1. Які задні стійки ставлять на Шевроле Лачетті з заводу
2. артикули
3. Відмінності в кузовах
4. Що пропонує ринок?
5. Міняємо задні стійки на Шевроле Лачетті своїми руками
6. Знімач
7. процес заміни
8. Розбір стійки
9. Прокладка між опорою стійки і кузовом

Задні стійки амортизаторів на Шевроле Лачетті, незалежно від типу кузова, сильно впливають не тільки на комфорт пересування, а й на безпеку на дорозі. До їх станом, як і до правильного вибору і правильній установці, необхідно підходити не менш серйозно, ніж до вибору гуми. Заміна задніх стійок Шевроле Лачетті седан і універсал своїми руками стане предметом нашої сьогоднішньої розмови.

Які задні стійки ставлять на Шевроле Лачетті з заводу

Задні стійки для універсала довше на 3 мм.

Теоретично, все амортизатори діляться на три типи - масляні, газо-масляні і газонаповнені.

Кожен з них по-різному справляється зі своїм завданням - перетворювати кінетичну енергію в теплову, тим самим демпфіруем коливання, згладжуючи їх. На думку інженерів General Motors і їх корейських колег, оптимальним варіантом для Лачетті в кузовах седан, хетчбек і універсал будуть газо-масляні амортизатори. Їх і встановлюють на заводі.

артикули

Ліва стійка готується зайняти своє місце.

Каталожні номери задніх амортизаторів для хетчбека і седана однакові:

1. Задній лівий: GM-96407821.
2. Задній правий: GM-96407822.

Відмінності в кузовах

На універсалі доведеться розібрати обшивку.

Стійки для універсала отримали номер GM-96408640 та їх відмінність в тому, що діаметр штока у них 22 мм, в той час як у седана і хетча - 20 мм. Візуально вони відрізняються і товщиною склянки - 49 проти 45 мм. Звичайно, це не єдина відмінність.

Все це зроблено для того, щоб амортизаторная стійка на універсалі жорсткіше реагувала на навантаження. Та й пружини на цих кузовах різні - на Вагоні прут товщі і сама пружина жорсткіше.

Однак сторонні виробники не дарують задні стійки для Lacetti SW і випускають їх набагато рідше, ніж для хетча і седана.

Що пропонує ринок?

Можливо, що оригінальні стійки - це найкраще, що можна встановити на Lacetti. Однак у кожного водія свої переваги, свій стиль їзди і свої фінансові можливості, а оригінальні GM-івські амортизатори стоять дуже недешево і їх продають, як правило, тільки офіційні дилери.

Тому ми підібрали найбільш популярні варіанти амортизаторних стійок. Серед них є і жорсткі, і м'які, і дорогі, і дешевше. Як би там не було, вирішувати кожному індивідуально.

1. Nipparts N5530904G. Газова помірно жорстка стійка. Досить відома молода компанія, яка займається постачанням запчастин як на деякі конвеєри, так і на ринок запчастин. Ціна однієї стійки - в межах 2,4-2,6 тисяч рублів. Відгуків публіки мало, але в наявності у дилерів є завжди.

   Nipparts - хороші відгуки.

2. MAGNUM TECHNOLOGY AG0020MT. Газо-масляна стійка. Виробник працює тільки на ринок запчастин. Витривала і недорога стійка. Ціна - від 2000 до 2350 рублів.
3. Mando EX96407822. Корейська компанія, що займається поставкою амортизаторів, елементів рульового управління, гальм, фільтрів і експлуатаційних рідин. Газомасляної стійка з нескромним цінником - близько 3,2 тисячі рублів.
4. SACHS 313 468. Легкі і безпечні, досить м'які газомасляної стійки з хорошою ціною - близько 3000 рублів. Одна з найвідоміших компаній по випуску амортизаторів і точного дизельного обладнання, карбюраторів і фільтрів. Близько 80% продукції SACHS розходиться на конвеєри світових лідерів з випуску автомобілів.

   Упаковка стійок Sachs. Заслуговують на увагу.

5. ASM FR461887. Відомий в Східній Європі бренд, заслужено вважається символом надійності. Ці газомасляної стійки - середні по витривалості, але відпрацьовують свої 2500 рублів відмінно.
6. SACHS 313469 або BOGE 30H82A. Стійки, дуже близькі за характеристиками до оригінальних, однак дилерська мережа в РФ не сильно розвинена. Ціна - від 3 до 3,4 тисячі. Деякі вважають їх м'якими, але на смак і колір товариша немає.
7. KYB 333419. KAYABA завжди була на висоті і ця газомасляної стійка тому підтвердження. Однак варто звертати увагу на країну виробника. Мережа заводів фірми дуже широка, тому якість може сильно плавати - заводи є як в Японії, так і в КНР. Середня ціна на ринку - 3200 рублів.

   Складно знайти автолюбителя, який не чув про цю марку!

Якщо ми визначилися з вибором, купуємо нові стійки (але міняти їх вкрай бажано в парі), збираємо необхідний інструмент і витратні матеріали, приступаємо до заміни своїми руками.

Міняємо задні стійки на Шевроле Лачетті своїми руками

Для заміни стійки на Chevrolet Lacetti седан не обов'язково розбирати всю обшивку і знімати всю шумоізоляцію багажника.

З розбиранням елементів обшивки зручніше. Кріплення стійки до кузова на фото.

Для зручності можна просто зняти задній диван і відігнути обшивку, так можна дістатися до болтів кріплення стійки. Всі роботи по заміні проводяться на оглядовій ямі або підйомнику, а для якісної заміни знадобиться два пристосування - стяжки для пружин і знімач для гайки штока амортизатора.

Знімач

Знімач можна замінити довгою торцевою голівкою на 17 з сточеними двома гранями під ріжковий ключ.

процес заміни

Процес заміни відбувається так:

1. Відкручуємо з салону болти кріплення стійки.
   

   Відкручуємо болти. Їх тут три.

   З іншого ракурсу.

2. Піднімаємо автомобіль на домкрат і знімаємо колесо.
3. Відводимо убік шланг гальмівної системи, він кріпиться на звичайній клямці, досить посунути його в сторону.

   Гальмівний шланг в сторону.

4. Відкручуємо стійку стабілізатора. Фахівці рекомендують разом зі стійкою замінити і її.
   

   Демонтаж стійки від тяги стабілізатора.

   З іншого ракурсу.

5. Відкручуємо два болти кріплення стійки до куркуля, стійку можна в зборі виймати вниз.

   Витягуємо стійку вниз.

Розбір стійки

Залишилося распрячь пружину і замінити стійку. Для цього спочатку пружина стискається спеціальними стяжками, щоб зняти навантаження з гайки кріплення штока.

Стягаємо пружину.

Пружину стискаємо до тих пір, поки вона не стане вільно обертатися. Після цього спеціальним знімачі або голівкою на 17 з пропилами відкручуємо гайку фіксації штока.

Демонтуємо пружину.

Прокладка між опорою стійки і кузовом

Стійку можна розбирати, а при складанні бажано замінити прокладку між опорою стійки і кузовом.

Її каталожний номер GM 96404799.

Забули про прокладання? Зробіть її самі!

Збірка стійки проводиться в зворотній послідовності. Вдалою всім заміни і м'якою роботи підвіски!

Відео про заміну задніх стійок на Шевроле Лачетті