Шукав надувний човен для полювання і риболовлі. Перед покупкою я довго вивчав інформацію про ПВХ човнах по Інтернету. Вирішальними факторами для покупки Badger Hunting Line 370 були: камуфляжний колір, наявність рухомого кріплення сидінь (що на рибалку та полювання дуже важливо), думка товариша, який плавав на ПВХ човнах різних виробників.

Мій товариш порівнював сукупність параметрів (складність збирання-розбирання, комплектація, ходові якості, якість матеріалів і якість виготовлення), за підсумками чого вибрав для себе надувну човен «Баджер» і порадив мені.

Я купував надувний човен по акції в Інтернет-магазині, т. к. у дилерів був набагато більш обмежений вибір. Інформації на сайті мені вистачило. Скільки часу пройшло з моменту замовлення до отримання точно не пам'ятаю, але для мене це було не дуже важливо, т. К. ПВХ човен потрібна була мені лише до осені (до початку полювання на водоплавну дичину). З доставкою не виникло ніяких проблем.

Базова комплектація, в общем-то, сподобалася. Додатково я набував транспортувальні колеса і електронасос. Подумую про придбання паливного бака на транец або в ніс човна, т. К. Вільного простору в моїй човні (особливо для полювання) завжди не вистачає, і стандартний бак для палива іноді заважає.

Свій човен експлуатую другий сезон, і поки проблем не виникало, в тому числі і з клапанами. Манометр не завадив би, хоча, маючи досвід, тиск в надувних елементах легко визначити на дотик.

Оформлення в ГИМС пройшло нормально. Категорія плавання в судновому квитку ВВП, ВП; хвиля - 0.3 м; видалення - 1 км. Крім жилетів в моїй ПВХ човні необхідно мати: кінець Александрова, мед. аптечку, ремкомплект, якір, сигнальні ракети, звуковий сигнал, буксирно-швартові кінець, ліхтар.

Номери на борт я завдавав фарбою по трафарету. Пошук фарби і нанесення зайняло досить багато часу. Карман із прозорою стінкою був би зручний.

Перша збірка і спуск на воду пройшли без проблем. Моя човен завдовжки 370 см. Підвісний мотор «Yamaha» 20 л. с. 4-тактний. Гребний гвинт 9 1 / 4х12. Якщо я в моїй човні один, то ставлю бак в носову частину човна, якщо удвох з кимось, тоді поруч з човновим мотором у транця. Інструкцією по збірці ПВХ човни користувався один раз (перша збірка).

Перекладаю свій човен в багажнику (габарити моторного човна вибирав максимальні, але щоб вона помістилася в багажник моєї машини (Ауді 100)). Сумки для перенесення нормальні, але міцність (кріплення ручок) замала. Доводиться бути обережним.

Для накачування човна я 2 рази використовував ножний насос з комплекту - вважаю цей насос непоганим. потім купив електронасос Браво. Мені під 60 років, тому з електронасосом, звичайно, простіше. Транспортувальні колеса купив в «Баджер» майже відразу. Дуже зручно. Спускаю ПВХ човен на воду разом з підвісним мотором один. (Звичайно, зручний спуск до води є не на кожній базі). Після спуску колеса доводиться знімати, т. К. Мотор 4-хтактний - з великою головою, і колеса в піднятому стані заважають. Збірка човна не складна, просто вимагає часу і сил. І взагалі, складання-розбирання - це головний недолік човнів ПВХ, але якщо ніде зберігати в зібраному вигляді, доводиться мириться з цим.

Човен використовую в Приазовських лиманах. Бувають і вітер, і хвиля, і, само собою, очерети, і вузькі проходки. Звичайне завантаження: два здорових мужика і велика кількість різного «барахла» (намет, спальники, вудки, рушниці). Не всі речі важкі, але обсяг великий. Розміщуються з працею. Думаю, що якби місця в кокпіті було більше, взяли б з собою ще що-небудь, можливо, не дуже потрібне.

Розміри кокпіта човни ПВХ в порівнянні з її загальними розмірами завжди менше. Це я враховував при покупці. Надмірне бризгообразованіе (не дуже велике) є в кормовій частині, але, думаю, що це у всіх човнів ПВХ. Пробував піднімати мотор на 2 см. Результатів не побачив. Якби надувний човен використовувалася з іншим підвісним мотором, можливо, результат би був. Тому перехідник для підйому двигуна на 2-4 см може знайти покупця. Правда, металеві пластини на транце мають такі розміри, що підняти мій мотор більше ніж на 2 см не можна. Остійність мого човна відмінна, реакція на повороти румпеля чітка. Повороти на будь-якій швидкості без крену і майже без занесення. Дуже подобається. Вихід на глісер при правильному розподілі вантажу (при завантаженні близько 450 кг) на чистій воді досить швидкий. На невеликих хвилях важче, але теж без особливих проблем.

При певному куті нахилу мотора і не завантаженому носі човна виникав режим дельфінірованія (особливо якщо так: газ відразу до упору - швидкий вихід на глиссирование - газ все ще до упору = дельфінірованіе).

Максимальна швидкість по GPS із завантаженням 1-2 людини (вантаж менше, ніж на полюванні) практично однакова - трохи більше 38 км / ч. З максимальним вантажем вимірював. Зазвичай ходжу на швидкості 25-27 км / год. Якість мого човна оцінюю високо. Майже за два сезони експлуатації поломок не було. Тиск тримається добре протягом 2,5 доби.

До моєї човні я ставлюся дбайливо, тому потертостей поки немає, але був один прокол. Налетіли при виході з бази на пеньок, прихований під водою. За допомогою ремкомплекта заклеїли і через 20 хвилин спливли. До наступного сезону цю ж латочку трохи підремонтували (т. К. Вийшли занадто швидко, не давши просохнути клею). Клапани не чіпав. Мою або протираю човен після кожного плавання.

Габарити моторного човна - тема дуже індивідуальна і вибір залежить від багатьох факторів. Я, повторюся, вибирав максимально велику, але щоб човен влізла в багажник, і при необхідності я міг її збирати і переміщати один (що іноді і роблю).

Додаткове обладнання поки не ставив. Чи потрібно кріплення для буксирування лижника не знаю, а кріплення для буксирування мого човна мені необхідно. Якір для техогляду маю, але на лиманах (максимальна глибина 1.5 м) використовую невеликий жердину і триметрову мотузку.

При покупці, звичайно, я порівнював ціни всіх ПВХ човнів, але для мене це був не головний показник. Щоб об'єктивно оцінити співвідношення ціна / якість треба поплавати на різних надувних моторних човнах. Про себе можу сказати, що човен я вибирав дуже ретельно і задоволений і ціною, і якістю. Яка зміна внести в конструкцію човна? Поліпшити рух човна проти пристойною хвилі. Не впевнений, що на човнах можна зробити щось кардинально нове.

Олександр Євгенович, [email protected] , Краснодар