Без прикрас, АКПП досить щільно зайняла свою нішу в індустрії автомобілебудування. Переваги використання «автомата» всім на руку: виробникам, дамам, новачкам, так і професіоналам за кермом. Але не всі в курсі, що неправильна експлуатація автоматичної коробки передач може з легкістю привести до її поломки. Мета нашої розповіді: застерегти всіх любителів невимушеній їзди від непоправних помилок. Як наслідок сприяти збереженню значних сум. Оскільки вартість АКПП вельми висока, а ремонт в більшості випадків вимагає повного розбирання автомобіля, включаючи двигун. Не важко підрахувати, що економія при належній експлуатації очевидна.

Отже, розглянемо поради та рекомендації правильної безаварійної експлуатації автомобілів з «автоматом»:

· Перший найголовніший рада - постійна підтримка рівня масла на необхідній величині. Недолік або перелив трансмісійного масла може привести до перегріву в першому випадку, а також течі в другому варіанті. Обидві причини можуть привести до серйозної поломки. Для визначення оптимального значення потрібно перевіряти рівень щупом. Не можна експериментувати з долівкою масла. Його значення має бути точно позначено згідно ТТХ даних авто.

· Друга рекомендація - всі рухи повинні бути стабільними плавними, не можна смикати важіль ривками і зриватися з місця пробуксовивая. Натиснули гальмо, плавно перевели важіль в положення «D» і поїхали. Ну не любить АКПП різкості. Нехай цим займаються хлопці на болідах з механікою.

· У другому випадку ми розглянули, як користуватися автоматичною коробкою передач, а якщо бути точніше як робити категорично не рекомендується.

Третя складова тривалої бездоганної роботи всіх механізмів трансмісії - це прогрів. Особливо це відноситься до використання авто в екстремальних умовах низьких температур. Хибна думка автолюбителів, що якщо двигун досить прогрітий, значить можна їхати. Кращим варіантом буде стоячи на місці попереключать швидкості по черзі з положення «P» до «L» кілька разів, тільки після цього починати рух.

· Четверте, корисну пораду - які б не були обставини, яким би не був привід не можна при русі включати задню швидкість. Таке екстремальне дію неодмінно призведе до смерті не тільки коробки передач, але і цілком може привести до поломки двигуна.

· Немає необхідності вникати в усі тонкощі, нюанси механічної частини «системи управління машиною для ледачих» розглянемо, як працює автоматична коробка передач, попутно відсіявши п'яту корисність для автолюбителів. Принцип роботи: проводиться нагнітання необхідного тиску в каналах коробки, яке штовхає трансмісійне масло і перемикає знижену / повішену швидкість. Чи варто говорити про регулярне оновлення «кровоносної системи», такі діагностичні заходи просто необхідні, вони повинні проводитися кожні 50-60 тис. / Км.

· Продовження п'ятого пункту нашої розповіді перетікає в шостий рада - заходи по заміні повинні виконуватися в спеціалізованому сервісі. Оскільки процедура досить складна і вимагає наявності професійного обладнання.

· Сьомий рада - виконуючи вимоги 5-6-го пункту необхідно переконатися, що заливається саме та рідина, яка підходить під тип вашої коробки. Властивості, закладені виробником в оригінальні мастильні матеріали, підходять тільки під ту модель, яку вони передбачили. Спеціалізований сервісний центр допоможе уникнути непорозумінь.

· Восьме застереження стосується експлуатації «залізного коня» влітку по міських джунглях. На жаль, пересування по мегаполісам пов'язане з тривалим простоєм в пробках. Такий режим руху відноситься до агресивних навантажень, тому перемикач швидкості буде доцільніше виставляти на положення «N» щоб уникнути перегріву трансмісії.

· Дев'ята рекомендація відноситься до безпечному транспортуванні, а також стоянці на схилі транспортного засобу. Перевозити машину з АКПП найкраще на евакуаторі. Якщо виникла необхідність термінової доставки зламався авто до сервісу можна застосувати буксирування на малій швидкості на режимі «N» не більше 100 км. по відстані. Значення «P» парковка передбачає, що авто не покотиться, але все ж при значному схилі необхідно додатково використовувати ручник. Гальмо стоянки вже точно не дозволить «конячці» зрушити з місця.

· Десятий рада відноситься до пасивної безпеки, яка дозволяє розкрити всі можливості автомобіля. Потрібно щоб експлуатація автоматичної коробки передач проводилася максимально ефективно. Необхідно використовувати ті режими їзди, які передбачені для конкретних умов. Overdrive для прискорення, SNOW для снігу і т. Д. (Позначення у різних марок можуть відрізнятися від наведених прикладів). Це дозволить максимально раціонально використовувати наявний ресурс як підсумок значно продовжити життя всіх механізмів.

Закінчуючи наш огляд, залишається відзначити, що слідуючи таким простим загальноприйнятим правилам експлуатації автоматичної коробки передач можна уникнути безлічі проблем. Однозначно, краще дотримуватися цих порад, ніж витрачати нерви та гроші на ремонт свого «залізного друга», який завжди і скрізь виручає свого господаря, а вимагає натомість всього лише трохи уваги і турботи.

Далі буде ... а поки можна почитати не менш цікавий огляд найдорожчих автомобілі світу.

Читайте також: