С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
Фото: ТАСС / Олександр Кондратюк
Мінімальну ціну на навчання пропонують встановити в російських автошколах. Міжрегіональна асоціація автошкіл звернулася з ініціативою в ФАС Росії з заявою, що вартість курсів в автошколах для майбутніх водіїв категорії "B" не може бути нижче 46 тисяч рублів.
Чи можливо домовитися про мінімальну ціну на навчання в автошколах по всій країні, в ефірі радіостанції "Москва FM" розповів голова правління "Гільдії автошкіл Росії" Сергій Лобарев.
"Сьогодні багато автошколи намагаються демпінгувати, проводячи навчання вартістю в 15-20 тисяч рублів. Ми проводили незалежну перевірку і звернули увагу, що навчальні центри, у яких майданчика, будівлі та інші важливі споруди знаходяться в своєму розпорядженні, стверджують, що 15-20 тисяч - це не ціна. Тільки 30 тисяч повинні покрити собівартість навчання, і багато автошколи залишають таку ціну як маркетингового ходу, незважаючи на те, що прибули в цьому випадку вони не отримують ", - пояснив Лобарев.
На думку голови правління "Гільдії автошкіл Росії", до питання про мінімальну ціну потрібно підходити дуже обережно, адже, як показує досвід, навчати можна не тільки за 46 тисяч, а й за 35-40 тисяч рублів. "Встановити мінімальну вартість дуже складно. Більш того, якщо мінімальна ціна за навчання в столиці буде занадто високою, може статися великий відтік клієнтів в провінційні міста, де ця вартість буде дешевше", - підкреслив він.
Однак головним бичем в цій сфері Лобарев вважає практику продажу водійських посвідчень. Він також порадив тим, хто збирається почати навчання в автошколі, перед укладенням договору перевірити, щоб в документі було вказано 130 годин теорії та 56 годин практики водіння.
Ініціативу Міжрегіональної асоціації автошкіл про встановлення мінімальної ціни на навчання підтримує і ДОСААФ, передає "Комерсант" . Організації вважають ціну, рівну 15-20 тисячам рублів, незаконною. Відповідь ФАС Росії поки невідомий, але раніше тюменська антимонопольна служба розцінила спробу автошкіл встановити єдині ціни на свої послуги як "змова проти споживачів".Поділитися в соціальних мережах:
