Привіт всім, в цій статті докладно розповім, як можна зробити найпростішої перетворювач з 12 вольт на 220 вольт з використанням доступних компонентів. Потужні, хороші схеми, як право складні навіть для профі, а для початківців взагалі не досяжні, тому сьогодні буде розглянуто варіант конструкції підвищуючого перетворювача напруги, який можна зробити з деталей не робочого блоку живлення від комп'ютера.
Схема вибрана спеціально найпростіша, щоб повторити її могли все. Наша схема не потребує додаткового налаштування, я також вирішив відмовитися від стандартних варіантів на базі шим контролера, це б ускладнювало завдання і зробило б настройку складною.
Увага - схема представлена тільки для ознайомлювальних цілей, вона не має стабілізацію, тому вихідна напруга буде відхилятися від заявленої 220 вольт. Не має також ніяких захистів, а на виході постійний струм, це означає, що таким інвертором не можна живити двигуни змінного струму і мережеві трансформатори.
Підключати паяльник, невеликі лампи розжарювання, економ лампи, але знову ж таки використовувати таку схему в побутових цілях не зовсім хороша ідея.
В якості донора у нас звичайний? неробочий, комп'ютерний блок живлення, з цього блоку нам буде потрібно: -Силовий, імпульсний трансформатор, -Конденсатор, -Дроссель групової стабілізації і ще кілька компонентів, про які говоритимемо по ходу справи.
Для того, щоб вилучити зазначені компоненти нам потрібно прибрати плату, тобто відокремити плату від корпусу, робиться це досить простим чином, відкручуємо гвинти, перекушуємо проводу, які йдуть на вентилятор і витягуємо плату.
Для того, щоб отпаять трансформатор я скористаюся природно паяльником і оловоотсосом, нам потрібно також отпаять, крім зазначених компонентів, ще й радіатор на якому стоять основні, силові транзистори,
плюс ізолюючі прокладки і шайби для них. 
Крім основних запчастин, які ми вилучили з комп'ютерного блоку живлення, нам знадобитися два резистора з потужністю 1-2 вата, з опором від 270 до 470 Ом.
Далі нам знадобляться два діода типу UF5408, можна в принципі будь-який ультро-фаз з струмом не менше 1 ампера і напругою 400 вольт і вище.
Два стабілітрона з напругою стабілізації від 5.1 до 6.8 вольт, бажано на 1 і 2 ват. Польові транзистори N-канальні можна використовувати як варіант IRF840, але я б порадив більш потужні IRFP460 або 250 з тієї ж лінійки, я ж в своєму варіанті буду використовувати на 18 ампер 600 вольт, типу 18N60. 
Наступний інгредієнт це у нас дросель,
в принципі на дроселі від групової стабілізації кілька незалежних обмоток, їх можна в принципі змотати, я відкусив, залишивши тільки силову обмотку. Якщо ж дросель мотається з нуля, то обмотка складається з проводу 1.2-1.5 мм і містить від 7 до 15 витків.
Отже трансформатор, у нас є вторинна, вихідна обмотка і первинна, зверніть увагу на окремий відведення (провід) і два правих контакту,
біля них ми ставимо мітку,
тобто до цих контактах підключаються силові висновки з транзисторів, далі до цих же контактам з трансформатора паралельно підключаємо наш конденсатор на 1 МКФ. 
Потім починається монтаж, власне встановлюються транзистори на тепловідвід, я не буду використовувати ніякої ізоляції, оскільки корпусу транзисторів у мене вже заздалегідь ізольовані з заводу.
Я вирішив в принципі не труїти, ні будь плат, а просто зібрати все навісним монтажем для максимальної простоти збірки.
Зібрана монтажем схема виглядає приблизно таким чином,
Зараз нам потрібно всього лише підключити до вихідної обмотки лампу розжарювання невеликої потужності, падати харчування, щоб перевірити схему на працездатність. 
Тепер нам потрібно отпаять два великих електролітичних конденсатора з комп'ютерного БП,
вони стоять в абсолютно будь-якому блоці живлення від комп'ютера, ємність буває різна, напруга 200 вольт.
На базі цих конденсаторів і діодів ми створимо симетричний умножитель напруги або просто подвоювач напруги, оскільки вихідна напруга з вторинної обмотки трансформатора в районі 100 вольт і його потрібно підняти.
Для цього ми використовувати будемо саме умножитель, який підніме його в два рази.
Крім цих конденсаторів нам також знадобитися два діода, в моєму варіанті UF5408,
в принципі можна використовувати будь-які діоди на 400-600, а ще краще 1000 вольт з струмом вище 2-3 ампер.
Невелика лампа розжарювання з потужністю 60 ват горить повним напруженням. Ну ось ніби і все, на цій ноті наш перетворювач готовий до роботи)))
У висновку хочу сказати, що схема працює в широкому діапазоні живлячої напруги, в принципі від 6 вольт починається робота, простота і доступність основна перевага схеми, радиться подавати живлення через запобіжник на 15-20 ампер. 
У схемі я також намалював резистори, які конденсатори зашунтовані цими резисторами, в своєму проекті я їх не поставив, але вам обов'язково раджу це зробити. 
Автор; ака Касьян
В якості донора у нас звичайний?
С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот