Несправності в роботі двигуна автомобіля можна визначити за багатьма ознаками, які були відомі ще нашим дідам, при цьому ті методи і сьогодні дуже актуальні і дозволяють швидко діагностувати несправність. Наприклад, оцінити роботу силового агрегату з великою точністю можна по одному кольору диму з вихлопної труби. Так, насправді немає потреби для діагностики технічного стану двигуна відкривати капот і розбирати силовий агрегат - досить просто уважно придивитися до вихлопу транспортного засобу. Як правильно діагностувати роботу силового агрегату за кольором і конкретному відтінку диму, а також що буде означати кожен колір, ми розглянемо в рамках цієї статті.

Якщо Ви досвідчений автомобіліст, то знаєте, що навіть при пуску нового автомобіля з його вихлопної труби завжди вилітає клуб диму. На практиці це зовсім не дим, а водяна пара. Він утворюється в результаті випаровування води з вихлопної системи, яка конденсується в момент простою авто. При першому пуску мотора, тобто на холодну, повинен вилітати з труби великий клуб пара - це абсолютно нормальне явище. Років конденсату може відбуватися, поки вся випускна система не прогріється, а конденсат не випарується з неї. Якщо ж на вулиці прохолодна погода, то легке задимлення може спостерігатися постійно.

Якщо ж з вихлопної труби спостерігається задимлення з іншої причини, то це суттєве відхилення від норми. В цілому димлення двигуна внутрішнього згоряння може бути 3-х видів, а саме:

• Колір диму вихлопу може бути блакитного або сизого кольору;
• Дим може бути густим і білим;
• Вихлоп авто може бути чорного кольору.

Тепер ми поговоримо про те, якого кольору дим може свідчити про ту чи іншу несправність двигуна.

Вихлоп сизого кольору

Вихлопної дим сизого кольору в більшості випадків характерний для автомобілів старого виробництва, які мають великий пробіг. Таке димлення може проявлятися постійно або проявлятися періодично. Свідчить він виключно про те, що мотор витрачає масло, тобто воно потрапляє в великих кількостях в камери згоряння і прогорає в них разом з паливною сумішшю. Проблема може критися в зношених сальники клапанів, а також в критичному зносі поршневих кілець, що призводить до потрапляння зайвого масла в циліндри блоку двигуна і його прогорання. Саме процес горіння масла з бензином призводить до утворення вихлопу сизого кольору. Якщо у автомобіля вихлоп з сизим відтінком, то можна не сумніватися, що повну потужність двигун розвинути не зможе, при цьому витрата масла і палива може істотно зрости.

Що значить, якщо з вихлопної труби видно білий дим?

Білий дим з вихлопної труби, що виділяється досить рясно - явище нечасте. Він свідчить, що в камери згоряння потрапляє охолоджуюча рідина, яка там прогорає разом з паливною сумішшю. Вихлоп буде яскраво-білого кольору і дуже густий. Причиною подібного явища виступає прогоріла прокладка ГБЦ, заміна якої усуне димлення, а автомобіль знову зможе працювати в повну потужність. Важливо розуміти, що заміна цієї прокладки в транспорті зарубіжних виробників може обійтися автолюбителю недешево.

Про що говорить присутність чорного диму з вихлопу?

Чорний дим з вихлопної труби найчастіше проявляється на дизельних двигунах внутрішнього згоряння, а ось на бензинових його можна зустріти вкрай рідко. Неважливо, який саме тип двигуна задимів, якщо дим чорного кольору, то це характерна ознака сильного забруднення форсунок, через які подається паливна суміш. Як правило, забиваються форсунки через використання низькоякісного бензину або солярки, в яких містяться сторонні добавки. Через цю несправність істотно падає потужність силового агрегату, зростає витрата паливної суміші, а також виникають проблеми з запуском двигуна. Вирішити проблему нескладно - потрібно здійснити промивання і продування форсунок, а в подальшому заправлятися виключно якісним паливом.