1. Візуальний огляд акумулятора
2. Перевірка рівня і щільності електроліту
3. Перевірка акумулятора навантажувальною вилкою
4. Як перевірити акумулятор автомобіля мультиметром
5. Метод перевірки без приладів

Власникам автомобіля і просто водіям рано чи пізно доводиться стикатися з питанням справності акумулятора. При покупці такого важливого компонента для своєї машини і в процесі експлуатації корисно знати елементарні методи - як перевірити працездатність акумулятора автомобіля. Розгляду цих методів присвячена ця стаття.

Візуальний огляд акумулятора

При покупці акумулятора і кожен раз, коли ви відкриваєте капот автомобіля, приділіть увагу таким питанням:

• цілісність корпусу;
• відсутність пилу і бруду на акумуляторі;
• чистота клем і відсутність на них пухкого білого або світло-зеленого нальоту;
• відсутність вологи і патьоків електроліту;
• щільне прилягання і затягування клем і кріпильних елементів.

Забруднення корпусу АКБ або наявність на ньому вологи, призводить до прискореного саморазряду акумулятора. При недостатньо щільному приляганні клем до вивідних контактів зростає опір в місцях з'єднання. Це призводить до зменшення величини пускового струму на стартері і утруднення процесу запуску двигуна. Клеми значно нагріваються. Погіршується зарядка акумулятора.

Для недопущення цих проблем досить містити акумулятор в чистоті і своєчасно підтягувати кріплення.

Патьоки електроліту слід усувати слабким лужним розчином (5 грам соди на 100 грам води) і витерти все поверхні сухою ганчіркою.

Контакти і клеми зачищають дрібнозернистою наждачним папером і змащують технічним вазеліном. Або перевіряючи рівень масла в двигуні, торкніться щупом клем, цього достатньо для їх змащення і захисту від окислення.

Перевірка рівня і щільності електроліту

Стан (рівень і щільність) електроліту можна перевірити тільки на обслуговуваних акумуляторах. Для цього акумулятор слід розмістити на горизонтальній поверхні і викрутити пробки, що закривають отвори кожної банки. Візуально переконайтеся, що в кожній банці електроліт покриває пластини приблизно на один сантиметр.

Для більш точної перевірки рівня електроліту в акумуляторі скористайтеся градуйованою скляною трубкою або простий скляною трубкою і лінійкою.

1. Опустіть трубку в отвір до упору її нижнього кінця в пластини.
2. Закрийте пальцем отвір у верхньому кінці трубки.
3. Витягніть трубку і переконайтеся, що рівень електроліту в трубці становить 10-15 мм.
4. Проведіть виміри в кожній банці.

У банки, де рівень електроліту нижче норми, долийте дистильовану воду, попередньо переконавшись в цілісності корпусу.

Доливка електроліту допускається тільки при повній впевненості, що він пролився. Доливайте електроліт, щільність і температура якого ідентичні, що знаходиться у вашому акумуляторі. Після цього заряджайте телефон.

Перевірка щільності електроліту в акумуляторі здійснюється ареометром для кислот при температурі повітря близько 25 ° С після повної зарядки. Він виглядає як скляна колба з гумовою грушею на верхньому кінці, в яку поміщений поплавок з градуюванням - ареометр. Позначки на шкалі на на такому вимірювальному приладі проводиться відповідно до питомої ваги рідини в системі СГС (г / см3).

При роботі з електролітом вживайте заходів щодо захисту очей і шкіри, адже електроліт - це кислота.

Для перевірки щільності електроліту помістіть наконечник кіслотомера в отвір будь-якої банки акумулятора і втягніть грушею електроліт в колбу так, щоб ареометр вільно плавав. Лінія на шкалі ареометра, що збігається з поверхнею електроліту, відповідає його щільності.

За спеціальною таблицею відповідності щільності електроліту рівнем зарядженості батареї визначають її придатність до експлуатації. Зазвичай, при температурі електроліту 25 ° С і при повній зарядці батареї, нормальна щільність електроліту для середньої смуги повинна становити 1,28 + -0,01 г / см3. Зниження щільності на 0,01 г / см3 означає розрядку банки АКБ на 5-6%.

Позаплановий аварійне відключення електроенергії може негативно вплинути на роботу домашніх електроприладів. Для автономного забезпечення струмом свого будинку все частіше набувають генератори. Але сам факт покупки ще не гарантує безпечного використання приладу і забезпечення харчування на час збою. Необхідно знати, як підключити генератор до мережі вдома згідно зовсім нескладної інструкції.

Щоб зібрати силову частину високочастотного імпульсного перетворювача для побутових потреб, треба виконати певні рекомендації, суть яких викладена в наступній статті .

Наприклад, під час перевірки щільності показання ареометра складають 1,23 г / см3. Це на 0,05 г / см3 менше номінального значення 1,28 г / см3. Значить, акумулятор розрядився на 25-30% і вимагає підзарядки. Проводьте таку перевірку раз в шість місяців.

Перевірка акумулятора навантажувальною вилкою

Перевірка АКБ вилкою навантаження проводиться на обслуговуваних і на необслуговуваних агрегатах. За результатами перевірки можна визначити ступінь заряду батарей і зробити висновки про їх працездатності.

Навантажувальна вилка складається з вольтметра (стрілочного або цифрового), поміщеного в корпус разом з підключаються навантажувальні опорами, і виведеними контактами у вигляді загострених штирів. Вимірювання проводяться на відключеному і обслужених акумуляторі. Клеми і корпус повинні бути чистими і сухими, пробки на банках повинні бути закриті.

Попередньо проводяться вимірювання напруги АКБ без навантаження. Для цього відключіть навантажувальний опір і щільно притисніть ніжки навантажувальної вилки до клем. Зафіксуйте свідчення вольтметра. При щільності електроліту 1,28 г / см3 і напрузі на батареї без навантаження не нижче 12,7В акумулятор є повністю зарядженим. Падіння напруги на 0,2 В відповідає 20% розряду батареї.

Існує кілька методів підключення статорних обмоток в асинхронних двигунах. З'єднання зіркою і трикутником мають свої переваги і недоліки, які слід враховувати при роботі трифазного мотора.

Використання светорегуляторов значно спрощує управління домашнім освітленням. В цієї статті можна детально вивчити характеристики різних видів диммеров, а тут - більш конкретно про аналогічні пристрої саме для світлодіодних ламп.

Але головне призначення навантажувальної вилки полягає в проведенні вимірювань при імітації реальної роботи АКБ. Для цього підключіть навантажувальний опір відповідне 1-1,4 від ємності акумулятора. При проведенні вимірювання утримуйте п'ять секунд щільно притиснуті до клем ніжки навантажувальної вилки. На п'ятій секунді відзначте показання вольтметра. Напруга на працездатною і повністю зарядженій батареї буде не нижче 10,2В і не повинно знижуватися протягом цього часу.

Якщо напруга нижче або падає при проведенні вимірювань, то акумулятор в повному обсязі заряджений або несправний. Якщо показання вольтметра рівні або нижче 7,8В, то батарея повністю розряджена.

Падіння напруги на 0,6 В від 10,2В відповідає зниженню зарядженості на 25%. Якщо без навантаження акумулятор має 100% заряд, а під навантаженням напруга різко падає, це свідчить про несправність АКБ.

Як перевірити акумулятор автомобіля мультиметром

Проведення вимірювань напруги за допомогою мультиметра також дозволяє визначити, наскільки заряджений акумулятор. Для цього необхідно виконати наступні дії:

• Увімкніть мультиметр в режим для вимірювання постійної напруги, при відповідних межах вимірювання.
• Підключіть чорний щуп до мінусової клеми, а червоний - до плюсової клеми АКБ.
• Зафіксуйте свідчення на дисплеї мультиметра.

Повністю зарядженим акумулятор вважається при напрузі не нижче 12,7В. Якщо зафіксовано напруга 11,7В, то АКБ повністю розряджена.

Значить, можна приблизно підрахувати ступінь заряду акумулятора, враховуючи, що падіння напруги на 0,1 В відповідає падінню рівня заряду на 10%.

Метод перевірки без приладів

Сучасні необслуговувані акумулятори випускаються з вбудованими індикаторами або системою самодіагностики. Стан таких АКБ легко визначити, прочитавши інструкцію. Як перевірити справність акумулятора автомобіля, якщо у вас простий агрегат і відсутні необхідні прилади?

• Проведіть зовнішній огляд, як зазначено вище.
• Усуньте забруднення і щільно закріпіть клеми.
• Чи не заводячи двигун, включите всі світлові прилади на автомобілі.
• Якщо за п'ять хвилин яскравість світіння фар не зміниться, то АКБ в хорошому стані.

Також, будь-який водій знає про те, як важко завести двигун при несправному або розрядженому акумуляторі.

Тепер ви знаєте, як перевіряти акумулятор на працездатність. Не слід заряджати і проводити вимірювання на замерзлих батареях. Правильно обслуговуйте ваш акумулятор, і він прослужить довго.

Відео про те, як перевірити стан акумулятора автомобіля