1. Знання - світло: основні відмінності українських ПДР від російських Відомий правозахисник, автор...
2. Знання - світло: основні відмінності українських ПДР від російських
3. Знання - світло: основні відмінності українських ПДР від російських

Знання - світло: основні відмінності українських ПДР від російських

Відомий правозахисник, автор книг для водіїв Володимир Караваєв склав список з 22 відмінностей українських ПДР від російських. Отже, запам'ятовуйте основні відмінності:

1. Вимушена зупинка в Україні може бути пов'язана зі станом будь-якого учасника дорожнього руху. У Росії - тільки водія або пасажира.

2. Денні ходові вогні в Україні повинні обов'язково мати білий світ і бути передбаченими конструкцією транспортного засобу. У Росії - це просто зовнішні світлові прилади, призначені для поліпшення видимості рухомого транспортного засобу спереду в світлий час доби.

3. В Україні водій зобов'язаний лише пред'являти документи співробітнику ДАІ. У Росії - передавати в руки співробітника поліції.

4. Крім обов'язкових документів для українців, водії Росії повинні мати при собі в передбачених законами випадках - дорожній лист і товарно-транспортні документи. Перевіряти їх будуть працівники Федеральної служби з нагляду в сфері транспорту.

5. Перед виїздом водій України повинен просто перевірити технічний стан транспортного засобу. У Росії водій перевірити й у шляху забезпечити справний технічний стан транспортного засобу відповідно до «Основних положень по допуску транспортних засобів до експлуатації й обов'язками посадових осіб по забезпеченню безпеки дорожнього руху», які треба додатково вивчити і знати.

Як реформувати ДАІ - думка Володимира Караваєва
Пункти видачі дозволів «Керч», «Євпаторія», «Севастополь» припиняють свою роботу

6. Допустимий рівень алкоголю в крові російських водіїв трохи вище, ніж в Україні. З 1 вересня 2013 року в Росії максимально допустима норма алкоголю в крові становить 0,16 мг етилового спирту на 1 літр повітря, що видихається, що приблизно відповідає 0,3 проміле. Одночасно з введенням цієї норми посилилося покарання для п'яних водіїв аж до адміністративного арешту. У ГИБДД для тестування водіїв застосовуються високоточні і складні прилади. Це не просто індикатори, але і аналізатори алкоголю, проводять спектрофотометрический аналіз алкоголю і мають з'єднання з комп'ютером для реєстрації даних. Деякі моделі мають можливість відеозапису огляду, що запобігає можливому порушенню прав водіїв і гарантує законність процедури ..

7. Водії України не знають, що таке проблисковий маячок біло-місячного кольору. У Росії водії транспортних засобів організацій федеральної поштового зв'язку та транспортних засобів, що перевозять грошову виручку і (або) цінні вантажі, можуть включати проблисковий маячок біло-місячного кольору і спеціальний звуковий сигнал тільки при нападах на зазначені транспортні засоби. Проблисковий маячок біло-місячного кольору не дає переваги в русі і служить для залучення уваги співробітників поліції та інших осіб.

8. Найважливіша відмінність - в Україні на всіх нерегульованих пішохідних переходах пішоходи мають перевагу. У Росії такої переваги немає. Пішоходи можуть виходити на проїжджу частину після того, як оцінять відстань до транспортних засобів, що, їх швидкість і переконаються, що перехід буде для них безпечний. Ця різниця може мати дуже сумні наслідки, оскільки багато кримських пішоходи ще довгий час будуть вважати, що на переходах у них є беззастережну перевагу.

9. Поліція Росії може зупиняти транспортні засоби не тільки жезлом або рукою, а й за допомогою гучномовних пристроїв.

10. Під час руху на несправному транспортному засобі водій України зобов'язаний включати аварійну світлову сигналізацію. У водіїв Росії такого обов'язку немає.

11. На відміну від України, в Росії заборонений розворот і рух заднім ходом в місцях розташування зупинок маршрутних транспортних засобів.

12. У обох країнах при наявності декількох смуг для руху в одному напрямку правила наказують рух якомога правіше. Однак в населених пунктах Росії таке правило не є обов'язковим, водії транспортних засобів можуть використовувати найбільш зручну для них смугу руху.

У Криму будуть діяти ПДР Росії
Даішників-хабарників негайно звільнять з відомства

13. Швидкість руху на автомагістралях України - 130 км / год, Росії -110 км / год. Швидкість руху на автодорогах України, що мають розділову смугу, - 110 км / год, в Росії - 90 км / год. В Україні це ж правило поширюється і на вантажні автомобілі з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т. А ось в Росії такі вантажівки не можуть перевищувати швидкість 90 км / год на автомагістралях і 70 км / год на інших дорогах, за межами населених пунктів.

14. В Україні чітко позначені правила введення додаткових обмежень швидкості руху. Водій не може каратися, якщо обмеження швидкості введено з порушенням цих правил. У Росії таких правил немає, обмеження швидкісного режиму можуть вводитися де завгодно і як завгодно. До речі, крім відомих українцям приладів для вимірювання швидкості, російська поліція використовує ще й більш «шкідливі» - «КАДР-1» і «РАДИУС-1». До того ж, в Росії вже діє система автоматичної фіксації правопорушень.

15. В Україні обгін заборонений за 50 метрів до пішохідного переходу в населених пунктах і за 100 метрів - поза ними. У Росії обгін заборонений тільки на самому пішохідному переході і то, лише при наявності пішоходів на них.
16. В Україні обгін заборонений на всіх перехрестях - регульованих і нерегульованих. У Росії це правило кається лише регульованих перехресть. На нерегульованих обгін забороняється лише при русі по дорозі, яка не є головною.

17. В Україні встановлено заборону на зупинку на відстані 10 метрів від пішохідних переходів і перехресть. У Росії це відстань менше і становить 5 метрів. Для зупинок громадського транспорту ця відстань складає - 30 метрів для України і 15 метрів - для Росії. В Україні також заборонена зупинка ближче 10 м від місця проведення дорожніх робіт. У Россі такої заборони немає.

ГИБДД Росії вже встигла сказати, якими будуть кримські автомобільні номери
Вартість автомобілів в Криму може вирости на 25%

18. В Україні заборонено стоянку на тротуарах, якщо це створить перешкоду для пішоходів, біля контейнерних майданчиків для сміття та на газонах. У Росії такої заборони немає. На відміну від України, дія російських знаків, що забороняють зупинку або стоянку, поширюється і на тротуар в тому числі.

19. При повороті направо або наліво український водій зобов'язаний поступитися дорогою пішоходам, які переходять проїзну частину дороги, на яку він повертає, а також велосипедистам, які рухаються в попутному напрямку. У Росії звільняють дорогу лише велосипедистам, які перетинають дорогу по велосипедній доріжці.

20. У російських ПДР немає світлофорів з додатковою білою табличкою і нанесеною зеленою стрілкою, що дозволяє рух у зазначеному напрямку при заборонному сигналі основного світлофора. На практиці вони встрчаются, але поки у вигляді експерименту.

21. В Україні водії зобов'язані поступатися дорогою виключно маршрутним транспортним засобам, які від'їжджають від зупинки, розташованої в заїзному кишені. У Россі поступаються дорогою будь-якого автобусу або тролейбусу, від'їжджаючого від позначеного місця їх зупинки.

22. У Росії в світлий час доби на всіх рухомих транспортних засобах з метою їх позначення повинні включатися фари ближнього світла або денні ходові вогні. В Україні таке правило діє лише за межами населених пунктів в осінньо-зимовий період.

«У російських ПДР відсутні багато дорожні знаки, які вже добре знайомі українцям. І взагалі - обсяг російських ПДР приблизно в два рази менше, ніж українських. За своєю суттю Правила України наближені до європейських норм, російські - залишилися на рівні Радянського Союзу. При цьому штрафів у росіян значно більше. Тому картина буде неповна, якщо я не приведу таблицю російських штрафів згідно КоАП РФ. Вона складена з урахуванням змін, що набули чинності з 1 вересня 2013 року », - пише Караваєв.

Жителі Криму втратять автомобілі і квартири, якщо півострів приєднається до Росії

«Для тих, хто не бажає вивчати тонкощі російського законодавства, лише підкреслю - мінімальний штраф в Росії становить (в перерахунку на звичні поки грн.) 137 грн., Найпоширеніший - 1370 грн., За п'янку за кермом - 8220 грн, і самий великий за повторні порушення, в тому числі і за відмову в перевірці на алкоголь, - 13700 грн. Якщо ви вирішите підвести на своєму автомобілі кримського туриста, не маючи при цьому ліцензії на перевезення, заплатите штраф в розмірі 1370 грн », - інформує Володимир Караваєв.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Знання - світло: основні відмінності українських ПДР від російських

Відомий правозахисник, автор книг для водіїв Володимир Караваєв склав список з 22 відмінностей українських ПДР від російських. Отже, запам'ятовуйте основні відмінності:

1. Вимушена зупинка в Україні може бути пов'язана зі станом будь-якого учасника дорожнього руху. У Росії - тільки водія або пасажира.

2. Денні ходові вогні в Україні повинні обов'язково мати білий світ і бути передбаченими конструкцією транспортного засобу. У Росії - це просто зовнішні світлові прилади, призначені для поліпшення видимості рухомого транспортного засобу спереду в світлий час доби.

3. В Україні водій зобов'язаний лише пред'являти документи співробітнику ДАІ. У Росії - передавати в руки співробітника поліції.

4. Крім обов'язкових документів для українців, водії Росії повинні мати при собі в передбачених законами випадках - дорожній лист і товарно-транспортні документи. Перевіряти їх будуть працівники Федеральної служби з нагляду в сфері транспорту.

5. Перед виїздом водій України повинен просто перевірити технічний стан транспортного засобу. У Росії водій перевірити й у шляху забезпечити справний технічний стан транспортного засобу відповідно до «Основних положень по допуску транспортних засобів до експлуатації й обов'язками посадових осіб по забезпеченню безпеки дорожнього руху», які треба додатково вивчити і знати.

Як реформувати ДАІ - думка Володимира Караваєва
Пункти видачі дозволів «Керч», «Євпаторія», «Севастополь» припиняють свою роботу

6. Допустимий рівень алкоголю в крові російських водіїв трохи вище, ніж в Україні. З 1 вересня 2013 року в Росії максимально допустима норма алкоголю в крові становить 0,16 мг етилового спирту на 1 літр повітря, що видихається, що приблизно відповідає 0,3 проміле. Одночасно з введенням цієї норми посилилося покарання для п'яних водіїв аж до адміністративного арешту. У ГИБДД для тестування водіїв застосовуються високоточні і складні прилади. Це не просто індикатори, але і аналізатори алкоголю, проводять спектрофотометрический аналіз алкоголю і мають з'єднання з комп'ютером для реєстрації даних. Деякі моделі мають можливість відеозапису огляду, що запобігає можливому порушенню прав водіїв і гарантує законність процедури ..

7. Водії України не знають, що таке проблисковий маячок біло-місячного кольору. У Росії водії транспортних засобів організацій федеральної поштового зв'язку та транспортних засобів, що перевозять грошову виручку і (або) цінні вантажі, можуть включати проблисковий маячок біло-місячного кольору і спеціальний звуковий сигнал тільки при нападах на зазначені транспортні засоби. Проблисковий маячок біло-місячного кольору не дає переваги в русі і служить для залучення уваги співробітників поліції та інших осіб.

8. Найважливіша відмінність - в Україні на всіх нерегульованих пішохідних переходах пішоходи мають перевагу. У Росії такої переваги немає. Пішоходи можуть виходити на проїжджу частину після того, як оцінять відстань до транспортних засобів, що, їх швидкість і переконаються, що перехід буде для них безпечний. Ця різниця може мати дуже сумні наслідки, оскільки багато кримських пішоходи ще довгий час будуть вважати, що на переходах у них є беззастережну перевагу.

9. Поліція Росії може зупиняти транспортні засоби не тільки жезлом або рукою, а й за допомогою гучномовних пристроїв.

10. Під час руху на несправному транспортному засобі водій України зобов'язаний включати аварійну світлову сигналізацію. У водіїв Росії такого обов'язку немає.

11. На відміну від України, в Росії заборонений розворот і рух заднім ходом в місцях розташування зупинок маршрутних транспортних засобів.

12. У обох країнах при наявності декількох смуг для руху в одному напрямку правила наказують рух якомога правіше. Однак в населених пунктах Росії таке правило не є обов'язковим, водії транспортних засобів можуть використовувати найбільш зручну для них смугу руху.

У Криму будуть діяти ПДР Росії
Даішників-хабарників негайно звільнять з відомства

13. Швидкість руху на автомагістралях України - 130 км / год, Росії -110 км / год. Швидкість руху на автодорогах України, що мають розділову смугу, - 110 км / год, в Росії - 90 км / год. В Україні це ж правило поширюється і на вантажні автомобілі з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т. А ось в Росії такі вантажівки не можуть перевищувати швидкість 90 км / год на автомагістралях і 70 км / год на інших дорогах, за межами населених пунктів.

14. В Україні чітко позначені правила введення додаткових обмежень швидкості руху. Водій не може каратися, якщо обмеження швидкості введено з порушенням цих правил. У Росії таких правил немає, обмеження швидкісного режиму можуть вводитися де завгодно і як завгодно. До речі, крім відомих українцям приладів для вимірювання швидкості, російська поліція використовує ще й більш «шкідливі» - «КАДР-1» і «РАДИУС-1». До того ж, в Росії вже діє система автоматичної фіксації правопорушень.

15. В Україні обгін заборонений за 50 метрів до пішохідного переходу в населених пунктах і за 100 метрів - поза ними. У Росії обгін заборонений тільки на самому пішохідному переході і то, лише при наявності пішоходів на них.
16. В Україні обгін заборонений на всіх перехрестях - регульованих і нерегульованих. У Росії це правило кається лише регульованих перехресть. На нерегульованих обгін забороняється лише при русі по дорозі, яка не є головною.

17. В Україні встановлено заборону на зупинку на відстані 10 метрів від пішохідних переходів і перехресть. У Росії це відстань менше і становить 5 метрів. Для зупинок громадського транспорту ця відстань складає - 30 метрів для України і 15 метрів - для Росії. В Україні також заборонена зупинка ближче 10 м від місця проведення дорожніх робіт. У Россі такої заборони немає.

ГИБДД Росії вже встигла сказати, якими будуть кримські автомобільні номери
Вартість автомобілів в Криму може вирости на 25%

18. В Україні заборонено стоянку на тротуарах, якщо це створить перешкоду для пішоходів, біля контейнерних майданчиків для сміття та на газонах. У Росії такої заборони немає. На відміну від України, дія російських знаків, що забороняють зупинку або стоянку, поширюється і на тротуар в тому числі.

19. При повороті направо або наліво український водій зобов'язаний поступитися дорогою пішоходам, які переходять проїзну частину дороги, на яку він повертає, а також велосипедистам, які рухаються в попутному напрямку. У Росії звільняють дорогу лише велосипедистам, які перетинають дорогу по велосипедній доріжці.

20. У російських ПДР немає світлофорів з додатковою білою табличкою і нанесеною зеленою стрілкою, що дозволяє рух у зазначеному напрямку при заборонному сигналі основного світлофора. На практиці вони встрчаются, але поки у вигляді експерименту.

21. В Україні водії зобов'язані поступатися дорогою виключно маршрутним транспортним засобам, які від'їжджають від зупинки, розташованої в заїзному кишені. У Россі поступаються дорогою будь-якого автобусу або тролейбусу, від'їжджаючого від позначеного місця їх зупинки.

22. У Росії в світлий час доби на всіх рухомих транспортних засобах з метою їх позначення повинні включатися фари ближнього світла або денні ходові вогні. В Україні таке правило діє лише за межами населених пунктів в осінньо-зимовий період.

«У російських ПДР відсутні багато дорожні знаки, які вже добре знайомі українцям. І взагалі - обсяг російських ПДР приблизно в два рази менше, ніж українських. За своєю суттю Правила України наближені до європейських норм, російські - залишилися на рівні Радянського Союзу. При цьому штрафів у росіян значно більше. Тому картина буде неповна, якщо я не приведу таблицю російських штрафів згідно КоАП РФ. Вона складена з урахуванням змін, що набули чинності з 1 вересня 2013 року », - пише Караваєв.

Жителі Криму втратять автомобілі і квартири, якщо півострів приєднається до Росії

«Для тих, хто не бажає вивчати тонкощі російського законодавства, лише підкреслю - мінімальний штраф в Росії становить (в перерахунку на звичні поки грн.) 137 грн., Найпоширеніший - 1370 грн., За п'янку за кермом - 8220 грн, і самий великий за повторні порушення, в тому числі і за відмову в перевірці на алкоголь, - 13700 грн. Якщо ви вирішите підвести на своєму автомобілі кримського туриста, не маючи при цьому ліцензії на перевезення, заплатите штраф в розмірі 1370 грн », - інформує Володимир Караваєв.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Знання - світло: основні відмінності українських ПДР від російських

Відомий правозахисник, автор книг для водіїв Володимир Караваєв склав список з 22 відмінностей українських ПДР від російських. Отже, запам'ятовуйте основні відмінності:

1. Вимушена зупинка в Україні може бути пов'язана зі станом будь-якого учасника дорожнього руху. У Росії - тільки водія або пасажира.

2. Денні ходові вогні в Україні повинні обов'язково мати білий світ і бути передбаченими конструкцією транспортного засобу. У Росії - це просто зовнішні світлові прилади, призначені для поліпшення видимості рухомого транспортного засобу спереду в світлий час доби.

3. В Україні водій зобов'язаний лише пред'являти документи співробітнику ДАІ. У Росії - передавати в руки співробітника поліції.

4. Крім обов'язкових документів для українців, водії Росії повинні мати при собі в передбачених законами випадках - дорожній лист і товарно-транспортні документи. Перевіряти їх будуть працівники Федеральної служби з нагляду в сфері транспорту.

5. Перед виїздом водій України повинен просто перевірити технічний стан транспортного засобу. У Росії водій перевірити й у шляху забезпечити справний технічний стан транспортного засобу відповідно до «Основних положень по допуску транспортних засобів до експлуатації й обов'язками посадових осіб по забезпеченню безпеки дорожнього руху», які треба додатково вивчити і знати.

Як реформувати ДАІ - думка Володимира Караваєва
Пункти видачі дозволів «Керч», «Євпаторія», «Севастополь» припиняють свою роботу

6. Допустимий рівень алкоголю в крові російських водіїв трохи вище, ніж в Україні. З 1 вересня 2013 року в Росії максимально допустима норма алкоголю в крові становить 0,16 мг етилового спирту на 1 літр повітря, що видихається, що приблизно відповідає 0,3 проміле. Одночасно з введенням цієї норми посилилося покарання для п'яних водіїв аж до адміністративного арешту. У ГИБДД для тестування водіїв застосовуються високоточні і складні прилади. Це не просто індикатори, але і аналізатори алкоголю, проводять спектрофотометрический аналіз алкоголю і мають з'єднання з комп'ютером для реєстрації даних. Деякі моделі мають можливість відеозапису огляду, що запобігає можливому порушенню прав водіїв і гарантує законність процедури ..

7. Водії України не знають, що таке проблисковий маячок біло-місячного кольору. У Росії водії транспортних засобів організацій федеральної поштового зв'язку та транспортних засобів, що перевозять грошову виручку і (або) цінні вантажі, можуть включати проблисковий маячок біло-місячного кольору і спеціальний звуковий сигнал тільки при нападах на зазначені транспортні засоби. Проблисковий маячок біло-місячного кольору не дає переваги в русі і служить для залучення уваги співробітників поліції та інших осіб.

8. Найважливіша відмінність - в Україні на всіх нерегульованих пішохідних переходах пішоходи мають перевагу. У Росії такої переваги немає. Пішоходи можуть виходити на проїжджу частину після того, як оцінять відстань до транспортних засобів, що, їх швидкість і переконаються, що перехід буде для них безпечний. Ця різниця може мати дуже сумні наслідки, оскільки багато кримських пішоходи ще довгий час будуть вважати, що на переходах у них є беззастережну перевагу.

9. Поліція Росії може зупиняти транспортні засоби не тільки жезлом або рукою, а й за допомогою гучномовних пристроїв.

10. Під час руху на несправному транспортному засобі водій України зобов'язаний включати аварійну світлову сигналізацію. У водіїв Росії такого обов'язку немає.

11. На відміну від України, в Росії заборонений розворот і рух заднім ходом в місцях розташування зупинок маршрутних транспортних засобів.

12. У обох країнах при наявності декількох смуг для руху в одному напрямку правила наказують рух якомога правіше. Однак в населених пунктах Росії таке правило не є обов'язковим, водії транспортних засобів можуть використовувати найбільш зручну для них смугу руху.

У Криму будуть діяти ПДР Росії
Даішників-хабарників негайно звільнять з відомства

13. Швидкість руху на автомагістралях України - 130 км / год, Росії -110 км / год. Швидкість руху на автодорогах України, що мають розділову смугу, - 110 км / год, в Росії - 90 км / год. В Україні це ж правило поширюється і на вантажні автомобілі з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т. А ось в Росії такі вантажівки не можуть перевищувати швидкість 90 км / год на автомагістралях і 70 км / год на інших дорогах, за межами населених пунктів.

14. В Україні чітко позначені правила введення додаткових обмежень швидкості руху. Водій не може каратися, якщо обмеження швидкості введено з порушенням цих правил. У Росії таких правил немає, обмеження швидкісного режиму можуть вводитися де завгодно і як завгодно. До речі, крім відомих українцям приладів для вимірювання швидкості, російська поліція використовує ще й більш «шкідливі» - «КАДР-1» і «РАДИУС-1». До того ж, в Росії вже діє система автоматичної фіксації правопорушень.

15. В Україні обгін заборонений за 50 метрів до пішохідного переходу в населених пунктах і за 100 метрів - поза ними. У Росії обгін заборонений тільки на самому пішохідному переході і то, лише при наявності пішоходів на них.
16. В Україні обгін заборонений на всіх перехрестях - регульованих і нерегульованих. У Росії це правило кається лише регульованих перехресть. На нерегульованих обгін забороняється лише при русі по дорозі, яка не є головною.

17. В Україні встановлено заборону на зупинку на відстані 10 метрів від пішохідних переходів і перехресть. У Росії це відстань менше і становить 5 метрів. Для зупинок громадського транспорту ця відстань складає - 30 метрів для України і 15 метрів - для Росії. В Україні також заборонена зупинка ближче 10 м від місця проведення дорожніх робіт. У Россі такої заборони немає.

ГИБДД Росії вже встигла сказати, якими будуть кримські автомобільні номери
Вартість автомобілів в Криму може вирости на 25%

18. В Україні заборонено стоянку на тротуарах, якщо це створить перешкоду для пішоходів, біля контейнерних майданчиків для сміття та на газонах. У Росії такої заборони немає. На відміну від України, дія російських знаків, що забороняють зупинку або стоянку, поширюється і на тротуар в тому числі.

19. При повороті направо або наліво український водій зобов'язаний поступитися дорогою пішоходам, які переходять проїзну частину дороги, на яку він повертає, а також велосипедистам, які рухаються в попутному напрямку. У Росії звільняють дорогу лише велосипедистам, які перетинають дорогу по велосипедній доріжці.

20. У російських ПДР немає світлофорів з додатковою білою табличкою і нанесеною зеленою стрілкою, що дозволяє рух у зазначеному напрямку при заборонному сигналі основного світлофора. На практиці вони встрчаются, але поки у вигляді експерименту.

21. В Україні водії зобов'язані поступатися дорогою виключно маршрутним транспортним засобам, які від'їжджають від зупинки, розташованої в заїзному кишені. У Россі поступаються дорогою будь-якого автобусу або тролейбусу, від'їжджаючого від позначеного місця їх зупинки.

22. У Росії в світлий час доби на всіх рухомих транспортних засобах з метою їх позначення повинні включатися фари ближнього світла або денні ходові вогні. В Україні таке правило діє лише за межами населених пунктів в осінньо-зимовий період.

«У російських ПДР відсутні багато дорожні знаки, які вже добре знайомі українцям. І взагалі - обсяг російських ПДР приблизно в два рази менше, ніж українських. За своєю суттю Правила України наближені до європейських норм, російські - залишилися на рівні Радянського Союзу. При цьому штрафів у росіян значно більше. Тому картина буде неповна, якщо я не приведу таблицю російських штрафів згідно КоАП РФ. Вона складена з урахуванням змін, що набули чинності з 1 вересня 2013 року », - пише Караваєв.

Жителі Криму втратять автомобілі і квартири, якщо півострів приєднається до Росії

«Для тих, хто не бажає вивчати тонкощі російського законодавства, лише підкреслю - мінімальний штраф в Росії становить (в перерахунку на звичні поки грн.) 137 грн., Найпоширеніший - 1370 грн., За п'янку за кермом - 8220 грн, і самий великий за повторні порушення, в тому числі і за відмову в перевірці на алкоголь, - 13700 грн. Якщо ви вирішите підвести на своєму автомобілі кримського туриста, не маючи при цьому ліцензії на перевезення, заплатите штраф в розмірі 1370 грн », - інформує Володимир Караваєв.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Знання - світло: основні відмінності українських ПДР від російських

Відомий правозахисник, автор книг для водіїв Володимир Караваєв склав список з 22 відмінностей українських ПДР від російських. Отже, запам'ятовуйте основні відмінності:

1. Вимушена зупинка в Україні може бути пов'язана зі станом будь-якого учасника дорожнього руху. У Росії - тільки водія або пасажира.

2. Денні ходові вогні в Україні повинні обов'язково мати білий світ і бути передбаченими конструкцією транспортного засобу. У Росії - це просто зовнішні світлові прилади, призначені для поліпшення видимості рухомого транспортного засобу спереду в світлий час доби.

3. В Україні водій зобов'язаний лише пред'являти документи співробітнику ДАІ. У Росії - передавати в руки співробітника поліції.

4. Крім обов'язкових документів для українців, водії Росії повинні мати при собі в передбачених законами випадках - дорожній лист і товарно-транспортні документи. Перевіряти їх будуть працівники Федеральної служби з нагляду в сфері транспорту.

5. Перед виїздом водій України повинен просто перевірити технічний стан транспортного засобу. У Росії водій перевірити й у шляху забезпечити справний технічний стан транспортного засобу відповідно до «Основних положень по допуску транспортних засобів до експлуатації й обов'язками посадових осіб по забезпеченню безпеки дорожнього руху», які треба додатково вивчити і знати.

Як реформувати ДАІ - думка Володимира Караваєва
Пункти видачі дозволів «Керч», «Євпаторія», «Севастополь» припиняють свою роботу

6. Допустимий рівень алкоголю в крові російських водіїв трохи вище, ніж в Україні. З 1 вересня 2013 року в Росії максимально допустима норма алкоголю в крові становить 0,16 мг етилового спирту на 1 літр повітря, що видихається, що приблизно відповідає 0,3 проміле. Одночасно з введенням цієї норми посилилося покарання для п'яних водіїв аж до адміністративного арешту. У ГИБДД для тестування водіїв застосовуються високоточні і складні прилади. Це не просто індикатори, але і аналізатори алкоголю, проводять спектрофотометрический аналіз алкоголю і мають з'єднання з комп'ютером для реєстрації даних. Деякі моделі мають можливість відеозапису огляду, що запобігає можливому порушенню прав водіїв і гарантує законність процедури ..

7. Водії України не знають, що таке проблисковий маячок біло-місячного кольору. У Росії водії транспортних засобів організацій федеральної поштового зв'язку та транспортних засобів, що перевозять грошову виручку і (або) цінні вантажі, можуть включати проблисковий маячок біло-місячного кольору і спеціальний звуковий сигнал тільки при нападах на зазначені транспортні засоби. Проблисковий маячок біло-місячного кольору не дає переваги в русі і служить для залучення уваги співробітників поліції та інших осіб.

8. Найважливіша відмінність - в Україні на всіх нерегульованих пішохідних переходах пішоходи мають перевагу. У Росії такої переваги немає. Пішоходи можуть виходити на проїжджу частину після того, як оцінять відстань до транспортних засобів, що, їх швидкість і переконаються, що перехід буде для них безпечний. Ця різниця може мати дуже сумні наслідки, оскільки багато кримських пішоходи ще довгий час будуть вважати, що на переходах у них є беззастережну перевагу.

9. Поліція Росії може зупиняти транспортні засоби не тільки жезлом або рукою, а й за допомогою гучномовних пристроїв.

10. Під час руху на несправному транспортному засобі водій України зобов'язаний включати аварійну світлову сигналізацію. У водіїв Росії такого обов'язку немає.

11. На відміну від України, в Росії заборонений розворот і рух заднім ходом в місцях розташування зупинок маршрутних транспортних засобів.

12. У обох країнах при наявності декількох смуг для руху в одному напрямку правила наказують рух якомога правіше. Однак в населених пунктах Росії таке правило не є обов'язковим, водії транспортних засобів можуть використовувати найбільш зручну для них смугу руху.

У Криму будуть діяти ПДР Росії
Даішників-хабарників негайно звільнять з відомства

13. Швидкість руху на автомагістралях України - 130 км / год, Росії -110 км / год. Швидкість руху на автодорогах України, що мають розділову смугу, - 110 км / год, в Росії - 90 км / год. В Україні це ж правило поширюється і на вантажні автомобілі з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т. А ось в Росії такі вантажівки не можуть перевищувати швидкість 90 км / год на автомагістралях і 70 км / год на інших дорогах, за межами населених пунктів.

14. В Україні чітко позначені правила введення додаткових обмежень швидкості руху. Водій не може каратися, якщо обмеження швидкості введено з порушенням цих правил. У Росії таких правил немає, обмеження швидкісного режиму можуть вводитися де завгодно і як завгодно. До речі, крім відомих українцям приладів для вимірювання швидкості, російська поліція використовує ще й більш «шкідливі» - «КАДР-1» і «РАДИУС-1». До того ж, в Росії вже діє система автоматичної фіксації правопорушень.

15. В Україні обгін заборонений за 50 метрів до пішохідного переходу в населених пунктах і за 100 метрів - поза ними. У Росії обгін заборонений тільки на самому пішохідному переході і то, лише при наявності пішоходів на них.
16. В Україні обгін заборонений на всіх перехрестях - регульованих і нерегульованих. У Росії це правило кається лише регульованих перехресть. На нерегульованих обгін забороняється лише при русі по дорозі, яка не є головною.

17. В Україні встановлено заборону на зупинку на відстані 10 метрів від пішохідних переходів і перехресть. У Росії це відстань менше і становить 5 метрів. Для зупинок громадського транспорту ця відстань складає - 30 метрів для України і 15 метрів - для Росії. В Україні також заборонена зупинка ближче 10 м від місця проведення дорожніх робіт. У Россі такої заборони немає.

ГИБДД Росії вже встигла сказати, якими будуть кримські автомобільні номери
Вартість автомобілів в Криму може вирости на 25%

18. В Україні заборонено стоянку на тротуарах, якщо це створить перешкоду для пішоходів, біля контейнерних майданчиків для сміття та на газонах. У Росії такої заборони немає. На відміну від України, дія російських знаків, що забороняють зупинку або стоянку, поширюється і на тротуар в тому числі.

19. При повороті направо або наліво український водій зобов'язаний поступитися дорогою пішоходам, які переходять проїзну частину дороги, на яку він повертає, а також велосипедистам, які рухаються в попутному напрямку. У Росії звільняють дорогу лише велосипедистам, які перетинають дорогу по велосипедній доріжці.

20. У російських ПДР немає світлофорів з додатковою білою табличкою і нанесеною зеленою стрілкою, що дозволяє рух у зазначеному напрямку при заборонному сигналі основного світлофора. На практиці вони встрчаются, але поки у вигляді експерименту.

21. В Україні водії зобов'язані поступатися дорогою виключно маршрутним транспортним засобам, які від'їжджають від зупинки, розташованої в заїзному кишені. У Россі поступаються дорогою будь-якого автобусу або тролейбусу, від'їжджаючого від позначеного місця їх зупинки.

22. У Росії в світлий час доби на всіх рухомих транспортних засобах з метою їх позначення повинні включатися фари ближнього світла або денні ходові вогні. В Україні таке правило діє лише за межами населених пунктів в осінньо-зимовий період.

«У російських ПДР відсутні багато дорожні знаки, які вже добре знайомі українцям. І взагалі - обсяг російських ПДР приблизно в два рази менше, ніж українських. За своєю суттю Правила України наближені до європейських норм, російські - залишилися на рівні Радянського Союзу. При цьому штрафів у росіян значно більше. Тому картина буде неповна, якщо я не приведу таблицю російських штрафів згідно КоАП РФ. Вона складена з урахуванням змін, що набули чинності з 1 вересня 2013 року », - пише Караваєв.

Жителі Криму втратять автомобілі і квартири, якщо півострів приєднається до Росії

«Для тих, хто не бажає вивчати тонкощі російського законодавства, лише підкреслю - мінімальний штраф в Росії становить (в перерахунку на звичні поки грн.) 137 грн., Найпоширеніший - 1370 грн., За п'янку за кермом - 8220 грн, і самий великий за повторні порушення, в тому числі і за відмову в перевірці на алкоголь, - 13700 грн. Якщо ви вирішите підвести на своєму автомобілі кримського туриста, не маючи при цьому ліцензії на перевезення, заплатите штраф в розмірі 1370 грн », - інформує Володимир Караваєв.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.