1. призначення датчика
2. види пристроїв
3. Принцип роботи
4. Підключення та заміна датчика

Актуальне питання сьогодні це, як підключити датчик тиску масла, але спочатку давайте дізнаємося, що це за пристрій і «з чим його їдять». Датчик тиску масла це таке пристосування, яке переводить механічний тиск автомобільного масла в електричні сигнали.
При тиску в ньому утворюється певний опір електричного струму, яке передає сигнал в блок керування автомобілем, або як в старих моделях безпосередньо в панель приладів . Таким чином, по датчику, ми можемо побачити, чи створює двигун тиск.
Коли даний прилад виходить з ладу, ми вже не можемо дізнатися правильний тиск і чи є воно взагалі. Низький тиск масла або взагалі його відсутність загрожує серйозною поломкою двигуна.

призначення датчика

Як підключити датчик тиску масла - серйозне питання, але в першу чергу потрібно дізнатися, для чого взагалі призначені такі датчики. Коли в двигуні знижується або відсутня тиск масла, деталі та вузли двигуна починають швидко зношуватися. Це може привести до заклинювання деяких частин або навіть до повного виходу з ладу двигуна.
Щоб не було попередити поломку в систему змащення двигуна встановлюють такий пристрій.

види пристроїв

Є два види датчиків тиску масла:

• аварійний;
  
• Контрольний.

- встановлюється на більшість автомобілів, він може тільки показати недостатній тиск масла або його відсутність. Контрольний датчик - це пристрій, який показує тиск масла на стрілочному покажчику, встановлюється воно в основному на вантажні машини.
Сучасні пристрої, які встановлені на нових автомобілях обладнаних спеціальним датчиком-перетворювачем, який здатний перетворювати механічну дію в електронні сигнали, а ці сигнали вже передаються на бортовий комп'ютер .

Принцип роботи

Принцип роботи дуже простий. Усередині такого пристрою розташована металева мембрана, після натискання на яку, розмикаються контакти і на панелі приладів гасне лампочка тиску.
Коли ми починаємо запускати двигун, масляний насос починає обертатися, підвищуючи тиск масла, далі воно підходить до самого датчика і під силою впливає на мембрану, яка знаходиться всередині і прогинає її. Після чого розмикаються контакти, пропадає сигнал і на панелі приладів гасне лампочка.
Якщо мотор повністю справний, масло хорошої якості, замінений фільтр то датчик буде показувати оптимальне значення. Нормальний тиск при прогрітому двигуні на холостому ходу має дорівнювати 2 бар. Тиск при оборотах 6000 в хв. буде від 5 до 6,5 бар. Якщо дані умови виконані, то контрольна лампа не загориться.

Підключення та заміна датчика

Підключити або замінити датчик тиску масла зможе будь-хто. Така процедура не трудомістка і легко робиться вдома. Для початку потрібно від датчика від'єднати провід, а сам датчик викрутити звичайним ключем. Для початку нам потрібно впевнитися чи працює він взагалі. Якщо при включеному запалюванні і заглушеному двигуні контрольна лампа не світиться то, швидше за все десь є обрив проводки або зламалося сам пристрій.
Перевірити датчик на працездатність можна дуже простим способом. Беремо лампочку 12V і провід довжиною в 1 м. прикручуємо один кінець дроту до верхнього контакту датчика, а інший до контакту лампочки, докладаємо лампочку до плюсової клеми акумулятора, якщо на заглушеному двигуні лампочка світиться, а на заведеному гасне то можна вважати що датчик робочий.
Якщо при цьому проблема не вирішена, то слід перевірити проводку на обрив, саму контрольну лампу або запобіжник. Можна також вивести окремо контрольну лампу за межі панелі.
У цій статті ми дізналися, як підключити датчик тиску масла, як він влаштований, а також їх види. Подчерпнув нову інформацію в цьому матеріалі ви зможете вирішити свою проблему без фахівців.