Перше знайомство з Volvo S40 напевно виявиться приємним. Цей автомобіль виглядає дуже привабливо і витончено. Такий собі сухорлявий скандинавський здоровань, якого в дитинстві батьки годували тільки корисною і багатою на вітаміни їжею. У передній частині машини безпомилково вгадується Volvo. На жаль, в іншому шведські стилісти пішли на поводу у моди і знеособлені машину, на шкоду фірмовому стилю "облизав" її на сучасний лад. Але хто з виробників може сьогодні похвалитися прихильністю дизайнерським традиціям? Зате у Volvo S40, технічні характеристики, що називається, на рівні.

Враження від знайомства з салоном на кшталт вищесказаного. З одного боку, все тут свідчить про те, що водій дійсно знаходиться в Volvo. З іншого - відсутній якийсь шик, яким відрізняються ці скандинавські крейсери. Зате посадка зручна. Діапазон регулювань сидіння дозволить підібрати оптимальне положення практично будь-якого сідокові, крім високорослої. Такий водій буде неприємно здивований вкрай обмеженим обсягом простору над своєю головою. Залишає бажати кращого огляд вперед: досить широка і завалена назад ліва стійка з'їдає суттєвий шмат зовсім марною водієві зовнішньої інформації. Самі розробники Volvo S40 стверджують, що все в машині підпорядковане генеральної ідеї - тотальної безпеки. І ця геометрія стійок пов'язана з необхідністю забезпечити максимальну жорсткість даху. Проте, на водійському місці відчуваєш себе досить комфортно, в першу чергу, завдяки чудовому керма. Безумовно, це одна з кращих "бубликів", за які водієві коли-небудь доводилося триматися.

Технічні характеристики моделі Volvo S40 багато в чому залежать від комплектації. Наприклад, заряджена, як зараз кажуть, модель може бути обладнана 137-сильним 16-клапанним бензиновим двигуном з багатоточковим уприскуванням Fenix. А також в комплекті - зменшують безпружинні маси легкосплавні колісні диски, тріп-комп'ютер і круїз-контроль. Плюс люк в даху і кондиціонер, чудова акустична система Alpine і електрорегулювання за все, що може реагувати на натискання кнопочки. А також входять в стандартний пакет електропідігрів зовнішніх дзеркал заднього виду і передніх. Сльози розчулення викликають у люблячих батьків хитромудро заховані в задньому дивані дитячі сидіння нового покоління для 3 - 10-ти річних пасажирів. Можлива установка повноцінних посадкових місць і для зовсім маленьких дітлахів. Навіть з переповненим кузовом Volvo не присів би "на задні ноги" - всі варіанти моделі обладнуються системою компенсації навантаження на шасі NIVOMAT. Приплюсуйте до всього цього непохитну впевненість у власній безпеці, яку Volvo небезпідставно дарує своєму сідокові, і ви зрозумієте, чому водієві не терпиться завестися і зірватися з місця.

Порадували технічні характеристики двигуна Volvo S40. Перше, що кидається в ... вуха - досить басовитий двигун, голос якого добре прослуховується в салоні вже після 2500 оборотів. Можна відзначити це як недолік, однак після моделі Volvo 850 звук скандинавського мотора слух не ріже. Більш того, активний водій при такому акомпанементі отримує можливість судити про обороти двигуна на слух, не відволікаючи себе від дороги підгляданням в тахометр. Прикро, що розробникам не вдалося добитися бажаної чіткості включення передач в КПП, "завдяки" чому існує ризик потрапити не в ту передачу. Крім цього, сам важіль 5-ступінчастою "механіки" по висоті рази в два довша, ніж хотілося б. Крім того, що його здорово трясе з боку в бік під час руху.

Швидкісна ділянка машина, як правило, долає легко і невимушено, ніби розминаючись перед серйозним стартом. Движок басить, слухняно реагуючи на додавання подачі палива. Десь в районі 2600 оборотів відчувається невеликий "провал", після 3500 оборотів змінюється жвавим підхопленням. Пік крутного моменту доводиться на 4500 оборотах. І якщо водієві вдасться утримувати обороти в цій зоні відразу після старту з місця аж до включення п'ятої передачі, розгін вийде дуже потужним. Єдиний істотний недолік, на який звертаєш увагу при більш-менш тривалому драйві по трасі - відверто "ватяна" рульове управління. Невже до Volvo досі не дійшла звістка про існування гідропідсилювача керма зі змінним (залежно від швидкості руху автомобіля) зусиллям? На високих (від 120 км / ч) швидкостях водієві доводиться концентрувати увагу, утримуючи машину на прямій. Додавши керованості автомобіля гостроти реакцій, скандинави мають реальний шанс подарувати "керманичу" чимало приємних хвилин.

На вузьких петляють дорогах Volvo S40 також показує себе молодцем. Але тут потрібна майстерність водія - якщо ви хочете отримати задоволення від керування цим автомобілем, то ви його отримаєте. Якщо попереду зухвала крива повороту, ви переборщили зі швидкістю на вході - не панікуйте. Досить скинути газ, і машина слухняно занирнет всередину повороту. Не варто передчасно витормажіваться - Volvo S40 дуже верткий автомобільчик і вимагає дбайливого до себе ставлення. В іншому випадку авто починає брикатися, як дикий мустанг. При активному гальмуванні в віражі коректно, але невблаганно зривається в занос задня вісь, недвозначно натякаючи на те, що пустощі на дорозі загального користування машиною не заохочуються. Якщо вас початку "засмоктувати" внутрішня брівка дороги, не бійтеся переключити КПП на сходинку нижче і дати газу - добре збалансований двигун м'яко поверне автомобіль на "шлях істинний". Браво Volvo S40, технічним характеристикам якого заздрять багато моделей інших виробників. Все-таки вміють шведи робити універсали!

Недоліки Volvo S40 на кшталт виявленим у моделі Volvo 850, хіба що задні колісні арки "з'їдають" більше корисної вантажної площі. Але якось складно уявити собі власника Volvo, підробляє під універмагом перевезенням меблів або побутової техніки. А для складного велосипеда або намети з похідним мангалом місця цілком вистачить - навіть не використовуючи багажник на даху. Адже призначений новий автомобіль головним чином для людей активно живуть і відпочиваючих. При цьому зовсім не обов'язково, щоб вони носилися стрімголов від повороту до повороту. Очевидно, концерн Volvo серйозно взявся за імідж даної моделі, пропонуючи потенційному покупцеві "шампунь і кондиціонер в одному флаконі". Такий собі сімейний автомобіль, в якому глава сімейства буде відчувати себе вільно і впевнено.

Технічні характеристики. Модель Volvo S40 2.0

Тип кузова

Седан, універсал.

двигун

B4204S

Тип

чотирициліндровий рядний

Розташування

спереду поперечно

Система харчування

багатоточкове уприскування

Робочий об'єм, см3

1 948

Ступінь стиснення

10,5: 1

Макс. потужність, к.с. (КВт)

137 (100) при 6100 об. хв.

Макс. крутний момент, Нм

183 при 4500 об. хв.

Розгін до 100 км / год, з

9,3

Максимальна швидкість, км / год

210

Витрати палива. л / 100 км:

90 км / год

6,2

120 км / год

7.6

міський цикл

10,7

Споряджена маса, кг

1213

Об'єм багажного відділення, л

471/853

Ємність паливного бака, л

60

Коробка передач

механічна п'ятиступінчаста

гальма

дискові на всіх колесах, передні вентильовані

підліску

передня: стійки Макферсона; задня: багатоважільна з регулюванням рівня кузова

Шини

195/55 R15