1. Коли слід міняти трансмісійну рідина в Ауді 100
2. Яке масло лити
3. послідовність заміни

Перший конвеєрний Ауді 100 побачив світло в німецькому місті Інгольштадт в далекому 1968 році. Назва моделі (вірніше, індекс «100») сформувалося завдяки потужності силового агрегату, яким оснащувалися перші автомобілі. З кожною зміною покоління «сотка» ставала все більш досконалий і популярнішим. Можна сказати, що перша Ауді 100 стала концептуальною основою для своїх послідовників. У 1976 році почався випуск автомобілів другого покоління. На той час, крім седана, проводився дуже популярний в ті роки універсал. Ще через 6 років стартував продаж третього покоління, багато в чому і визначило небувалу популярність моделі завдяки впровадженню великої кількості інноваційних рішень, перш за все - технічного плану. Четверте покоління з'явилося на початку 90-х, а останній автомобіль легендарної серії був проведений в 1995 році.

Щоб замінити масло в МКПП в Ауді 100 треба використовувати мастило з в'язкістю 75W90 і GL рівня 4/5.

Серед російських автолюбителів «сотка» була бажаною машиною - по-перше, через знаменитого німецького якості, по-друге - через оцинкованого кузова, який, на відміну від автомобілів інших автовиробників, практично не іржавів. Перевагами Ауді 100 були і невибагливість в експлуатації, і місткий салон, і збалансована і надійна підвіска. Навіть після припинення випуску серії старі «сотки» були досить затребуваними в нашій країні, чимало їх колесить по вітчизняних дорогах і сьогодні, особливо авто третього і четвертого поколінь (С3 / С4). Багато операцій з техобслуговування цього автомобіля цілком можливо виконувати самостійно, в тому числі і заміну трансмісійного масла в Ауді 100 (С4, С3).

Коли слід міняти трансмісійну рідина в Ауді 100

оскільки механічні трансмісії вважаються набагато більш надійними, ніж їх автоматичні побратими, багато автовиробників декларують такі коробки як обслуговуються. Насправді масло, звичайно ж, потрібно міняти, але коли - залежить від безлічі факторів. Деякі з них (наприклад, в яких умовах експлуатувався автомобіль у колишнього власника) дізнатися в принципі неможливо. Багато досвідчені автомобілісти рекомендують приступати до заміни тільки в тому випадку, коли на корпусі коробки є симптоми протікання. Інші рекомендують один - два рази на рік перевіряти рівень масла, заодно оцінюючи і його якість, і якщо воно незадовільне (мається осад у вигляді металевої стружки), приступати до заміни.

Як перевірити рівень і якість масла :

1. Виставляємо машину строго горизонтально, забезпечивши безперешкодний доступ знизу. Зробити це можна, загнавши авто на яму, естакаду або виставивши на колодки.
2. Заливна пробка в Ауді 100 захована під кожухом гранати, яка кріпиться трьома болтами - їх то і потрібно відкрутити.
3. Відкривається доступ до заливний пробці, відкрутити яку можна шестигранним ключем на 17.
4. Якщо після зняття пробки масло починає текти - можна заспокоїтися: рівень достатній. Якість рідини можна оцінити, капнув її на чистий аркуш білого паперу - якщо після декількох хвилин залишиться тільки жирне прозоре пляма (незалежно від кольору) - хвилюватися про заміну не варто.
5. Якщо ж мастило не випливає, слід пальцем або паличкою оцінити, наскільки бракує масла в горловині заливного отвору. Рівень нижче 5 мм. від нижньої кромки отвору свідчить про дефіцит мастила. У цьому випадку її необхідно долити на працюючому двигуні.

Яке масло лити

Згідно з рекомендаціями виробника, за специфікаціями API / SAE, масло в механічну КПП Ауді 100 С3 і С4 можна заливати будь-який з в'язкістю 75W90 і GL рівня 4/5. Зокрема, багато водіїв вважають за краще BP EnergeerSGX або Castrol TAF / X.

послідовність заміни

Перед тим як замінити масло в механічною КПП Ауді 100, необхідно подбати про ретельну підготовку до заходу. Для його проведення знадобляться:

• близько трьох літрів синтетичного (напівсинтетичного) масла 75W90 (оскільки в трилітрових місткостях воно не тарують, потрібно буде придбати три літрові банки);
• шестигранник на 17 (для відкручування обох пробок - зливний і заливний);
• воронка з довгою шийкою або інше відповідне пристосування - можливості заливки мастила обмежені конструкційно;
• ганчір'я в достатній кількості.

Важливо: виробник постачає нові машини заливний і зливний пробками під зірочку. Головка з такою конфігурацією може у вас бути відсутнім, але не намагайтеся відкрутити таку пробку підручними засобами - ви просто зірвете межі, після чого без допомоги молотка з зубилом вам не обійтися. І щоб в майбутньому таких проблем не виникало - замініть пробку під зірочку на аналог під шестигранник.

Друга проблема, з якою ви можете зіткнутися - це відносна недоступність заливний пробки. Щоб підібратися до неї, потрібно проявити чимало кмітливості. Деякі, наприклад, для полегшення операції відкручують спочатку датчик швидкості, розташований в безпосередній близькості від заливного отвору. Його зняти досить легко, попередньо очистивши посадкове місце від бруду - він кріпиться за допомогою пластикової деталі, яку знімають, відігнувши краю.

Отже, послідовність дій:

1. Підставляємо під зливний отвір приготовлену заздалегідь ємність.
2. Відкручуємо зливну пробку (можливі нюанси цієї операції ми вже описали).
3. Чекаємо, поки зіллється вся відпрацювання. Якщо автомобіль експлуатувався в важких умовах, а водій не мав достатніх навичок (наприклад, не до кінця вичавлював зчеплення, часто заводив машину на включеній передачі, мав звичку рушати з місця з 2-й передачі, втопивши при цьому педаль акселератора в підлогу), то в злитої рідини напевно буде присутній металева стружка. Це ознака того, що деталі коробки вже порядком зношені.
4. Очищаємо пробку і посадочне місце від бруду, закручуємо її назад.
5. Відкручуємо заливну пробку.
6. Вставляємо лійку в отвір, заливаємо свіжу трансмісійну рідина . Деяким простіше використовувати спеціальний шприц, але він є далеко не у всіх. Скільки трансмісійного масла входить в коробку Ауді 100 С4, С3 і більш ранніх моделей при його заміні, залежить і від марки трансмісії, і від її стану, але зазвичай цей показник коливається в районі 2,5 літра (дізнатися точний обсяг можна в мануалі). Заливати мастильний матеріал потрібно до тих пір, поки масло не почне виливатися через верхній край заливного отвору.
7. Закручуємо заливну пробку, прогріваємо автомобіль, при вичавленому зчепленні включаємо черзі всі передачі.