Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Як завести триммер

  1. Як завести триммер, заливши 20 м палива в отвір свічки
  2. Поради
  3. Як завести триммер Husqvarna 333R

Питання як завести триммер, якщо тріммер не заводиться або погано заводиться виникне, якщо двигун бензинового триммера зношений, неврегульованою або коли через порушення черговості операцій при пуску двигуна в камеру згоряння потрапило багато палива (коли двигун «засмоктали»)

Питання як завести триммер, якщо тріммер не заводиться або погано заводиться виникне, якщо двигун бензинового триммера зношений, неврегульованою або коли через порушення черговості операцій при пуску двигуна в камеру згоряння потрапило багато палива (коли двигун «засмоктали»). Щоб допомогти двигуну завестися, можна через отвір свічки залити в циліндр трошки палива. Для цього краще використовувати спеціальну пускову рідина, але можна і звичайне паливо з бака заводяться триммера або бензокоси.

Як завести триммер, заливши 20 м палива в отвір свічки

1. Щоб завести триммер (якщо тріммер не заводиться) в першу чергу треба перевірити чи є паливо в баку і достатній його рівень (дістає чи паливо до забірного шланга - занурений чи паливний фільтр в паливо). Це не займе багато часу - відкрити пробку бака і заглянути всередину.

2. Зняти ковпачок і викрутити свічку запалювання свічковим ключем.

3. Далі треба перевірити і в разі необхідності очистити електроди свічки від нагару або інших відкладень, використовуючи щітку по металу або тонку викрутку. Електроди повинні бути чистими. При очищенні електродів, треба бути обережним, щоб не пошкодити білий керамічний ізолятор центрального електрода.

4. Бажано прожарити електроди свічки на конфорці газової плити або запальничкою (дотримуючись правил пожежної безпеки). Можна перевірити працездатність свічки, вставивши свічку в ковпачок і забезпечивши контакт корпусу з «масою» двигуна, а потім провертаючи двигун триммера стартером і оцінюючи наявність і якість іскри між електродами свічки.

5. Залити в отвір свічки біля 20 м палива за допомогою столової ложки, стаканчика або медичного шприца. Після чого відразу встановити на місце свічку запалювання і затягнути її.

6. Закрити повітряну заслінку (включити пусковий газ) і 3 рази натиснути на кнопку ручного підкачування палива, роблячи паузу по 4 сек. між кожним натисканням.

7. Потягнути кілька разів за ручку стартера і завести двигун ножа (бензокоси). Як тільки двигун триммера заведеться відразу закрити повітряну заслінку.

8. Якщо двигун не заводиться і після цього, значить треба замінити свічку запалювання на нову, так як причина, швидше за все в ній (купити свічку запалювання треба з маркуванням, яке вказане в інструкції користувача триммера / бензокоси).

9. Якщо раніше двигун не заводиться, треба прочистити карбюратор очищувачем карбюратора.

10. Для швидкого очищення карбюратора триммера очищувачем карбюратора, треба зняти пластикові кришки і повітряний фільтр, щоб отримати доступ до карбюратора (бажано карбюратор повністю зняти з двигуна і розібрати). Бризнути кілька разів струменем очищувача карбюратора в центральний жиклер і в інші доступні канали карбюратора (наскрізь). Це можна повторити кілька разів і переконатися, що канали чисті і без смітинок.

11 11. Треба перевірити на забруднення іскрогасящую сіточку в глушнику бензинового триммера / бензокоси. Якщо вона забита нагаром, це може бути основною причиною поганого пуску двигуна і сіточку треба очистити металевою щіткою. Іскрогасящая сіточка в глушнику триммера призначена для недопущення вильоту розпечених частинок з глушника, які можуть призвести до виникнення пожежі, впавши, наприклад, на сіно або інші легковозгораемие матеріали.

12. Як завести триммер, якщо після всього зробленого двигун все одно не заводиться - треба проаналізувати, якщо затоку 20 м палива в циліндр, двигун починає короткочасно працювати, або заведеться, попрацює і знову затихне, значить, причина в карбюраторі, який або взагалі НЕ подає паливо в циліндр, або подає мало палива, або змішує паливо в неправильній пропорції. В цьому випадку треба або новий купити карбюратор (він може бути забитий), або везти в ремонт карбюратор триммера, або провести регулювання карбюратора самостійно. Якщо ж після заливки 20 м палива в циліндр триммера / бензокоси двигун взагалі не подає ознак життя, значить причина в свічці запалювання, яку треба міняти на нову (купити свічку запалювання триммера) або чистити стару свічку.

13 13. У кінці сезону завжди треба зливати з бака паливо як в ножа (бензокоси) так і в будь-який інший техніці з двотактними моторами. Паливо з бака вилити в пляшку через лійку, потім завести триммер, щоб виробити з карбюратора залишки палива поки двигун не затихне. Якщо цього не зробити, то при зберіганні понад 1-го місяця, паливо почне розшаровуватися на легкі і важкі фракції і масло, змішане при заправці з паливом, випадає в осад, що призведе до закоксовування каналів в карбюраторі і, відповідно, до виходу триммера з ладу.

Поради

Треба регулярно перевіряти на забрудненість і вчасно міняти паливний фільтр в паливному баку ножа (бензокоси) Треба регулярно перевіряти на забрудненість і вчасно міняти паливний фільтр в паливному баку ножа (бензокоси). Паливний фільтр для його заміни можна легко дістати з бака за допомогою дротяного гачка. Паливний фільтр легко засмічується донними опадами в паливному баку, що призводить до погіршення або припинення подачі палива з бака до карбюратора бензинового тріммера.

Для заправки триммера не треба використовувати етаноловий бензин, так як в невеликих двох- і чотиритактних двигунах, які не використовуються кожен день або хоча б через день, це велика проблема. Етанол з бензину випадає в осад і перетворюється в смолу або лак, закупорюючи мікроскопічні жиклери і канали карбюратора.

Щоб підтримувати карбюратор в чистоті і хорошому технічному стані, можна купити спеціальну присадку до палива для двотактних моторів, яка очищає карбюратор від смолистих відкладень Щоб підтримувати карбюратор в чистоті і хорошому технічному стані, можна купити спеціальну присадку до палива для двотактних моторів, яка очищає карбюратор від смолистих відкладень. Ціна присадки порівняно невелика і вона (присадка) не є небезпечною.

Також, слід відмовитися від усіх старих металевих каністр, які з часом усередині іржавіють. Частинки цієї іржі стануть причиною забитих фільтрів, жиклерів і каналів в карбюраторі і, як наслідок, непрацездатності бензинового триммера (або бензокоси). Тим більше, що відразу, як правило, власник триммера не може визначити звідки береться це засмічення.

Як завести триммер Husqvarna 333R

(порядок дій):
(порядок дій):

  1. Витягнути підсмоктування на моторі (закрити повітряну заслінку).
  2. Підкачати паливо 6 - 8 разів.
  3. Притримуємо лівою рукою (Не робіть цього ногою!) За кришки двигуна.
  4. Легенько потягнути за ручку шнура, щоб вибрати вільний хід стартера.
  5. Один або кілька разів швидко потягнути за ручку стартера, щоб завести мотор (тільки потягнути треба на таку висоту і з такою силою, щоб не вирвати шнур стартера!).
  6. Опустити легенько на місце ручку стартера (не кидати!).
  7. Засунути підсос (відкрити повітряну заслінку).
  8. Двигун тріммера працює. Ви посміхаєтесь. У всіх інших - щенячий захват!
  9. Через кілька секунд легенько газнуть, щоб скинути пусковий газ, включений підсмоктуванням.
  10. Прогріваємо, якщо мотор холодний, 3 - 7 хв., В залежності від температури повітря і можна косити.

Примітка: Щоб заглушити двигун, перемістіть клавішу глушилки вгору (на правій ручці керма).
У вихідне положення (в положення Запуску!) Клавіша повертається сама. Тому, щоб ніхто сторонній не завів мотор, іноді краще знімати ковпачок свічки.

Читайте також:

Як купити триммер

Тример електричний

косар