С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
- За новим законом України про розмитнення вигідно завозити тільки дешеві малолітражки - калькуляція...
- калькулятор розмитнення
- За новим законом України про розмитнення вигідно завозити тільки дешеві малолітражки - калькуляція...
- порівняння ціни
- калькулятор розмитнення
- За новим законом України про розмитнення вигідно завозити тільки дешеві малолітражки - калькуляція...
- порівняння ціни
- калькулятор розмитнення
- За новим законом України про розмитнення вигідно завозити тільки дешеві малолітражки - калькуляція...
- порівняння ціни
- калькулятор розмитнення
- За новим законом України про розмитнення вигідно завозити тільки дешеві малолітражки - калькуляція...
- порівняння ціни
- калькулятор розмитнення
- За новим законом України про розмитнення вигідно завозити тільки дешеві малолітражки - калькуляція...
- порівняння ціни
- калькулятор розмитнення
- За новим законом України про розмитнення вигідно завозити тільки дешеві малолітражки - калькуляція...
- порівняння ціни
- калькулятор розмитнення
- За новим законом України про розмитнення вигідно завозити тільки дешеві малолітражки - калькуляція...
- порівняння ціни
- калькулятор розмитнення
- За новим законом України про розмитнення вигідно завозити тільки дешеві малолітражки - калькуляція...
- порівняння ціни
- калькулятор розмитнення
- За новим законом України про розмитнення вигідно завозити тільки дешеві малолітражки - калькуляція...
- порівняння ціни
- калькулятор розмитнення
- За новим законом України про розмитнення вигідно завозити тільки дешеві малолітражки - калькуляція...
- порівняння ціни
- калькулятор розмитнення
- За новим законом України про розмитнення вигідно завозити тільки дешеві малолітражки - калькуляція...
- порівняння ціни
- калькулятор розмитнення
- За новим законом України про розмитнення вигідно завозити тільки дешеві малолітражки - калькуляція...
- порівняння ціни
- калькулятор розмитнення
- За новим законом України про розмитнення вигідно завозити тільки дешеві малолітражки - калькуляція...
- порівняння ціни
- калькулятор розмитнення
- За новим законом України про розмитнення вигідно завозити тільки дешеві малолітражки - калькуляція...
- порівняння ціни
- калькулятор розмитнення
За новим законом України про розмитнення вигідно завозити тільки дешеві малолітражки - калькуляція розмитнення 
10:34
Вигідно чи ні? Після зниження акцизного збору на ввезення б / у автомобілів з інших країн, це питання дуже активно обговорюється автомобілістами і фахівцями автобізнесу.
Ухвалення законопроекту №3251, яким знижуються акцизи на ввезення б / у авто, дуже сильно порушила автомобільну громадськість. Професіонали автобізнесу почали активно обговорювати, ніж зниження ставок обернеться для українського авторинку, а обивателі Серф європейські автосайти в пошуках підходящого автомобіля.
Ставки і обмеження
Новим законом встановлюються такі ставки акцизного збору:
- Для автомобілів з двигуном об'ємом до 1 000 куб. см ставки акцизу знижуються до: 0,102 євро за 1 куб см (діюча ставка - 1,09-1,44 євро, в залежності від року випуску автомобіля);
- з двигуном об'ємом до 1 500 куб см - 0,063 євро (зараз - 1,37-1,76 євро);
- з двигуном об'ємом до 2 200 куб см - 0,267 євро (зараз - 1,64-2,44 євро);
- з двигуном об'ємом до 3 000 куб см до 0,276 євро (зараз - 2,21-4,99 євро);
- з двигуном об'ємом понад 3 000 куб см - 2,209 євро (зараз - 3,33-4,99 євро).
Як видно, акцизний збір дійсно істотно знижений, наприклад, за розмитнення автомобіля з об'ємом двигуна 2 л. акцизний збір складе 534 євро замість 4 882 евро.
Однак, в законі є і деякі обмеження, які покликані запобігти спекуляції з боку «сірих» автобізнесменів. Для того, щоб мати можливість скористатися «халявою», потрібно, щоб автомобіль відповідав екологічним нормам «Євро-5», був проведений після 2010 року (включно) і не був випущений на території країни, визнаної державою-окупантом, або державою-агресором по відношенню до України (читай - Росії).
Також потрібно пам'ятати, що завезти можна лише один автомобіль на протязі 365 днів. Якщо ж власник захоче протягом цього терміну продати машину, доведеться доплатити державі різницю між новими і старими тарифами.
Ще одне важливе обмеження - закон діє до кінця 2018 року, так що часу для «перегонів» залишається не так вже й багато.
Вигідно чи ні?
Незважаючи на те, що акцизний збір дійсно знижений в деяких випадках в десятки разів, вигода від придбання автомобіля «звідти» після підрахунків і порівнянь виявляється не такою вже й значною. Крім всіх офіційних платежів, покупець повинен враховувати і оплату послуг «сіркоперегінних», тобто людей, які допоможуть знайти і перевірити машину і доставлять автомобіль від майданчика продавця до кордону. А деякі ділки за 5-10% від вартості автомобіля ще і займуться оформленням всіх документів на митниці і в сервісних центрах ДАІ.
Якщо ж ви збираєтеся самостійно шукати, переганяти і оформляти автомобіль, то вам знадобляться гроші на проживання за кордоном протягом декількох днів, поки ви будете вибирати машину. Якщо ви відправляєтеся на авто, додайте вартість бензину для свого автомобіля і того, який збираєтеся купувати, і гроші на проживання напарника, який поведе один з авто в зворотний шлях в Україну.
Опитані нами «перегонщики» оцінюють свої послуги з підбору автомобіля на європейських майданчиках і доставці його до кордону в 1000 доларів США, в тому випадку, якщо процес не затягнеться довше, ніж на 5 днів. Зазвичай цього терміну вистачає, щоб знайти потрібний замовнику автомобіль і доставити його до кордону.
порівняння ціни
Для прикладу візьмемо три автомобілі різних класів і порахуємо, чи дійсно їх покупка за кордоном тепер стала вигідніше, ніж в Україні.
Почнемо з малого, в прямому сенсі цього слова, автомобільчика - Smart ForTwo, тим більше, що зараз ці машинки набирають популярність через свою економічності і невеликих габаритів.
На сайті mobile.de виберемо потрібний нам авто: рік випуску після 2010, бензин, об'єм - до 1 л, без пошкоджень.
калькулятор розмитнення
Для розрахунку всіх необхідних платежів можна використовувати калькулятор розмитнення «по-новому» на одному з автомобільних сайтів, наприклад, тут .
Як бачимо, крім митних платежів, потрібно ще заплатити 111 євро в пенсійний фонд. Також додамо до цього необхідні платежі в ДАІ за реєстрацію авто - приблизно 720 грн. і 800 доларів перегонщикові (якщо вимоги до авто у покупця чітко сформульовані, то на перегін такої машини можуть зробити знижку).
Після перерахунку в гривні отримаємо кінцеву вартість автомобіля «на номерах» - 148 232 грн.
Щоб розуміти вигоду від покупки, подивимося ціни на розмитнені Smart ForTwo на популярній інтернет-майданчику в Україні:
Середня ціна покупки (ми розглядаємо найдешевші пропозиції) складе 188 тис. Грн. Додамо до цього реєстрацію в ДАІ і 3% платіж в пенсійний фонд - загальна сума складе 194 360 грн, а різниця між Смартом з німецької майданчика і з України - 46 Ціна: 128 грн. (1647 євро), тобто половину його ціни «там».
Без сумніву, купувати такий автомобіль в Європі набагато вигідніше, ніж в Україні.
Другим кандидатом на придбання визначимо популярну в нашій країні Skoda Fabia c дизельним двигуном об'ємом 1,6 літра.
Розрахунки показують, що готовий до експлуатації автомобіль обійдеться покупцеві в 191 480 грн., А українські пропозиції подібних автомобілів починаються від 221 343 грн, правда, у нас в продажу дизельні Фабії 2010 року можна знайти тільки з двигуном 1,4 літра.
Після реєстрації і всіх зборів автомобіль, куплений в Україні, обійдеться мінімум в 228 703 грн. Різниця складе 37 223 грн. (1329 євро). В даному випадку вигода трохи менше, але тим не менш, досить істотна.
А якщо дорожче?
Третій кандидат - класика преміум-сегмента, BMW X5 з бензиновим двигуном об'ємом 3 літри.
«Беушний» преміум-кросовер з Німеччини буде коштувати новому власнику 940 200. У разі купівлі в Україні можна розраховувати на мінімальну вартість від 833 405 грн.
А ось в цьому випадку різниця вже у зворотний бік. Німецький варіант покупки дорожче українського аж на 106 795 грн. (3814 євро)! Хоча за новим законом розмитнення такого автомобіля і буде дешевше майже на 7000 євро, але тим не менш, в Україні можна знайти пропозиції значно вигідніше.
Купувати чи не купувати?
Однозначний висновок зробити важко. Якщо ви збираєтеся придбати бюджетний авто з невеликим об'ємом двигуна, то економія щодо його ціни буде досить істотною. Якщо ж ваші бажання і можливості схиляються в сторону преміум-сегмента, то варто дуже ретельно зважити всі за і проти і в першу чергу уважно розглянути всі пропозиції від українських продавців.
Також не варто забувати і про сам процес завезення автомобіля в Україну. Якщо ви вирішите скористатися послугами посередника, постарайтеся знайти людину, яка вже допомагав вашим рідним або знайомим в таких справах. Звичайно, можна спробувати щастя, і відправиться в подорож за автомобілем самостійно - так ви зможете більшою мірою контролювати всі витрати і перевірити стан автомобіля, який вам сподобався.
Що буде з цінами на авто в Україні?
Незважаючи на побоювання представників українського автобізнесу і автовласників, які збиралися продавати свої особисті авто, ціни на б / у найближчим часом знижуватися не будуть. По-перше, як ми переконалися при порівнянні цін, дешевшати може тільки певний сегмент автомобілів - недорогі і з маленьким об'ємом двигуна. По-друге, і це головний аргумент, продавати завезені автомобілі нові власники зможуть лише через рік, так що в найближчому майбутньому дешевшати машини точно не будуть.
За новим законом України про розмитнення вигідно завозити тільки дешеві малолітражки - калькуляція розмитнення
10:34
Вигідно чи ні? Після зниження акцизного збору на ввезення б / у автомобілів з інших країн, це питання дуже активно обговорюється автомобілістами і фахівцями автобізнесу.
Ухвалення законопроекту №3251, яким знижуються акцизи на ввезення б / у авто, дуже сильно порушила автомобільну громадськість. Професіонали автобізнесу почали активно обговорювати, ніж зниження ставок обернеться для українського авторинку, а обивателі Серф європейські автосайти в пошуках підходящого автомобіля.
Ставки і обмеження
Новим законом встановлюються такі ставки акцизного збору:
- Для автомобілів з двигуном об'ємом до 1 000 куб. см ставки акцизу знижуються до: 0,102 євро за 1 куб см (діюча ставка - 1,09-1,44 євро, в залежності від року випуску автомобіля);
- з двигуном об'ємом до 1 500 куб см - 0,063 євро (зараз - 1,37-1,76 євро);
- з двигуном об'ємом до 2 200 куб см - 0,267 євро (зараз - 1,64-2,44 євро);
- з двигуном об'ємом до 3 000 куб см до 0,276 євро (зараз - 2,21-4,99 євро);
- з двигуном об'ємом понад 3 000 куб см - 2,209 євро (зараз - 3,33-4,99 євро).
Як видно, акцизний збір дійсно істотно знижений, наприклад, за розмитнення автомобіля з об'ємом двигуна 2 л. акцизний збір складе 534 євро замість 4 882 евро.
Однак, в законі є і деякі обмеження, які покликані запобігти спекуляції з боку «сірих» автобізнесменів. Для того, щоб мати можливість скористатися «халявою», потрібно, щоб автомобіль відповідав екологічним нормам «Євро-5», був проведений після 2010 року (включно) і не був випущений на території країни, визнаної державою-окупантом, або державою-агресором по відношенню до України (читай - Росії).
Також потрібно пам'ятати, що завезти можна лише один автомобіль на протязі 365 днів. Якщо ж власник захоче протягом цього терміну продати машину, доведеться доплатити державі різницю між новими і старими тарифами.
Ще одне важливе обмеження - закон діє до кінця 2018 року, так що часу для «перегонів» залишається не так вже й багато.
Вигідно чи ні?
Незважаючи на те, що акцизний збір дійсно знижений в деяких випадках в десятки разів, вигода від придбання автомобіля «звідти» після підрахунків і порівнянь виявляється не такою вже й значною. Крім всіх офіційних платежів, покупець повинен враховувати і оплату послуг «сіркоперегінних», тобто людей, які допоможуть знайти і перевірити машину і доставлять автомобіль від майданчика продавця до кордону. А деякі ділки за 5-10% від вартості автомобіля ще і займуться оформленням всіх документів на митниці і в сервісних центрах ДАІ.
Якщо ж ви збираєтеся самостійно шукати, переганяти і оформляти автомобіль, то вам знадобляться гроші на проживання за кордоном протягом декількох днів, поки ви будете вибирати машину. Якщо ви відправляєтеся на авто, додайте вартість бензину для свого автомобіля і того, який збираєтеся купувати, і гроші на проживання напарника, який поведе один з авто в зворотний шлях в Україну.
Опитані нами «перегонщики» оцінюють свої послуги з підбору автомобіля на європейських майданчиках і доставці його до кордону в 1000 доларів США, в тому випадку, якщо процес не затягнеться довше, ніж на 5 днів. Зазвичай цього терміну вистачає, щоб знайти потрібний замовнику автомобіль і доставити його до кордону.
порівняння ціни
Для прикладу візьмемо три автомобілі різних класів і порахуємо, чи дійсно їх покупка за кордоном тепер стала вигідніше, ніж в Україні.
Почнемо з малого, в прямому сенсі цього слова, автомобільчика - Smart ForTwo, тим більше, що зараз ці машинки набирають популярність через свою економічності і невеликих габаритів.
На сайті mobile.de виберемо потрібний нам авто: рік випуску після 2010, бензин, об'єм - до 1 л, без пошкоджень.
калькулятор розмитнення
Для розрахунку всіх необхідних платежів можна використовувати калькулятор розмитнення «по-новому» на одному з автомобільних сайтів, наприклад, тут .
Як бачимо, крім митних платежів, потрібно ще заплатити 111 євро в пенсійний фонд. Також додамо до цього необхідні платежі в ДАІ за реєстрацію авто - приблизно 720 грн. і 800 доларів перегонщикові (якщо вимоги до авто у покупця чітко сформульовані, то на перегін такої машини можуть зробити знижку).
Після перерахунку в гривні отримаємо кінцеву вартість автомобіля «на номерах» - 148 232 грн.
Щоб розуміти вигоду від покупки, подивимося ціни на розмитнені Smart ForTwo на популярній інтернет-майданчику в Україні:
Середня ціна покупки (ми розглядаємо найдешевші пропозиції) складе 188 тис. Грн. Додамо до цього реєстрацію в ДАІ і 3% платіж в пенсійний фонд - загальна сума складе 194 360 грн, а різниця між Смартом з німецької майданчика і з України - 46 Ціна: 128 грн. (1647 євро), тобто половину його ціни «там».
Без сумніву, купувати такий автомобіль в Європі набагато вигідніше, ніж в Україні.
Другим кандидатом на придбання визначимо популярну в нашій країні Skoda Fabia c дизельним двигуном об'ємом 1,6 літра.
Розрахунки показують, що готовий до експлуатації автомобіль обійдеться покупцеві в 191 480 грн., А українські пропозиції подібних автомобілів починаються від 221 343 грн, правда, у нас в продажу дизельні Фабії 2010 року можна знайти тільки з двигуном 1,4 літра.
Після реєстрації і всіх зборів автомобіль, куплений в Україні, обійдеться мінімум в 228 703 грн. Різниця складе 37 223 грн. (1329 євро). В даному випадку вигода трохи менше, але тим не менш, досить істотна.
А якщо дорожче?
Третій кандидат - класика преміум-сегмента, BMW X5 з бензиновим двигуном об'ємом 3 літри.
«Беушний» преміум-кросовер з Німеччини буде коштувати новому власнику 940 200. У разі купівлі в Україні можна розраховувати на мінімальну вартість від 833 405 грн.
А ось в цьому випадку різниця вже у зворотний бік. Німецький варіант покупки дорожче українського аж на 106 795 грн. (3814 євро)! Хоча за новим законом розмитнення такого автомобіля і буде дешевше майже на 7000 євро, але тим не менш, в Україні можна знайти пропозиції значно вигідніше.
Купувати чи не купувати?
Однозначний висновок зробити важко. Якщо ви збираєтеся придбати бюджетний авто з невеликим об'ємом двигуна, то економія щодо його ціни буде досить істотною. Якщо ж ваші бажання і можливості схиляються в сторону преміум-сегмента, то варто дуже ретельно зважити всі за і проти і в першу чергу уважно розглянути всі пропозиції від українських продавців.
Також не варто забувати і про сам процес завезення автомобіля в Україну. Якщо ви вирішите скористатися послугами посередника, постарайтеся знайти людину, яка вже допомагав вашим рідним або знайомим в таких справах. Звичайно, можна спробувати щастя, і відправиться в подорож за автомобілем самостійно - так ви зможете більшою мірою контролювати всі витрати і перевірити стан автомобіля, який вам сподобався.
Що буде з цінами на авто в Україні?
Незважаючи на побоювання представників українського автобізнесу і автовласників, які збиралися продавати свої особисті авто, ціни на б / у найближчим часом знижуватися не будуть. По-перше, як ми переконалися при порівнянні цін, дешевшати може тільки певний сегмент автомобілів - недорогі і з маленьким об'ємом двигуна. По-друге, і це головний аргумент, продавати завезені автомобілі нові власники зможуть лише через рік, так що в найближчому майбутньому дешевшати машини точно не будуть.
За новим законом України про розмитнення вигідно завозити тільки дешеві малолітражки - калькуляція розмитнення
10:34
Вигідно чи ні? Після зниження акцизного збору на ввезення б / у автомобілів з інших країн, це питання дуже активно обговорюється автомобілістами і фахівцями автобізнесу.
Ухвалення законопроекту №3251, яким знижуються акцизи на ввезення б / у авто, дуже сильно порушила автомобільну громадськість. Професіонали автобізнесу почали активно обговорювати, ніж зниження ставок обернеться для українського авторинку, а обивателі Серф європейські автосайти в пошуках підходящого автомобіля.
Ставки і обмеження
Новим законом встановлюються такі ставки акцизного збору:
- Для автомобілів з двигуном об'ємом до 1 000 куб. см ставки акцизу знижуються до: 0,102 євро за 1 куб см (діюча ставка - 1,09-1,44 євро, в залежності від року випуску автомобіля);
- з двигуном об'ємом до 1 500 куб см - 0,063 євро (зараз - 1,37-1,76 євро);
- з двигуном об'ємом до 2 200 куб см - 0,267 євро (зараз - 1,64-2,44 євро);
- з двигуном об'ємом до 3 000 куб см до 0,276 євро (зараз - 2,21-4,99 євро);
- з двигуном об'ємом понад 3 000 куб см - 2,209 євро (зараз - 3,33-4,99 євро).
Як видно, акцизний збір дійсно істотно знижений, наприклад, за розмитнення автомобіля з об'ємом двигуна 2 л. акцизний збір складе 534 євро замість 4 882 евро.
Однак, в законі є і деякі обмеження, які покликані запобігти спекуляції з боку «сірих» автобізнесменів. Для того, щоб мати можливість скористатися «халявою», потрібно, щоб автомобіль відповідав екологічним нормам «Євро-5», був проведений після 2010 року (включно) і не був випущений на території країни, визнаної державою-окупантом, або державою-агресором по відношенню до України (читай - Росії).
Також потрібно пам'ятати, що завезти можна лише один автомобіль на протязі 365 днів. Якщо ж власник захоче протягом цього терміну продати машину, доведеться доплатити державі різницю між новими і старими тарифами.
Ще одне важливе обмеження - закон діє до кінця 2018 року, так що часу для «перегонів» залишається не так вже й багато.
Вигідно чи ні?
Незважаючи на те, що акцизний збір дійсно знижений в деяких випадках в десятки разів, вигода від придбання автомобіля «звідти» після підрахунків і порівнянь виявляється не такою вже й значною. Крім всіх офіційних платежів, покупець повинен враховувати і оплату послуг «сіркоперегінних», тобто людей, які допоможуть знайти і перевірити машину і доставлять автомобіль від майданчика продавця до кордону. А деякі ділки за 5-10% від вартості автомобіля ще і займуться оформленням всіх документів на митниці і в сервісних центрах ДАІ.
Якщо ж ви збираєтеся самостійно шукати, переганяти і оформляти автомобіль, то вам знадобляться гроші на проживання за кордоном протягом декількох днів, поки ви будете вибирати машину. Якщо ви відправляєтеся на авто, додайте вартість бензину для свого автомобіля і того, який збираєтеся купувати, і гроші на проживання напарника, який поведе один з авто в зворотний шлях в Україну.
Опитані нами «перегонщики» оцінюють свої послуги з підбору автомобіля на європейських майданчиках і доставці його до кордону в 1000 доларів США, в тому випадку, якщо процес не затягнеться довше, ніж на 5 днів. Зазвичай цього терміну вистачає, щоб знайти потрібний замовнику автомобіль і доставити його до кордону.
порівняння ціни
Для прикладу візьмемо три автомобілі різних класів і порахуємо, чи дійсно їх покупка за кордоном тепер стала вигідніше, ніж в Україні.
Почнемо з малого, в прямому сенсі цього слова, автомобільчика - Smart ForTwo, тим більше, що зараз ці машинки набирають популярність через свою економічності і невеликих габаритів.
На сайті mobile.de виберемо потрібний нам авто: рік випуску після 2010, бензин, об'єм - до 1 л, без пошкоджень.
калькулятор розмитнення
Для розрахунку всіх необхідних платежів можна використовувати калькулятор розмитнення «по-новому» на одному з автомобільних сайтів, наприклад, тут .
Як бачимо, крім митних платежів, потрібно ще заплатити 111 євро в пенсійний фонд. Також додамо до цього необхідні платежі в ДАІ за реєстрацію авто - приблизно 720 грн. і 800 доларів перегонщикові (якщо вимоги до авто у покупця чітко сформульовані, то на перегін такої машини можуть зробити знижку).
Після перерахунку в гривні отримаємо кінцеву вартість автомобіля «на номерах» - 148 232 грн.
Щоб розуміти вигоду від покупки, подивимося ціни на розмитнені Smart ForTwo на популярній інтернет-майданчику в Україні:
Середня ціна покупки (ми розглядаємо найдешевші пропозиції) складе 188 тис. Грн. Додамо до цього реєстрацію в ДАІ і 3% платіж в пенсійний фонд - загальна сума складе 194 360 грн, а різниця між Смартом з німецької майданчика і з України - 46 Ціна: 128 грн. (1647 євро), тобто половину його ціни «там».
Без сумніву, купувати такий автомобіль в Європі набагато вигідніше, ніж в Україні.
Другим кандидатом на придбання визначимо популярну в нашій країні Skoda Fabia c дизельним двигуном об'ємом 1,6 літра.
Розрахунки показують, що готовий до експлуатації автомобіль обійдеться покупцеві в 191 480 грн., А українські пропозиції подібних автомобілів починаються від 221 343 грн, правда, у нас в продажу дизельні Фабії 2010 року можна знайти тільки з двигуном 1,4 літра.
Після реєстрації і всіх зборів автомобіль, куплений в Україні, обійдеться мінімум в 228 703 грн. Різниця складе 37 223 грн. (1329 євро). В даному випадку вигода трохи менше, але тим не менш, досить істотна.
А якщо дорожче?
Третій кандидат - класика преміум-сегмента, BMW X5 з бензиновим двигуном об'ємом 3 літри.
«Беушний» преміум-кросовер з Німеччини буде коштувати новому власнику 940 200. У разі купівлі в Україні можна розраховувати на мінімальну вартість від 833 405 грн.
А ось в цьому випадку різниця вже у зворотний бік. Німецький варіант покупки дорожче українського аж на 106 795 грн. (3814 євро)! Хоча за новим законом розмитнення такого автомобіля і буде дешевше майже на 7000 євро, але тим не менш, в Україні можна знайти пропозиції значно вигідніше.
Купувати чи не купувати?
Однозначний висновок зробити важко. Якщо ви збираєтеся придбати бюджетний авто з невеликим об'ємом двигуна, то економія щодо його ціни буде досить істотною. Якщо ж ваші бажання і можливості схиляються в сторону преміум-сегмента, то варто дуже ретельно зважити всі за і проти і в першу чергу уважно розглянути всі пропозиції від українських продавців.
Також не варто забувати і про сам процес завезення автомобіля в Україну. Якщо ви вирішите скористатися послугами посередника, постарайтеся знайти людину, яка вже допомагав вашим рідним або знайомим в таких справах. Звичайно, можна спробувати щастя, і відправиться в подорож за автомобілем самостійно - так ви зможете більшою мірою контролювати всі витрати і перевірити стан автомобіля, який вам сподобався.
Що буде з цінами на авто в Україні?
Незважаючи на побоювання представників українського автобізнесу і автовласників, які збиралися продавати свої особисті авто, ціни на б / у найближчим часом знижуватися не будуть. По-перше, як ми переконалися при порівнянні цін, дешевшати може тільки певний сегмент автомобілів - недорогі і з маленьким об'ємом двигуна. По-друге, і це головний аргумент, продавати завезені автомобілі нові власники зможуть лише через рік, так що в найближчому майбутньому дешевшати машини точно не будуть.
За новим законом України про розмитнення вигідно завозити тільки дешеві малолітражки - калькуляція розмитнення
10:34
Вигідно чи ні? Після зниження акцизного збору на ввезення б / у автомобілів з інших країн, це питання дуже активно обговорюється автомобілістами і фахівцями автобізнесу.
Ухвалення законопроекту №3251, яким знижуються акцизи на ввезення б / у авто, дуже сильно порушила автомобільну громадськість. Професіонали автобізнесу почали активно обговорювати, ніж зниження ставок обернеться для українського авторинку, а обивателі Серф європейські автосайти в пошуках підходящого автомобіля.
Ставки і обмеження
Новим законом встановлюються такі ставки акцизного збору:
- Для автомобілів з двигуном об'ємом до 1 000 куб. см ставки акцизу знижуються до: 0,102 євро за 1 куб см (діюча ставка - 1,09-1,44 євро, в залежності від року випуску автомобіля);
- з двигуном об'ємом до 1 500 куб см - 0,063 євро (зараз - 1,37-1,76 євро);
- з двигуном об'ємом до 2 200 куб см - 0,267 євро (зараз - 1,64-2,44 євро);
- з двигуном об'ємом до 3 000 куб см до 0,276 євро (зараз - 2,21-4,99 євро);
- з двигуном об'ємом понад 3 000 куб см - 2,209 євро (зараз - 3,33-4,99 євро).
Як видно, акцизний збір дійсно істотно знижений, наприклад, за розмитнення автомобіля з об'ємом двигуна 2 л. акцизний збір складе 534 євро замість 4 882 евро.
Однак, в законі є і деякі обмеження, які покликані запобігти спекуляції з боку «сірих» автобізнесменів. Для того, щоб мати можливість скористатися «халявою», потрібно, щоб автомобіль відповідав екологічним нормам «Євро-5», був проведений після 2010 року (включно) і не був випущений на території країни, визнаної державою-окупантом, або державою-агресором по відношенню до України (читай - Росії).
Також потрібно пам'ятати, що завезти можна лише один автомобіль на протязі 365 днів. Якщо ж власник захоче протягом цього терміну продати машину, доведеться доплатити державі різницю між новими і старими тарифами.
Ще одне важливе обмеження - закон діє до кінця 2018 року, так що часу для «перегонів» залишається не так вже й багато.
Вигідно чи ні?
Незважаючи на те, що акцизний збір дійсно знижений в деяких випадках в десятки разів, вигода від придбання автомобіля «звідти» після підрахунків і порівнянь виявляється не такою вже й значною. Крім всіх офіційних платежів, покупець повинен враховувати і оплату послуг «сіркоперегінних», тобто людей, які допоможуть знайти і перевірити машину і доставлять автомобіль від майданчика продавця до кордону. А деякі ділки за 5-10% від вартості автомобіля ще і займуться оформленням всіх документів на митниці і в сервісних центрах ДАІ.
Якщо ж ви збираєтеся самостійно шукати, переганяти і оформляти автомобіль, то вам знадобляться гроші на проживання за кордоном протягом декількох днів, поки ви будете вибирати машину. Якщо ви відправляєтеся на авто, додайте вартість бензину для свого автомобіля і того, який збираєтеся купувати, і гроші на проживання напарника, який поведе один з авто в зворотний шлях в Україну.
Опитані нами «перегонщики» оцінюють свої послуги з підбору автомобіля на європейських майданчиках і доставці його до кордону в 1000 доларів США, в тому випадку, якщо процес не затягнеться довше, ніж на 5 днів. Зазвичай цього терміну вистачає, щоб знайти потрібний замовнику автомобіль і доставити його до кордону.
порівняння ціни
Для прикладу візьмемо три автомобілі різних класів і порахуємо, чи дійсно їх покупка за кордоном тепер стала вигідніше, ніж в Україні.
Почнемо з малого, в прямому сенсі цього слова, автомобільчика - Smart ForTwo, тим більше, що зараз ці машинки набирають популярність через свою економічності і невеликих габаритів.
На сайті mobile.de виберемо потрібний нам авто: рік випуску після 2010, бензин, об'єм - до 1 л, без пошкоджень.
калькулятор розмитнення
Для розрахунку всіх необхідних платежів можна використовувати калькулятор розмитнення «по-новому» на одному з автомобільних сайтів, наприклад, тут .
Як бачимо, крім митних платежів, потрібно ще заплатити 111 євро в пенсійний фонд. Також додамо до цього необхідні платежі в ДАІ за реєстрацію авто - приблизно 720 грн. і 800 доларів перегонщикові (якщо вимоги до авто у покупця чітко сформульовані, то на перегін такої машини можуть зробити знижку).
Після перерахунку в гривні отримаємо кінцеву вартість автомобіля «на номерах» - 148 232 грн.
Щоб розуміти вигоду від покупки, подивимося ціни на розмитнені Smart ForTwo на популярній інтернет-майданчику в Україні:
Середня ціна покупки (ми розглядаємо найдешевші пропозиції) складе 188 тис. Грн. Додамо до цього реєстрацію в ДАІ і 3% платіж в пенсійний фонд - загальна сума складе 194 360 грн, а різниця між Смартом з німецької майданчика і з України - 46 Ціна: 128 грн. (1647 євро), тобто половину його ціни «там».
Без сумніву, купувати такий автомобіль в Європі набагато вигідніше, ніж в Україні.
Другим кандидатом на придбання визначимо популярну в нашій країні Skoda Fabia c дизельним двигуном об'ємом 1,6 літра.
Розрахунки показують, що готовий до експлуатації автомобіль обійдеться покупцеві в 191 480 грн., А українські пропозиції подібних автомобілів починаються від 221 343 грн, правда, у нас в продажу дизельні Фабії 2010 року можна знайти тільки з двигуном 1,4 літра.
Після реєстрації і всіх зборів автомобіль, куплений в Україні, обійдеться мінімум в 228 703 грн. Різниця складе 37 223 грн. (1329 євро). В даному випадку вигода трохи менше, але тим не менш, досить істотна.
А якщо дорожче?
Третій кандидат - класика преміум-сегмента, BMW X5 з бензиновим двигуном об'ємом 3 літри.
«Беушний» преміум-кросовер з Німеччини буде коштувати новому власнику 940 200. У разі купівлі в Україні можна розраховувати на мінімальну вартість від 833 405 грн.
А ось в цьому випадку різниця вже у зворотний бік. Німецький варіант покупки дорожче українського аж на 106 795 грн. (3814 євро)! Хоча за новим законом розмитнення такого автомобіля і буде дешевше майже на 7000 євро, але тим не менш, в Україні можна знайти пропозиції значно вигідніше.
Купувати чи не купувати?
Однозначний висновок зробити важко. Якщо ви збираєтеся придбати бюджетний авто з невеликим об'ємом двигуна, то економія щодо його ціни буде досить істотною. Якщо ж ваші бажання і можливості схиляються в сторону преміум-сегмента, то варто дуже ретельно зважити всі за і проти і в першу чергу уважно розглянути всі пропозиції від українських продавців.
Також не варто забувати і про сам процес завезення автомобіля в Україну. Якщо ви вирішите скористатися послугами посередника, постарайтеся знайти людину, яка вже допомагав вашим рідним або знайомим в таких справах. Звичайно, можна спробувати щастя, і відправиться в подорож за автомобілем самостійно - так ви зможете більшою мірою контролювати всі витрати і перевірити стан автомобіля, який вам сподобався.
Що буде з цінами на авто в Україні?
Незважаючи на побоювання представників українського автобізнесу і автовласників, які збиралися продавати свої особисті авто, ціни на б / у найближчим часом знижуватися не будуть. По-перше, як ми переконалися при порівнянні цін, дешевшати може тільки певний сегмент автомобілів - недорогі і з маленьким об'ємом двигуна. По-друге, і це головний аргумент, продавати завезені автомобілі нові власники зможуть лише через рік, так що в найближчому майбутньому дешевшати машини точно не будуть.
За новим законом України про розмитнення вигідно завозити тільки дешеві малолітражки - калькуляція розмитнення
10:34
Вигідно чи ні? Після зниження акцизного збору на ввезення б / у автомобілів з інших країн, це питання дуже активно обговорюється автомобілістами і фахівцями автобізнесу.
Ухвалення законопроекту №3251, яким знижуються акцизи на ввезення б / у авто, дуже сильно порушила автомобільну громадськість. Професіонали автобізнесу почали активно обговорювати, ніж зниження ставок обернеться для українського авторинку, а обивателі Серф європейські автосайти в пошуках підходящого автомобіля.
Ставки і обмеження
Новим законом встановлюються такі ставки акцизного збору:
- Для автомобілів з двигуном об'ємом до 1 000 куб. см ставки акцизу знижуються до: 0,102 євро за 1 куб см (діюча ставка - 1,09-1,44 євро, в залежності від року випуску автомобіля);
- з двигуном об'ємом до 1 500 куб см - 0,063 євро (зараз - 1,37-1,76 євро);
- з двигуном об'ємом до 2 200 куб см - 0,267 євро (зараз - 1,64-2,44 євро);
- з двигуном об'ємом до 3 000 куб см до 0,276 євро (зараз - 2,21-4,99 євро);
- з двигуном об'ємом понад 3 000 куб см - 2,209 євро (зараз - 3,33-4,99 євро).
Як видно, акцизний збір дійсно істотно знижений, наприклад, за розмитнення автомобіля з об'ємом двигуна 2 л. акцизний збір складе 534 євро замість 4 882 евро.
Однак, в законі є і деякі обмеження, які покликані запобігти спекуляції з боку «сірих» автобізнесменів. Для того, щоб мати можливість скористатися «халявою», потрібно, щоб автомобіль відповідав екологічним нормам «Євро-5», був проведений після 2010 року (включно) і не був випущений на території країни, визнаної державою-окупантом, або державою-агресором по відношенню до України (читай - Росії).
Також потрібно пам'ятати, що завезти можна лише один автомобіль на протязі 365 днів. Якщо ж власник захоче протягом цього терміну продати машину, доведеться доплатити державі різницю між новими і старими тарифами.
Ще одне важливе обмеження - закон діє до кінця 2018 року, так що часу для «перегонів» залишається не так вже й багато.
Вигідно чи ні?
Незважаючи на те, що акцизний збір дійсно знижений в деяких випадках в десятки разів, вигода від придбання автомобіля «звідти» після підрахунків і порівнянь виявляється не такою вже й значною. Крім всіх офіційних платежів, покупець повинен враховувати і оплату послуг «сіркоперегінних», тобто людей, які допоможуть знайти і перевірити машину і доставлять автомобіль від майданчика продавця до кордону. А деякі ділки за 5-10% від вартості автомобіля ще і займуться оформленням всіх документів на митниці і в сервісних центрах ДАІ.
Якщо ж ви збираєтеся самостійно шукати, переганяти і оформляти автомобіль, то вам знадобляться гроші на проживання за кордоном протягом декількох днів, поки ви будете вибирати машину. Якщо ви відправляєтеся на авто, додайте вартість бензину для свого автомобіля і того, який збираєтеся купувати, і гроші на проживання напарника, який поведе один з авто в зворотний шлях в Україну.
Опитані нами «перегонщики» оцінюють свої послуги з підбору автомобіля на європейських майданчиках і доставці його до кордону в 1000 доларів США, в тому випадку, якщо процес не затягнеться довше, ніж на 5 днів. Зазвичай цього терміну вистачає, щоб знайти потрібний замовнику автомобіль і доставити його до кордону.
порівняння ціни
Для прикладу візьмемо три автомобілі різних класів і порахуємо, чи дійсно їх покупка за кордоном тепер стала вигідніше, ніж в Україні.
Почнемо з малого, в прямому сенсі цього слова, автомобільчика - Smart ForTwo, тим більше, що зараз ці машинки набирають популярність через свою економічності і невеликих габаритів.
На сайті mobile.de виберемо потрібний нам авто: рік випуску після 2010, бензин, об'єм - до 1 л, без пошкоджень.
калькулятор розмитнення
Для розрахунку всіх необхідних платежів можна використовувати калькулятор розмитнення «по-новому» на одному з автомобільних сайтів, наприклад, тут .
Як бачимо, крім митних платежів, потрібно ще заплатити 111 євро в пенсійний фонд. Також додамо до цього необхідні платежі в ДАІ за реєстрацію авто - приблизно 720 грн. і 800 доларів перегонщикові (якщо вимоги до авто у покупця чітко сформульовані, то на перегін такої машини можуть зробити знижку).
Після перерахунку в гривні отримаємо кінцеву вартість автомобіля «на номерах» - 148 232 грн.
Щоб розуміти вигоду від покупки, подивимося ціни на розмитнені Smart ForTwo на популярній інтернет-майданчику в Україні:
Середня ціна покупки (ми розглядаємо найдешевші пропозиції) складе 188 тис. Грн. Додамо до цього реєстрацію в ДАІ і 3% платіж в пенсійний фонд - загальна сума складе 194 360 грн, а різниця між Смартом з німецької майданчика і з України - 46 Ціна: 128 грн. (1647 євро), тобто половину його ціни «там».
Без сумніву, купувати такий автомобіль в Європі набагато вигідніше, ніж в Україні.
Другим кандидатом на придбання визначимо популярну в нашій країні Skoda Fabia c дизельним двигуном об'ємом 1,6 літра.
Розрахунки показують, що готовий до експлуатації автомобіль обійдеться покупцеві в 191 480 грн., А українські пропозиції подібних автомобілів починаються від 221 343 грн, правда, у нас в продажу дизельні Фабії 2010 року можна знайти тільки з двигуном 1,4 літра.
Після реєстрації і всіх зборів автомобіль, куплений в Україні, обійдеться мінімум в 228 703 грн. Різниця складе 37 223 грн. (1329 євро). В даному випадку вигода трохи менше, але тим не менш, досить істотна.
А якщо дорожче?
Третій кандидат - класика преміум-сегмента, BMW X5 з бензиновим двигуном об'ємом 3 літри.
«Беушний» преміум-кросовер з Німеччини буде коштувати новому власнику 940 200. У разі купівлі в Україні можна розраховувати на мінімальну вартість від 833 405 грн.
А ось в цьому випадку різниця вже у зворотний бік. Німецький варіант покупки дорожче українського аж на 106 795 грн. (3814 євро)! Хоча за новим законом розмитнення такого автомобіля і буде дешевше майже на 7000 євро, але тим не менш, в Україні можна знайти пропозиції значно вигідніше.
Купувати чи не купувати?
Однозначний висновок зробити важко. Якщо ви збираєтеся придбати бюджетний авто з невеликим об'ємом двигуна, то економія щодо його ціни буде досить істотною. Якщо ж ваші бажання і можливості схиляються в сторону преміум-сегмента, то варто дуже ретельно зважити всі за і проти і в першу чергу уважно розглянути всі пропозиції від українських продавців.
Також не варто забувати і про сам процес завезення автомобіля в Україну. Якщо ви вирішите скористатися послугами посередника, постарайтеся знайти людину, яка вже допомагав вашим рідним або знайомим в таких справах. Звичайно, можна спробувати щастя, і відправиться в подорож за автомобілем самостійно - так ви зможете більшою мірою контролювати всі витрати і перевірити стан автомобіля, який вам сподобався.
Що буде з цінами на авто в Україні?
Незважаючи на побоювання представників українського автобізнесу і автовласників, які збиралися продавати свої особисті авто, ціни на б / у найближчим часом знижуватися не будуть. По-перше, як ми переконалися при порівнянні цін, дешевшати може тільки певний сегмент автомобілів - недорогі і з маленьким об'ємом двигуна. По-друге, і це головний аргумент, продавати завезені автомобілі нові власники зможуть лише через рік, так що в найближчому майбутньому дешевшати машини точно не будуть.
За новим законом України про розмитнення вигідно завозити тільки дешеві малолітражки - калькуляція розмитнення
10:34
Вигідно чи ні? Після зниження акцизного збору на ввезення б / у автомобілів з інших країн, це питання дуже активно обговорюється автомобілістами і фахівцями автобізнесу.
Ухвалення законопроекту №3251, яким знижуються акцизи на ввезення б / у авто, дуже сильно порушила автомобільну громадськість. Професіонали автобізнесу почали активно обговорювати, ніж зниження ставок обернеться для українського авторинку, а обивателі Серф європейські автосайти в пошуках підходящого автомобіля.
Ставки і обмеження
Новим законом встановлюються такі ставки акцизного збору:
- Для автомобілів з двигуном об'ємом до 1 000 куб. см ставки акцизу знижуються до: 0,102 євро за 1 куб см (діюча ставка - 1,09-1,44 євро, в залежності від року випуску автомобіля);
- з двигуном об'ємом до 1 500 куб см - 0,063 євро (зараз - 1,37-1,76 євро);
- з двигуном об'ємом до 2 200 куб см - 0,267 євро (зараз - 1,64-2,44 євро);
- з двигуном об'ємом до 3 000 куб см до 0,276 євро (зараз - 2,21-4,99 євро);
- з двигуном об'ємом понад 3 000 куб см - 2,209 євро (зараз - 3,33-4,99 євро).
Як видно, акцизний збір дійсно істотно знижений, наприклад, за розмитнення автомобіля з об'ємом двигуна 2 л. акцизний збір складе 534 євро замість 4 882 евро.
Однак, в законі є і деякі обмеження, які покликані запобігти спекуляції з боку «сірих» автобізнесменів. Для того, щоб мати можливість скористатися «халявою», потрібно, щоб автомобіль відповідав екологічним нормам «Євро-5», був проведений після 2010 року (включно) і не був випущений на території країни, визнаної державою-окупантом, або державою-агресором по відношенню до України (читай - Росії).
Також потрібно пам'ятати, що завезти можна лише один автомобіль на протязі 365 днів. Якщо ж власник захоче протягом цього терміну продати машину, доведеться доплатити державі різницю між новими і старими тарифами.
Ще одне важливе обмеження - закон діє до кінця 2018 року, так що часу для «перегонів» залишається не так вже й багато.
Вигідно чи ні?
Незважаючи на те, що акцизний збір дійсно знижений в деяких випадках в десятки разів, вигода від придбання автомобіля «звідти» після підрахунків і порівнянь виявляється не такою вже й значною. Крім всіх офіційних платежів, покупець повинен враховувати і оплату послуг «сіркоперегінних», тобто людей, які допоможуть знайти і перевірити машину і доставлять автомобіль від майданчика продавця до кордону. А деякі ділки за 5-10% від вартості автомобіля ще і займуться оформленням всіх документів на митниці і в сервісних центрах ДАІ.
Якщо ж ви збираєтеся самостійно шукати, переганяти і оформляти автомобіль, то вам знадобляться гроші на проживання за кордоном протягом декількох днів, поки ви будете вибирати машину. Якщо ви відправляєтеся на авто, додайте вартість бензину для свого автомобіля і того, який збираєтеся купувати, і гроші на проживання напарника, який поведе один з авто в зворотний шлях в Україну.
Опитані нами «перегонщики» оцінюють свої послуги з підбору автомобіля на європейських майданчиках і доставці його до кордону в 1000 доларів США, в тому випадку, якщо процес не затягнеться довше, ніж на 5 днів. Зазвичай цього терміну вистачає, щоб знайти потрібний замовнику автомобіль і доставити його до кордону.
порівняння ціни
Для прикладу візьмемо три автомобілі різних класів і порахуємо, чи дійсно їх покупка за кордоном тепер стала вигідніше, ніж в Україні.
Почнемо з малого, в прямому сенсі цього слова, автомобільчика - Smart ForTwo, тим більше, що зараз ці машинки набирають популярність через свою економічності і невеликих габаритів.
На сайті mobile.de виберемо потрібний нам авто: рік випуску після 2010, бензин, об'єм - до 1 л, без пошкоджень.
калькулятор розмитнення
Для розрахунку всіх необхідних платежів можна використовувати калькулятор розмитнення «по-новому» на одному з автомобільних сайтів, наприклад, тут .
Як бачимо, крім митних платежів, потрібно ще заплатити 111 євро в пенсійний фонд. Також додамо до цього необхідні платежі в ДАІ за реєстрацію авто - приблизно 720 грн. і 800 доларів перегонщикові (якщо вимоги до авто у покупця чітко сформульовані, то на перегін такої машини можуть зробити знижку).
Після перерахунку в гривні отримаємо кінцеву вартість автомобіля «на номерах» - 148 232 грн.
Щоб розуміти вигоду від покупки, подивимося ціни на розмитнені Smart ForTwo на популярній інтернет-майданчику в Україні:
Середня ціна покупки (ми розглядаємо найдешевші пропозиції) складе 188 тис. Грн. Додамо до цього реєстрацію в ДАІ і 3% платіж в пенсійний фонд - загальна сума складе 194 360 грн, а різниця між Смартом з німецької майданчика і з України - 46 Ціна: 128 грн. (1647 євро), тобто половину його ціни «там».
Без сумніву, купувати такий автомобіль в Європі набагато вигідніше, ніж в Україні.
Другим кандидатом на придбання визначимо популярну в нашій країні Skoda Fabia c дизельним двигуном об'ємом 1,6 літра.
Розрахунки показують, що готовий до експлуатації автомобіль обійдеться покупцеві в 191 480 грн., А українські пропозиції подібних автомобілів починаються від 221 343 грн, правда, у нас в продажу дизельні Фабії 2010 року можна знайти тільки з двигуном 1,4 літра.
Після реєстрації і всіх зборів автомобіль, куплений в Україні, обійдеться мінімум в 228 703 грн. Різниця складе 37 223 грн. (1329 євро). В даному випадку вигода трохи менше, але тим не менш, досить істотна.
А якщо дорожче?
Третій кандидат - класика преміум-сегмента, BMW X5 з бензиновим двигуном об'ємом 3 літри.
«Беушний» преміум-кросовер з Німеччини буде коштувати новому власнику 940 200. У разі купівлі в Україні можна розраховувати на мінімальну вартість від 833 405 грн.
А ось в цьому випадку різниця вже у зворотний бік. Німецький варіант покупки дорожче українського аж на 106 795 грн. (3814 євро)! Хоча за новим законом розмитнення такого автомобіля і буде дешевше майже на 7000 євро, але тим не менш, в Україні можна знайти пропозиції значно вигідніше.
Купувати чи не купувати?
Однозначний висновок зробити важко. Якщо ви збираєтеся придбати бюджетний авто з невеликим об'ємом двигуна, то економія щодо його ціни буде досить істотною. Якщо ж ваші бажання і можливості схиляються в сторону преміум-сегмента, то варто дуже ретельно зважити всі за і проти і в першу чергу уважно розглянути всі пропозиції від українських продавців.
Також не варто забувати і про сам процес завезення автомобіля в Україну. Якщо ви вирішите скористатися послугами посередника, постарайтеся знайти людину, яка вже допомагав вашим рідним або знайомим в таких справах. Звичайно, можна спробувати щастя, і відправиться в подорож за автомобілем самостійно - так ви зможете більшою мірою контролювати всі витрати і перевірити стан автомобіля, який вам сподобався.
Що буде з цінами на авто в Україні?
Незважаючи на побоювання представників українського автобізнесу і автовласників, які збиралися продавати свої особисті авто, ціни на б / у найближчим часом знижуватися не будуть. По-перше, як ми переконалися при порівнянні цін, дешевшати може тільки певний сегмент автомобілів - недорогі і з маленьким об'ємом двигуна. По-друге, і це головний аргумент, продавати завезені автомобілі нові власники зможуть лише через рік, так що в найближчому майбутньому дешевшати машини точно не будуть.
За новим законом України про розмитнення вигідно завозити тільки дешеві малолітражки - калькуляція розмитнення
10:34
Вигідно чи ні? Після зниження акцизного збору на ввезення б / у автомобілів з інших країн, це питання дуже активно обговорюється автомобілістами і фахівцями автобізнесу.
Ухвалення законопроекту №3251, яким знижуються акцизи на ввезення б / у авто, дуже сильно порушила автомобільну громадськість. Професіонали автобізнесу почали активно обговорювати, ніж зниження ставок обернеться для українського авторинку, а обивателі Серф європейські автосайти в пошуках підходящого автомобіля.
Ставки і обмеження
Новим законом встановлюються такі ставки акцизного збору:
- Для автомобілів з двигуном об'ємом до 1 000 куб. см ставки акцизу знижуються до: 0,102 євро за 1 куб см (діюча ставка - 1,09-1,44 євро, в залежності від року випуску автомобіля);
- з двигуном об'ємом до 1 500 куб см - 0,063 євро (зараз - 1,37-1,76 євро);
- з двигуном об'ємом до 2 200 куб см - 0,267 євро (зараз - 1,64-2,44 євро);
- з двигуном об'ємом до 3 000 куб см до 0,276 євро (зараз - 2,21-4,99 євро);
- з двигуном об'ємом понад 3 000 куб см - 2,209 євро (зараз - 3,33-4,99 євро).
Як видно, акцизний збір дійсно істотно знижений, наприклад, за розмитнення автомобіля з об'ємом двигуна 2 л. акцизний збір складе 534 євро замість 4 882 евро.
Однак, в законі є і деякі обмеження, які покликані запобігти спекуляції з боку «сірих» автобізнесменів. Для того, щоб мати можливість скористатися «халявою», потрібно, щоб автомобіль відповідав екологічним нормам «Євро-5», був проведений після 2010 року (включно) і не був випущений на території країни, визнаної державою-окупантом, або державою-агресором по відношенню до України (читай - Росії).
Також потрібно пам'ятати, що завезти можна лише один автомобіль на протязі 365 днів. Якщо ж власник захоче протягом цього терміну продати машину, доведеться доплатити державі різницю між новими і старими тарифами.
Ще одне важливе обмеження - закон діє до кінця 2018 року, так що часу для «перегонів» залишається не так вже й багато.
Вигідно чи ні?
Незважаючи на те, що акцизний збір дійсно знижений в деяких випадках в десятки разів, вигода від придбання автомобіля «звідти» після підрахунків і порівнянь виявляється не такою вже й значною. Крім всіх офіційних платежів, покупець повинен враховувати і оплату послуг «сіркоперегінних», тобто людей, які допоможуть знайти і перевірити машину і доставлять автомобіль від майданчика продавця до кордону. А деякі ділки за 5-10% від вартості автомобіля ще і займуться оформленням всіх документів на митниці і в сервісних центрах ДАІ.
Якщо ж ви збираєтеся самостійно шукати, переганяти і оформляти автомобіль, то вам знадобляться гроші на проживання за кордоном протягом декількох днів, поки ви будете вибирати машину. Якщо ви відправляєтеся на авто, додайте вартість бензину для свого автомобіля і того, який збираєтеся купувати, і гроші на проживання напарника, який поведе один з авто в зворотний шлях в Україну.
Опитані нами «перегонщики» оцінюють свої послуги з підбору автомобіля на європейських майданчиках і доставці його до кордону в 1000 доларів США, в тому випадку, якщо процес не затягнеться довше, ніж на 5 днів. Зазвичай цього терміну вистачає, щоб знайти потрібний замовнику автомобіль і доставити його до кордону.
порівняння ціни
Для прикладу візьмемо три автомобілі різних класів і порахуємо, чи дійсно їх покупка за кордоном тепер стала вигідніше, ніж в Україні.
Почнемо з малого, в прямому сенсі цього слова, автомобільчика - Smart ForTwo, тим більше, що зараз ці машинки набирають популярність через свою економічності і невеликих габаритів.
На сайті mobile.de виберемо потрібний нам авто: рік випуску після 2010, бензин, об'єм - до 1 л, без пошкоджень.
калькулятор розмитнення
Для розрахунку всіх необхідних платежів можна використовувати калькулятор розмитнення «по-новому» на одному з автомобільних сайтів, наприклад, тут .
Як бачимо, крім митних платежів, потрібно ще заплатити 111 євро в пенсійний фонд. Також додамо до цього необхідні платежі в ДАІ за реєстрацію авто - приблизно 720 грн. і 800 доларів перегонщикові (якщо вимоги до авто у покупця чітко сформульовані, то на перегін такої машини можуть зробити знижку).
Після перерахунку в гривні отримаємо кінцеву вартість автомобіля «на номерах» - 148 232 грн.
Щоб розуміти вигоду від покупки, подивимося ціни на розмитнені Smart ForTwo на популярній інтернет-майданчику в Україні:
Середня ціна покупки (ми розглядаємо найдешевші пропозиції) складе 188 тис. Грн. Додамо до цього реєстрацію в ДАІ і 3% платіж в пенсійний фонд - загальна сума складе 194 360 грн, а різниця між Смартом з німецької майданчика і з України - 46 Ціна: 128 грн. (1647 євро), тобто половину його ціни «там».
Без сумніву, купувати такий автомобіль в Європі набагато вигідніше, ніж в Україні.
Другим кандидатом на придбання визначимо популярну в нашій країні Skoda Fabia c дизельним двигуном об'ємом 1,6 літра.
Розрахунки показують, що готовий до експлуатації автомобіль обійдеться покупцеві в 191 480 грн., А українські пропозиції подібних автомобілів починаються від 221 343 грн, правда, у нас в продажу дизельні Фабії 2010 року можна знайти тільки з двигуном 1,4 літра.
Після реєстрації і всіх зборів автомобіль, куплений в Україні, обійдеться мінімум в 228 703 грн. Різниця складе 37 223 грн. (1329 євро). В даному випадку вигода трохи менше, але тим не менш, досить істотна.
А якщо дорожче?
Третій кандидат - класика преміум-сегмента, BMW X5 з бензиновим двигуном об'ємом 3 літри.
«Беушний» преміум-кросовер з Німеччини буде коштувати новому власнику 940 200. У разі купівлі в Україні можна розраховувати на мінімальну вартість від 833 405 грн.
А ось в цьому випадку різниця вже у зворотний бік. Німецький варіант покупки дорожче українського аж на 106 795 грн. (3814 євро)! Хоча за новим законом розмитнення такого автомобіля і буде дешевше майже на 7000 євро, але тим не менш, в Україні можна знайти пропозиції значно вигідніше.
Купувати чи не купувати?
Однозначний висновок зробити важко. Якщо ви збираєтеся придбати бюджетний авто з невеликим об'ємом двигуна, то економія щодо його ціни буде досить істотною. Якщо ж ваші бажання і можливості схиляються в сторону преміум-сегмента, то варто дуже ретельно зважити всі за і проти і в першу чергу уважно розглянути всі пропозиції від українських продавців.
Також не варто забувати і про сам процес завезення автомобіля в Україну. Якщо ви вирішите скористатися послугами посередника, постарайтеся знайти людину, яка вже допомагав вашим рідним або знайомим в таких справах. Звичайно, можна спробувати щастя, і відправиться в подорож за автомобілем самостійно - так ви зможете більшою мірою контролювати всі витрати і перевірити стан автомобіля, який вам сподобався.
Що буде з цінами на авто в Україні?
Незважаючи на побоювання представників українського автобізнесу і автовласників, які збиралися продавати свої особисті авто, ціни на б / у найближчим часом знижуватися не будуть. По-перше, як ми переконалися при порівнянні цін, дешевшати може тільки певний сегмент автомобілів - недорогі і з маленьким об'ємом двигуна. По-друге, і це головний аргумент, продавати завезені автомобілі нові власники зможуть лише через рік, так що в найближчому майбутньому дешевшати машини точно не будуть.
За новим законом України про розмитнення вигідно завозити тільки дешеві малолітражки - калькуляція розмитнення
10:34
Вигідно чи ні? Після зниження акцизного збору на ввезення б / у автомобілів з інших країн, це питання дуже активно обговорюється автомобілістами і фахівцями автобізнесу.
Ухвалення законопроекту №3251, яким знижуються акцизи на ввезення б / у авто, дуже сильно порушила автомобільну громадськість. Професіонали автобізнесу почали активно обговорювати, ніж зниження ставок обернеться для українського авторинку, а обивателі Серф європейські автосайти в пошуках підходящого автомобіля.
Ставки і обмеження
Новим законом встановлюються такі ставки акцизного збору:
- Для автомобілів з двигуном об'ємом до 1 000 куб. см ставки акцизу знижуються до: 0,102 євро за 1 куб см (діюча ставка - 1,09-1,44 євро, в залежності від року випуску автомобіля);
- з двигуном об'ємом до 1 500 куб см - 0,063 євро (зараз - 1,37-1,76 євро);
- з двигуном об'ємом до 2 200 куб см - 0,267 євро (зараз - 1,64-2,44 євро);
- з двигуном об'ємом до 3 000 куб см до 0,276 євро (зараз - 2,21-4,99 євро);
- з двигуном об'ємом понад 3 000 куб см - 2,209 євро (зараз - 3,33-4,99 євро).
Як видно, акцизний збір дійсно істотно знижений, наприклад, за розмитнення автомобіля з об'ємом двигуна 2 л. акцизний збір складе 534 євро замість 4 882 евро.
Однак, в законі є і деякі обмеження, які покликані запобігти спекуляції з боку «сірих» автобізнесменів. Для того, щоб мати можливість скористатися «халявою», потрібно, щоб автомобіль відповідав екологічним нормам «Євро-5», був проведений після 2010 року (включно) і не був випущений на території країни, визнаної державою-окупантом, або державою-агресором по відношенню до України (читай - Росії).
Також потрібно пам'ятати, що завезти можна лише один автомобіль на протязі 365 днів. Якщо ж власник захоче протягом цього терміну продати машину, доведеться доплатити державі різницю між новими і старими тарифами.
Ще одне важливе обмеження - закон діє до кінця 2018 року, так що часу для «перегонів» залишається не так вже й багато.
Вигідно чи ні?
Незважаючи на те, що акцизний збір дійсно знижений в деяких випадках в десятки разів, вигода від придбання автомобіля «звідти» після підрахунків і порівнянь виявляється не такою вже й значною. Крім всіх офіційних платежів, покупець повинен враховувати і оплату послуг «сіркоперегінних», тобто людей, які допоможуть знайти і перевірити машину і доставлять автомобіль від майданчика продавця до кордону. А деякі ділки за 5-10% від вартості автомобіля ще і займуться оформленням всіх документів на митниці і в сервісних центрах ДАІ.
Якщо ж ви збираєтеся самостійно шукати, переганяти і оформляти автомобіль, то вам знадобляться гроші на проживання за кордоном протягом декількох днів, поки ви будете вибирати машину. Якщо ви відправляєтеся на авто, додайте вартість бензину для свого автомобіля і того, який збираєтеся купувати, і гроші на проживання напарника, який поведе один з авто в зворотний шлях в Україну.
Опитані нами «перегонщики» оцінюють свої послуги з підбору автомобіля на європейських майданчиках і доставці його до кордону в 1000 доларів США, в тому випадку, якщо процес не затягнеться довше, ніж на 5 днів. Зазвичай цього терміну вистачає, щоб знайти потрібний замовнику автомобіль і доставити його до кордону.
порівняння ціни
Для прикладу візьмемо три автомобілі різних класів і порахуємо, чи дійсно їх покупка за кордоном тепер стала вигідніше, ніж в Україні.
Почнемо з малого, в прямому сенсі цього слова, автомобільчика - Smart ForTwo, тим більше, що зараз ці машинки набирають популярність через свою економічності і невеликих габаритів.
На сайті mobile.de виберемо потрібний нам авто: рік випуску після 2010, бензин, об'єм - до 1 л, без пошкоджень.
калькулятор розмитнення
Для розрахунку всіх необхідних платежів можна використовувати калькулятор розмитнення «по-новому» на одному з автомобільних сайтів, наприклад, тут .
Як бачимо, крім митних платежів, потрібно ще заплатити 111 євро в пенсійний фонд. Також додамо до цього необхідні платежі в ДАІ за реєстрацію авто - приблизно 720 грн. і 800 доларів перегонщикові (якщо вимоги до авто у покупця чітко сформульовані, то на перегін такої машини можуть зробити знижку).
Після перерахунку в гривні отримаємо кінцеву вартість автомобіля «на номерах» - 148 232 грн.
Щоб розуміти вигоду від покупки, подивимося ціни на розмитнені Smart ForTwo на популярній інтернет-майданчику в Україні:
Середня ціна покупки (ми розглядаємо найдешевші пропозиції) складе 188 тис. Грн. Додамо до цього реєстрацію в ДАІ і 3% платіж в пенсійний фонд - загальна сума складе 194 360 грн, а різниця між Смартом з німецької майданчика і з України - 46 Ціна: 128 грн. (1647 євро), тобто половину його ціни «там».
Без сумніву, купувати такий автомобіль в Європі набагато вигідніше, ніж в Україні.
Другим кандидатом на придбання визначимо популярну в нашій країні Skoda Fabia c дизельним двигуном об'ємом 1,6 літра.
Розрахунки показують, що готовий до експлуатації автомобіль обійдеться покупцеві в 191 480 грн., А українські пропозиції подібних автомобілів починаються від 221 343 грн, правда, у нас в продажу дизельні Фабії 2010 року можна знайти тільки з двигуном 1,4 літра.
Після реєстрації і всіх зборів автомобіль, куплений в Україні, обійдеться мінімум в 228 703 грн. Різниця складе 37 223 грн. (1329 євро). В даному випадку вигода трохи менше, але тим не менш, досить істотна.
А якщо дорожче?
Третій кандидат - класика преміум-сегмента, BMW X5 з бензиновим двигуном об'ємом 3 літри.
«Беушний» преміум-кросовер з Німеччини буде коштувати новому власнику 940 200. У разі купівлі в Україні можна розраховувати на мінімальну вартість від 833 405 грн.
А ось в цьому випадку різниця вже у зворотний бік. Німецький варіант покупки дорожче українського аж на 106 795 грн. (3814 євро)! Хоча за новим законом розмитнення такого автомобіля і буде дешевше майже на 7000 євро, але тим не менш, в Україні можна знайти пропозиції значно вигідніше.
Купувати чи не купувати?
Однозначний висновок зробити важко. Якщо ви збираєтеся придбати бюджетний авто з невеликим об'ємом двигуна, то економія щодо його ціни буде досить істотною. Якщо ж ваші бажання і можливості схиляються в сторону преміум-сегмента, то варто дуже ретельно зважити всі за і проти і в першу чергу уважно розглянути всі пропозиції від українських продавців.
Також не варто забувати і про сам процес завезення автомобіля в Україну. Якщо ви вирішите скористатися послугами посередника, постарайтеся знайти людину, яка вже допомагав вашим рідним або знайомим в таких справах. Звичайно, можна спробувати щастя, і відправиться в подорож за автомобілем самостійно - так ви зможете більшою мірою контролювати всі витрати і перевірити стан автомобіля, який вам сподобався.
Що буде з цінами на авто в Україні?
Незважаючи на побоювання представників українського автобізнесу і автовласників, які збиралися продавати свої особисті авто, ціни на б / у найближчим часом знижуватися не будуть. По-перше, як ми переконалися при порівнянні цін, дешевшати може тільки певний сегмент автомобілів - недорогі і з маленьким об'ємом двигуна. По-друге, і це головний аргумент, продавати завезені автомобілі нові власники зможуть лише через рік, так що в найближчому майбутньому дешевшати машини точно не будуть.
За новим законом України про розмитнення вигідно завозити тільки дешеві малолітражки - калькуляція розмитнення
10:34
Вигідно чи ні? Після зниження акцизного збору на ввезення б / у автомобілів з інших країн, це питання дуже активно обговорюється автомобілістами і фахівцями автобізнесу.
Ухвалення законопроекту №3251, яким знижуються акцизи на ввезення б / у авто, дуже сильно порушила автомобільну громадськість. Професіонали автобізнесу почали активно обговорювати, ніж зниження ставок обернеться для українського авторинку, а обивателі Серф європейські автосайти в пошуках підходящого автомобіля.
Ставки і обмеження
Новим законом встановлюються такі ставки акцизного збору:
- Для автомобілів з двигуном об'ємом до 1 000 куб. см ставки акцизу знижуються до: 0,102 євро за 1 куб см (діюча ставка - 1,09-1,44 євро, в залежності від року випуску автомобіля);
- з двигуном об'ємом до 1 500 куб см - 0,063 євро (зараз - 1,37-1,76 євро);
- з двигуном об'ємом до 2 200 куб см - 0,267 євро (зараз - 1,64-2,44 євро);
- з двигуном об'ємом до 3 000 куб см до 0,276 євро (зараз - 2,21-4,99 євро);
- з двигуном об'ємом понад 3 000 куб см - 2,209 євро (зараз - 3,33-4,99 євро).
Як видно, акцизний збір дійсно істотно знижений, наприклад, за розмитнення автомобіля з об'ємом двигуна 2 л. акцизний збір складе 534 євро замість 4 882 евро.
Однак, в законі є і деякі обмеження, які покликані запобігти спекуляції з боку «сірих» автобізнесменів. Для того, щоб мати можливість скористатися «халявою», потрібно, щоб автомобіль відповідав екологічним нормам «Євро-5», був проведений після 2010 року (включно) і не був випущений на території країни, визнаної державою-окупантом, або державою-агресором по відношенню до України (читай - Росії).
Також потрібно пам'ятати, що завезти можна лише один автомобіль на протязі 365 днів. Якщо ж власник захоче протягом цього терміну продати машину, доведеться доплатити державі різницю між новими і старими тарифами.
Ще одне важливе обмеження - закон діє до кінця 2018 року, так що часу для «перегонів» залишається не так вже й багато.
Вигідно чи ні?
Незважаючи на те, що акцизний збір дійсно знижений в деяких випадках в десятки разів, вигода від придбання автомобіля «звідти» після підрахунків і порівнянь виявляється не такою вже й значною. Крім всіх офіційних платежів, покупець повинен враховувати і оплату послуг «сіркоперегінних», тобто людей, які допоможуть знайти і перевірити машину і доставлять автомобіль від майданчика продавця до кордону. А деякі ділки за 5-10% від вартості автомобіля ще і займуться оформленням всіх документів на митниці і в сервісних центрах ДАІ.
Якщо ж ви збираєтеся самостійно шукати, переганяти і оформляти автомобіль, то вам знадобляться гроші на проживання за кордоном протягом декількох днів, поки ви будете вибирати машину. Якщо ви відправляєтеся на авто, додайте вартість бензину для свого автомобіля і того, який збираєтеся купувати, і гроші на проживання напарника, який поведе один з авто в зворотний шлях в Україну.
Опитані нами «перегонщики» оцінюють свої послуги з підбору автомобіля на європейських майданчиках і доставці його до кордону в 1000 доларів США, в тому випадку, якщо процес не затягнеться довше, ніж на 5 днів. Зазвичай цього терміну вистачає, щоб знайти потрібний замовнику автомобіль і доставити його до кордону.
порівняння ціни
Для прикладу візьмемо три автомобілі різних класів і порахуємо, чи дійсно їх покупка за кордоном тепер стала вигідніше, ніж в Україні.
Почнемо з малого, в прямому сенсі цього слова, автомобільчика - Smart ForTwo, тим більше, що зараз ці машинки набирають популярність через свою економічності і невеликих габаритів.
На сайті mobile.de виберемо потрібний нам авто: рік випуску після 2010, бензин, об'єм - до 1 л, без пошкоджень.
калькулятор розмитнення
Для розрахунку всіх необхідних платежів можна використовувати калькулятор розмитнення «по-новому» на одному з автомобільних сайтів, наприклад, тут .
Як бачимо, крім митних платежів, потрібно ще заплатити 111 євро в пенсійний фонд. Також додамо до цього необхідні платежі в ДАІ за реєстрацію авто - приблизно 720 грн. і 800 доларів перегонщикові (якщо вимоги до авто у покупця чітко сформульовані, то на перегін такої машини можуть зробити знижку).
Після перерахунку в гривні отримаємо кінцеву вартість автомобіля «на номерах» - 148 232 грн.
Щоб розуміти вигоду від покупки, подивимося ціни на розмитнені Smart ForTwo на популярній інтернет-майданчику в Україні:
Середня ціна покупки (ми розглядаємо найдешевші пропозиції) складе 188 тис. Грн. Додамо до цього реєстрацію в ДАІ і 3% платіж в пенсійний фонд - загальна сума складе 194 360 грн, а різниця між Смартом з німецької майданчика і з України - 46 Ціна: 128 грн. (1647 євро), тобто половину його ціни «там».
Без сумніву, купувати такий автомобіль в Європі набагато вигідніше, ніж в Україні.
Другим кандидатом на придбання визначимо популярну в нашій країні Skoda Fabia c дизельним двигуном об'ємом 1,6 літра.
Розрахунки показують, що готовий до експлуатації автомобіль обійдеться покупцеві в 191 480 грн., А українські пропозиції подібних автомобілів починаються від 221 343 грн, правда, у нас в продажу дизельні Фабії 2010 року можна знайти тільки з двигуном 1,4 літра.
Після реєстрації і всіх зборів автомобіль, куплений в Україні, обійдеться мінімум в 228 703 грн. Різниця складе 37 223 грн. (1329 євро). В даному випадку вигода трохи менше, але тим не менш, досить істотна.
А якщо дорожче?
Третій кандидат - класика преміум-сегмента, BMW X5 з бензиновим двигуном об'ємом 3 літри.
«Беушний» преміум-кросовер з Німеччини буде коштувати новому власнику 940 200. У разі купівлі в Україні можна розраховувати на мінімальну вартість від 833 405 грн.
А ось в цьому випадку різниця вже у зворотний бік. Німецький варіант покупки дорожче українського аж на 106 795 грн. (3814 євро)! Хоча за новим законом розмитнення такого автомобіля і буде дешевше майже на 7000 євро, але тим не менш, в Україні можна знайти пропозиції значно вигідніше.
Купувати чи не купувати?
Однозначний висновок зробити важко. Якщо ви збираєтеся придбати бюджетний авто з невеликим об'ємом двигуна, то економія щодо його ціни буде досить істотною. Якщо ж ваші бажання і можливості схиляються в сторону преміум-сегмента, то варто дуже ретельно зважити всі за і проти і в першу чергу уважно розглянути всі пропозиції від українських продавців.
Також не варто забувати і про сам процес завезення автомобіля в Україну. Якщо ви вирішите скористатися послугами посередника, постарайтеся знайти людину, яка вже допомагав вашим рідним або знайомим в таких справах. Звичайно, можна спробувати щастя, і відправиться в подорож за автомобілем самостійно - так ви зможете більшою мірою контролювати всі витрати і перевірити стан автомобіля, який вам сподобався.
Що буде з цінами на авто в Україні?
Незважаючи на побоювання представників українського автобізнесу і автовласників, які збиралися продавати свої особисті авто, ціни на б / у найближчим часом знижуватися не будуть. По-перше, як ми переконалися при порівнянні цін, дешевшати може тільки певний сегмент автомобілів - недорогі і з маленьким об'ємом двигуна. По-друге, і це головний аргумент, продавати завезені автомобілі нові власники зможуть лише через рік, так що в найближчому майбутньому дешевшати машини точно не будуть.
За новим законом України про розмитнення вигідно завозити тільки дешеві малолітражки - калькуляція розмитнення
10:34
Вигідно чи ні? Після зниження акцизного збору на ввезення б / у автомобілів з інших країн, це питання дуже активно обговорюється автомобілістами і фахівцями автобізнесу.
Ухвалення законопроекту №3251, яким знижуються акцизи на ввезення б / у авто, дуже сильно порушила автомобільну громадськість. Професіонали автобізнесу почали активно обговорювати, ніж зниження ставок обернеться для українського авторинку, а обивателі Серф європейські автосайти в пошуках підходящого автомобіля.
Ставки і обмеження
Новим законом встановлюються такі ставки акцизного збору:
- Для автомобілів з двигуном об'ємом до 1 000 куб. см ставки акцизу знижуються до: 0,102 євро за 1 куб см (діюча ставка - 1,09-1,44 євро, в залежності від року випуску автомобіля);
- з двигуном об'ємом до 1 500 куб см - 0,063 євро (зараз - 1,37-1,76 євро);
- з двигуном об'ємом до 2 200 куб см - 0,267 євро (зараз - 1,64-2,44 євро);
- з двигуном об'ємом до 3 000 куб см до 0,276 євро (зараз - 2,21-4,99 євро);
- з двигуном об'ємом понад 3 000 куб см - 2,209 євро (зараз - 3,33-4,99 євро).
Як видно, акцизний збір дійсно істотно знижений, наприклад, за розмитнення автомобіля з об'ємом двигуна 2 л. акцизний збір складе 534 євро замість 4 882 евро.
Однак, в законі є і деякі обмеження, які покликані запобігти спекуляції з боку «сірих» автобізнесменів. Для того, щоб мати можливість скористатися «халявою», потрібно, щоб автомобіль відповідав екологічним нормам «Євро-5», був проведений після 2010 року (включно) і не був випущений на території країни, визнаної державою-окупантом, або державою-агресором по відношенню до України (читай - Росії).
Також потрібно пам'ятати, що завезти можна лише один автомобіль на протязі 365 днів. Якщо ж власник захоче протягом цього терміну продати машину, доведеться доплатити державі різницю між новими і старими тарифами.
Ще одне важливе обмеження - закон діє до кінця 2018 року, так що часу для «перегонів» залишається не так вже й багато.
Вигідно чи ні?
Незважаючи на те, що акцизний збір дійсно знижений в деяких випадках в десятки разів, вигода від придбання автомобіля «звідти» після підрахунків і порівнянь виявляється не такою вже й значною. Крім всіх офіційних платежів, покупець повинен враховувати і оплату послуг «сіркоперегінних», тобто людей, які допоможуть знайти і перевірити машину і доставлять автомобіль від майданчика продавця до кордону. А деякі ділки за 5-10% від вартості автомобіля ще і займуться оформленням всіх документів на митниці і в сервісних центрах ДАІ.
Якщо ж ви збираєтеся самостійно шукати, переганяти і оформляти автомобіль, то вам знадобляться гроші на проживання за кордоном протягом декількох днів, поки ви будете вибирати машину. Якщо ви відправляєтеся на авто, додайте вартість бензину для свого автомобіля і того, який збираєтеся купувати, і гроші на проживання напарника, який поведе один з авто в зворотний шлях в Україну.
Опитані нами «перегонщики» оцінюють свої послуги з підбору автомобіля на європейських майданчиках і доставці його до кордону в 1000 доларів США, в тому випадку, якщо процес не затягнеться довше, ніж на 5 днів. Зазвичай цього терміну вистачає, щоб знайти потрібний замовнику автомобіль і доставити його до кордону.
порівняння ціни
Для прикладу візьмемо три автомобілі різних класів і порахуємо, чи дійсно їх покупка за кордоном тепер стала вигідніше, ніж в Україні.
Почнемо з малого, в прямому сенсі цього слова, автомобільчика - Smart ForTwo, тим більше, що зараз ці машинки набирають популярність через свою економічності і невеликих габаритів.
На сайті mobile.de виберемо потрібний нам авто: рік випуску після 2010, бензин, об'єм - до 1 л, без пошкоджень.
калькулятор розмитнення
Для розрахунку всіх необхідних платежів можна використовувати калькулятор розмитнення «по-новому» на одному з автомобільних сайтів, наприклад, тут .
Як бачимо, крім митних платежів, потрібно ще заплатити 111 євро в пенсійний фонд. Також додамо до цього необхідні платежі в ДАІ за реєстрацію авто - приблизно 720 грн. і 800 доларів перегонщикові (якщо вимоги до авто у покупця чітко сформульовані, то на перегін такої машини можуть зробити знижку).
Після перерахунку в гривні отримаємо кінцеву вартість автомобіля «на номерах» - 148 232 грн.
Щоб розуміти вигоду від покупки, подивимося ціни на розмитнені Smart ForTwo на популярній інтернет-майданчику в Україні:
Середня ціна покупки (ми розглядаємо найдешевші пропозиції) складе 188 тис. Грн. Додамо до цього реєстрацію в ДАІ і 3% платіж в пенсійний фонд - загальна сума складе 194 360 грн, а різниця між Смартом з німецької майданчика і з України - 46 Ціна: 128 грн. (1647 євро), тобто половину його ціни «там».
Без сумніву, купувати такий автомобіль в Європі набагато вигідніше, ніж в Україні.
Другим кандидатом на придбання визначимо популярну в нашій країні Skoda Fabia c дизельним двигуном об'ємом 1,6 літра.
Розрахунки показують, що готовий до експлуатації автомобіль обійдеться покупцеві в 191 480 грн., А українські пропозиції подібних автомобілів починаються від 221 343 грн, правда, у нас в продажу дизельні Фабії 2010 року можна знайти тільки з двигуном 1,4 літра.
Після реєстрації і всіх зборів автомобіль, куплений в Україні, обійдеться мінімум в 228 703 грн. Різниця складе 37 223 грн. (1329 євро). В даному випадку вигода трохи менше, але тим не менш, досить істотна.
А якщо дорожче?
Третій кандидат - класика преміум-сегмента, BMW X5 з бензиновим двигуном об'ємом 3 літри.
«Беушний» преміум-кросовер з Німеччини буде коштувати новому власнику 940 200. У разі купівлі в Україні можна розраховувати на мінімальну вартість від 833 405 грн.
А ось в цьому випадку різниця вже у зворотний бік. Німецький варіант покупки дорожче українського аж на 106 795 грн. (3814 євро)! Хоча за новим законом розмитнення такого автомобіля і буде дешевше майже на 7000 євро, але тим не менш, в Україні можна знайти пропозиції значно вигідніше.
Купувати чи не купувати?
Однозначний висновок зробити важко. Якщо ви збираєтеся придбати бюджетний авто з невеликим об'ємом двигуна, то економія щодо його ціни буде досить істотною. Якщо ж ваші бажання і можливості схиляються в сторону преміум-сегмента, то варто дуже ретельно зважити всі за і проти і в першу чергу уважно розглянути всі пропозиції від українських продавців.
Також не варто забувати і про сам процес завезення автомобіля в Україну. Якщо ви вирішите скористатися послугами посередника, постарайтеся знайти людину, яка вже допомагав вашим рідним або знайомим в таких справах. Звичайно, можна спробувати щастя, і відправиться в подорож за автомобілем самостійно - так ви зможете більшою мірою контролювати всі витрати і перевірити стан автомобіля, який вам сподобався.
Що буде з цінами на авто в Україні?
Незважаючи на побоювання представників українського автобізнесу і автовласників, які збиралися продавати свої особисті авто, ціни на б / у найближчим часом знижуватися не будуть. По-перше, як ми переконалися при порівнянні цін, дешевшати може тільки певний сегмент автомобілів - недорогі і з маленьким об'ємом двигуна. По-друге, і це головний аргумент, продавати завезені автомобілі нові власники зможуть лише через рік, так що в найближчому майбутньому дешевшати машини точно не будуть.
За новим законом України про розмитнення вигідно завозити тільки дешеві малолітражки - калькуляція розмитнення
10:34
Вигідно чи ні? Після зниження акцизного збору на ввезення б / у автомобілів з інших країн, це питання дуже активно обговорюється автомобілістами і фахівцями автобізнесу.
Ухвалення законопроекту №3251, яким знижуються акцизи на ввезення б / у авто, дуже сильно порушила автомобільну громадськість. Професіонали автобізнесу почали активно обговорювати, ніж зниження ставок обернеться для українського авторинку, а обивателі Серф європейські автосайти в пошуках підходящого автомобіля.
Ставки і обмеження
Новим законом встановлюються такі ставки акцизного збору:
- Для автомобілів з двигуном об'ємом до 1 000 куб. см ставки акцизу знижуються до: 0,102 євро за 1 куб см (діюча ставка - 1,09-1,44 євро, в залежності від року випуску автомобіля);
- з двигуном об'ємом до 1 500 куб см - 0,063 євро (зараз - 1,37-1,76 євро);
- з двигуном об'ємом до 2 200 куб см - 0,267 євро (зараз - 1,64-2,44 євро);
- з двигуном об'ємом до 3 000 куб см до 0,276 євро (зараз - 2,21-4,99 євро);
- з двигуном об'ємом понад 3 000 куб см - 2,209 євро (зараз - 3,33-4,99 євро).
Як видно, акцизний збір дійсно істотно знижений, наприклад, за розмитнення автомобіля з об'ємом двигуна 2 л. акцизний збір складе 534 євро замість 4 882 евро.
Однак, в законі є і деякі обмеження, які покликані запобігти спекуляції з боку «сірих» автобізнесменів. Для того, щоб мати можливість скористатися «халявою», потрібно, щоб автомобіль відповідав екологічним нормам «Євро-5», був проведений після 2010 року (включно) і не був випущений на території країни, визнаної державою-окупантом, або державою-агресором по відношенню до України (читай - Росії).
Також потрібно пам'ятати, що завезти можна лише один автомобіль на протязі 365 днів. Якщо ж власник захоче протягом цього терміну продати машину, доведеться доплатити державі різницю між новими і старими тарифами.
Ще одне важливе обмеження - закон діє до кінця 2018 року, так що часу для «перегонів» залишається не так вже й багато.
Вигідно чи ні?
Незважаючи на те, що акцизний збір дійсно знижений в деяких випадках в десятки разів, вигода від придбання автомобіля «звідти» після підрахунків і порівнянь виявляється не такою вже й значною. Крім всіх офіційних платежів, покупець повинен враховувати і оплату послуг «сіркоперегінних», тобто людей, які допоможуть знайти і перевірити машину і доставлять автомобіль від майданчика продавця до кордону. А деякі ділки за 5-10% від вартості автомобіля ще і займуться оформленням всіх документів на митниці і в сервісних центрах ДАІ.
Якщо ж ви збираєтеся самостійно шукати, переганяти і оформляти автомобіль, то вам знадобляться гроші на проживання за кордоном протягом декількох днів, поки ви будете вибирати машину. Якщо ви відправляєтеся на авто, додайте вартість бензину для свого автомобіля і того, який збираєтеся купувати, і гроші на проживання напарника, який поведе один з авто в зворотний шлях в Україну.
Опитані нами «перегонщики» оцінюють свої послуги з підбору автомобіля на європейських майданчиках і доставці його до кордону в 1000 доларів США, в тому випадку, якщо процес не затягнеться довше, ніж на 5 днів. Зазвичай цього терміну вистачає, щоб знайти потрібний замовнику автомобіль і доставити його до кордону.
порівняння ціни
Для прикладу візьмемо три автомобілі різних класів і порахуємо, чи дійсно їх покупка за кордоном тепер стала вигідніше, ніж в Україні.
Почнемо з малого, в прямому сенсі цього слова, автомобільчика - Smart ForTwo, тим більше, що зараз ці машинки набирають популярність через свою економічності і невеликих габаритів.
На сайті mobile.de виберемо потрібний нам авто: рік випуску після 2010, бензин, об'єм - до 1 л, без пошкоджень.
калькулятор розмитнення
Для розрахунку всіх необхідних платежів можна використовувати калькулятор розмитнення «по-новому» на одному з автомобільних сайтів, наприклад, тут .
Як бачимо, крім митних платежів, потрібно ще заплатити 111 євро в пенсійний фонд. Також додамо до цього необхідні платежі в ДАІ за реєстрацію авто - приблизно 720 грн. і 800 доларів перегонщикові (якщо вимоги до авто у покупця чітко сформульовані, то на перегін такої машини можуть зробити знижку).
Після перерахунку в гривні отримаємо кінцеву вартість автомобіля «на номерах» - 148 232 грн.
Щоб розуміти вигоду від покупки, подивимося ціни на розмитнені Smart ForTwo на популярній інтернет-майданчику в Україні:
Середня ціна покупки (ми розглядаємо найдешевші пропозиції) складе 188 тис. Грн. Додамо до цього реєстрацію в ДАІ і 3% платіж в пенсійний фонд - загальна сума складе 194 360 грн, а різниця між Смартом з німецької майданчика і з України - 46 Ціна: 128 грн. (1647 євро), тобто половину його ціни «там».
Без сумніву, купувати такий автомобіль в Європі набагато вигідніше, ніж в Україні.
Другим кандидатом на придбання визначимо популярну в нашій країні Skoda Fabia c дизельним двигуном об'ємом 1,6 літра.
Розрахунки показують, що готовий до експлуатації автомобіль обійдеться покупцеві в 191 480 грн., А українські пропозиції подібних автомобілів починаються від 221 343 грн, правда, у нас в продажу дизельні Фабії 2010 року можна знайти тільки з двигуном 1,4 літра.
Після реєстрації і всіх зборів автомобіль, куплений в Україні, обійдеться мінімум в 228 703 грн. Різниця складе 37 223 грн. (1329 євро). В даному випадку вигода трохи менше, але тим не менш, досить істотна.
А якщо дорожче?
Третій кандидат - класика преміум-сегмента, BMW X5 з бензиновим двигуном об'ємом 3 літри.
«Беушний» преміум-кросовер з Німеччини буде коштувати новому власнику 940 200. У разі купівлі в Україні можна розраховувати на мінімальну вартість від 833 405 грн.
А ось в цьому випадку різниця вже у зворотний бік. Німецький варіант покупки дорожче українського аж на 106 795 грн. (3814 євро)! Хоча за новим законом розмитнення такого автомобіля і буде дешевше майже на 7000 євро, але тим не менш, в Україні можна знайти пропозиції значно вигідніше.
Купувати чи не купувати?
Однозначний висновок зробити важко. Якщо ви збираєтеся придбати бюджетний авто з невеликим об'ємом двигуна, то економія щодо його ціни буде досить істотною. Якщо ж ваші бажання і можливості схиляються в сторону преміум-сегмента, то варто дуже ретельно зважити всі за і проти і в першу чергу уважно розглянути всі пропозиції від українських продавців.
Також не варто забувати і про сам процес завезення автомобіля в Україну. Якщо ви вирішите скористатися послугами посередника, постарайтеся знайти людину, яка вже допомагав вашим рідним або знайомим в таких справах. Звичайно, можна спробувати щастя, і відправиться в подорож за автомобілем самостійно - так ви зможете більшою мірою контролювати всі витрати і перевірити стан автомобіля, який вам сподобався.
Що буде з цінами на авто в Україні?
Незважаючи на побоювання представників українського автобізнесу і автовласників, які збиралися продавати свої особисті авто, ціни на б / у найближчим часом знижуватися не будуть. По-перше, як ми переконалися при порівнянні цін, дешевшати може тільки певний сегмент автомобілів - недорогі і з маленьким об'ємом двигуна. По-друге, і це головний аргумент, продавати завезені автомобілі нові власники зможуть лише через рік, так що в найближчому майбутньому дешевшати машини точно не будуть.
За новим законом України про розмитнення вигідно завозити тільки дешеві малолітражки - калькуляція розмитнення
10:34
Вигідно чи ні? Після зниження акцизного збору на ввезення б / у автомобілів з інших країн, це питання дуже активно обговорюється автомобілістами і фахівцями автобізнесу.
Ухвалення законопроекту №3251, яким знижуються акцизи на ввезення б / у авто, дуже сильно порушила автомобільну громадськість. Професіонали автобізнесу почали активно обговорювати, ніж зниження ставок обернеться для українського авторинку, а обивателі Серф європейські автосайти в пошуках підходящого автомобіля.
Ставки і обмеження
Новим законом встановлюються такі ставки акцизного збору:
- Для автомобілів з двигуном об'ємом до 1 000 куб. см ставки акцизу знижуються до: 0,102 євро за 1 куб см (діюча ставка - 1,09-1,44 євро, в залежності від року випуску автомобіля);
- з двигуном об'ємом до 1 500 куб см - 0,063 євро (зараз - 1,37-1,76 євро);
- з двигуном об'ємом до 2 200 куб см - 0,267 євро (зараз - 1,64-2,44 євро);
- з двигуном об'ємом до 3 000 куб см до 0,276 євро (зараз - 2,21-4,99 євро);
- з двигуном об'ємом понад 3 000 куб см - 2,209 євро (зараз - 3,33-4,99 євро).
Як видно, акцизний збір дійсно істотно знижений, наприклад, за розмитнення автомобіля з об'ємом двигуна 2 л. акцизний збір складе 534 євро замість 4 882 евро.
Однак, в законі є і деякі обмеження, які покликані запобігти спекуляції з боку «сірих» автобізнесменів. Для того, щоб мати можливість скористатися «халявою», потрібно, щоб автомобіль відповідав екологічним нормам «Євро-5», був проведений після 2010 року (включно) і не був випущений на території країни, визнаної державою-окупантом, або державою-агресором по відношенню до України (читай - Росії).
Також потрібно пам'ятати, що завезти можна лише один автомобіль на протязі 365 днів. Якщо ж власник захоче протягом цього терміну продати машину, доведеться доплатити державі різницю між новими і старими тарифами.
Ще одне важливе обмеження - закон діє до кінця 2018 року, так що часу для «перегонів» залишається не так вже й багато.
Вигідно чи ні?
Незважаючи на те, що акцизний збір дійсно знижений в деяких випадках в десятки разів, вигода від придбання автомобіля «звідти» після підрахунків і порівнянь виявляється не такою вже й значною. Крім всіх офіційних платежів, покупець повинен враховувати і оплату послуг «сіркоперегінних», тобто людей, які допоможуть знайти і перевірити машину і доставлять автомобіль від майданчика продавця до кордону. А деякі ділки за 5-10% від вартості автомобіля ще і займуться оформленням всіх документів на митниці і в сервісних центрах ДАІ.
Якщо ж ви збираєтеся самостійно шукати, переганяти і оформляти автомобіль, то вам знадобляться гроші на проживання за кордоном протягом декількох днів, поки ви будете вибирати машину. Якщо ви відправляєтеся на авто, додайте вартість бензину для свого автомобіля і того, який збираєтеся купувати, і гроші на проживання напарника, який поведе один з авто в зворотний шлях в Україну.
Опитані нами «перегонщики» оцінюють свої послуги з підбору автомобіля на європейських майданчиках і доставці його до кордону в 1000 доларів США, в тому випадку, якщо процес не затягнеться довше, ніж на 5 днів. Зазвичай цього терміну вистачає, щоб знайти потрібний замовнику автомобіль і доставити його до кордону.
порівняння ціни
Для прикладу візьмемо три автомобілі різних класів і порахуємо, чи дійсно їх покупка за кордоном тепер стала вигідніше, ніж в Україні.
Почнемо з малого, в прямому сенсі цього слова, автомобільчика - Smart ForTwo, тим більше, що зараз ці машинки набирають популярність через свою економічності і невеликих габаритів.
На сайті mobile.de виберемо потрібний нам авто: рік випуску після 2010, бензин, об'єм - до 1 л, без пошкоджень.
калькулятор розмитнення
Для розрахунку всіх необхідних платежів можна використовувати калькулятор розмитнення «по-новому» на одному з автомобільних сайтів, наприклад, тут .
Як бачимо, крім митних платежів, потрібно ще заплатити 111 євро в пенсійний фонд. Також додамо до цього необхідні платежі в ДАІ за реєстрацію авто - приблизно 720 грн. і 800 доларів перегонщикові (якщо вимоги до авто у покупця чітко сформульовані, то на перегін такої машини можуть зробити знижку).
Після перерахунку в гривні отримаємо кінцеву вартість автомобіля «на номерах» - 148 232 грн.
Щоб розуміти вигоду від покупки, подивимося ціни на розмитнені Smart ForTwo на популярній інтернет-майданчику в Україні:
Середня ціна покупки (ми розглядаємо найдешевші пропозиції) складе 188 тис. Грн. Додамо до цього реєстрацію в ДАІ і 3% платіж в пенсійний фонд - загальна сума складе 194 360 грн, а різниця між Смартом з німецької майданчика і з України - 46 Ціна: 128 грн. (1647 євро), тобто половину його ціни «там».
Без сумніву, купувати такий автомобіль в Європі набагато вигідніше, ніж в Україні.
Другим кандидатом на придбання визначимо популярну в нашій країні Skoda Fabia c дизельним двигуном об'ємом 1,6 літра.
Розрахунки показують, що готовий до експлуатації автомобіль обійдеться покупцеві в 191 480 грн., А українські пропозиції подібних автомобілів починаються від 221 343 грн, правда, у нас в продажу дизельні Фабії 2010 року можна знайти тільки з двигуном 1,4 літра.
Після реєстрації і всіх зборів автомобіль, куплений в Україні, обійдеться мінімум в 228 703 грн. Різниця складе 37 223 грн. (1329 євро). В даному випадку вигода трохи менше, але тим не менш, досить істотна.
А якщо дорожче?
Третій кандидат - класика преміум-сегмента, BMW X5 з бензиновим двигуном об'ємом 3 літри.
«Беушний» преміум-кросовер з Німеччини буде коштувати новому власнику 940 200. У разі купівлі в Україні можна розраховувати на мінімальну вартість від 833 405 грн.
А ось в цьому випадку різниця вже у зворотний бік. Німецький варіант покупки дорожче українського аж на 106 795 грн. (3814 євро)! Хоча за новим законом розмитнення такого автомобіля і буде дешевше майже на 7000 євро, але тим не менш, в Україні можна знайти пропозиції значно вигідніше.
Купувати чи не купувати?
Однозначний висновок зробити важко. Якщо ви збираєтеся придбати бюджетний авто з невеликим об'ємом двигуна, то економія щодо його ціни буде досить істотною. Якщо ж ваші бажання і можливості схиляються в сторону преміум-сегмента, то варто дуже ретельно зважити всі за і проти і в першу чергу уважно розглянути всі пропозиції від українських продавців.
Також не варто забувати і про сам процес завезення автомобіля в Україну. Якщо ви вирішите скористатися послугами посередника, постарайтеся знайти людину, яка вже допомагав вашим рідним або знайомим в таких справах. Звичайно, можна спробувати щастя, і відправиться в подорож за автомобілем самостійно - так ви зможете більшою мірою контролювати всі витрати і перевірити стан автомобіля, який вам сподобався.
Що буде з цінами на авто в Україні?
Незважаючи на побоювання представників українського автобізнесу і автовласників, які збиралися продавати свої особисті авто, ціни на б / у найближчим часом знижуватися не будуть. По-перше, як ми переконалися при порівнянні цін, дешевшати може тільки певний сегмент автомобілів - недорогі і з маленьким об'ємом двигуна. По-друге, і це головний аргумент, продавати завезені автомобілі нові власники зможуть лише через рік, так що в найближчому майбутньому дешевшати машини точно не будуть.
За новим законом України про розмитнення вигідно завозити тільки дешеві малолітражки - калькуляція розмитнення
10:34
Вигідно чи ні? Після зниження акцизного збору на ввезення б / у автомобілів з інших країн, це питання дуже активно обговорюється автомобілістами і фахівцями автобізнесу.
Ухвалення законопроекту №3251, яким знижуються акцизи на ввезення б / у авто, дуже сильно порушила автомобільну громадськість. Професіонали автобізнесу почали активно обговорювати, ніж зниження ставок обернеться для українського авторинку, а обивателі Серф європейські автосайти в пошуках підходящого автомобіля.
Ставки і обмеження
Новим законом встановлюються такі ставки акцизного збору:
- Для автомобілів з двигуном об'ємом до 1 000 куб. см ставки акцизу знижуються до: 0,102 євро за 1 куб см (діюча ставка - 1,09-1,44 євро, в залежності від року випуску автомобіля);
- з двигуном об'ємом до 1 500 куб см - 0,063 євро (зараз - 1,37-1,76 євро);
- з двигуном об'ємом до 2 200 куб см - 0,267 євро (зараз - 1,64-2,44 євро);
- з двигуном об'ємом до 3 000 куб см до 0,276 євро (зараз - 2,21-4,99 євро);
- з двигуном об'ємом понад 3 000 куб см - 2,209 євро (зараз - 3,33-4,99 євро).
Як видно, акцизний збір дійсно істотно знижений, наприклад, за розмитнення автомобіля з об'ємом двигуна 2 л. акцизний збір складе 534 євро замість 4 882 евро.
Однак, в законі є і деякі обмеження, які покликані запобігти спекуляції з боку «сірих» автобізнесменів. Для того, щоб мати можливість скористатися «халявою», потрібно, щоб автомобіль відповідав екологічним нормам «Євро-5», був проведений після 2010 року (включно) і не був випущений на території країни, визнаної державою-окупантом, або державою-агресором по відношенню до України (читай - Росії).
Також потрібно пам'ятати, що завезти можна лише один автомобіль на протязі 365 днів. Якщо ж власник захоче протягом цього терміну продати машину, доведеться доплатити державі різницю між новими і старими тарифами.
Ще одне важливе обмеження - закон діє до кінця 2018 року, так що часу для «перегонів» залишається не так вже й багато.
Вигідно чи ні?
Незважаючи на те, що акцизний збір дійсно знижений в деяких випадках в десятки разів, вигода від придбання автомобіля «звідти» після підрахунків і порівнянь виявляється не такою вже й значною. Крім всіх офіційних платежів, покупець повинен враховувати і оплату послуг «сіркоперегінних», тобто людей, які допоможуть знайти і перевірити машину і доставлять автомобіль від майданчика продавця до кордону. А деякі ділки за 5-10% від вартості автомобіля ще і займуться оформленням всіх документів на митниці і в сервісних центрах ДАІ.
Якщо ж ви збираєтеся самостійно шукати, переганяти і оформляти автомобіль, то вам знадобляться гроші на проживання за кордоном протягом декількох днів, поки ви будете вибирати машину. Якщо ви відправляєтеся на авто, додайте вартість бензину для свого автомобіля і того, який збираєтеся купувати, і гроші на проживання напарника, який поведе один з авто в зворотний шлях в Україну.
Опитані нами «перегонщики» оцінюють свої послуги з підбору автомобіля на європейських майданчиках і доставці його до кордону в 1000 доларів США, в тому випадку, якщо процес не затягнеться довше, ніж на 5 днів. Зазвичай цього терміну вистачає, щоб знайти потрібний замовнику автомобіль і доставити його до кордону.
порівняння ціни
Для прикладу візьмемо три автомобілі різних класів і порахуємо, чи дійсно їх покупка за кордоном тепер стала вигідніше, ніж в Україні.
Почнемо з малого, в прямому сенсі цього слова, автомобільчика - Smart ForTwo, тим більше, що зараз ці машинки набирають популярність через свою економічності і невеликих габаритів.
На сайті mobile.de виберемо потрібний нам авто: рік випуску після 2010, бензин, об'єм - до 1 л, без пошкоджень.
калькулятор розмитнення
Для розрахунку всіх необхідних платежів можна використовувати калькулятор розмитнення «по-новому» на одному з автомобільних сайтів, наприклад, тут .
Як бачимо, крім митних платежів, потрібно ще заплатити 111 євро в пенсійний фонд. Також додамо до цього необхідні платежі в ДАІ за реєстрацію авто - приблизно 720 грн. і 800 доларів перегонщикові (якщо вимоги до авто у покупця чітко сформульовані, то на перегін такої машини можуть зробити знижку).
Після перерахунку в гривні отримаємо кінцеву вартість автомобіля «на номерах» - 148 232 грн.
Щоб розуміти вигоду від покупки, подивимося ціни на розмитнені Smart ForTwo на популярній інтернет-майданчику в Україні:
Середня ціна покупки (ми розглядаємо найдешевші пропозиції) складе 188 тис. Грн. Додамо до цього реєстрацію в ДАІ і 3% платіж в пенсійний фонд - загальна сума складе 194 360 грн, а різниця між Смартом з німецької майданчика і з України - 46 Ціна: 128 грн. (1647 євро), тобто половину його ціни «там».
Без сумніву, купувати такий автомобіль в Європі набагато вигідніше, ніж в Україні.
Другим кандидатом на придбання визначимо популярну в нашій країні Skoda Fabia c дизельним двигуном об'ємом 1,6 літра.
Розрахунки показують, що готовий до експлуатації автомобіль обійдеться покупцеві в 191 480 грн., А українські пропозиції подібних автомобілів починаються від 221 343 грн, правда, у нас в продажу дизельні Фабії 2010 року можна знайти тільки з двигуном 1,4 літра.
Після реєстрації і всіх зборів автомобіль, куплений в Україні, обійдеться мінімум в 228 703 грн. Різниця складе 37 223 грн. (1329 євро). В даному випадку вигода трохи менше, але тим не менш, досить істотна.
А якщо дорожче?
Третій кандидат - класика преміум-сегмента, BMW X5 з бензиновим двигуном об'ємом 3 літри.
«Беушний» преміум-кросовер з Німеччини буде коштувати новому власнику 940 200. У разі купівлі в Україні можна розраховувати на мінімальну вартість від 833 405 грн.
А ось в цьому випадку різниця вже у зворотний бік. Німецький варіант покупки дорожче українського аж на 106 795 грн. (3814 євро)! Хоча за новим законом розмитнення такого автомобіля і буде дешевше майже на 7000 євро, але тим не менш, в Україні можна знайти пропозиції значно вигідніше.
Купувати чи не купувати?
Однозначний висновок зробити важко. Якщо ви збираєтеся придбати бюджетний авто з невеликим об'ємом двигуна, то економія щодо його ціни буде досить істотною. Якщо ж ваші бажання і можливості схиляються в сторону преміум-сегмента, то варто дуже ретельно зважити всі за і проти і в першу чергу уважно розглянути всі пропозиції від українських продавців.
Також не варто забувати і про сам процес завезення автомобіля в Україну. Якщо ви вирішите скористатися послугами посередника, постарайтеся знайти людину, яка вже допомагав вашим рідним або знайомим в таких справах. Звичайно, можна спробувати щастя, і відправиться в подорож за автомобілем самостійно - так ви зможете більшою мірою контролювати всі витрати і перевірити стан автомобіля, який вам сподобався.
Що буде з цінами на авто в Україні?
Незважаючи на побоювання представників українського автобізнесу і автовласників, які збиралися продавати свої особисті авто, ціни на б / у найближчим часом знижуватися не будуть. По-перше, як ми переконалися при порівнянні цін, дешевшати може тільки певний сегмент автомобілів - недорогі і з маленьким об'ємом двигуна. По-друге, і це головний аргумент, продавати завезені автомобілі нові власники зможуть лише через рік, так що в найближчому майбутньому дешевшати машини точно не будуть.
За новим законом України про розмитнення вигідно завозити тільки дешеві малолітражки - калькуляція розмитнення
10:34
Вигідно чи ні? Після зниження акцизного збору на ввезення б / у автомобілів з інших країн, це питання дуже активно обговорюється автомобілістами і фахівцями автобізнесу.
Ухвалення законопроекту №3251, яким знижуються акцизи на ввезення б / у авто, дуже сильно порушила автомобільну громадськість. Професіонали автобізнесу почали активно обговорювати, ніж зниження ставок обернеться для українського авторинку, а обивателі Серф європейські автосайти в пошуках підходящого автомобіля.
Ставки і обмеження
Новим законом встановлюються такі ставки акцизного збору:
- Для автомобілів з двигуном об'ємом до 1 000 куб. см ставки акцизу знижуються до: 0,102 євро за 1 куб см (діюча ставка - 1,09-1,44 євро, в залежності від року випуску автомобіля);
- з двигуном об'ємом до 1 500 куб см - 0,063 євро (зараз - 1,37-1,76 євро);
- з двигуном об'ємом до 2 200 куб см - 0,267 євро (зараз - 1,64-2,44 євро);
- з двигуном об'ємом до 3 000 куб см до 0,276 євро (зараз - 2,21-4,99 євро);
- з двигуном об'ємом понад 3 000 куб см - 2,209 євро (зараз - 3,33-4,99 євро).
Як видно, акцизний збір дійсно істотно знижений, наприклад, за розмитнення автомобіля з об'ємом двигуна 2 л. акцизний збір складе 534 євро замість 4 882 евро.
Однак, в законі є і деякі обмеження, які покликані запобігти спекуляції з боку «сірих» автобізнесменів. Для того, щоб мати можливість скористатися «халявою», потрібно, щоб автомобіль відповідав екологічним нормам «Євро-5», був проведений після 2010 року (включно) і не був випущений на території країни, визнаної державою-окупантом, або державою-агресором по відношенню до України (читай - Росії).
Також потрібно пам'ятати, що завезти можна лише один автомобіль на протязі 365 днів. Якщо ж власник захоче протягом цього терміну продати машину, доведеться доплатити державі різницю між новими і старими тарифами.
Ще одне важливе обмеження - закон діє до кінця 2018 року, так що часу для «перегонів» залишається не так вже й багато.
Вигідно чи ні?
Незважаючи на те, що акцизний збір дійсно знижений в деяких випадках в десятки разів, вигода від придбання автомобіля «звідти» після підрахунків і порівнянь виявляється не такою вже й значною. Крім всіх офіційних платежів, покупець повинен враховувати і оплату послуг «сіркоперегінних», тобто людей, які допоможуть знайти і перевірити машину і доставлять автомобіль від майданчика продавця до кордону. А деякі ділки за 5-10% від вартості автомобіля ще і займуться оформленням всіх документів на митниці і в сервісних центрах ДАІ.
Якщо ж ви збираєтеся самостійно шукати, переганяти і оформляти автомобіль, то вам знадобляться гроші на проживання за кордоном протягом декількох днів, поки ви будете вибирати машину. Якщо ви відправляєтеся на авто, додайте вартість бензину для свого автомобіля і того, який збираєтеся купувати, і гроші на проживання напарника, який поведе один з авто в зворотний шлях в Україну.
Опитані нами «перегонщики» оцінюють свої послуги з підбору автомобіля на європейських майданчиках і доставці його до кордону в 1000 доларів США, в тому випадку, якщо процес не затягнеться довше, ніж на 5 днів. Зазвичай цього терміну вистачає, щоб знайти потрібний замовнику автомобіль і доставити його до кордону.
порівняння ціни
Для прикладу візьмемо три автомобілі різних класів і порахуємо, чи дійсно їх покупка за кордоном тепер стала вигідніше, ніж в Україні.
Почнемо з малого, в прямому сенсі цього слова, автомобільчика - Smart ForTwo, тим більше, що зараз ці машинки набирають популярність через свою економічності і невеликих габаритів.
На сайті mobile.de виберемо потрібний нам авто: рік випуску після 2010, бензин, об'єм - до 1 л, без пошкоджень.
калькулятор розмитнення
Для розрахунку всіх необхідних платежів можна використовувати калькулятор розмитнення «по-новому» на одному з автомобільних сайтів, наприклад, тут .
Як бачимо, крім митних платежів, потрібно ще заплатити 111 євро в пенсійний фонд. Також додамо до цього необхідні платежі в ДАІ за реєстрацію авто - приблизно 720 грн. і 800 доларів перегонщикові (якщо вимоги до авто у покупця чітко сформульовані, то на перегін такої машини можуть зробити знижку).
Після перерахунку в гривні отримаємо кінцеву вартість автомобіля «на номерах» - 148 232 грн.
Щоб розуміти вигоду від покупки, подивимося ціни на розмитнені Smart ForTwo на популярній інтернет-майданчику в Україні:
Середня ціна покупки (ми розглядаємо найдешевші пропозиції) складе 188 тис. Грн. Додамо до цього реєстрацію в ДАІ і 3% платіж в пенсійний фонд - загальна сума складе 194 360 грн, а різниця між Смартом з німецької майданчика і з України - 46 Ціна: 128 грн. (1647 євро), тобто половину його ціни «там».
Без сумніву, купувати такий автомобіль в Європі набагато вигідніше, ніж в Україні.
Другим кандидатом на придбання визначимо популярну в нашій країні Skoda Fabia c дизельним двигуном об'ємом 1,6 літра.
Розрахунки показують, що готовий до експлуатації автомобіль обійдеться покупцеві в 191 480 грн., А українські пропозиції подібних автомобілів починаються від 221 343 грн, правда, у нас в продажу дизельні Фабії 2010 року можна знайти тільки з двигуном 1,4 літра.
Після реєстрації і всіх зборів автомобіль, куплений в Україні, обійдеться мінімум в 228 703 грн. Різниця складе 37 223 грн. (1329 євро). В даному випадку вигода трохи менше, але тим не менш, досить істотна.
А якщо дорожче?
Третій кандидат - класика преміум-сегмента, BMW X5 з бензиновим двигуном об'ємом 3 літри.
«Беушний» преміум-кросовер з Німеччини буде коштувати новому власнику 940 200. У разі купівлі в Україні можна розраховувати на мінімальну вартість від 833 405 грн.
А ось в цьому випадку різниця вже у зворотний бік. Німецький варіант покупки дорожче українського аж на 106 795 грн. (3814 євро)! Хоча за новим законом розмитнення такого автомобіля і буде дешевше майже на 7000 євро, але тим не менш, в Україні можна знайти пропозиції значно вигідніше.
Купувати чи не купувати?
Однозначний висновок зробити важко. Якщо ви збираєтеся придбати бюджетний авто з невеликим об'ємом двигуна, то економія щодо його ціни буде досить істотною. Якщо ж ваші бажання і можливості схиляються в сторону преміум-сегмента, то варто дуже ретельно зважити всі за і проти і в першу чергу уважно розглянути всі пропозиції від українських продавців.
Також не варто забувати і про сам процес завезення автомобіля в Україну. Якщо ви вирішите скористатися послугами посередника, постарайтеся знайти людину, яка вже допомагав вашим рідним або знайомим в таких справах. Звичайно, можна спробувати щастя, і відправиться в подорож за автомобілем самостійно - так ви зможете більшою мірою контролювати всі витрати і перевірити стан автомобіля, який вам сподобався.
Що буде з цінами на авто в Україні?
Незважаючи на побоювання представників українського автобізнесу і автовласників, які збиралися продавати свої особисті авто, ціни на б / у найближчим часом знижуватися не будуть. По-перше, як ми переконалися при порівнянні цін, дешевшати може тільки певний сегмент автомобілів - недорогі і з маленьким об'ємом двигуна. По-друге, і це головний аргумент, продавати завезені автомобілі нові власники зможуть лише через рік, так що в найближчому майбутньому дешевшати машини точно не будуть.
За новим законом України про розмитнення вигідно завозити тільки дешеві малолітражки - калькуляція розмитнення
10:34
Вигідно чи ні? Після зниження акцизного збору на ввезення б / у автомобілів з інших країн, це питання дуже активно обговорюється автомобілістами і фахівцями автобізнесу.
Ухвалення законопроекту №3251, яким знижуються акцизи на ввезення б / у авто, дуже сильно порушила автомобільну громадськість. Професіонали автобізнесу почали активно обговорювати, ніж зниження ставок обернеться для українського авторинку, а обивателі Серф європейські автосайти в пошуках підходящого автомобіля.
Ставки і обмеження
Новим законом встановлюються такі ставки акцизного збору:
- Для автомобілів з двигуном об'ємом до 1 000 куб. см ставки акцизу знижуються до: 0,102 євро за 1 куб см (діюча ставка - 1,09-1,44 євро, в залежності від року випуску автомобіля);
- з двигуном об'ємом до 1 500 куб см - 0,063 євро (зараз - 1,37-1,76 євро);
- з двигуном об'ємом до 2 200 куб см - 0,267 євро (зараз - 1,64-2,44 євро);
- з двигуном об'ємом до 3 000 куб см до 0,276 євро (зараз - 2,21-4,99 євро);
- з двигуном об'ємом понад 3 000 куб см - 2,209 євро (зараз - 3,33-4,99 євро).
Як видно, акцизний збір дійсно істотно знижений, наприклад, за розмитнення автомобіля з об'ємом двигуна 2 л. акцизний збір складе 534 євро замість 4 882 евро.
Однак, в законі є і деякі обмеження, які покликані запобігти спекуляції з боку «сірих» автобізнесменів. Для того, щоб мати можливість скористатися «халявою», потрібно, щоб автомобіль відповідав екологічним нормам «Євро-5», був проведений після 2010 року (включно) і не був випущений на території країни, визнаної державою-окупантом, або державою-агресором по відношенню до України (читай - Росії).
Також потрібно пам'ятати, що завезти можна лише один автомобіль на протязі 365 днів. Якщо ж власник захоче протягом цього терміну продати машину, доведеться доплатити державі різницю між новими і старими тарифами.
Ще одне важливе обмеження - закон діє до кінця 2018 року, так що часу для «перегонів» залишається не так вже й багато.
Вигідно чи ні?
Незважаючи на те, що акцизний збір дійсно знижений в деяких випадках в десятки разів, вигода від придбання автомобіля «звідти» після підрахунків і порівнянь виявляється не такою вже й значною. Крім всіх офіційних платежів, покупець повинен враховувати і оплату послуг «сіркоперегінних», тобто людей, які допоможуть знайти і перевірити машину і доставлять автомобіль від майданчика продавця до кордону. А деякі ділки за 5-10% від вартості автомобіля ще і займуться оформленням всіх документів на митниці і в сервісних центрах ДАІ.
Якщо ж ви збираєтеся самостійно шукати, переганяти і оформляти автомобіль, то вам знадобляться гроші на проживання за кордоном протягом декількох днів, поки ви будете вибирати машину. Якщо ви відправляєтеся на авто, додайте вартість бензину для свого автомобіля і того, який збираєтеся купувати, і гроші на проживання напарника, який поведе один з авто в зворотний шлях в Україну.
Опитані нами «перегонщики» оцінюють свої послуги з підбору автомобіля на європейських майданчиках і доставці його до кордону в 1000 доларів США, в тому випадку, якщо процес не затягнеться довше, ніж на 5 днів. Зазвичай цього терміну вистачає, щоб знайти потрібний замовнику автомобіль і доставити його до кордону.
порівняння ціни
Для прикладу візьмемо три автомобілі різних класів і порахуємо, чи дійсно їх покупка за кордоном тепер стала вигідніше, ніж в Україні.
Почнемо з малого, в прямому сенсі цього слова, автомобільчика - Smart ForTwo, тим більше, що зараз ці машинки набирають популярність через свою економічності і невеликих габаритів.
На сайті mobile.de виберемо потрібний нам авто: рік випуску після 2010, бензин, об'єм - до 1 л, без пошкоджень.
калькулятор розмитнення
Для розрахунку всіх необхідних платежів можна використовувати калькулятор розмитнення «по-новому» на одному з автомобільних сайтів, наприклад, тут .
Як бачимо, крім митних платежів, потрібно ще заплатити 111 євро в пенсійний фонд. Також додамо до цього необхідні платежі в ДАІ за реєстрацію авто - приблизно 720 грн. і 800 доларів перегонщикові (якщо вимоги до авто у покупця чітко сформульовані, то на перегін такої машини можуть зробити знижку).
Після перерахунку в гривні отримаємо кінцеву вартість автомобіля «на номерах» - 148 232 грн.
Щоб розуміти вигоду від покупки, подивимося ціни на розмитнені Smart ForTwo на популярній інтернет-майданчику в Україні:
Середня ціна покупки (ми розглядаємо найдешевші пропозиції) складе 188 тис. Грн. Додамо до цього реєстрацію в ДАІ і 3% платіж в пенсійний фонд - загальна сума складе 194 360 грн, а різниця між Смартом з німецької майданчика і з України - 46 Ціна: 128 грн. (1647 євро), тобто половину його ціни «там».
Без сумніву, купувати такий автомобіль в Європі набагато вигідніше, ніж в Україні.
Другим кандидатом на придбання визначимо популярну в нашій країні Skoda Fabia c дизельним двигуном об'ємом 1,6 літра.
Розрахунки показують, що готовий до експлуатації автомобіль обійдеться покупцеві в 191 480 грн., А українські пропозиції подібних автомобілів починаються від 221 343 грн, правда, у нас в продажу дизельні Фабії 2010 року можна знайти тільки з двигуном 1,4 літра.
Після реєстрації і всіх зборів автомобіль, куплений в Україні, обійдеться мінімум в 228 703 грн. Різниця складе 37 223 грн. (1329 євро). В даному випадку вигода трохи менше, але тим не менш, досить істотна.
А якщо дорожче?
Третій кандидат - класика преміум-сегмента, BMW X5 з бензиновим двигуном об'ємом 3 літри.
«Беушний» преміум-кросовер з Німеччини буде коштувати новому власнику 940 200. У разі купівлі в Україні можна розраховувати на мінімальну вартість від 833 405 грн.
А ось в цьому випадку різниця вже у зворотний бік. Німецький варіант покупки дорожче українського аж на 106 795 грн. (3814 євро)! Хоча за новим законом розмитнення такого автомобіля і буде дешевше майже на 7000 євро, але тим не менш, в Україні можна знайти пропозиції значно вигідніше.
Купувати чи не купувати?
Однозначний висновок зробити важко. Якщо ви збираєтеся придбати бюджетний авто з невеликим об'ємом двигуна, то економія щодо його ціни буде досить істотною. Якщо ж ваші бажання і можливості схиляються в сторону преміум-сегмента, то варто дуже ретельно зважити всі за і проти і в першу чергу уважно розглянути всі пропозиції від українських продавців.
Також не варто забувати і про сам процес завезення автомобіля в Україну. Якщо ви вирішите скористатися послугами посередника, постарайтеся знайти людину, яка вже допомагав вашим рідним або знайомим в таких справах. Звичайно, можна спробувати щастя, і відправиться в подорож за автомобілем самостійно - так ви зможете більшою мірою контролювати всі витрати і перевірити стан автомобіля, який вам сподобався.
Що буде з цінами на авто в Україні?
Незважаючи на побоювання представників українського автобізнесу і автовласників, які збиралися продавати свої особисті авто, ціни на б / у найближчим часом знижуватися не будуть. По-перше, як ми переконалися при порівнянні цін, дешевшати може тільки певний сегмент автомобілів - недорогі і з маленьким об'ємом двигуна. По-друге, і це головний аргумент, продавати завезені автомобілі нові власники зможуть лише через рік, так що в найближчому майбутньому дешевшати машини точно не будуть.
Вигідно чи ні?А якщо дорожче?
Купувати чи не купувати?
Що буде з цінами на авто в Україні?
Вигідно чи ні?
А якщо дорожче?
Купувати чи не купувати?
Що буде з цінами на авто в Україні?
Вигідно чи ні?
А якщо дорожче?
