1. Audi показав на 2015 Geneva Auto Show Q7 E-Tron з витратою палива в 1.42 л Ті, що говорять про гібрид...

Audi показав на 2015 Geneva Auto Show Q7 E-Tron з витратою палива в 1.42 л

Ті, що говорять про гібрид позашляховика від Audi : 54.7 км дальність на електричній тязі, розгін до 100 км / ч-6 секунд

Незважаючи на певні сумніви, що плагін гібриди не справлять особливого фурору на автовиставці в Женеві в цьому році, однією з найгучніших автоновинок став саме електро гібрид , Або як його називають за кордоном, Plug in Hybrid Electric Vehicle (PHEV). Дизель- електричний кар Audi Q7 E-Tron Quattro, по всій видимості може легко зробити переворот в автомобільній промисловості сучасності, адже його технологічний потенціал вражає, а цифри показників витрати палива вражають до глибини душі: важкий кросовер, з початковими задатками позашляховика на електричній тязі може проїхати до 54 км на одній зарядці, а потенціал витрати палива при неагресивному (без гонок по трасах зі швидкостями за 100 км / ч і без форсування непрохідною бруду) повсякденному використанні автомобіля за даними Audi може становити 1.4 літра (!!! ) На сто кілометрів шляху. Незалежно від того, що під час реальної експлуатації Q7 імовірно може споживати і в два, три рази більше палива (все ж випробувальний полігон, де моделі всіх автовиробників здатні викластися по повній і для офіційних документів надати мінімальні цифри витрати, це не реальні дороги, на яких існує цілий ряд нюансів, що створюють не самі ідеальні умови руху), то навіть витрата в 3 або 4 літри виглядає просто мізерним для даного класу автомобілів. 1.4 літра, це великий успіх для автоіндустрії і нових технологій.

Дивіться також: Всі нові Audi, які вийдуть до 2018 року

Як можна було здогадатися з прототипів, які ми бачили раніше, Q7 E-Tron Quattro, це не якийсь тестовий автомобіль, подобу концепткару для показів лише на автовиставках. Автомобіль цілком собі реальний, надійде в продаж в кінці цього року, принаймні для ринку Великобританії. Початок продажів в Європі, США ймовірно, хоча про це виробник поки мовчить, прес-матеріали, що вносять ясність в цьому питанні поки що не були офіційно опубліковані. Ще важче припустити можливий старт продажів в Росії, але ймовірність початку продажів є навіть в останньому випадку.

Пройдемося далі по важливим технічним характеристикам Audi. Q7 E-Tron Quattro розганяється до 100 км / год за 6 секунд, максимальна швидкість гібридної моделі складає 225 км / год, рівень викиду CO2 менше 50 г / км, а загальний крутний момент системи складе 699 Нм .. За винятком силової установки, у все інше E-Tron, це той же Q7, з її неймовірним рівнем комфорту, стильним дизайном (навіть не дивлячись на мінімальні зміни в порівнянні з попереднім Q7), технологічністю, продуманою ергономікою і властивому попереднього покоління Q7 пафосу.

Це цікаво: Все концепткар з Gran Turismo 6 (Частина 1)

Прес реліз Audi Q7

Audi Q7, нова електронна ера з кросовером преміум класу від Audi

Новий гібридний привід дозволяє при комбінованому використанні силових агрегатів проїхати до 1409 км.

Перший дизель plug-in hybrid з приводом Quattro в своєму сегменті

Перший plug-in hybrid TDI від Audi

Шестициліндровий двигун TDI розвиває 367 к.с.

На електротязі автомобіль здатний проїхати до 54 км

Повна зарядка відбувається протягом двох з половиною годин

Максимальна ефективність гібрида можлива завдяки новітньому електронного урядування

2 березня 2015 року, Audi об'єднав свій всесвітньо відомий дизельний двигун з особливим «чуттям» на технологічні інновації, щоб створити свій перший повнопривідний TDI plug-in hybrid.Міровая прем'єра пройшла на автосалоні в Женеві нинішнього року.

Як і всі гібридні моделі Audi, Q7 E-Tron Quattro створена за схемою паралельного гібрида.

Дискообразний (disc-shaped) електромотор виробляє 94 кВт і 350 Нм крутного моменту. Разом з пристроєм від'єднання мотор сполучений з восьмишвидкісною трансмісією тіптронік. Автоматична трансмісія високоефективна і має невелику вагу і компактні розміри. Система постійного повного приводу Quattro також компактна і легковажно.

Літій-іонний акумулятор складається з 168 високоякісних акумуляторів і системи рідинного охолодження. Емкость- 17.3 кВт * год.

Інша інноваційна технологія, система відводу тепла від електричних компонентів автомобіля, за допомогою вбудованого теплового насоса, розробленого спеціально для Audi Q7 E-Tron Quattro. Що дозволяє відводити тепло для обігріву салону. Audi є першим в світі виробником який запровадив подібну технологію в серійне виробництво plug-in гібридів для ефективного обігріву в режимі руху «електрокар». Салон буде швидше прогріватися, а електроенергія ефективніше витрачатися в невеликому обсязі.

Нова двухфазовость технологія, встановлена на новому Q7 E-Tron дозволяє заряджати акумуляторні батареї до 7.2 кВт потужності. Залежно від інфраструктури (відповідні високопродуктивні промислові розетки) і кабелю для зарядки, повна зарядка акумулятора займає близько двох з половиною годин.