1. Готуємося до зйомки
2. Приступаємо до зйомки
3. постобработка
4. типові помилки

Майже кожен автовласник хоча б раз у житті стикався з процесом покупки або продажу вживаного автомобіля - і процес цей супроводжувався деякими специфічними діями. Одне з них - створення фотографій, які повинні закохати в машину потенційного покупця, а заодно дати йому максимально повне враження про її дизайні, особливості, переваги та технічному стані. Як «продати» автомобіль ще до очної зустрічі з покупцем, які помилки не можна здійснювати, і як зробити відмінні фотографії, коли під рукою не професійна камера, а тільки мобільний телефон? З'ясовуємо нюанси в бесіді з професійним фотографом - і цей майстер-клас буде актуальний до тих пір, поки існує вторинний автомобільний ринок.

Готуємося до зйомки

П омніте, як ми готувалися до професійної студійної зйомки автомобіля ? Тоді він, купаючись в променях світла на білосніжній циклорама, був немов під мікроскопом, і не можна було упустити ні найменшого нюансу. Зрозуміло, підготовка машини до зйомки для продажу буде не настільки кропіткої, але головний принцип залишиться тим же: правильна підготовка до зйомки - це половина успіху.

Зрозуміло, найпершим і очевидним дією при підготовці автомобіля є його мийка. Не варто скупитися на цій процедурі. По-перше, потрібно ретельно відмити автомобіль зовні, не залишивши бруду на фартухах бамперів, в арках і на нижніх крайках порогів і бічних дзеркал. По-друге, потрібно обов'язково продути стисненим повітрям і протерти машину: патьоки води на фотографіях створюють враження «недбалої підготовки на швидку руку», що характеризує вас в очах потенційного покупця як не дуже дбайливого господаря - а ви ж зовсім не такий, правда?

По-третє, якісна прибирання салону теж повинна увійти в цей комплекс робіт: брудні килими, дрібне сміття на підлозі і сидіннях і пил на передній панелі відразу залишають вкрай неохайне враження. Якщо сидіння і обшивки дверей забруднені або забруднилися від часу, можна потурбуватися і хімчисткою: не забувайте, що перекупники автомобілів заробляють левову частку своїх баришів тільки на цих процедурах, надаючи автомобілю первозданну свіжість з малими витратами.

Наступний крок на шляху до успішної продажу - вибір правильної локації для зйомки. Багато часто нехтують цим фактором, знімаючи мокрий автомобіль, який закінчується водою, прямо на виїзді з автомийки, або швидко «отщелківая» його перед паркуванням біля будинку або у власному гаражі в найближчому кооперативі. На ділі це призводить до тих самих наслідків, що описані вище: потенційний покупець справедливо вважає, що в змісті, ремонті і обслуговуванні машини власник настільки ж поверховим, як в фотографії, і шукає більш «доглянуті» варіанти. Крім того, фотографія на тлі гаража відлякує ще і своєю прихованою підгрунтям: складається враження, що машина «живе» в гаражі, а не їздить, а значить, має технічні проблеми або вимагає вкладень по обслуговуванню після довгої стоянки.

Наш сьогоднішній «продаваний» Rapid - червоного кольору, що в поєднанні з глянцевими чорними елементами говорить про його приналежність до спеціального виконання Monte Carlo. Відповідно, для зйомки потрібна стіна не червоного кольору, щоб автомобіль не злився з поверхнею, і всі елементи його дизайну були вигідно окреслені на контрастному тлі. Ми вибрали білу стіну - вона дає «легкість» кадру і не робить знімки надмірно похмурими, а червоний автомобіль виглядає на ній як на «урбаністичної циклорама».

Логічне і очевидне, але важливе зауваження: зйомку автомобіля варто проводити незадовго до його продажу. Навіть красиві фотографії машини на тлі заметів не справлять належного враження в липні - автомобіль або вважатимуть «стоїть», або подумають, що з моменту зйомки він розгубив свій лиск, внаслідок чого від актуальної картини власник вирішив відмовитися. Ще одне зауваження виникає з сказаного вище: якщо ваш автомобіль рідкісний або специфічний і довго не продається, не лінуйтеся оновлювати фото «по сезону»: це точно збільшить його шанси на нове знайомство.

Світло в нашому випадку, звичайно, не так критично важливий, як у випадку з професійної зйомкою на відкритому повітрі , Але і тут діють ті ж принципи. Для зйомки потрібний м'яке світло - не варто знімати на сонці, де всіх будуть засліплювати відбиті промені, або в сутінках, не кажучи вже про час нічної зйомки. Однак якщо ви вже підготували автомобіль, а на небі ні хмаринки, можна просто пошукати підходящу площадку в тіні від великої будівлі.

На завершення розмови з підготовки автомобіля згадаємо такий спірний пункт, як мийка двигуна і підкапотного простору. Багато хто вважає, що, привівши в порядок і кузов, і салон автомобіля, і багажне відділення, варто так само ретельно відмити і все, що таїться під капотом. Цим же прийомом користуються і згадані вище перекупники - але це розмова особлива, оскільки вони часто маскують мийкою технічні дефекти, видаляючи патьоки масла або бризки поточного антифризу. Однак саме через це не варто бути настільки ж старанним в підготовці підкапотного простору: ретельно вимитий двигун може викликати непотрібні підозри, а іноді навіть стати приводом для відмови від перегляду потенційним покупцем. Тому максимум, що можна зробити - це протерти від бруду пластиковий кожух, що прикриває двигун, але не намагатися перетворити свою машину в виставковий екземпляр, сяючий первозданної чистотою моторного відсіку.

Приступаємо до зйомки

Сама зйомка автомобіля за умови правильної підготовки перетворюється в легкий і швидкий процес. Наявні технічні ресурси у вигляді смартфона або недорогий цифровий «мильниці» завжди готові до зйомки - варто хіба що переконатися в чистоті оптики та достатній заряді батареї, щоб фотосет ні розірваний на дві частини через раптову розрядки камери. Залишилося лише правильно виставити автомобіль і, міцно тримаючи смартфон в не тремтіли руках, відзняти жадані кадри.

Якщо дозволяють технічні умови, в ідеалі фотографій екстер'єру автомобіля при продажу має бути вісім: анфас, три чверті спереду, профіль, три чверті ззаду і прямий вид ззаду - а також симетричні фотографії з іншого боку, щоб переконати покупця в відсутності дефектів на будь-якої зі сторін.Висота положення камери при цьому не критична: «цікавиться» автовласник сам краще знає, з якого погляду найкраще виглядає його машина, а якщо такого розуміння немає, то зйомка «від грудей» або «від імені» буде вичерпно достатня.Ну і ще один нюанс, який можна перейняти з студійної зйомки - положення передніх коліс: їх або потрібно виставити прямо, або повертати так, щоб диск завжди знаходився обличчям до глядача.Володимир Сєдов фотограф, PM-Photo.ru

При зйомці важливо не захоплюватися: по-перше, багато дошки онлайн-оголошень мають чітке обмеження на число знімків (про це, зокрема, йдеться вище при вказівці восьми кадрів екстер'єру при наявності «технічних умов»), а по-друге, потрібно пам'ятати, що для продажу потрібні максимально інформативні та конкретні фотографії, а не високохудожні кадри окремих стилістичних рішень.

Приклад такої умовної важливості - на фото: наш сьогоднішній Rapid - у виконанні Monte Carlo, що означає особливу обробку салону зі спортивними сидіннями, а також стилістичні контрастні елементи в екстер'єрі, що підкреслюють сильні сторони «гранованого» кубічного дизайну. І для того покупця, який шукає саме такий автомобіль, це буде справжня знахідка, тому логотип Monte Carlo повинен ненав'язливо потрапити в кадр, підтверджуючи спеціальне виконання. Однак головне - не перестаратися: людина, не зацікавлений саме в цій спеціальній версії, побачивши на фотографіях не загальні зображення кузова і салону, а суцільно великі плани спортивних сидінь, накладок на педалі з нержавіючої сталі, біксенонові фар, контрастно-чорних дзеркал, спойлера і дисків, не отримає бажаної фактичної інформації про автомобіль.

Багато хто вважає, що настройки камери в смартфоні є обов'язковими для створення ідеального кадру - однак це далеко не завжди вірно. Справа насамперед у тому, що такі «неспецифічні» камери оптимізовані виробником саме для зйомки в режимі «дістав - натиснув», без додаткових тимчасових витрат на тонке налаштування. Іноді вона може принести певний результат, але якщо говорити в цілому, то не варто переоцінювати важливість ручних регулювань для якості підсумкової картинки.

постобработка

Не варто нехтувати постобработкой, вважаючи, що вона може вплинути тільки на якість професійних фотографій - на сьогоднішній день існує така кількість простих і ефективних програм для обробки поста зображень, що часом навіть досить посередній кадр вдається перетворити в шедевр мобільного фотографії. Кадрування, нескладне видалення непотрібних елементів, коригування колірної температури або яскравості, настройка контрастності - все це доступно в сучасних програмах з магазину додатків, і часто безкоштовно або за невеликі гроші.

Наприклад, такий софт зможе допомогти вам виправити помилки, допущені при зйомці, або частково компенсувати відсутність потрібних вам умов. Ми не будемо давати конкретних рекомендацій, щоб не викликати суперечок, але швидкий пошук легко дасть вам назви найпопулярніших, ефективних і зручних програм. Головне - не зловживати ними ...

типові помилки

Деякі типові помилки при зйомці ми вже перерахували, кажучи про правильну підготовку автомобіля або виборі оптимального фону. Але навіть відмінно підготовлений автомобіль на хорошому тлі іноді не гарантує ефективного результату при продажу - і дуже часто це трапляється через те, що про ефективність забувають в гонитві за ефектністю.

«Моя машина не така, як інші - ось які у мене оригінальні диски, ось який я поставив набалдашник важеля КПП, а вже аудіосистема у мене - закачаєшся ...» - думають деякі, роблячи чергове коло навколо відполірованого автомобіля. На ділі ж виявляється, що диски - виключно справа смаку, а за потужну аудіосистему ніхто не готовий доплатити ні рубля. І, не знайшовши деталізованих фото обох сторін машини або стану салону, покупець відправляється на подальші пошуки, хоча і проглядається автомобіль аж ніяк не поганий - просто при його зйомці були неправильно розставлені пріоритети.

Ще одна річ, яка може як врятувати, так і «вбити» фотографії - це постобработка. Багато недосвідчені користувачі, вперше отримавши в руки досить потужні інструменти для редагування, настільки захоплюються процесом, що на виході виходять фантастичні плакати, якими може милуватися власник, але які не дадуть ніякої виразної інформації потенційному покупцеві. Тому, намагаючись зробити свій автомобіль привабливим, що не загравайтеся - пам'ятайте, що ефективність у фотографіях продаваного автомобіля куди важливіше їх ефектності.