1. Всі прилади - на лобовому склі
2. Ручне гальмо: клавіша замість важеля
3. Телефон замість ключа

У Женеві з 5 по 15 березня у виставковому центрі Palexpo пройшов 79-й міжнародний автосалон International Motor Show.

Цього року криза істотно скоротила рекламні бюджети автовиробників, проте на одне з найбільших в Європі мотор-шоу прибули практично всі великі компанії. Тут відбулося понад 20 серійних світових прем'єр. Квиток для дорослих на виставку коштував 12 дол., Для дітей від 6 до 16 років - 7 дол.

Всі прилади - на лобовому склі

Skoda привезла до Женеви новий кросовер Yeti. Виробники виставили його на платформі, стилізованої під снігові гори, а представляли авто ніжні «снігові дами». Новинка створена для людей, які ведуть активний спосіб життя. Все в цьому автомобілі зроблено для зручності пасажирів і в першу чергу - водія. Висока посадка і велика площа скління забезпечують хороший огляд з мінімальною кількістю «мертвих зон». Великі колеса, значний дорожній просвіт, а також короткі передній і задній звіси дозволяють рухатися по пересіченій місцевості, штурмувати насипу і навіть перебиратися через повалені дерева.

Кросовер Skoda Yeti

Замість звичного ковроліну підлогу має легкомиюче пластикове покриття. Під стелею з правого та лівого боків протягнуті еластичні сітки, призначені для зберігання карт місцевості, газет, журналів та інших дрібниць. Нижню частину задніх дверей можна опустити і закріпити на ній пару велосипедів або спеціальний бокс для спортивного інвентарю. Оскільки в довгій дорозі напевно захочеться пити, на центральній консолі Yeti передбачена охлаждаемая ємність для води, від якої відходять дві трубочки - для водія і його сусіда.

У базовій комплектації Yeti отримає бензиновий двигун потужністю 103 л. с. і передній привід. Версія FWD буде забезпечена турбованим бензиновим двигуном на 158 "конячок". Дизельний мотор на 109 л. с. йде в парі з переднім приводом, більш потужні версії на 138 л. с. і 158 л. с. поєднуються з повним приводом.

Після світової презентації кросовера Yeti компанія «Єврокар», офіційний постачальник автомобілів Skoda в Україні, планує представити цю модель вітчизняним споживачам. На українському ринку Yeti з'явиться восени 2009 р

Компанія Mazda презентувала європейську версію оновленого кросовера CX-7. Як і представлений трохи раніше американський варіант, європейська новинка отримала нове оформлення передньої частини кузова з великою п'ятикутною гратами радіатора і модернізованим бампером. Але головне нововведення - поява на європейському CX-7 турбодизеля потужністю 173 л. с. З нуля до ста кілометрів на годину дизельний кросовер розганяється за 11 з невеликим секунд, при цьому середня витрата палива становить близько 7,5 літра на 100 км пробігу (в змішаному циклі).

Mazda CX-7

Компанія Peugeot презентувала довгоочікувану новинку - компактний кросовер Peugeot 3008, що увібрав в себе всі кращі якості позашляховика, мінівена і хетчбека.

Модель надійде на ринок з широким вибором двигунів: двома бензиновими потужністю 120 і - 150 л. с, а також чотирма дизельними (два - 110 «конячок», а решта 150 і 163 л. с.). Її забезпечили декількома інноваційними системами. В першу чергу це система контролю зчеплення з дорогою Grip Control, покликана підвищити рівень керованості на дорогах зі складним покриттям. За допомогою спеціального пульта водій може вибирати один з режимів руху: стандартний, сніг, вседорожний, пісок або відключити дану систему.

Peugeot 3008 оснащений панорамним скляним дахом

Іншим нововведенням стала система Dynamic Roll Control, основне завдання якої - підвищити стійкість і опір крену автомобіля. Функція Distance Alert підтримує безпечну дистанцію по відношенню до їде попереду авто. Серед інших корисних функцій - проектування на лобове скло показань спідометра та іншої важливої ​​інформації. Ще одна особливість Peugeon 3008 - панорамний скляний дах. На європейський ринок модель надійде влітку 2009 р, а в Україні з'явиться на початку 2010-го.

Ручне гальмо: клавіша замість важеля

Ще одна світова прем'єра - концепт Nissan Qazana, який дає реальне уявлення про те, як може виглядати компактний автомобіль Nissan в майбутньому. Передня частина авто привертає увагу незвичайним дизайнерським рішенням чотирьох фар. Дві нижні круглі фари, вбудовані в бампер, контрастують зі смужками фар денного світла на крилах. Так виглядає ралійний автомобіль, який готується до нічного етапу.

Екран в центрі приладового щитка не тільки дублює дисплей навігації, але і відображає актуальну інформацію про роботу електронної системи повного приводу All-Mode останнього покоління, інтегрованих комунікаційних систем і інші параметри. Інтуїтивний сенсорний інтерфейс дозволить водієві легко управляти режимом роботи кондиціонера і іншими ключовими параметрами автомобіля. Для більш зручного доступу в задню частину машини передбачена додаткова пара дверей. Всі двері обладнані електроприводом, в цілях безпеки задні можуть бути активовані тільки після відкриття передніх дверей.

Audi виводить на старт нову модель A4 Allroad Quattro. Завдяки постійному повному приводу і збільшеному дорожньому просвіту A4 легко долає будь-яке бездоріжжя. Лінійка силових агрегатів Allroad буде складатися з 2-літрового бензинового мотора потужністю 211 л. с. і двох дизелів потужністю 170 і 240 л. с. відповідно. Працювати мотори будуть в парі з 6-швидкісною «механікою» або 7-швидкісною коробкою з подвійним зчепленням. Allroad комплектується системою Offroad Detection (ORD), автоматично визначає поверхню, по якій рухається автомобіль, і яка обирає необхідні настройки системи гальмування. Особливо слід відзначити що входить в стандартну комплектацію електромеханічний гальмо стоянки (використовується клавіша замість важеля на центральній консолі) і центральний бортовий монітор.

У Женеві також відбулася європейська прем'єра концепт-кара Subaru Legacy, вперше представленого в січні цього року на автосалоні в Детройті.

Це передсерійний прототип однойменного седана наступного покоління. Найголовніша зміна в зовнішності Legacy - помітно «роздутий» кузов з найпотужнішими колісними арками, виразним переднім бампером з великими повітрозабірниками, новими фарами і вертикальної гратами радіатора - як на автомобілях Audi.

У салоні - безліч сенсорних дисплеїв, найбільший з яких керує не тільки мультимедійним комплексом з вбудованою навігацією, а й кліматичною установкою, нове рульове колесо і ефектна приладова панель з блакитною підсвіткою. Екрани з сенсорним управлінням вбудовані навіть в дзеркало заднього виду (на нього виводиться зображення з закріпленої ззаду відеокамери), в підголовники передніх сидінь, в виступ центрального тунелю і навіть в підлокітник, розташований між кріслами другого ряду сидінь.

Люксовий підрозділ марки Nissan - компанія Infiniti відзначила своє двадцятиріччя, представивши в Женеві концепт-кар Essence (в перекладі з англійської - «суть»). Під капотом Essence розташована гібридна силова установка. У неї входить двигун потужністю 440 л. с. Між ним і коробкою передач встановлений електричний мотор, який отримує енергію від літій-іонної батареї, що знаходиться в задній частині автомобіля. Електропривод, який отримав назву 3D, видає 160 «конячок» і може не тільки призводити машину в рух, а й рекуперировать механічну енергію гальмування, заряджаючи акумулятор установки.

Завдяки двом зчепленням обидва двигуни можуть працювати як разом, так і окремо. Передбачається, що при їзді на невеликих швидкостях Essence повинен приводитися в рух електроенергією, а на автостраді використовувати бензиновий двигун. При необхідності водій, сильніше натиснувши на педаль газу, може задіяти обидва силові агрегати. В цьому випадку сумарна потужність сягне 600 л. с.

На цьому концепті продемонстровані ще дві нові технології - системи запобігання наїзду збоку (SCP) і ззаду (BCP). Разом з системами допомоги для утримання дистанції (DCA) і попередження про мимовільний перетин розмітки (LDP), вже устанавливающимися на машини Infiniti, новинка здатна попередити водія про більшість небезпек, які можуть виникнути під час руху і перестроювання в потоці.

Chevrolet продемонстрував нову п'ятидверну модель Spark (в перекладі з англійської означає «іскра», «спалах»), готову до серійного виробництва. Spark спроектований на базі концепт-кара Beat. В якості силового агрегату в його складі буде використовуватися 1-літровий (66 л. С.) Або 1,2-літровий (78 «конячок») двигун.

Spark в умовах глобальної кризи знайде безліч шанувальників в Європі, так як на 100 км шляху споживає не більше 5 літрів. Та й динаміка непогана. Автомобіль, укомплектований двигуном робочим об'ємом 1,2 літра, розганяється до 100 км / год за 12,4 с. Обсяг багажника невеликий - всього 170 л, але при розкладці спинок задніх сидінь збільшується до 994 л. Автомобіль настільки компактний, що дозволить маневрувати в щільному пробці або проїхати в тісно заставленому дворі.

Телефон замість ключа

Крім нових серійних автомобілів і передсерійних прототипів, на автосалоні в Женеві традиційно представляють нестандартні моделі.

Швейцарська компанія Rinspeed, що славиться своїми незвичайними транспортними засобами, презентувала нову модель iChange, яка позиціонується як перший транспортний засіб, що пристосовуються до числа пасажирів. Сідайте в iChange і натискаєте на кнопку. За кілька секунд електроніка трохи підніме задню частину прозорого даху одномісного купе, тим самим перетворюючи його в тримісне.

Замість бензинового двигуна використаний 204-сильний електромотор, який здатний розганяти авто до «сотні» за чотири секунди з невеликим. Максимальна швидкість - 220 км / ч. Харчується мотор від комплекту літій-іонних батарей. При цьому акумулятори двох типів: для коротких поїздок і тривалих подорожей. Перші легше, але мають менший запас енергії, другі, навпаки, дозволяють довше проїхати без підзарядки, проте їх маса більше. Заряджаються акумулятори від побутової розетки, сонячних батарей і при гальмуванні.

А ще у машини немає дверей, їх замінює скляний ковпак-дах. Відсутня у прототипу і традиційний ключ запалювання, його роль виконує апарат iPhone, який вставляється в спеціальний слот в кокпіті. Крім запуску двигуна, за допомогою телефону активізується і різноманітна електронна начинка автомобіля: від аудіосистеми до навігації і кліматичної установки.

Скандинавський виробник Koenigsegg привіз до Женеви концептуальний електромобіль Quant на сонячних батареях. Серійну версію купе Quant планується оснастити двома електромоторами загальною потужністю 512 л. с. Енергію для живлення двигунів авто буде отримувати від акумуляторів, які, на відміну від літій-іонних батарей, не містять важких металів і небезпечних речовин. Quant зможе проїхати без підзарядки близько 500 км. Збільшити запас ходу дозволяє спеціальне покриття кузова з фотоелементами і система регенерації енергії при гальмуванні. До «сотні» машина розганяється за 5,2 с, а її максимальна швидкість - 275 км / ч. Компанія Koenigsegg планує протягом року запустити Quant в серійне виробництво.

Шановні читачі, PDF-версію статті можна скачати тут ...