1. Пристрій і принцип роботи діафрагмового бензонасоса
2. Пристрій електричного бензонасоса
3. Самостійна перевірка бензонасоса
4. Відео - Чи не качає бензонасос - що робити?

Бензонасос - це частина автомобіля, що забезпечує подачу бензину в двигун. Бензонасос є одним з головних елементів, так як без нього неможлива робота двигуна в цілому. Всього існує два види бензонасосов: діафрагмовий і електричний.

Пристрій і принцип роботи діафрагмового бензонасоса

Такий насос знайшов широке застосування в карбюраторних автомобілях і кріпиться на двигуні.

Діафрагмовий бензонасос приводиться в дію за допомогою ексцентрика розподільного вала, найчастіше, за допомогою штовхача.

1 - шток; 2 - шайба; 3 - обойма; 4 - діафрагма; 5 - внутрішня дистанційна прокладка; 6 - зовнішня дистанційна прокладка; 7 - гайка.

Основний елемент бензонасоса - діафрагма, яка затиснута між двома частинами корпусу. Саме вона перекачує бензин з бака в карбюратор. У разі її розриву передбачено спеціальний зливний отвір, яке виключає потрапляння палива в картер двигуна з маслом. Перед клапанами встановлений спеціальний сітчастий фільтр, який не допускає потрапляння дрібних частинок. Внизу, зазвичай, встановлений важіль ручної підкачки, що спрощує запуск двигуна.

Після запуску двигуна ексцентрик пересуває штовхач, який, за допомогою важільного механізму, опускає шток і діафрагму. Поворотна пружина, при цьому, стиснута, а над діафрагмою створюється розрядження, яке відкриває клапан і закачує бензин з бака.

У процесі наступного повороту ексцентрика звільняє штовхач і важільний механізм. Пружина розтискається, і діафрагма піднімається вгору. Клапан закривається, і бензин надходить в карбюратор.

Витрата палива бензонасоса буде залежати від кількості оборотів двигуна. Чим більше обертів, тим вище стає витрата.

В процесі роботи бензонасос має властивості нагріватися від тепла двигуна, особливо в спеку. Для цього передбачена система охолодження бензонасоса, яка забезпечується самим бензином. Вона являє собою систему циркуляції і подальшого зливу бензину назад в бак. Таким чином, виключається ймовірність закипання і випаровування бензину, а також різних перебоїв у роботі двигуна. Якщо бензонасос перегрівається, то подача бензину припиняється і насос не працює, навіть якщо застосовувати ручний привід підкачки бензину з бака.

Перегрів бензонасоса є одним з головних недоліків диафрагменной системи. Водії застосовували різні методи охолодження, серед яких була мокра ганчірка, накинута на бензонасос. Така проблема була повністю усунена у більш сучасного аналога, який був розроблений в епоху появи інжекторних двигунів - електричного бензонасоса, який поступово витіснив механічну систему подачі палива.

Пристрій електричного бензонасоса

З появою інжекторних двигунів, автомобілі стали комплектуватися і новими бензонасос, основою в яких послужив - електропривод.

Цей вид насосів розділився на ще два підвиди: підвісні (встановлюються під двигуном таким чином, щоб бензин в них надходив самостійно) і занурені (встановлюються всередині бензобака).

Електричний бензонасос являє собою металевий циліндр, усередині якого розташований електродвигун, секція насоса, клапани та сітчастий фільтр. Двигун за допомогою муфти з'єднується з насосної секцією, яка і забезпечує закачування палива. Так як повітря в системі відсутній, виключається будь-яка загроза займання, що робить такий бензонасос абсолютно безпечним.

Насосна секція - єдина відмінність багатьох бензонасосів і так як може виконуватися в різних формах, що мають різну всмоктувальну здатність.

При повороті ключа в замку запалювання, включається електропривод насоса, який виконує закачування палива в інжектор. Як тільки необхідну кількість палива виявилося в системі уприскування, спрацьовує датчик, який відключає привід насоса. Після запуску двигуна насос запускається знову і працює нарівні з двигуном.

Самостійна перевірка бензонасоса

Як виміряти тиск бензонасоса

Робота бензонасоса повинна бути стабільною і чітко налагодженої. Несправний бензонасос буде закачувати бензин невеликими порціями, що змусить працювати двигун нестійкий, або буде качати занадто маленьке або занадто велику кількість бензину, так як тиск в системі має відхилення, в порівнянні з нормою.

Перед тим, як перевірити тиск бензонасоса, необхідно перевірити, чи немає де витоку палива або засмічення паливної системи. Якщо все шланги цілі і чисті, а фільтра нові, то від'єднайте від штуцера шланг і поставте на його місце манометр. На штуцер манометра вмонтовуйте паливний шланг і запустіть двигун. Норма тиску повинна бути в межах 2,8 - 3 кгс / см2. Для кожної моделі автомобіля цей показник індивідуальний, тому уточнюйте цю цифру в технічній літературі.

Контролюйте тиск протягом 10 хвилин. Якщо воно не падає, значить, бензонасос створює нормальний тиск. Падіння тиску вказує на витік палива або негерметичний монтаж клапана бензонасоса.

У випадку з механічно бензонасосом все набагато простіше. Виміряти тиск можна і без застосування манометра. Для цього від'єднують шланг з карбюратора і вставляють в прозору ємність. Починайте качати бензин важелем ручної підкачки, і якщо бензин виходить щільною струменем, то тиск в нормі.

Відео - Чи не качає бензонасос - що робити?

Перевірка справності електричного бензонасоса

Якщо при повороті ключа в замку запалювання бензонасос не спрацьовує, то перше, з чого варто почати перевірку - це з самого насоса. Для цього прикладають вольтметр на клеми насоса і заміряють напруга. Його величина повинна складати, приблизно, 12 вольт. Якщо напруга є, це означає, що харчування в нормі, а бензонасос несправний. Якщо напруги немає, це означає, що проблема в харчуванні.

Є і другий варіант перевірки. Для цього підключіть клеми акумулятора до клем бензонасоса, і, якщо він не заробив, значить, вся проблема в електродвигуні насоса, а якщо він заробив, то це вказує на відсутність харчування.

Відсутність харчування може бути викликано поломкою реле бензонасоса. Його можна перевірити двома способами:

1. Спробувати поставити нове і якщо воно запрацює - значить, вся справа в ньому.
2. Підключити омметр до висновків реле і якщо він покаже обрив, реле несправне.

Якщо реле справно, то останнім що залишається - це перевірити запобіжник, який відповідає за збереження ланцюга бензонасоса від коротких замикань. Якщо запобіжник цілий, але бензонасос все одно не спрацьовує, то, швидше за все, є обрив в електропроводці. Це остання причина, по якій бензонасос може не працювати.

На цьому все. Це були самі основні методи перевірки бензонасосів. Однак, при роботі з бензіносодержащімі елементами будьте вкрай обережні! Удачі на дорогах!