Технічний прогрес як зазвичай не стоїть на місці, і ось уже Golf здатний прискорюватися як Subaru Impreza WRX і при цьому володіє повним приводом (4MOTION) в стандартній комплектації, а також безліччю інших цікавих особливостей. По правді сказати, такий розгін безпосередньо є наслідком цього самого прогресу, адже VW Golf R32 в комплектації з дводисковим зчепленням (DSG - Direct Shift Gearbox) розганяється до 100 км / год за 6.2 секунди, в той час як на звичайній механічній коробці передач вам вдасться зробити це «всього» за 6.5 секунд. Енергоозброєність цього представника компакт класу становить 6 кг спорядженої маси на 1 к.с., що само по собі є дуже хорошим показником.

Повністю новий двигун V6 з прямим уприскуванням палива робочим об'ємом 3.2 літра тепер має потужність в 250 к.с., що всього на 30 к.с. менше, ніж у Nissan 350Z, правда робочий об'єм теж менше, але все на 0.3 літра. Головним достоїнством двигунів такого будови є відмінна тяга з найнижчих оборотів, що дозволяє дуже потужно і рівно прискорюватися. Тепер це знають і власники новітнього Porsche Boxter S, з двигуном об'ємом 3.2 літра, які в безсиллі кусають лікті. Максимальний крутний момент в 320 Нм це абсолютно ідентичний з R32 показник. А розгін VW в комплектації з DSG, до речі, на 0.1 секунди швидше, ніж у Porsche з автоматичною коробкою передач.

Над зовнішнім виглядом автомобіля теж старанно попрацювали - спереду автомобіль виглядає дуже переконливо і це далеко не заслуга шильдиков R32 на решітці радіатора і кришці багажника. Передній бампер, природно, придбав великі повітрозабірники, решітка радіатора хизується алюмінієвими деталями, що виділяють автомобіль не тільки в потоці, але і на стоянці серед собі подібних. Дуже приваблива не тільки за формою, а й за обробці, передня частина R32 ріднить його з потужним VW Touareg W12 Sport. Великий брат оформлений таким же чином, що дає привід говорити про корпоративному стилі при створенні заряджених версій будь-яких моделей.

Дуже сподобалося рішення пофарбувати не тільки передній бампер, а й нижню частину заднього бампера в колір кузова, що додало автомобілю елегантності. Цілком ймовірно, що це більше заслуга дивно розташованих патрубків вихлопної системи, безсумнівно, надають автомобілю таку необхідну індивідуальність. Її підтримує і спойлер на кришці багажника, який, без сумніву, функціональний, але швидше за заслуговує назви «козирок», через свої розміри і місця розташування.

Не треба бути дуже догадливим, щоб уявити собі внутрішнє оздоблення цього автомобіля. Відкриваєш двері і всюди бачиш написи R32 - все як у дорослих. На порогах, на сидіннях, на кермі - всюди R, що, мабуть, означає «ракета». Добре хоч на затемняється дзеркалі заднього виду нічого не написано. Стандартна комплектація порадує власника автоматичним клімат-контролем, аудіосистемою, протиугінною сигналізацією та іншими корисними системами. Подушки безпеки представлені в кількості шести штук, а коробка DSG двома підрульовими пелюстками зі значками - і +.

Виробники продовжують спроби поєднати непоєднуване, обіцяючи відмінне поєднання серйозних динамічних показників і високого рівня комфорту в щоденних поїздках. І це при наявності сидінь з розвиненим профілем, заниженою на 20 мм в порівнянні зі стандартною версією підвіскою, а також дисків розмірністю 18 дюймів, на яких гуми менше, ніж одягу у моделей на показах нижньої білизни.

3.2 л / 250 л.с.

Продається гольф R32, в повній комплектації з ковшами і люком.