1. необхідні інструменти
2. проблеми

У сучасного заднього перемикача передач багатошвидкісного велосипеда існує до 6 різних регулювань. Розглянемо їх.

1. Болт кріплення перемикача передач (регулюванням не є).
2. Болт кріплення керуючого троса.
3. Порожній гвинт регулювання натягу керуючого троса.
4. Обмежувальний гвинт нижчої передачі (велика зірка, L).
5. Обмежувальний гвинт вищої передачі (мала зірка, H).
6. Гвинт регулювання положення верхнього ролика щодо зірок.

Натяг троса може регулюватися і бобишкою на манетке, якщо така у вас є. На деяких перемикачах передач є не всі перераховані елементи. На перемикачах передач Shimano XTR знизу ще розташовується гвинт регулювання натягу пружини параллелограммного механізму.

необхідні інструменти

• Шестигранник 5 мм.
• Шестигранник 3 мм.
• (Ріжковий зовнішної ключ 9 мм).
• Плоска або хрестова викрутка.

зняття

1. Відпустіть болт, що кріпить трос і вийміть його.
2. Отвинтите ролики перемикача передач або зніміть ланцюг з велосипеда.
3. Відкрутіть гвинт, що кріпить перемикач. Зніміть перемикач.

установка

1. Пригвинтите новий перемикач. При затягуванні оттяівайте перемикач назад, щоб не пошкодити гвинт положення верхнього ролика щодо касети.
2. Загвинтите регулювальні бобишки на перемикачі і манетке до упору і відверніть на один оборот. Натягніть трос і, акуратно поклавши його в канавку, затягніть болт кріпить трос.

регулювання

Перш, ніж регулювати задній перемикач необхідно почистити і змастити сам перемикач, ролики і ланцюг, а також витягнути все сміття з касети.

Для звичайних перемикачів і перемикачів "зі зворотним пружиною" Shimano RapidRise / LowNormal, до яких відносяться вся лінійка з серії Comfort (C050 - C900 і Nexave), і частина старих перемикачів XTR, Deore XT, Deore LX і Deore, частина дій буде прямо протилежними . Тут описана регулювання традиційного перемикача передач. На мою скромну думку, повернення в 2007-2009 рр до традиційних перемикачів - повністю виправданий. :)

1. Відпустіть натяг троса регулювальної бобишкою або аналогічної бобишкою на манетке.
2. Встановіть ланцюг на малу зірку касети і, обертаючи обмежувач H, встановіть рамку з роликами так, щоб площина роликів чітко збіглася з площиною малої зірочки касети. Угвинчуючи гвинт, ви зрушуєте рамку до центру.
3. Перейдіть на найбільшу зірку і, обертаючи обмежувач L, встановіть рамку з роликами так, щоб площина роликів чітко збіглася з площиною великої зірочки касети, віджимаючи при цьому манеткой перемикач до спиць. Угвинчуючи гвинт, ви зрушуєте рамку до центру.
4. Встановіть ланцюг на найменшу зірку спереду і велику ззаду. Гвинтом регулювання положення роликів добийтеся того, щоб при обертанні педалей назад, ролик не зачіпав за зуби больщой зірочки, нонаходілся всього в 3-5 мм від неї.
5. Обертаючи педалі, спробуйте попереключать передачі в обидві сторони по одній. Якщо ланцюг погано сходить з великих зірок на маленькі, необхідно послабити тросик, обертаючи бобишках регулювання натягу троса за годинниковою стрілкою. В іншому випадку - навпаки.

Після того, як ви досягнете чіткого перемикання, прокотитеся небагато. Під навантаженням чіткість перемикання трохи нижче. Якщо необхідно, зробіть підстроювання.

проблеми

Якщо ви так і не змогли налаштувати перемикач, перевірте наступне.

Необхідно переконатися, що трос ніде не заїдає в сорочках. Для цього, встановивши ланцюг на найбільшу зірку і не обертаючи педалі, спустіть манетку до останньої передачі. Провислий тросик легко можна буде вийняти з упорів на рамі. Всі сорочки повинні легко рухатися відносно троса. Якщо це не так, спробуйте змастити трос або замініть сорочки, попередньо очистивши трос. На тросі не повинно бути, що лопнули жив в робочій області. Встановіть трос на місце і перейдіть педалі, щоб ланцюг зайняла відповідну зірку.

Якщо перемикач стоїть криво, т. Е. Площина натяжителя ланцюга не паралельна площині зірок, то необхідна заміна перемикача або "півня" або правка останнього.

Взявшись за кінець натяжителя, покачайте його вправо-вліво відносно поздовжньої площини велосипеда. Люфт на кінці рамки при її вертикальному положенні не повинен перевищувати 3-4 мм.

Люфт роликів повинен бути незначний. Новий верхній ролик має невеликий осьовий люфт.

Можна також почитати про пристрій перемикачів передач .

Останнє оновлення 7 лютого 2012.