Фото: ІТАР-ТАСС

Російські дороги та предметiв особистого вжитку - одна з головних тем розмов не тільки водіїв, але і простих пасажирів. Тим часом ремонт дорожнього покриття вимагає дотримання багатьох правил. Як асфальтують дороги, розповідає М24.ru.

московські дороги

Навесні і влітку традиційно починається ремонт доріг. У Москві і області через великий потік транспорту дорожнє полотно швидко приходить в непридатність. Там, де не вдається його повністю замінити, проводиться частковий, ямковий ремонт.

З 2011 року в силу вступили нові правила, згідно з якими ремонт доріг повинен проводитися не раз в сім років, як це було раніше, а раз на три роки. На думку чиновників, через кліматичних умов дорога в Росії служить не більше трьох років.

В цьому році столичні комунальники почали вести історію доріг . У документі прописується, коли ремонтувався той чи інший кілометр магістралі. При виявленні шлюбу виправляти помилки за свій рахунок доручать підрядникам, які проводили роботи.

Крім того, в поточному році влада Москви почнуть інтенсивний ремонт внутрішньо квартальних та дворових проїздів . Це пов'язано з тим, що в багатьох мікрорайонах асфальт не змінювався по 20-30 років. Всього в цьому році заплановано відремонтувати 4,6 мільйона квадратних метрів внутрішньобудинкових проїздів.

А до кінця літа столична влада планують замінити 2 410 460 квадратних метрів асфальтового покриття . На заміну асфальту витратять майже 3 млрд рублів.

Фото: ІТАР-ТАСС

Норми і вимоги до асфальтування

Існує ряд вимог до асфальтування доріг. Покриття дорожньої поверхні повинно бути рівним і однорідним. Матеріали повинні бути якісними, оскільки від них залежить швидкість руйнування дорожнього покриття. Всі роботи повинні виконуватися при дотриманні технологічних норм і вимог.

Асфальтування потрібно робити тільки в суху теплу погоду. При цьому всі роботи з укладання дорожнього покриття необхідно закінчити приблизно за 15 днів до початку осінніх дощів. Але якщо суміш містить активовані мінеральні матеріали, то цим можна знехтувати.

Укладання асфальту, як і інші дорожні роботи, повинні проводитися в суворій відповідності до вимог ГОСТ. Згідно з правилами, вона повинна проводитися з рівномірною швидкістю, без зупинок. Мінімальна товщина асфальтобетонних шарів повинна становити 80 мм. У компанії, яка виконує дорожні роботи, повинна бути відповідна ліцензія. Вона є гарантією того, що асфальтове покриття буде виконано точно відповідно до вимог ГОСТ.

Термін служби асфальту в середньому становить від 5 до 10 років.

Фото: ІТАР-ТАСС

Особливості асфальтування вулиць, дворів, дитячих майданчиків

Асфальтування проводиться двома способами - холодним і гарячим. При гарячому асфальтування суміш розм'якшується при високих температурах, далі її викладають і розрівнюють. Застигає вона швидко, і процес асфальтування не займає багато часу.

Суміш для холодного асфальтування виготовляється із застосуванням спеціальних добавок в бітум. При такому способі на поверхні бітуму утворюється плівка, яка оберігає асфальт від утворення тріщин.

Холодне асфальтування застосовується в основному для ямкового ремонту, при укладанні доріжок до гаражів і котеджів, перонів на вокзалах.

Перед тим, як приступити до асфальтування вулиці або тротуару, дорожні будівельники готують грунт, проводять розчистку території, вирівнюють робочу зону.

Вимоги до асфальтування території дворів, майданчиків, гаражів менш жорсткі. Підготовчі роботи в даному випадку зводяться до укладання підстави - шару піску або щебеню.

Фото: ІТАР-ТАСС

Ямковий ремонт, або як ремонтують ями

Так званий ямковий ремонт дозволяє усунути вибоїни, окремі тріщини, колії, просадки асфальту і інше. Він проводиться в тих випадках, коли неможливо повністю замінити поверхневий шар дорожнього полотна.

Взимку ямковий ремонт стає основним методом ремонту автомобільних доріг. З плюсів можна відзначити те, що він не вимагає залучення великої техніки, величезних фінансових витрат, проводиться мобільними дорожньо-будівельними бригадами. До мінусів варто віднести недовговічність і необхідність частого ремонту такого покриття.

Робити такий вид ремонту рекомендується тільки в суху погоду. В іншому випадку укладання асфальтового покриття може виявитися абсолютно марним і безглуздим заняттям: дорога, ремонт якої проводився під час дощу, рано чи пізно покриється тріщинами і буде непридатна для експлуатації.

Ямковий ремонт потрібно проводити на ранніх стадіях, коли тільки з'являються тріщини. За словами фахівців, при дотриманні певної технології асфальт, яким латає ями на дорогах, протримається не менше двох років .

Історія асфальту

Спочатку в XIX столітті вулиці міст мостилися камінням, були бруківки. Вперше асфальтобетонне покриття було застосовано для покриття тротуарів Королівського моста в Парижі в 30-х роках XIX століття.

Трохи пізніше асфальтом стали покривати дороги і в Росії. Влітку 1839 року в Санкт-Петербурзі були покриті тротуари і частина моста у дамби Тучкова моста. Вперше російський асфальт стали добувати на Сизранському заводі в 1873 році, на правому березі Волги вище Сизрані на 20 км.

Асфальт буває як природним, так і штучним. До складу природного асфальту входить важка нафта або її залишки, які при випаровуванні її легких елементів і окисленні утворюють сам асфальт.

Штучний асфальт (або асфальтобетон) - досить щільна суміш з бітуму, піску, мінерального порошку і щебеню - застосовується для дорожнього покриття різних площ земної поверхні, в тому числі і аеродромів. Ціна на асфальт даного типу значно нижче, ніж на природний, і тому він набув найбільшого поширення.

Текст підготовлений за матеріалами з відкритих джерел

Галина Малина

сюжет: теми