С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
Wikipedia open wikipedia design.
V-образна схема двигуна - схема розташування циліндрів поршневого двигуна внутрішнього згоряння , При якій циліндри розміщуються один навпроти одного під кутом від 10 ° до 120 ° (найбільш часто 45 °, 60 ° і 90 °) у формі латинської букви « L ». В даний час в автомобілях найчастіше зустрічаються конфігурації з 6 , 8 , В спортивних моделях з 10 і 12 циліндрами. В мотоциклах - з 2, 4 , В спортивних моделях з 5, 6 циліндрами. В авіаційних або корабельних двигунах - з 4 , 5, 10, 12 або більше циліндрами. Дозволяє скоротити лінійні розміри мотора в порівнянні з рядним розташуванням циліндрів.
Різні кути розвалу циліндрів використовуються в різних двигунах, в залежності від числа циліндрів. Існують кути, при яких двигун працює стійкіше. Дуже вузькі кути розвалу циліндрів поєднують в собі переваги V-образного і рядного двигунів (в першу чергу у вигляді компактності), так і недоліки; концепція стара, піонером в області її освоєння була Lancia , А концерн Volkswagen Group недавно її переробив.
Деякі конфігурації V-образних двигунів добре збалансовані , В той час як інші працюють менш плавно, ніж їх аналоги серед рядних двигунів. З оптимальним кутом розвалу циліндрів, двигуни V16 мають рівну роботу циліндрів і відмінну врівноваженість. двигуни V10 і V8 можуть бути збалансовані з противагами на колінчастий вал. двигуни V12 , Що складаються з двох рядних шестициліндрових двигунів, завжди мають рівну роботу циліндрів і відмінну врівноваженість незалежно від кута розвалу циліндрів. Інші, такі як V2 , V4 , V6 , V8 і V10, показують збільшення вібрації і зазвичай вимагає балансування.
Деякі типи V-образних двигунів були побудовані перевернутими, в більшості своїй для авіації . Переваги включають в себе поліпшення видимості з одномоторного літака і низький центр ваги . Приклади включають в себе двигуни Другої світової війни : німецькі Daimler-Benz DB 601 і двигуни Junkers Jumo.
Звичайною практикою вважається написання V #, де # позначає кількість циліндрів в двигуні:
This page is based on a Wikipedia article written by contributors ( read / edit ).
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
