1. Кращий паливний фільтр для Лади Пріори
2. Ознаки забитого паливного фільтра і періодичність його заміни
3. Заміна паливного фільтра на Пріорі
4. Як скинути тиск палива
5. Демонтаж старого паливного фільтра Пріори
6. висновок

Кожен автомобіліст повинен розуміти, що ідеально чистого палива, в складі якого немає будь-яких домішок, не буває. У процесі його вироблення не відбувається повне очищення від різних елементів (смол, конденсату, пилу), ці забруднюючі частинки при перекачуванні бензину потрапляють в паливні ємності і осідають на їх стінках. Також і паливний бак, при тривалій експлуатації накопичує в собі масу сторонніх осадових компонентів. Згодом ці два негативних фактори призводять до неполадок в системі паливної автоматики. Відбувається засмічення, або, як кажуть механіки, закоксованность паливних форсунок. На кінцях запірних елементів, а також на сідлах, з'являються відкладення. Все це призводить до дестабілізації подачі палива в систему уприскування, що в подальшому обіцяє поломку двигуна.

Тому настільки величезне значення відводиться фільтру тонкого очищення, який виконує наступні функції:

• утримує конденсат від проникнення в систему уприскування і не допускає утворення іржі на форсунках
• відфільтровує найдрібніші механічні елементи, пропущені первинним паливним фільтром, і не дає їм осісти в ємностях паливної системи автомобіля і двигуна

Кращий паливний фільтр для Лади Пріори

Щоб визначити, який паливний фільтр краще вибрати на Пріору, потрібно розібратися в конструктивних характеристиках цих очисних елементів.

1. Для карбюраторних і інжекторних двигунів фільтри тонкого очищення розрізняються не тільки внутрішньою будовою, а й зовнішнім виглядом. Автоматичний впорскування бензину можливий тільки при сильному тиску в паливній системі, тому корпус фільтра виконують з металу, сталі та алюмінію. Торці даного фільтра завальцовиваются або зварюються за спеціальною методикою. Випускаються також корпусу, виготовлені з високоякісного пластику. Обидва види фільтрів як пластикові, так і металеві мають нерозбірну конструкцію.
2. Фільтр тонкого очищення містить порожнисту спеціальний папір, згорнуту «гармошкою», яка здатна затримувати сторонні елементи розміром в 10-15 мікрометрів.
3. Фільтруючий елемент може мати спірально-складчасту укладку або бути покладеним в вигляді багатопроменевої зірочки. Робочі можливості фільтра тонкого очищення для інжекторного двигуна залежать від укладання паперової «гармошки». При спіральної укладанні дозволяється змінювати фільтр в середньому через кожні 40 тис. Км., При фильтрате, покладеним зірочкою, кожні 25 тис. Км. Дана обставина пояснюється тим, що спіральна укладання містить в 2 рази більше шарів спеціальної крепірованной папери, що володіє найкращими властивостями, що фільтрують.

Серійні автомобілі з інжекторними двигунами, що випускаються Волжським автозаводом в Тольятті, оснащуються паливними фільтрами фірми BIG FILTER:

• GB-320 (металевий корпус)
• GB-332PL (високоміцний пластиковий корпус)
• GB-3198 (залізний гальванізований корпус)

Фільтрами даної марки оснащують також іноземні автомобілі (Ауді, Деу, Фольксваген, Шкода, Опель, Шевроле і ін.) При їх експлуатації за кордоном і наявності якісного бензину, заміну даних очисних елементів можна проводити кожні 60 тис. Км. пробігу, до тих пір гарантована нормальна робота двигуна. Тому, вибираючи фільтр на Пріору, в першу чергу зверніть увагу на цю марку, яка пройшла не тільки стендові тест-драйви, а й витримала випробування в польових умовах. Фільтрами цієї марки автомобілі Пріора оснащують вже більше 7 років.

Ознаки забитого паливного фільтра і періодичність його заміни

Багатьох автовласників, особливо тих, що не мають практичного досвіду в механіці, турбує питання - як визначити момент, коли паливний фільтр потрібно замінювати. Спеціаліст одразу скаже, що заміну варто проводити кожні 25-30 тис. Км. Однак, не все так однозначно. Існує ряд зовнішніх симптомів, за якими ви зможете безпомилково визначити, що вам потрібно терміново поміняти фільтр:

• нестабільна робота двигуна на холостих обертах;
• провали і ривки двигуна;
• утруднене включення двигуна;
• збільшення витрати палива;
• Зниження потужності двигуна.

Всі ці ознаки або прояв кожного з них окремо, може свідчити про потрібної заміні паливного фільтра на Пріору.

Заміна паливного фільтра на Пріорі

Паливний фільтр на Пріорі знаходиться над задньою балкою під днищем автомобіля поруч з бензобаком і закріплюється на кронштейні кузова. У зв'язку з цією обставиною роботу по заміні очисного елемента слід виконувати за допомогою оглядової ями або підйомника. До самої процедури слід заздалегідь підготуватися, щоб потім не метушитися в пошуках підручного інструменту або ганчірки. Для роботи вам знадобиться:

• Новий паливний фільтр (на фототоплівний фільтр - WK 512);
• Ріжковий ключ на «10»;
• Ємність для зливу бензину;
• Ганчір'я.

Перш ніж приступити до заміни паливного фільтра, подбайте про техніку безпеки.

• Одягніть будівельні окуляри, щоб бензин часом не бризнув вам на слизову оболонку ока;
• Залиште приміщення провітрюваним;
• Не паліть і приберіть все відкриті джерела вогню.

Як скинути тиск палива

Отже, перед тим як загнати автомобіль на оглядову яму, і приступити до заміни фільтра тонкого очищення, вам слід скинути тиск палива.

Щоб це зробити, вам потрібно вимкнути запалення і зняти запобіжник паливного насоса з додаткового блоку. Після цього слід завести двигун, щоб він попрацював на холостому ходу, поки сам не затихне. Далі включити стартер на 3-5 секунд, після чого тиск у паливній системі буде спущене.

Демонтаж старого паливного фільтра Пріори

1. Перед тим, як виймати паливних шлангів, під фільтр підставте приготовлену тару для зливу залишився бензину.
2. Для знімання паливного шланга з лівого боку фільтра, обережно натисніть на пружинний фіксатор і м'яко стягніть наконечник шланга зі штуцера.

1. З правого боку знаходяться фіксатори з пластика. Їх слід обережно стиснути і стягнути наконечник шланга зі штуцера паливного фільтра.

1. Ключем на «10» відкрутите кріплення фільтра тонкого очищення і зніміть його.

1. Заодно перевірте ущільнювальні кільця, встановлені всередині наконечників паливних шлангів. Якщо вони мають пошкодження, замініть їх.
2. Встановіть новий очисний елемент в кронштейн. Простежте, щоб стрілка, що знаходиться на корпусі фільтра, вказувала напрямок руху палива (до правого боку авто).

При закручуванні гайки 10 не допускайте перетяжки, щоб не завдати пошкоджень корпусу фільтра. Зворотний момент - недостатньо затягнута гайка може привести до перетирання корпусу фільтра.

1. Далі заклацніть наконечники паливних шлангів на фіксатори.
2. На колишнє місце встановіть запобіжник бензонасоса.
3. Запустіть двигун і перевірте місця кріплення і сам корпус фільтра відсутні сліди витікання бензину.

Наконечники паливних шлангів складаються з пластика. Тому майте на увазі, що при перевірці ущільнювачів, що знаходяться всередині, вони можуть зруйнуватися. У цьому випадку корисно мати при собі запасний комплект паливних шлангів з наконечниками і кільцями ущільнювачів в них.

висновок

Як бачите, процес заміни паливного фільтра на Пріорі досить простий, і його цілком можна здійснити самостійно, не вдаючись до послуг СТО. На всю роботу у вас піде хвилин 10 при достатній вправності та Пріора скаже вам спасибі, радуючи посиленою потужністю двигуна і його нормальною роботою. Міняйте фільтр кожні 10-15 тис. Км, щоб автомобіль вас не підводив, до того ж ціна нового фільтра не така вже й висока, всього 200 рублів.

Сподіваємося, що наше докладний посібник дозволить вам здійснити самостійну заміну паливного фільтра, а представлене нижче відеопосібник допоможе зробити це більш безбоязно і впевнено.