуми і спеціалізовані сайти.

Вибір марки і моделі позашляховика

Який недорогий старий позашляховик найкращий, ніхто сказати не може. При виборі багато визначають вимоги, смак покупця і розміри його гаманця. Зрозуміло, що це повинна бути рамна, повнопривідна машина з чисто позашляхової трансмісією. Коробка і комплектація - питання особистих уподобань та фінансових можливостей.

Кожен бажає бачити своє авто надійним, престижним і не дуже дорогим.

Важливо враховувати вік, пробіг, умови експлуатації та фактичний стан машини.

Багато що залежить від того, як її планується експлуатувати. Проте у наших автолюбителів вже склалася думка про деяких моделях, які сьогодні стали самими поширеним на російських дорогах.

Jeep і його версії

Першими на російський ринок ще на початку 90 років потрапили Cherokee і Wrangler. Саме ці моделі довгий час вважалися культовими. Вони як і раніше невибагливі, потужні, комфортабельні і мають преміальної прохідністю, але в народних рейтингах вже давно чомусь не займають перші місця. Можливо, через поступається конкурентам надійності окремих агрегатів і великої витрати палива.

З іншого боку, б / у машини як і раніше користуються попитом, тому що відносно дешеві. Якщо з грошима сутужно, до моделей Jeep варто придивитися в першу чергу.

Інші варіанти

Ми склали топ-10 джипів, які користуються в Росії особливим попитом, без розбивки за ціновими категоріями:

1. Toyota Land Cruiser (всі версії, починаючи від 80, 100, 200 і закінчуючи Prado). Не тільки в Росії, але і у всьому світі позашляховики цього японського бренду користуються заслуженим авторитетом. Такими можливостями, комфортом і невибагливістю мало хто може похвалитися. Це справжня класика бездоріжжя. А їхні двигуни - і бензинові, і дизельні - по праву вважаються найнадійнішими.
2. Nissan Patrol. Про надійність і комфортабельності цього авто ходять легенди. Недарма ця модель довгий час використовувалася співробітниками місій ООН в самих різних країнах, де і доріг-то немає. Варто звернути увагу на моделі постарше. Справа в тому, що з виходом у світ шостого покоління Patrol кілька розгублені свої позашляхові переваги на користь комфорту.
3. Mitsubishi Pajero. Це багаторазовий переможець ралі «Париж-Дакар». Модель також пройшла довгий еволюційний шлях, під час якого втратила деякі зі своїх переваг. Торсіонна підвіска і ведучий задній міст канули в Лету. Як і прості надійні двигуни. Проте моделі кінця 90-х - найнадійніші позашляховики з пробігом.
4. Toyota 4Runner. Цієї моделі притаманні надійність, невибагливість і прохідність. Особливо вдалі друге і третє покоління. Непогано себе проявив і четверте, причому в умовах пустелі. Це прекрасний вибір.
5. Land Rover Defender. Перші версії цього позашляховика досі колесять по просторах Африки. Це свідчить про безпрецедентну надійності і прохідності. Прості, невибагливі двигуни і постійний повний привід на міцній несучій рамі - основні переваги цієї машини.
6. Mercedes G-класу. Дорогий, але зате ні в чому не поступається суперникам. Досить сказати, що такі машини прийняті на озброєння Бундесверу та ще двадцяти військових відомств.
7. Nissan TERRANO - теж свого роду легенда. Однак машина схильна до корозії. Якщо попадеться без іржі, можна вважати, що пощастило, і варто брати. Для бездоріжжя краще машин мало, до того ж TERRANO - надійна і економічна.
8. Lexus LX. Незважаючи на «преміальність», позашляховики цієї серії здатні на багато що. Єдиний мінус - висока ціна.
9. УАЗ Patriot. Позашляховик хороший своєю простотою і ремонтопридатністю. Особливим комфортом власника не балує, але в порівнянні з конкурентами коштує недорого.
10. Suzuki Escudo. Це не дуже престижний, не надто місткий і потужний позашляховик, проте по прохідності і витривалості йому мало рівних. Тим більше що вартість авто порівняно невисока.

Звичайно, це не всі старі позашляховики, які варто купувати. На жаль, в десятку кращих неможливо включити всіх гідних претендентів. Наприклад, нашу «Ниву» або Range Rover Discovery. Ми дали комплексну оцінку, поетом в рейтинг не включили Suzuki Jimny і SsangYong Kyron, хоча саме вони в версіях з механікою - самі економічні джипи по витраті палива.

Перевірка машини перед купівлею

Перед покупкою будь-яку машину необхідно перевірити по базах ДАІ. Офіційний портал дозволить дізнатися про штрафи, участі в аваріях і оцінити історію володіння.

Історію ТС можна дізнатися на сервісі «Автокод» або у нотаріуса. А ось технічний стан тільки за зовнішнім виглядом або записів в сервісній книжці оцінювати не слід. Це краще зробити на спеціалізованій станції або за допомогою експертизи. Варіанти є - як безкоштовні, так і платні.

Купівля вживаного позашляховика оформляється так само, як будь-якого іншого ТЗ. Можна вибрати один із способів:

• ДКП,
• Генеральна Довіренність.

Важливо врахувати, що другий варіант до продажу як такої відношення не має, адже право власності за дорученням не переходить.

Основним документом є договір, який складається в довільній формі в трьох примірниках (для кожного учасника угоди і ГИБДД) і не вимагає засвідчення.

Саме ДКП відображає зміну власника. До нього іноді додається акт прийому-передачі, в якому фіксуються факт передачі автомобіля, його технічний стан і претензії сторін або їх відсутність.

Після розрахунку з продавцем покупець зобов'язаний протягом 10 днів зареєструвати зміну власника авто в ГИБДД. Тільки після цього він стане повноправним власником і користувачем джипа в одній особі.

Потрібно зібрати пакет документів. Потім - під'їхати в ГИБДД або записатися в чергу на порталі "держпослуги". Залишається в призначений день і час прибути в підрозділ Державтоінспекції і пройти нескладну процедуру тривалістю близько години.

З 2013 року машину можна реєструвати в будь-якому регіоні і будь-якому відділенні ГИБДД.

Необхідно сплатити заміну свідоцтва про реєстрацію (500 руб.) І запис в паспорт ТЗ (350 руб.). Якщо паспорт повністю змінюється, то за нього доведеться віддати 800 рублів.

висновок

Радити якусь конкретну марку або модель уживаного джипа (позашляховика) складно. Завдання у кожного покупця різні, як можливості і пріоритети. З великою часткою впевненості можна сказати лише одне - все без винятку хочуть, щоб їх джип був надійний. Значить, чим він новіший, ніж менше його пробіг, тим краще.

Марка і модель також мають значення. Європейські, японські або американські бренди, як правило, надійніше китайських або вітчизняних. А ось комплектація - справа вторинна, і якою вона буде, вирішувати вам.

Вибір позашляховика з пробігом: Відео