Як часто мити машину взимку? Сіль, яка в містах та на основних заміських трасах допомагає боротися з ожеледицею, потрапляє на кузов, звідки її бажано змивати. Але є один нюанс - корозійні процеси на металі завмирають при температурі нижче мінус 7-10º С. Тому якщо температура падає нижче цих значень, сіль з кузова можна не змивати, відклавши мийку до більш теплої погоди. В цілому звичайно ж, кожна мийка в морозні дні - до певної міри стрес для лакофарбового покриття, оскільки різниця температур замерзлого кузова і води досить велика.

Чи можна вберегти лакофарбове покриття від негативних факторів зими? Сіль, пісок, уламки льоду і грудки жорсткого снігу безсумнівно старять покриття кузова - воно втрачає глянець, в прискореному темпі покривається мережею мікроподряпин, і врешті-решт стає більш вразливим для корозії. Зимовими щітками для прибирання снігу необхідно користуватися акуратно, тому що їх щетина зазвичай досить жорстка, і також може подряпати кузов машини. Уберегти лак і фарбу від таких наслідків допоможе захисний поліроль, який рекомендується наносити на початку зимового сезону. Не слід плутати захисний поліроль тривалої дії (він же віск, він же твердий віск) з «одноразовими» складами (так званим гарячим воском), якими обдають автомобіль на мийці для кращого волосінь і швидкого висихання. Захисні поліролі як правило мають пастоподібну консистенцію і призначені в першу чергу для захисту. Класичним прикладом тут може служити Lack-Glanz-Crème виробництва компанії Liqui Moly.

Як боротися з примерзання дверей в морозну погоду? По-перше, тримайте ущільнювачі дверей і багажника сухими - витирайте їх після миття в паркуйтесь біля будівель, де з даху капає тала вода. По-друге, бажано використовувати мастило для ущільнювачів - наприклад, універсальний силіконовий спрей . Нанесений на гуму, він не дасть їй примерзнути до кузова, навіть якщо в місце контакту двох матеріалів потрапить волога.

Як очищати скла і кузов від льоду? Кузов примусово очищати від льоду не потрібно, краще дочекатися, поки це станеться природним шляхом. Також не варто здирати лід з лобового скла, залишених скребком мікроподряпин згодом стане стільки, що вони будуть створювати відблиски, особливо заважають у нічний час. Якщо є час, почекайте, поки обігрівач салону прогріє скла настільки, що крига на них розплавиться сам. Якщо ж часу чекати немає, рекомендується застосувати препарат - размораживатель стекол . З його допомогою лід буде видалений швидко і без шкоди для ущільнювачів і гуми двірників.

Замерзлі замки - кнопки і личинки - не намагайтеся здолати силою або відігріти запальничкою, часто це призводить до пошкодження деталей. Краще знову-таки звернутися до допомоги хімії - розморожувачі замків або вищезазначеного засобу для стекол. Попередити замерзання замка можна також спеціальним маслом . Цей склад завчасно вбризгівается в замкову щілину, знайти його можна в магазинах, які торгують автохімією.

За якими вузлами потрібно стежити взимку в першу чергу? Система охолодження частіше за інших відмовляє в морозну пору. Саме її компоненти відчувають найбільш значні температурні перепади, а звідси - «загострення» прихованих до пори неполадок: розвиток втомних тріщин патрубків, нещільності з'єднань. Тому, якщо машина вже не нова, бажано регулярно оглядати двигун на предмет виявлення запотівання і явних витоків охолоджуючої рідини. Важливим індикатором стану системи служить рівень антифризу - постійно контролюючи його, можна скласти уявлення про відсутність або наявність проблем. Сам антифриз, до слова, має бути свіжим і високої якості. правильна охолоджуюча рідина - в першу чергу мається на увазі продукт авторитетного виробника «з ім'ям» - продовжує ресурс деталей і знижує ймовірність відмови двигуна в суворий зимовий сезон.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.