Водіїв нарешті почули - Верховна Рада таки змогла підтримати закон про "Евробляхах" . Але цьому передували численні акції протесту в урядовому кварталі столиці, де активісти вимагали внести правки в документ, який фактично мало кого влаштовував. Що ж отримали в результаті і таке чи вигідну пропозицію зробили депутати?
Новий закон про "евробляхах" простими словами
Мітинг "евроблях" в урядовому кварталі
В цілому сума розмитнення автомобіля має три складові: акцизний податок, ввізне мито і податок на додану вартість (ПДВ).
Ввізне мито на автомобілі з ЄС за станом на 2018 рік становить 7,3%, в наступному році має бути ще нижче. ПДВ становить 20% від загальної суми вартості автомобіля, акцизу і мита.
Популярні статті зараз показати ще
Мітинг "евроблях" в урядовому кварталі
Найбільше хвилює водіїв акциз: з ним не так все добре, як хотілося б, ставка буде залежати від об'єму двигуна Так, наприклад, для нового BMW з обсягом двигуна 2,5 л ставка акцизу становить 255 євро, для п'ятирічного авто - вже 2735 євро , а ще старшого - 3595 євро.

Мітинг "евроблях" в урядовому кварталі
У проекті нового закону комітет з питань податкової та митної політики пропонувалося ввести іншу формулу розрахунку акцизного податку. Він не повинен бути прив'язаний до кожного сантиметру обсягу двигуна:
Ставка = Ставка (базова) * К (двигун) * К (вік)
Мітинг "евроблях" в урядовому кварталі
Працює вона краще з малолітражними машинами, а що робити з габаритними?

Мітинг "евроблях" в урядовому кварталі
Базова ставка становить 50 євро для бензинового двигуна в 3 л і 75 євро для дизеля. Коефіцієнт двигуна розраховується шляхом ділення обсягу двигуна в кубічних сантиметрах на 1000. Коефіцієнт віку дорівнює кількості повних років авто від року, наступного за роком виробництва, але не може бути більше 15.

Мітинг "евроблях" в урядовому кварталі
"Для автомобілів з невеликим об'ємом бензинового двигуна створені досить хороші умови. Для прикладу, Volkswagen Golf 4 2003 року зі бензиновим двигуном 1,4 л. Середня ціна на нього в Європі 1500-1700 євро, вийде орієнтовно 2,5-2,8 тисячі євро. Це авто, якому 15 років. А у нас в Україні такі ж старі авто стоять 6 тисяч доларів (понад 5 тисяч євро) ", - зазначилися юрист Сергій Косаренко.
Мітинг "евроблях" в урядовому кварталі
Неприємний «сюрприз» підготували і тим, хто заради економії їздить на дизелі: з великим двигуном авто вийде зовсім невигідним. Якщо ви купили машину в середньому за 2-3 тисячі євро з об'об'емом двигуна 2 л, то ПДВ і мита - 30%.

Мітинг "евроблях" в урядовому кварталі
Базову ставку за дизель 75 євро множимо на 2 (коефіцієнт двигуна) - це 150 євро. І якщо автомобіль 2000 року, то множник 15 (коефіцієнт віку). Акциз виходить 2250 євро.

Мітинг "евроблях" в урядовому кварталі
Дивіться: Власники "евроблях" не можуть забрати авто зі штрафмайданчика через нового Закону про паркування
Нагадаємо, названо найдешевші моделі євроблях. Як повідомляв "Знай.uа", Верховна Рада проголосувала у другому читанні закон №8487. Також "Знай.uа" писав, власники машин на іноземних номерах поставили жорсткий ультиматум владі.
Що ж отримали в результаті і таке чи вигідну пропозицію зробили депутати?